2018 OPEL CROSSLAND X adblue

Instrumentos, elementos de manuseamento77Instrumentos,
elementos de
manuseamentoComandos ................................... 78
Ajuste do volante .......................78
Telecomandos no volante .........78
Volante aquecido .......................79
Buzina ....................................... 79
Limpa para-brisas e lava para- -brisas ....................................... 79
Limpa-vidros do óculo traseiro e lava-vidros do óculo traseiro ....81
Temperatura exterior .................82
Relógio ...................................... 82
Tomadas ................................... 82
Carregamento indutivo ..............83
Isqueiro ...................................... 84
Cinzeiros ................................... 85
Luzes de aviso, indicadores de
nível e indicadores .......................86
Conjunto de instrumentos .........86
Velocímetro ............................... 90
Conta-quilómetros .....................90
Conta-quilómetros parcial .........90
Conta-rotações .......................... 91Indicador do nível de
combustível .............................. 91
Seletor de combustível ..............91
Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do
motor ........................................ 93
Indicador do nível do óleo de motor ........................................ 93
Visor de serviço .........................94
Luzes de aviso .......................... 95
Indicador de mudança de direção ...................................... 95
Aviso do cinto de segurança .....95
Airbags e pré-tensores dos cintos ........................................ 96
Desativação do Airbag ..............96
Alternador .................................. 96
Luz de aviso de avaria ..............97
Indicação do próximo serviço ....97
Parar o motor ............................ 97
Verificação do sistema ..............97
Sistema de travagem e embraiagem ............................. 97
Sistema de travagem antibloqueio (ABS) ...................98
Mudança de velocidades ...........98
Aviso de desvio de trajetória .....98
Controlo eletrónico de estabilidade e sistema de
controlo da tração ....................98Controlo eletrónico de
estabilidade e Sistema de
controlo da tração desligado ....99
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor ............99
Pré-incandescência ...................99
Filtro de partículas diesel ..........99
AdBlue ....................................... 99
Sistema de controlo da perda de pressão dos pneus ...................99
Pressão do óleo de motor .......100
Nível de combustível baixo .....100
Autostop .................................. 100
Luz exterior .............................. 100
Luzes de máximos ..................100
Assistência dos máximos ........101
Luzes de médios .....................101
Faróis de nevoeiro ...................101
Luzes de nevoeiro traseiras ....101
Sensor de chuva .....................101
Programador de velocidade ....101
Limitador de velocidade ..........101
Sistema de reconhecimento de sinais de trânsito ....................101
Porta aberta ............................. 101
Mostradores de informação .......102
Centro de Informação do Condutor ................................. 102
Visor de informação ................104
Mostrador Head-up .................106

Instrumentos, elementos de manuseamento89Aspectos geraisOIndicador de mudança de
direcção 3 95XAviso do cinto de segu‐
rança 3 95vAirbag e pré-tensores dos
cintos 3 96VDesactivação de airbag
3 96pSistema de carga 3 96ZLuz indicadora de avaria
3 97HIndicação do próximo
serviço 3 97PARARParar o motor 3 97JVerificação do sistema
3 97RSistema de travões e
embraiagem 3 97uSistema de travões antiblo‐
queio (ABS) 3 98RMudança de velocidades
3 98)Aviso de desvio de trajec‐
tória 3 98bControlo eletrónico de esta‐
bilidade e Sistema de
Controlo da Tração 3 98aControlo eletrónico de esta‐
bilidade e Sistema de
Controlo da Tração desli‐
gado 3 99!Pré-incandescência 3 99%Filtro de partículas diesel
3 99YAdBlue 3 99wSistema de controlo da
perda de pressão dos
pneus 3 99IPressão do óleo do motor
3 100
Monitor do nível do óleo de
motor 3 93YoNível de combustível baixo
3 100WoTemperatura elevada do
líquido de arrefecimento do motor 3 99DAutostop 3 1008Luz exterior 3 1009Luzes de médios 3 101CLuzes de máximos 3 100fAssistência dos máximos
3 101>Faróis de nevoeiro 3 101øLuz de nevoeiro traseira
3 101 3 181mComando da velocidade de
cruzeiro 3 101ßLimitador de velocidade
3 101

