2018 MAZDA MODEL MX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

NOT
•Klima açÕk olsa da olmasa da, konta÷Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so÷utma
fanÕ, motor bölümünü hÕzla so÷utmak
için çalÕúabilir.
•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi÷inde sistem
anahtarÕn pil gücünün düúük oldu÷unu
tespit ederse, aúa÷Õdaki gösterilir.
Anahtar kullanÕlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de÷iútiriniz.
Sayfa 6-34'deki Anahtar Pilinin
De÷iútirilmesi konusuna bakÕnÕz.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yaklaúÕk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-39'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P dÕúÕnda bir konumdayken
motor kapatÕlÕrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak DurdurulmasÕ
Motor çalÕúÕrken veya araç kullanÕlÕrken
çalÕútÕrma dü÷mesine sürekli basÕlmasÕ
veya birkaç kez çok hÕzlÕ basÕlmasÕ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-11

i-stop*
i-stop fonksiyonu, araç bir trafik ÕúÕ÷Õnda durdu÷unda veya trafik sÕkÕúÕklÕ÷Õnda takÕldÕ÷Õnda
motoru otomatik olarak durduran ve sürmeye devam etmek için otomatik olarak yeniden
çalÕútÕran bir sistemdir. Sistem geliútirilmiú yakÕt tasarrufu ve düúük egzoz gaz emisyonu
sa÷lamasÕnÕn yanÕ sÕra motor durduruldu÷unda oluúan rölanti sesini de giderir.
Motor rölantide durdurma ve yeniden çalÕútÕrma
NOT
•i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) úu koúullar altÕnda yanar:
•Motor rölantisi durdu÷unda.
•(Avrupa modelleri hariç)
Motor rölantide durma koúullarÕ araç sürülürken oluútu÷unda.
•Motor yeniden baúlatÕldÕ÷Õnda i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) úu koúullar altÕnda söner.
Düz úanzÕman
1. Fren pedalÕna ve ardÕndan debriyaj pedalÕna basarak aracÕ durdurun.
2. Debriyaj pedalÕna basarken vites kolunu boú konuma alÕn. Debriyaj pedalÕ bÕrakÕldÕ÷Õnda
motor rölantisi durur.
3. Debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda motor otomatik olarak yeniden çalÕúÕr.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-12*BazÕ modellerde mevcuttur.

Otomatik úanzÕman
1. Araç sürülürken (R veya M konumu ikinci vites sabit modda sürüú hariç) ve durdu÷unda
fren pedalÕna basÕlÕrsa motor rölantisi durur.
2. Vites kolu D veya M konumunda (ikinci vites sabit modda de÷il) fren pedalÕ
bÕrakÕldÕ÷Õnda motor otomatik olarak yeniden çalÕúÕr.
3. Vites kolu N ya da P konumundaysa, fren pedalÕ bÕrakÕldÕ÷Õnda motor yeniden çalÕúmaz.
Fren pedalÕna tekrar basÕlÕr ya da vites kolu D, M konumuna (ikinci vites sabit modda
de÷il) ya da R konumuna alÕnÕrsa, motor yeniden çalÕúÕr. (Güvenlik nedeniyle, motor
rölantisi durdu÷unda, vites kolu konumunun de÷iútirilmesi esnasÕnda daima fren pedalÕnÕ
basÕlÕ tutun.)
KullanÕm KoúullarÕ
Sistem kullanÕlabilir oldu÷unda
Aúa÷Õdaki koúullarda motor rölantisi durur ve,-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yanar.
•Motor ÕsÕndÕ÷Õnda.
•Motor baúlatÕldÕ ve araç belirli bir süre boyunca kullanÕldÕ.
•Motor, kaput kapalÕ durumdayken çalÕúÕr.
•Akü iyi durumda.
•Tüm kapÕlar, bagaj kapa÷Õ ve kaput kapalÕ.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ.
•(Elle Ayarlanan Tipte Klima)
•KlimanÕn hava akÕúÕ modu dü÷mesi () dÕúÕnda baúka bir pozisyondadÕr.
•Hava akÕúÕ miktarÕ, maksimum hava akÕúÕ miktarÕndan baúka bir miktardadÕr.
•(Tam Otomatik Klima)
•KlimanÕn hava akÕúÕ modu dü÷mesi () dÕúÕnda baúka bir pozisyondadÕr.
•Klima için sÕcaklÕk ayarlama dü÷mesi maksimum so÷utma veya maksimum ÕsÕtma
harici bir konuma ayarlanmÕútÕr (A/C ON).
•AracÕn iç sÕcaklÕ÷Õ ve klima sisteminden ayarlanan sÕcaklÕk neredeyse aynÕdÕr.
•i-stop uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) yanmÕyor ya da yanÕp sönmüyor.
•AnahtarsÕz giriú ve çalÕútÕrma dü÷mesi sistemi normal olarak çalÕúÕyor.
•Fren vakumu yeterince yüksek.
•Direksiyon simidine müdahale edilmiyor.
•(Düz úanzÕman)
•Araç hÕzÕ 3 km/s veya daha az.
•Vites kolu N konumunda.
•Debriyaj pedalÕ basÕlÕ de÷il.
•(Otomatik úanzÕman)
•Araç durduruldu÷unda.
•Vites kolu D veya M konumunda (sabit ikinci vites modunda de÷il).
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-13

