2018 MAZDA MODEL MX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

DevamlÕ øzleme
Hava yastÕ÷Õ sistemlerinin ve aktif kaput sisteminin aúa÷Õdaki parçalarÕ bir teúhis sistemi
tarafÕndan sürekli izlenmektedir:

•Ön hava yastÕ÷Õ sensörleri
•ÇarpÕúma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
•Yan çarpÕúma sensörleri
•Hava yastÕ÷Õ modülleri
•Emniyet kemeri ön gergileri
•Hava yastÕ÷Õ/ Emniyet kemeri ön gergi sistemi ikaz ÕúÕ÷Õ
•ølgili kablo
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
•Ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü
•Ön yolcu sÕnÕflandÕrma modülü
•Yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi ÕúÕ÷Õ
(Aktif Kaput ile)
•Aktif kaput sensörleri
•Aktif kaput modülleri
•Aktif kaput ikaz ÕúÕ÷Õ
Sistemin hazÕr durumda olup olmadÕ÷Õ darbe úiddetini ölçen bir modül tarafÕndan sürekli
takip edilir. Bu takip, kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷inde baúlar ve araç sürülürken
devam eder.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-53

Aktif kaput önlemleri*
AracÕn bir yayaya çarpmasÕ gibi nadiren meydana gelen olaylarda, aracÕn ön kÕsmÕna belli
bir miktarda darbe uygulanÕr, yayanÕn kafasÕnÕn kaputa vurmasÕ durumunda kafa kÕsmÕna
gelen darbe, kaput ve motor bölümündeki parçalar arasÕnda geniú bir alan elde etmek için
aniden yükselen kaput arka alanÕ sayesinde azalÕr. Ön tamponun arka kÕsmÕna yerleútirilen
sensörün yayaya çarpma anÕnda veya aracÕn, sistemi aktif hale getirecek kadar yüksek bir
hÕzda sürülmesi sÕrasÕnda karúÕsÕna çÕkan di÷er engeller durumunda belli bir darbe tespit
etmesi halinde, sistem aktif hale gelir ve kaput yükselir.
Kumanda
Kumanda
SensörAktif kaput ikaz ışığı
Elektronik kontrol
ünitesi
UYARI
Aktif kaputun aktif hale gelmesi durumunda Yetkili bir Mazda Servisine danışmanızı öneririz.
Kaput serbest bırakma tutacağı, aktif kaputun aktif hale gelmesinden önce çekilirse kaput,
daha da yükselecektir. Eğer araç, kaput yükselmiş halde kullanılırsa, sürücünün görüşünü
engelleyecektir ve bu da kazaya
sebebiyet
verebilir. Ayrıca, kaputu
geri çekmeye çalışmayın.
Aksi takdirde, kaputa zarar verebilirsiniz ya da aktif hale gelen kaput elle indirilemeyeceği için
kendinizi yaralayabilirsiniz. Aracı aktif kaputun aktif hale gelmesinden sonra Yetkili Mazda
Servisine götürmeden önce, kalkan kaputun görüşü engellemediğinden ve aracın düşük
hızda kullanıldığından emin olun.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Aktif Kaput
2-54*BazÕ modellerde mevcuttur.

DøKKAT
Aktif kaput aktif hale getirildikten hemen sonra doğrudan aktüatöre dokunmayın. Kumanda,
aktif hale gelme işleminden hemen sonra sıcak olacağı için sizi yakabilir.
tÇalÕúma ve TaúÕma
•AracÕnÕzÕ kullanmaya baúlamadan önce her zaman kaputun tamamen kapalÕ oldu÷undan
emin olun. Aksi halde, sistem normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
•Sistem, kontak ON konumuna getirildikten sonraki 8 saniye boyunca çalÕúmayabilir.
•Belirtilen boyutla aynÕ boyutta ve uygun basÕnçlÕ, ayrÕca tüm 4 tekerlekte de anormal
aúÕnma olmayan lastikler kullanÕn. Anormal úekilde aúÕnmÕú, farklÕ ebatlarda veya
uygunsuz basÕnçlÕ lastikler kullanÕlÕrsa sistem normal úekilde çalÕúmayabilir.
•E÷er ön tampon civarÕndaki alana bir nesne çarparsa, aktif kaput çalÕúÕr halde olmasa bile
sensör zarar görebilir. Daima uzman bir tamirciye danÕúÕnÕz; aracÕnÕzÕn muayene edilmesi
için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Aktif kaput parçalarÕnÕ ya da kablolarÕnÕ sökmeyin ya da onarmayÕn. AyrÕca, elektrikli test
aleti kullanarak sistemin devre parçalarÕnÕ test etmeyin. Aksi halde, aktif kaput yanlÕúlÕkla
devreye girebilir ya da normal olarak çalÕúmayabilir. OnarÕm veya parça de÷iútirmek
gerekti÷inde Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Ön tamponu, kaputu, süspansiyonu veya aero parçalarÕ orijinal olmayan Mazda
parçalarÕyla de÷iútirmeyin. Aksi halde, sistem normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
•Ön tampona orijinal olmayan Mazda aksesuarlarÕ yerleútirmeyin. AyrÕca, kaputa herhangi
bir nesne yerleútirmeyin. Aksi halde, sistem normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
•Kaputu hÕzlÕ bir úekilde kapatmayÕn ya da kumandaya yük uygulamayÕn. Aksi halde
kumanda hasar görebilir ve sistemin normal çalÕúmamasÕna neden olabilir.
•Süspansiyon sisteminin üzerinde de÷iúiklik yapmayÕnÕz. AracÕn yüksekli÷i veya
süspansiyonlarÕn sönümle kuvveti de÷iútirilirse, sistem normal úekilde çalÕúmayabilir.
•Parçalarla ilgili Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurun. E÷er parçalar yanlÕú bir úekilde
yerleútirilirse, darbeleri tespit edemedi÷inden aktif kaput normal olarak devreye
girmeyebilir.
•AracÕn bertaraf edilmesiyle ilgili Yetkili Mazda Servisine danÕúÕn. E÷er araç do÷ru úekilde
taúÕnmazsa yaralanmalara neden olabilir.
•Aktif kaput, devreye alÕnmÕúsa yeniden kullanÕlamaz. Sistem, Yetkili Mazda Servisi'nde
de÷iútirilmelidir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Aktif Kaput
2-55