Instrumentos, elementos de manuseamento99Controlo eletrónico deestabilidade e Sistema de
controlo da tração desligado
n acende-se a amarelo.
Os sistemas são desativados.
Temperatura do líquido dearrefecimento do motor
o acende-se a vermelho.
Acende-se quando o motor está a trabalhar
Parar, desligar o motor.Atenção
Temperatura do líquido de
arrefecimento demasiado
elevada.
Verificar imediatamente o nível do
líquido de arrefecimento 3 204.
Se existir líquido de arrefecimento
suficiente, consultar uma oficina.
Pré-incandescência
! acende-se a amarelo.
O pré-aquecimento do motor diesel é ativado. Só é activado quando a
temperatura exterior for baixa. Ligar o
motor quando a luz de aviso se
apagar.
Filtro de partículas diesel% pisca ou H acende-se a
amarelo.
O filtro de partículas diesel necessita
de ser limpo.
Continuar a condução até a luz de
aviso se apagar.
Acende-se temporariamente Início da saturação do filtro de
partículas. Iniciar o processo de
limpeza o mais rápido possível
conduzindo o veículo a uma
velocidade mínima de 60 km/h.
Acende-se continuamente
Indicação de um nível baixo de
aditivo. Recorrer a uma oficina.
Filtro de partículas diesel 3 150.AdBlue
Y pisca ou acende-se a amarelo.
Acende-se a amarelo A autonomia restante está
compreendida entre 600 km e 2400
km.
Mandar atestar AdBlue® o mais
rápido possível numa oficina
qualificada. Pode adicionar até 10
litros de AdBlue® no respetivo
depósito.
Intermitente em amarelo A autonomia restante está
compreendida entre 0 km e 600 km.
Atestar AdBlue® o mais rápido
possível numa oficina qualificada, no
sentido de evitar uma avaria. Pode
adicionar até 10 litros de AdBlue® no respetivo depósito.
Sistema de controlo da perda de pressão dospneus
w acende-se ou pisca a amarelo.

140Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........141
Controlo sobre o veículo .........141
Direção .................................... 141
Arranque e manuseamento .......141
Rodagem do veículo ...............141
Posições do interruptor da ignição .................................... 141
Botão de acionamento ............142
Modo de poupança de energia 143
Ligar o motor ........................... 144
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................146
Sistema para/arranca ..............146
Estacionamento .......................148
Gases de escape .......................150
Filtro de partículas diesel ........150
Catalisador .............................. 150
AdBlue ..................................... 151
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 154
Visor da caixa de velocidades . 154
Alavanca seletora ....................154
Modo manual ........................... 155Programas de condução com
comando eletrónico ................156
Avaria ...................................... 156
Corte de corrente ....................156
Caixa de velocidades manual ....157
Travões ...................................... 158
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 158
Travão de mão ........................ 159
Assistência à travagem ...........159
Assistência de arranque em subidas ................................... 160
Sistemas de condução ..............160
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................160
Sistemas de apoio ao condutor .162
Programador de velocidade ....162
Limitador de velocidade ..........164
Aviso de colisão dianteira ........167
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 168
Proteção dianteira de peões ...171
Sensores de estacionamento ..172
Apoio Avançado ao
Estacionamento .....................176
Aviso de ângulo morto .............181
Sistema de visão panorâmica . 183
Câmara traseira .......................186Aviso de desvio de trajetória ...187
Alerta do condutor ...................189
Combustível ............................... 190
Motores a gasolina ..................190
Motores a diesel ......................192
Combustível para funcionamento a gás líquido ..192
Abastecer ................................ 193
Engate do reboque ....................194
Informações gerais ..................194
Condições de condução e sugestões para o reboque .....195
Rebocar ................................... 195
Acoplamento de reboque ........196