•Otomatik úanzÕman hidroli÷i yeterince ÕsÕnmÕú durumda.
•Otomatik úanzÕman hidroli÷inin sÕcaklÕ÷Õ anormal derecede yüksek de÷il.
•Direksiyon neredeyse tam olarak düz pozisyonda (direksiyona güç uygulanÕrsa
direksiyon düz pozisyonda oldu÷unda bile rölanti durmayabilir. Rölantiyi durdurmak
için direksiyona uygulanan gücü kaldÕrÕn).
•Araç, fren pedalÕna basarak durdurulmuú durumda.
•Acil fren sistemi uygulanmamÕú durumda.
Sistem kullanÕlabilir olmadÕ÷Õnda
Motor rölantisi aúa÷Õdaki koúullarda durmaz:
•Araç durduruldu÷unda fakat motor halen rölantide oldu÷unda.
•(Elle Ayarlanan Tipte Klima)
•KlimanÕn hava akÕúÕ modu kadranÕ () pozisyonunda ve fan kontrol kadranÕ 0
haricinde bir pozisyonda.
•Hava akÕúÕ miktarÕ, maksimum hava akÕúÕ miktarÕ kadardÕr.
•(Tam Otomatik Klima)
•KlimanÕn hava akÕúÕ modu kadranÕ () pozisyonundadÕr.
•Klima için sÕcaklÕk ayarlama dü÷mesi maksimum so÷utma veya maksimum ÕsÕtma
konumuna ayarlanmÕútÕr (A/C ON).
•Kabin sÕcaklÕ÷Õ ile klima sisteminde ayarlanan sÕcaklÕk arasÕnda büyük bir fark var.
•Ortam sÕcaklÕ÷Õ çok yüksek ya da düúük.
•Atmosfer basÕncÕ düúük (yüksekte sürüú sÕrasÕnda).
•(Otomatik úanzÕman)
•Araç e÷imli bir yolda durmuú konumdaysa.
•Araç durdu÷unda direksiyon düz pozisyonda de÷il.
•(Sert TavanlÕ model)
Geri çekilebilir sert tavan çalÕúÕyor
NOT
Aúa÷Õdaki koúullarda, motor rölantisinin durdurulmasÕ için belli bir zaman gerekir.
•Akü, aracÕn uzun bir süre kullanÕlmamasÕ gibi bazÕ sebeplerden ötürü bitmiútir.
•Ortam sÕcaklÕ÷Õ yüksek ya da düúük.
•Akü kutuplarÕ, akünün de÷iútirilmesi gibi bazÕ nedenlerden ötürü ba÷lÕ de÷il.
Motor çalÕúmaz.
Rölanti durdu÷unda aúa÷Õdaki iúlemlerden birisi yapÕlÕrsa motor, güvenlik sebeplerinden
ötürü yeniden çalÕúmaz. Böyle durumlarda motoru normal úekilde çalÕútÕrÕn.
•Kaput açÕk.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-14