Aktif Kaput NasÕl ÇalÕúÕr
tAktif t Devreye Girerse, Devreye Girmezse
Aktif kaput devreye girerse
Aktif kaput aúa÷Õdaki koúullarda devreye girer:
•Araç, sistemi devreye sokmaya yetecek kadar yüksek hÕzda giderken aracÕn önüne yaya
veya bir engel çarparsa sistem, ön tamponda herhangi bir iz kalmasa da çarpÕúma anÕnda
belli bir darbe uygulanmasÕ halinde devreye girer. AyrÕca, hafif bir nesne, küçük bir
hayvan ya da di÷er küçük nesnelerden gelen darbe derecesine ba÷lÕ olarak da devreye
girebilir.
•AracÕn alt kÕsmÕ ya da ön tamponun aúa÷Õdaki durumlardan biri nedeniyle darbe almasÕyla
da sistem devreye girebilir:
•AracÕn engele çarpmasÕ.
•AracÕn derin bir úarampole ya da çukura yuvarlanmasÕ.
•AracÕn takla atarak yere çarpmasÕ.
•AracÕn ön alt kÕsmÕnÕn garajÕn, eúit olmayan dalgalÕ yolun yüzeyinde ya da yoldaki
engel veya düúen nesneler nedeniyle zeminle temas etmesi.
Aktif kaputun devreye giremeyece÷i durumlar:
Aktif kaput, darbenin tespit edilmesi zor olaca÷Õ için aúa÷Õdaki durumlarda devreye
girmeyebilir.
•Yayaya açÕlÕ bir úekilde ya da ön tamponun sol ve sa÷ kÕsmÕndaki yan bölgelerin
çarpmasÕ.
•AracÕn, darbeyi emebilecek çanta gibi bir nesne taúÕyan bir yayaya çarpmasÕ.
Sistemin devreye girmeyece÷i durumlar
Aktif kaput aúa÷Õdaki koúullarda devreye girmez:
•Araç, sistemi devreye sokmaya yetecek kadar yüksek hÕzda giderken ön tampona çarpÕlÕr.
•Araç, yandan ya da arkadan darbe alÕr.
•Araç devrilir ya da ters döner (aktif kaput, kaza koúullarÕna ba÷lÕ olarak çalÕúabilir).
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Aktif Kaput
2-56

