2018 MAZDA MODEL MX-5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereklilikleri
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

AracÕnÕz aúa÷Õda tabloda belirtilen yakÕtlar ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin
(EN 228’e uygun ve E10
kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Azerbaycan, Gürcistan, Kanarya
AdalarÕ, Reunion, Fas, Avusturya, Yunanistan, øtalya, Vati-
kan, San Marino, øsviçre, Liechtenstein, Belçika, Danimar-
ka, Faeroe, øzlanda, Finlandiya, Norveç, Portekiz, øspanya,
øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulgaristan, HÕrva-
tistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Letonya, Litvan-
ya, Fransa, Andora, Monako, Çek Cumhuriyeti, Estonya,
Romanya, Hollanda, Makedonya, Bosna Hersek, SÕrbistan,
Karada÷, Arnavutluk, Moldova, Guadalupe, Martinik, Sin-
gapur, Hong Kong, Endonezya, Malezya, Tayland, Brunei,
Makao, Sri Lanka, Güney Afrika, Namibya, Botsvana, Sva-
ziland, Lesoto, Jamaika, Grenada, Saint Lucia, St. Vincent,
Antigua, Surinam, Trinidad Tobago, Dominika, Myanmar,
Tayvan, Vietnam, Filipinler, Kamboçya, Laos, Tahiti, Ku-
veyt, Umman, Katar, Suudi Arabistan, BAE, Bahreyn, Lüb-
nan, øsrail, Ürdün, Tunus, MÕsÕr, ùili, El Salvador, Guate-
mala, Kosta Rika, Ekvador, Haiti, Bolivya, Kolombiya, Do-
minik Cumhuriyeti (Soldan direksiyonlu), Panama, Uru-
guay, Honduras, Peru, Curacao, St. Martin, KÕbrÕs, Malta,
ørlanda, Birleúik KrallÕk
Normal kurúunsuz ben-
zin90 veya üzeri Fiji
*1 Avrupa
Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-21

DøKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
Kurşunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
tDepo Temizleyicisi
Aúa÷Õdaki ülkelerde ve bölgelerde sürülen araçlarda en yeni teknolojiye sahip SKYACTIV
benzinli motorumuzdan en iyi performansÕ almak için, Mazda orijinal depo temizleyicisi
kullanÕlarak yakÕt enjektörleri gibi yakÕtla ilgili sisteme yapÕúan kalÕntÕlarÕn periyodik olarak
temizlenmesi gerekmektedir.
ølgili ülkeler: Brunei, Kamboçya, Endonezya, Laos, Malezya, Myanmar, Filipinler, Tayland,
Vi e t n a m
DøKKAT
¾Düzenli olarak orijinal Mazda depo temizleyicisi kullanınız.
Depo
temizleyicisi
düzenli olarak kullanılmazsa, arıza gösterge lambası
bir motor arızası
olduğunu belirtmek için yanabilir ve araç bu şekilde kullanılmaya devam ederse rölanti ve
yetersiz hızlanma gibi sorunlara yol açabilir.
¾Kullanılan yakıtın kalitesi ne olursa olsun orijinal Mazda depo temizleyicisi motor
performansının garantisi değildir.
Belirtilen yakıtın ve Mazda orijinal depo temizleyicisinin talimatlara uygun olarak
kullanılmasına rağmen bir sorun ortaya çıkarsa Yetkili Mazda Servisine başvurunuz.
¾Mazda
orijinal ürünü
dışındaki
bir depo
temizleyicisinin kullanılması, yakıt
sisteminin veya
motorun dahili olarak hasar görmesine neden olabilir; bu nedenle yalnızca Mazda orijinal
ürünü kullanınız.
Orijinal Mazda depo temizleyicisi: K002 W0 001
¾Mazda orijinal depo temizleyicisini kullanarak periyodik temizlik yapılmazsa, birikintilerden
kaynaklanan motor arızaları için onarım masrafları müşteri tarafından karşılanır.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-22