Condução e funcionamento151arranque, deixar esvaziar o
depósito de combustível e ligar o
motor ao empurrão ou reboque.
Em caso de falha de ignição, motor
com funcionamento irregular,
redução do desempenho do motor ou
outros problemas invulgares, levar o
veículo a uma oficina o mais
rapidamente possível para que a
situação seja rectificada. Numa
emergência, o veículo pode ser
conduzido por um curto período de
tempo a baixa velocidade e com uma
velocidade do motor também baixa.
AdBlue
Informação geral
A redução catalítica selectiva
(BlueInjection) é um método para
reduzir substancialmente os óxidos
de azoto nas emissões de escape.
Isso é conseguido injetando um fluido
de escape diesel ((DEF)) no sistema
de escape. A amónia libertada pelo
fluido reage com os gases nitrosos
(NO x) do escape e converte-o em
azoto e água.
A designação deste fluido é AdBlue ®
.
Trata-se de um fluido não tóxico, não
inflamável, incolor e inodoro
constituído por 32% de ureia e 68%
de água.9 Aviso
Evitar o contacto de AdBlue com
os olhos ou a pele.
No caso de contacto com os olhos
ou a pele, enxaguar com água.
Atenção
Evitar o contacto de AdBlue com a pintura.
No caso de contacto, enxaguar
com água.
O AdBlue congela a uma temperatura
de aprox. -11 °C. Uma vez que o
veículo está equipado com um pré-
-aquecedor de AdBlue, é garantida a
redução das emissões a baixas
temperaturas. O pré-aquecedor de
AdBlue funciona automaticamente.
Avisos de nível
O consumo de AdBlue é de
aproximadamente 0,7 litros por
1000 km. O consumo pode ser
superior, consoante o
comportamento de condução (por
exemplo, carga elevada ou reboque).
Em função da autonomia estimada
de AdBlue, diferentes mensagens
são apresentadas no Centro de
Informação do Condutor. As
mensagens e as restrições
constituem um requisito legal.
A primeira mensagem de aviso
possível aparece com uma
autonomia do AdBlue inferior a
2400 km, sendo apresentada a cada
arranque e a cada redução de 300 km da autonomia:
Atestar AdBlue: Arranque impossível
daqui a 2400 km
Além disso, a luz de aviso Y acende-
-se continuamente e ouve-se um
sinal sonoro sempre que é
apresentada uma mensagem.
Com uma autonomia do AdBlue
inferior a 600 km, aparece a
mensagem de aviso a seguir, sendo

152Condução e funcionamentoapresentada a cada arranque e a
cada redução de 20 km da
autonomia:
Atestar AdBlue: Arranque impossível
daqui a 600 km
Além disso, a luz de aviso Y pisca
continuamente e ouve-se um sinal
sonoro sempre que é apresentada
uma mensagem.
Advertência
No caso de elevado consumo de
AdBlue, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar este
aviso sem as fases de aviso
anteriores.
O último nível de aviso é iniciado
quando o depósito de AdBlue está
vazio. Não é possível o rearranque do
motor. A mensagem de aviso a seguir está a ser apresentada e não pode
ser cancelada:
Atestar AdBlue: Arranque impossível
Além disso, a luz de aviso Y pisca
continuamente e não é possível
voltar a ligar o motor até serem
acrescentados pelo menos 5 litros de
AdBlue ao respetivo depósito.Avisos de emissões elevadas
Se as emissões de escape
excederem um determinado valor,
são apresentados no Centro de
Informação do Condutor avisos
semelhantes aos avisos de
autonomia.
São apresentados pedidos para
mandar verificar o sistema de escape e, por último, o anúncio de
impedimento do rearranque do
motor. Estas restrições são um
requisito legal.
Consulte uma oficina para
assistência.
Reabastecer o AdBlueAtenção
Utilizar apenas AdBlue que cumpra as normas europeias
DIN 70 070 e ISO 22241-1.
Não utilizar aditivos.
Não diluir o AdBlue.
Caso contrário, o sistema de
redução catalítica selectiva
poderá ficar danificado.
Advertência
Sempre que não esteja disponível
uma bomba de abastecimento com
uma pistola para automóveis numa
estação de serviço, utilizar apenas
garrafas ou recipientes de AdBlue
com um adaptador selado para o
reabastecimento, no sentido de
evitar um derrame ou
extravasamento e para se certificar
de que os gases do depósito ficam
retidos e não saem. O AdBlue em
garrafas ou recipientes está
disponível em muitas estações de
serviço e pode ser adquirido, por
exemplo, em concessionários Opel
e outros estabelecimentos
retalhistas.
Uma vez que o AdBlue tem uma vida
útil limitada, verificar a data de
expiração antes de reabastecer.