3Yo l a ÇÕkmadan Önce
Anahtarlar, kapÕlar, aynalar ve camlar dahil olmak üzere, çeúitli
özelliklerin kullanÕlmasÕ.
Anahtarlar ......................................... 3-2
Anahtarlar .................................... 3-2
AnahtarsÕz Giriú Sistemi .............. 3-3
Geliúmiú AnahtarsÕz Giriú Sistemi.........
............................................................. 3-8
Geliúmiú AnahtarsÕz Giriú
Sistemi
*........................................3-8
ÇalÕúma Mesafesi ......................... 3-9
KapÕlar ve Kilitler ...........................3-10
KapÕ Kilitleri .............................. 3-10
Bagaj Kapa÷Õ............................. 3-19
Ya kÕt ve Emisyon ............................ 3-21
Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ
Önlemleri ................................... 3-21
Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve YakÕt
Deposu Kapa÷Õ...........................3-25
Aynalar ............................................ 3-27
Aynalar ....................................... 3-27
Camlar ............................................. 3-30
Otomatik Camlar ....................... 3-30
Üstü AçÕlabilir Tavan (Yumuúak
Tavan) .............................................. 3-33
Üstü AçÕlabilir Tavan (Yumuúak
Tavan) ........................................ 3-33
AçÕlabilir Tavan (Sert Tavan) ........ 3-38
AçÕlabilir Tavan (Sert Tavan).............
.................................................... 3-38
Güvenlik Sistemi ............................. 3-44
Ekipmanlarda Modifikasyon ve
Ekleme ....................................... 3-44
ømmobilizer Sistemi ...................3-44
HÕrsÕzlÕ÷Õ Önleme Sistemi
*........ 3-46
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler ................3-50
Rodaj Süresi ............................... 3-50
Ya kÕt Tasarrufu ve Çevre
KorumasÕ....................................3-50
Tehlikeli Koúullarda Sürüú........ 3-51
Ye r H a lÕsÕ................................... 3-52
AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ (øleri Geri
Hareket Ettirilmesi) ................... 3-53
KÕú KoúullarÕnda Sürüú.............. 3-53
Islak Zeminlerde Sürüú.............. 3-56
Çekme .............................................. 3-57
Karavan ve Römork Çekme .......3-57
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-1

Anahtarlar
UYARI
Anahtarınızı araçta çocuk varken araç
içinde bırakmayınız ve anahtarları
çocukların ulaşamayacağı
bir yerde
saklayınız.
Anahtarı, araç içinde çocuk varken araçta
bırakmak oldukça tehlikelidir. Bu durum
birinin ağır şekilde yaralanmasına, hatta
ölümüne neden
olabilir. Çocuklar bu
yeni
anahtarı ilginç bir oyuncak olarak görüp
oynayarak otomatik camları ya da diğer
kontrolleri çalıştırabilir ve hatta aracı bile
hareket ettirebilir.
DøKKAT
¾Anahtar (uzaktan kumanda) düşük
yoğunluktaki radyo dalgalarını
kullandığından aşağıdaki koşullarda
düzgün bir şekilde çalışmayabilir:
¾Anahtar, cep telefonları gibi iletişim
cihazları ile birlikte taşındığında.
¾Anahtar, metal bir nesne ile temas
ettiğinde veya kapatıldığında.
¾Anahtar, PC gibi elektronik cihazların
yanına yaklaştırıldığında.
¾Araca orijinal Mazda ürünü olmayan
elektronik donanım yüklendiğinde.
¾Aracın yakınında radyo dalgalarını
engelleyen bir cihaz varsa.
¾Anahtar (uzaktan kumanda), yüksek
yoğunlukta radyo dalgaları alıyorsa çok
miktarda pil gücü tüketebilir. Anahtarı,
televizyon veya PC gibi elektronik
cihazların yanına bırakmayın.
¾Anahtarın (uzaktan kumandanın) hasar
görmemesi için aşağıdaki durumlardan
KAÇININIZ:
¾Anahtarın
düşürülmesi.
¾Anahtarın ıslatılması.
¾Anahtarın parçalarının
sökülmesi.
¾Anahtarın gösterge paneli ve kaput
gibi doğrudan güneş ışığı alan yerlerde
bırakılarak yüksek sıcaklıklara maruz
bırakılması.
¾Anahtarın herhangi bir manyetik
alana maruz kalması.
¾Anahtarın üstüne ağır nesnelerin
konulması.
¾Anahtarın ultrasonik temizleyicilere
konulması.
¾Anahtarın yakınına herhangi bir
manyetik nesnenin konulması.

Anahtar setine ba÷lanan plaka üzerine bir
kod numarasÕ damgalanmÕútÕr; bu plakayÕ
alÕn ve yedek anahtar yaptÕrmaya ihtiyaç
duydu÷unuzda kullanmak için güvenli bir
yerde saklayÕnÕz (aracÕnÕzda
saklamayÕnÕz).
Ay rÕca, bu kod numarasÕnÕ not ediniz ve
numarayÕ araç dÕúÕnda, güvenli fakat
kolayca bulunabilecek bir yerde
saklayÕnÕz.