Temizleyicinin KullanÕmÕ
Ya kÕt deposu dolu iken, 1 úiúe Mazda orijinal depozit temizleyicisini do÷rudan yakÕt
deposuna dökün.
NOT
•Depo temizleyicisini yakÕt deposu tam dolu konumdayken kullanmak temizleyicinin uygun
konsantrasyonda olmasÕnÕ sa÷lar ve temizleyici içeren yakÕtÕn kalÕntÕlarla daha uzun süre
temas etmesi sayesinde temizleme iúleminden en ideal sonuçlar elde edilir.
•Temizleyicinin depo tam dolu de÷ilken depoya boúaltÕlmÕú olmasÕ halinde depoyu en kÕsa
süre içerisinde doldurunuz.
•Depo temizleyicisini ne zaman kullanmanÕz gerekti÷i konusunda bilgi almak için
periyodik bakÕm (Sayfa 6-3) tablosuna bakÕnÕz.
tEmisyon Kontrol Sistemi
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı
kesinlikle yanıcı
maddelerin
üzerine veya yakınına park
etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken bile, normal kullanımdan sonra egzoz sistemi çok ısınır ve herhangi bir yanıcı
madde sistemin ateş almasına neden olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aşağıda sıralanan
önlemleri almadığınız
takdirde konvertörün
içinde bulunan
katalizörlerde
kurşun
birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının
düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı
iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-23

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
Aracın içinde egzoz gazı kokusu alıyorsanız aracınızı kullanmayınız:
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan karbon
monoksit gazı içerir. Bu gazın teneffüs edilmesi bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Aracınızın içinde egzoz gazı kokusu almanız durumunda, tüm camları tamamen açınız ve
hemen
Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz.
Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız:
Garaj gibi kapalı alanlarda motoru çalıştırmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazını
içeren egzoz gazı kolayca aracın
içine
girebilir. Bu durum
bilinç kaybına veya
ölüme neden olabilir.
Camları açınız veya motor rölantide çalışırken ısıtma veya soğutma sistemini içeriye temiz
h ava gelec ek şekilde ayarlayın ız.
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Araç hareket halinde değilken, camlar kapalı halde
motorun uzun süre çalıştırılması, bulunduğunuz yer açık alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazının araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybına veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalıştırmadan önce aracınızın altındaki ve etrafındaki kar yığınlarını, özellikle de
egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yığını üzerinde duran bir aracın motorunu çalıştırmak tehlikelidir. Egzoz borusu kar
ile tıkanıp egzoz gazının aracın içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz gazı zehirli karbon
monoksit gazı içerdiğinden araç içerisindeki kişilerin bilinçlerini kaybetmelerine ve hatta
ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-24

Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
UYARI
Yakıt doldurm a kapağını ç ıkarırken , kapağı
yavaşça gevşetiniz ve bir fıslama sesi
duyulana kadar açınız.
Yakıtın fışkırması tehlikelidir. Yakıt deriyi ve
gözleri yakabilir ve yutulduğunda
hastalıklara neden olabilir. Yakıt
deposunda basınç varsa yakıt doldurma
kapağı açılarak basıncı alınır ve kapak çok
hızlı bir şekilde çıkarılır.
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kıvılcım ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Yakıt buharı çok tehlikelidir. Kıvılcım ve
alevlerden ateş alarak ağır yanıklara ve
yaralanmalara neden olabilir. Ayrıca, yakıt
doldurma kapağının yanlış kullanımı veya
hiç kullanılmaması ciddi yanmalara veya
bir kaza anında ölüme neden olabilecek
yakıt sızıntısına yol açabilir.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
etmeyin.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
edilmesi tehlikelidir; çünkü yakıt
deposunun aşırı doldurulması yakıt
taşmasına veya sızıntısına neden olabilir.
Yakıt taşması veya sızıntısı araca zarar
verebilir; yakıtın alev alması halinde, bu
durum yangına ve patlamaya neden
olabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
DøKKAT
Devamlı orijinal Mazda yakıt doldurma
kapağı veya eşdeğer bir onaylı kapak
kullanınız. Bu kapağı Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. Yanlış
kapak kullanımı yakıt ve emisyon kontrol
sistemlerinde ciddi arızalara neden olabilir.
tYa kÕt Doldurma
Ya kÕt doldurma iúlemi öncesinde kapÕlarÕ,
camlarÕ ve bagaj kapa÷ÕnÕ kapatÕnÕz ve
konta÷Õ OFF konumuna getiriniz.
1. YakÕt deposu dÕú kapa÷ÕnÕ açmak için
kapÕlarÕn kilitleri açÕk konumdayken
kapa÷Õn kenarÕna bastÕrÕnÕz.