•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanzÕman)
Vites kolu boú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ
açÕlmÕú.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de÷il) sürücü emniyet
kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
Motor durma periyodu kÕsa ya da bir sonraki motor rölanti durmasÕna kadar geçen süre
uzun.
•Ortam sÕcaklÕ÷Õ yüksek ya da düúük.
•Akü boúalÕr.
•AracÕn elektrikli parçalarÕnÕn elektrik tüketimi çok fazladÕr.
Motor rölantisi durdu÷unda motor otomatik olarak yeniden baúlar.
Aúa÷Õdaki koúullarda motor otomatik olarak yeniden baúlar.
•Bip sesi gelene kadar i-stop OFF dü÷mesine basÕlÕr.
•Ortam sÕcaklÕ÷Õ çok yüksek ya da düúük.
•(Elle Ayarlanan Tipte Klima)
•KlimanÕn hava akÕúÕ modu kadranÕ () pozisyonunda ve fan kontrol kadranÕ 0
haricinde bir pozisyonda.
•Hava akÕúÕ miktarÕ, maksimum hava akÕúÕ miktarÕ kadardÕr.
•(Tam Otomatik Klima)
•KlimanÕn hava akÕúÕ modu kadranÕ () pozisyonundadÕr.
•Klima için sÕcaklÕk ayarlama dü÷mesi maksimum so÷utma veya maksimum ÕsÕtma
konumuna ayarlanmÕútÕr (A/C ON).
•Kabin içi sÕcaklÕ÷Õ, klimanÕn ayarlanan sÕcaklÕ÷Õndan büyük oranda farklÕdÕr.
•Bir yokuúta frenler hafifçe gevúetildi÷inde araç hareket etmeye baúlar.
•Rölantinin durmasÕndan sonra iki dakika geçti.
•Akü boúalÕr.
•(Otomatik úanzÕman)
•Vites kolu D veya M konumunda iken (sabit ikinci vites modunda de÷il) hÕz pedalÕna
basÕlÕr.
•Vites kolu R konumuna alÕndÕ÷Õnda.
•Vites kolu N ya da P konumundan D veya M konumuna (sabit ikinci vites modu de÷il)
alÕndÕ÷Õnda.
•Vites kolu D ya da M konumundayken (sabit ikinci vites modu de÷il) direksiyon
kullanÕlÕr.
•Vites kolu M konumunda ve sabit ikinci vites modu seçilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-15

•(Sert TavanlÕ model)
Geri çekilebilir sert tavan dü÷mesi çalÕúÕyor.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanzÕman)
Vites kolu boú konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu N ya da P konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ
açÕlmÕú.
Motor rölantisi durmuúken vites kolu çalÕútÕrÕlmÕú (otomatik úanzÕman)
Motor rölantisi durdu÷unda vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de÷il)
pozisyonundan N ya da P pozisyonuna geçirildi÷inde, fren pedalÕ bÕrakÕlsa bile motor
yeniden baúlamaz. Fren pedalÕna tekrar basÕlÕr ya da vites kolu D, M konumuna (sabit ikinci
vites modu de÷il) ya da R konumuna alÕnÕrsa, motor yeniden çalÕúacaktÕr. ( G ü v e n l i k
nedeniyle, motor rölantisi durdu÷unda, vites kolu konumunun de÷iútirilmesi esnasÕnda
daima fren pedalÕnÕ basÕlÕ tutun.)
•(Avrupa modeli)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna alÕnÕrsa ve sürücü koltu÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kapÕsÕ
açÕlÕrsa, motor yeniden çalÕúmaz. Motoru normal yöntemlerle çalÕútÕrÕn.
•(Avrupa modelleri hariç)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna alÕnÕrsa ve sürücü koltu÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kapÕsÕ
açÕlÕrsa, motor yeniden çalÕúÕr.
Akü kutuplarÕ ba÷lanmamÕútÕr.
Akü kutuplarÕnÕn ba÷lantÕsÕ kesildikten hemen sonra motor rölantisi durmayabilir. AyrÕca,
e÷er akü de÷iútirilirse i-stop fonksiyonlarÕ do÷rulanmalÕdÕr. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-16