AnahtarÕnÕzÕn (yedek anahtarÕnÕzÕn)
kaybolmasÕ durumunda Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurunuz ve giderken kod
numaranÕzÕ da yanÕnÕzda bulundurunuz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Anahtarlar
3-2

NOT
Sürücünün, sistemin fonksiyonlarÕnÕn tam
olarak sa÷lanabilmesi için anahtarÕ
yanÕnda bulundurmasÕ gerekir.
Yedek anahtar Uzaktan kumanda
Anahtar kodu numara plakası
Yedek anahtarÕ kullanmak için dü÷meye
basÕn ve yedek anahtarÕ uzaktan
kumandadan çekerek çÕkartÕn.
Düğme
AnahtarsÕz Giriú Sistemi
Bu sistem, kapÕlarÕ ve bagaj kapa÷ÕnÕ,
yakÕt deposu kapa÷ÕnÕ kilitlemek ve bu
kilitleri açmak için anahtar dü÷melerini
kullanÕr ve bagaj kapa÷ÕnÕ açar.
AnahtarÕ çantanÕzdan ya da cebinizden
çÕkarmanÕza gerek kalmadan, sistem
motoru çalÕútÕrabilir.
HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi olan araçlarda bu
sistemin kullanÕlmasÕ da mümkündür.

Sistem arÕzalarÕ veya uyarÕlarÕ aúa÷Õdaki
uyarÕ ÕúÕklarÕ veya bip sesleri ile belirtilir.
A tipi gösterge paneli bulunan araçlarda,
daha fazla bilgi edinmek için gösterilen
mesajÕ kontrol ediniz; gerekli olmasÕ
halinde, aracÕn durumunu kontrol etmenizi
veya gösterime ba÷lÕ olarak Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz.
•ANAHTAR UyarÕ IúÕ÷Õ (KÕrmÕzÕ)
Sayfa 4-39'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
•Kontak KapanmamÕú (STOP) UyarÕ
Sinyali
Sayfa 7-48.
•Anahtar Araçtan ÇÕkarÕlmÕú UyarÕ Sesi
Sayfa 7-49.
Anahtarla ilgili bir sorun yaúamanÕz
durumunda, Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.

AnahtarÕnÕz kaybolduysa ya da çalÕndÕysa,
yedek anahtar için ya da kaybolan ya da
çalÕnan anahtarÕn geçersiz kÕlÕnmasÕ için
en kÕsa zamanda Yetkili Mazda Servisine
baúvurunuz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Anahtarlar
3-3

DøKKAT
Üretici tarafından onaylanmayan her tür
değişiklik ve modifikasyonun tüm
sorumluluğu kullanıcıya aittir.
NOT
•AnahtarsÕz giriú sisteminin çalÕúmasÕ
yerel koúullardan dolayÕ farklÕlÕk
gösterebilir.
•Kontak kapalÕ konumdayken, anahtarsÕz
giriú sistemi tam olarak çalÕúÕr (kapÕ/
bagaj kapa÷Õ/yakÕt deposu kapa÷Õ
kilitleme/kilit açma). ÇalÕútÕrma
dü÷mesi kapalÕ konumdan baúka
herhangi bir konumdaysa, sistem
çalÕúmaz.
•Bir dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda anahtar
çalÕúmÕyorsa veya çalÕúma mesafesi çok
azalmÕúsa, pili azalmÕú olabilir. Yeni bir
pil takmak için, Anahtar Pil De÷iútirme
bölümüne bakÕnÕz (sayfa 6-34).
•Pil ömrü yaklaúÕk bir yÕldÕr. G ö s t e r g e
tablosundaki ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp sönüyorsa aküyü yenisi ile
de÷iútiriniz (A tipi gösterge tablosu olan
araçlarda (sayfa 4-39), mesajlar
gösterge tablosunda gösterilir).
ANAHTAR uyarÕ lambasÕ/göstergesi
akünün tükenme hÕzÕna ba÷lÕ olarak
yanmayabilir veya yanÕp sönmeyebilir,
bu sebeple akünün yÕlda bir defa
de÷iútirilmesi önerilir.
•Yetkili Mazda Servisi’nden yedek
anahtar temin edilebilir. Her bir araç
için anahtarsÕz sistem fonksiyonlarÕyla
birlikte 6 anahtar kullanÕlabilir. Yedek
anahtarlara ihtiyaç duydu÷unuzda tüm
yedek anahtarlarÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne getiriniz.
ttUzaktan kumanda
Çalıştırma düğmeleri Çalışma gösterge ışığı
NOT
•(Avrupa modelleri)
Farlar kumanda kullanÕlarak açÕlÕr/
kapanÕr. Sayfa 4-65'daki Evden AyrÕlÕú
IúÕ÷Õ kÕsmÕna göz atÕnÕz.
•(HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi bulunan
araçlarda)
HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi devredeyken
veya kapalÕyken, dörtlü flaúör lambalarÕ
yanÕp söner.
Sayfa 3-46'deki HÕrsÕzlÕ÷Õ Önleme
Sistemi bölümüne bakÕnÕz.
•(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu
bulunan araç) (Avrupa'daki araçlar)
KapÕlar ve bagaj kapa÷Õ, yakÕt deposu
kapa÷Õ anahtar ile kilitlendi÷inde/
açÕldÕ÷Õnda bir “bip” sesi duyulacak
úekilde ayarlar de÷iútirilebilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Anahtarlar
3-4