NOT
Ya kÕt doldurma kapa÷Õ, kapÕ kilitleme/
kilit açma mekanizmasÕyla ba÷lantÕlÕ
olarak çalÕúÕr.
2. YakÕt deposu kapa÷ÕnÕ çÕkarmak için
kapa÷Õ saat yönünün tersine çeviriniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-25

3. ÇÕkarÕlan kapa÷Õ yakÕt deposu dÕú
kapa÷ÕnÕn iç kÕsmÕna takÕnÕz.
Yakıt doldurma kapağı
Yakıt deposu iç kapağı
4. YakÕt tabancasÕnÕ tam olarak yerleútirin
ve yakÕt doldurmaya baúlayÕnÕz. YakÕt
dolum iúlemi otomatik olarak
tamamlandÕktan sonra yakÕt
tabancasÕnÕ çekiniz.
5. Kapatmak için ise saat yönünde bir
klik sesi duyuluncaya kadar çeviriniz.
6. Kapamak için, klik sesi gelene kadar
yakÕt deposu kapa÷Õna basÕn.
7. AracÕ terk ederken tüm kapÕlarÕ
kilitledi÷inizden emin olun.
Sayfa 3-10'daki KapÕ Kilitleri
bölümüne bakÕnÕz.
NOT
Ya kÕt deposu dÕú kapa÷ÕnÕ kapadÕktan
sonra kapÕlarÕ kilitleyiniz.
Ya kÕt deposu dÕú kapa÷Õ, kapÕlar
kilitlendikten sonra kapatÕlÕrsa, yakÕt
deposu dÕú kapa÷Õ kilitlenemez.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-26

Ay n a l a r
Yo l a çÕkmadan önce, iç ve dÕú dikiz
aynalarÕnÕ ayarlayÕn.
tDÕú Dikiz AynalarÕ
UYARI
Şerit değiştirmeden önce mutlaka yolu
kontrol ediniz:
Şerit
değiştirirken dışbükey aynadan
görünen araçlarla aranızdaki gerçek
mesafeyi hesaba katmamak çok
tehlikelidir. Ciddi bir kaza geçirebilirsiniz.
Dışbükey aynada gördüğünüz her şey size
göründüğünden daha yakındır.
NOT
(Sürücü TarafÕndaki Geniú AçÕlÕ Ay n a*)
•Geniú açÕlÕ ayna yüzeyinde dÕú ve iç
bölgelerin bir bölge çizgisiyle ayrÕldÕ÷Õ
iki kÕvrÕm mevcuttur. øç kÕsÕm standart
bir dÕúbükey aynadÕr, dÕú kÕsÕm ise aynÕ
mesafe içerisinde daha geniú bir görüú
açÕsÕ sa÷lar. Bu kombinasyon, úerit
de÷iútirirken kolaylÕk sa÷lar.

Bölge çizgisi
•AlgÕlanan nesnelerin mesafeleri geniú
açÕlÕ aynanÕn iç ve dÕú bölgelerinde
birbirinden farklÕdÕr. DÕú bölgede
görülen nesneler, iç bölgede
göründüklerinden daha uzaktadÕr.
Elektrikli ayna ayarlama
Kontak anahtarÕ ACC veya ON konumuna
alÕnmÕú olmalÕdÕr.

Ayarlamak için:
1. Ayna ayar dü÷mesini sola
veya sa÷a
döndürerek sol ya da sa÷ aynayÕ
seçin.
2. Ayna dü÷mesinin ayarlayaca÷ÕnÕz
tarafÕna basÕnÕz.

Orta konum
Ayna düğmesi
Ay n a yÕ ayarladÕktan sonra, dü÷meyi orta
konuma getirerek kontrolü kilitleyiniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-27

KatlanÕr ayna
UYARI
Aracınızı kullanmaya başlamadan önce
mutlaka dış
dikiz aynalarını sürüş
pozisyonuna alınız:
Aracınızı dikiz aynaları katlanmış şekilde
kullanmak çok tehlikelidir. Arka görüş
alanınız
kısıtlanabilir ve bu durum
bir
kazaya yol açabilir.
DÕú dikiz aynasÕnÕ arkaya do÷ru tamamen
araca yaslanacak úekilde elinizle
katlayÕnÕz.

ttDikiz AynasÕ
UYARI
Arka bagaj bölümüne koltuk
arkalıklarından dah a yüksek hac im li yük
veya eşyalar koymayınız.
Koltuk arkalıklarından yükseğe eşya
istiflemek
tehlikelidir. Bunlar arka görüş
alanınızı engelleyebilir ve şerit değiştirirken
başka bir araca çarpmanıza neden olabilir.
Dikiz aynasÕ ayarÕ
AracÕ kullanmaya baúlamadan önce dikiz
aynasÕnÕ arka cam görüúünü ortalayacak
úekilde ayarlayÕnÕz.

NOT
Elle ayarlanabilir göz kamaútÕrmayan
aynayÕ gündüz konumu için mandal ile
ayarlayÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-28