ti-stop UyarÕ IúÕ÷Õ (Turuncu)/i-stop Gösterge IúÕ÷Õ (Yeúil)
AracÕn güvenli ve konforlu bir úekilde kullanÕlabilmesi için, i-stop fonksiyonu sürücünün
tepkilerini, araç içini, dÕú çevreyi ve aracÕn çalÕúma durumunu sürekli olarak izler ve
sürücüyü i-stop sisteminin çalÕúma durumu ve ilgili uyarÕlar hakkÕnda bilgilendirmek için
i-stop uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) ve i-stop gösterge lambasÕnÕ (yeúil) kullanÕr.
NOT
Merkez ekrana sahip olan araçlarda i-stop fonksiyonunun çalÕúma durumu yakÕt monitörü
kontrol durumu ekranÕnda gösterilir.
Sayfa 4-87'deki Kontrol Statüsü EkranÕ bölümüne bakÕnÕz.
i-stop uyarÕ ÕúÕ÷Õ (turuncu)
UyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda
•Bu gösterge ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷i zaman yanar ve motor
çalÕúmaya baúladÕktan sonra söner.
•i-stop OFF dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda ve sistem kapatÕldÕ÷Õnda ÕúÕk yanar.
•Motor rölantisi durduruldu÷unda aúa÷Õdaki iúlemler yapÕlÕrsa ÕúÕk yanar. Böyle durumlarda
motor güvenlik açÕsÕndan otomatik olarak yeniden çalÕúmaz. Motoru normal yöntemlerle
çalÕútÕrÕn.
•Kaput açÕk.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanzÕman)
Vites kolu boú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ
açÕlmÕú.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de÷il) sürücü emniyet
kemeri çözülmüú ve sürücü kapÕsÕ açÕlmÕú.
NOT
Sistemde bir sorun oldu÷u aúa÷Õdaki koúullarda belirtilebilir. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Lamba kontak ON konumuna getirildi÷inde yanmaz.
•Motor çalÕúÕrken i-stop OFF dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda bile lamba yanmaya devam eder.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-17

Lamba yanÕp sönerken
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanÕp sönmeye devam eder. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Ye t k i l i
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil)
UyarÕ ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda
•Motor rölantisi durdu÷unda ÕúÕk yanar ve motor yeniden baúlatÕldÕ÷Õnda ÕúÕk söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
Araç sürülürken motorun rölantide durma koúullarÕ oluútu÷unda ÕúÕk yanar.
Lamba yanÕp sönerken
•(Düz úanzÕman)
Motor rölantisi durdu÷unda vites kolu boú konumdan baúka bir konuma getirildi÷inde,
sürücüyü motor rölantisinin durduruldu÷u konusunda bilgilendirmek üzere ÕúÕk yanar.
Debriyaj pedalÕna basarak motor otomatik olarak yeniden çalÕúÕr ve ÕúÕk söner.
•(Avrupa modeli)
•Motor rölantisi durduruldu÷unda sürücü kapÕsÕ açÕlÕrsa, sürücüyü motor rölantisinin
durduruldu÷u konusunda bilgilendirmek üzere ÕúÕk yanar. Sürücünün kapÕsÕ
kapandÕ÷Õnda ÕúÕk söner.
•E÷er rölanti durdu÷unda düúük akü voltajÕ nedeniyle motor yeniden çalÕúÕrsa, gösterge
panelindeki i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) 3 saniye boyunca yanÕp söner. Ancak, geri
çekilebilir sert tavan dü÷mesini çalÕútÕrdÕktan sonra motor otomatik olarak yeniden
çalÕútÕrÕlÕrsa, gösterge panelinde i-stop gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yanÕp sönmez.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-18