Condução e funcionamento153Advertência
Se o depósito de AdBlue estiver vazio, reabastecer pelo menos
5 litrospara garantir a deteção do
novo nível de AdBlue.
No caso de o reabastecimento de
AdBlue não ser detetado com êxito:
1. Conduzir continuamente o veículo durante dez minutos a
uma velocidade nunca inferior a
20 km/h.
2. Se o reabastecimento de AdBlue
for detetado com êxito, os avisos
ou as limitações relativas ao
fornecimento de AdBlue
desaparecerão.
Se mesmo assim não for detetado o
reabastecimento de AdBlue,
procurar assistência numa oficina.
Se for necessário reabastecer
AdBlue a temperaturas abaixo de
-11 ºC, o sistema poderá não
detectar o reabastecimento de
AdBlue. Neste caso, estacionar o
veículo num local com uma
temperatura ambiente mais elevada
até o AdBlue ficar liquefeito.Advertência
Ao desenroscar a tampa de
protecção do bocal de enchimento,
poderão libertar-se vapores de
amoníaco. Não inalar, uma vez que
os vapores têm um odor pungente. Os vapores não são nocivos por
inalação.
Recomenda-se o abastecimento
completo do depósito de AdBlue.
O veículo deve estar estacionado
numa superfície plana.
O bocal de enchimento de AdBlue
encontra-se por trás da portinhola do
depósito de combustível, que se situa
no lado traseiro esquerdo do veículo.
A portinhola do depósito de
combustível só pode ser aberta se o
veículo estiver destrancado.
1. Retirar a chave do interruptor da ignição.
2. Fechar todas as portas para evitar
que os fumos com amoníaco
entrem no veículo.
3. Soltar a portinhola de enchimento
de combustível pressionando na
portinhola 3 193.
4. Desenroscar a tampa protectora
do gargalo de enchimento.
5. Abrir o reservatório de AdBlue.
6. Instalar uma extremidade do tubo
flexível no reservatório e enroscar
a outra extremidade no bocal de
enchimento.
7. Levantar o reservatório até ficar vazio ou até parar o fluxo do
reservatório. Isto pode demorar
até cinco minutos.
8. Colocar o reservatório no chão para esvaziar o tubo flexível e
aguardar 15 segundos.

154Condução e funcionamento9. Desenroscar o tubo flexível dobocal de enchimento.
10. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades automática
permite passagens de caixa
automáticas (modo automático) ou
passagens de caixa manuais (modo manual).
É possível engrenar uma velocidade
no modo manual tocando na
alavanca seletora para + ou - 3 155.
Visor da caixa de velocidadesO modo ou a velocidade selecionada são apresentados no Centro de
Informação do Condutor.
No modo automático, o programa de
condução é indicado por D.
No modo manual, M e o número da
velocidade seleccionada são
indicados.
R indica a marcha-atrás.
N indica a posição de ponto-morto.
P indica a posição de
estacionamento.
Alavanca seletora