Page 223 of 835
¾Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě
v pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je azení zpáte þky obtížné,
posute adicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvoln te pedál spojky a znovu
se pokuste za adit zpáte þku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve e idi þe jsou otev ené.
•Bezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úpln zastavil.
•(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je adicí páka p esunuta do polohy
R a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na
stran 4-288.
tIndikátor p evodového stupn (GSI)
Indikátor GSI poskytuje idi þi pomoc p i
dosažení optimální spot eby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje za azený
p evodový stupe a také upozoruje
idi þe, aby p e adil na nejvhodn jší
p evodový stupe podle skute þných
jízdních podmínek.
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový
stupeň
Indikace Stav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
UPOZORN NÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Je za azena poloha neutrálu.
•Vozidlo jede na zpáte þku.
•P i zrychlování ze zastavení není spojka
úpln sešlápnutá.
•P i jízd z$stává spojkový pedál
stisknutý 2 sekundy nebo déle.
P i jízd
Ovládání manuální p evodovky
4-57
Page 224 of 835
Ovládací prvky automatické p evodovky
Odjišťovací tlačítko
Znamená, že páku voliče lze volně přesouvat do kterékoliv polohy.
Znamená, že musíte podržet stisknuté odjišťovací tlačítko,
abyste mohli přeřadit. Znamená, že musíte sešlápnout brzdový pedál a podržet stisknuté odjišťovací
tlačítko, abyste mohli přeřadit (spínač zapalování musí být v poloze ON). Různá blokování:
POZNÁMKA
Tato sportovní automatická p evodovka je vybavena funkcí, která není u tradi þních
automatických p evodovek k dispozici - poskytuje idi þi možnost manuální volby
jednotlivých p evodových stup$ místo toho, aby byly azeny automaticky. I když chcete, aby
automatická p evodovka pracovala v tradi þním režimu, m li byste si být v domi, že lze
automatickou p evodovku neúmysln p epnout do režimu manuálního azení a poté nemusí
být p i zm n rychlosti za azen odpovídající p evodový stupe. Pokud zaznamenáte, že
otá þky motoru stoupají vzh$ru, nebo uslyšíte, že se motor p etá þí, zkontrolujte, zda jste
náhodou nep epnuli do režimu manuálního azení (strana 4-62).
P i jízd
Automatická p evodovka
4-58
Page 225 of 835
Systém pojistky azení
Systém pojistky azení chrání p ed
vy azením z parkovací polohy P d íve, než
je sešlápnut brzdový pedál.
Vy azení z polohy P:
1. Sešlápn te a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe.
POZNÁMKA
•Když je spína þ zapalování p epnut do
polohy OFF nebo je zapalování vypnuté,
není možné vysunout páku voli þe
z polohy P.
•Spína þ zapalování není možné p epnout
do polohy OFF, pokud není páka voli þe
v poloze P.
tVy azení pojistky azení
Pokud nelze páku voli þe vy adit z polohy
P standardním zp$sobem, pokra þujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
Ty p A
1. Odstrate kryt pojistky azení pomocí
plochého šroubováku s b item
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stla þte ji dol$.
Kryt
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe.
Nechejte systém azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Ty p B
1. Stiskn te odjiš"ovací tla þítko p i
stisknutém tla þítku.
Odjišťovací tlačítko
Tlačítko
2. P esute páku voli þe.
Nechejte systém azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-59
Page 226 of 835
P evodové stupn
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voli þe
v p ístrojovém panelu.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-46.
•Aby bylo možno uvést v þinnost
spoušt þ motoru, musí být páka voli þe
v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
a brání otá þení p edních kol.
VA R OV Á N Í
Vždy nastavte páku voliče do polohy P
a zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým posunutím
páky voliče do polohy P bez zatažení
parkovací brzdy je nebezpečné. Pokud by
stupeň P vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORN NÍ
¾Posunutí páky voliče do polohy P, N nebo
R během jízdy může mít za následek
poškození převodovky Vašeho vozu.
¾Posunutí páky voliče do polohy jízdního
režimu nebo do polohy zpátečky, když
motor běží ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, může mít rovněž za
následek poškození převodovky vozu.
R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze
sm rem dozadu. P ed za azením do
polohy R nebo p ed jejím vy azením musí
být v$z zcela zastavený. Jedinou výjimku
p edstavuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-64).
POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je volicí páka p esunuta do polohy R
a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na stran
4-288.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
p evodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, m$že být
v$z i p i mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-60
Page 227 of 835
VA R OV Á N Í
Běží-li motor ve vyššíc h otáčkách než
volnoběžných, nepřesouvejte páku voliče
z polohy N nebo P do polohy jízdního
režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu
motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se tak
stane, může být vůz uvedený do náhlého
pohybu, a tím způsobit zranění nebo
vážnou nehodu.
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte páku
voliče do polohy N:
Přesunutí páky voliče do polohy N během
jízdy je nebezpečné. V takovém případě
není možno využívat brzdného účinku
motoru při zpomalování, proto může dojít
ke vzniku vážné nehody a následně
k zranění cestujících.
UPOZORN NÍ
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte páku
voliče do polohy N. Mohlo by dojít
k poškození převodovky.
POZNÁMKA
P ed vy azením páky voli þe z polohy N
použijte parkovací brzdu nebo sešlápn te
brzdový pedál, zabráníte tak
neo þekávanému pohybu vozu.
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Od
zastavení bude automatická p evodovka
postupn adit 6 p evodových stup$.
M (Manuální azení)
Poloha M je ur þena k manuálnímu azení
p evodových stup$. Je možné adit vyšší
i nižší p evodové stupn pomocí páky
voli þe. Viz Režim manuálního azení na
stran 4-62.
tIndikátor polohy páky voli þe
Indikátor polohy páky voliče
Poloha páky voli þe se zobrazuje, když je
spína þ zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného p evodového
stupn
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
polohy páky voli þe „M“ a þíslo zvoleného
p evodového stupn .
P i jízd
Automatická p evodovka
4-61
Page 236 of 835
Bez automatického ovládání osv tlení
Poloha spína þe
Poloha spína þe zapalování ONACC nebo
OFFONACC nebo
OFFONACC nebo
OFF
Hlavní sv tlomety Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Provozní osv tlení
*Zap.*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncová sv tla
Obrysová sv tla
Osv tlení registra þní zna þkyVy p . /
Zap.
*2Vyp. Zap. Zap. Zap.
Zap.*3
*1Sv tla svítí, když vozidlo jede.*2 Když je rozsvíceno provozní osv tlení, rozsvítí se koncová sv tla a osv tlení registra þní zna þky. Obrysová
sv tla se nerozsvítí.*
*
3Sv tla svítí souvisle, pokud je zapalování p epnuto z polohy ON do jakékoliv jiné polohy s rozsvícenými
sv tly. Sv tla zhasnou, jsou-li otev eny dve e idi þe nebo pokud uplynulo 30 sekund od jejich rozsvícení.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-70*N které modely.
Page 237 of 835
S automatickým ovládáním osv tlení
Poloha spína þe
Poloha spína þe zapalová-
níONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFF
Hlavní sv tlomety Vyp. Vyp.
Auto
*3Vy p . Vy p . Vy p . Z a p . Vy p .
Provozní osv tlení
*Zap.*1Vy p .
Zap.*4Vy p . Vy p . Vy p . Vy p . Vy p .
Koncová sv tla
Obrysová sv tla
Osv tlení registra þní zna þ-
kyVy p . /
Zap.
*2Vy p .
Auto*3Zap.*5Zap. Zap. Zap.
Zap.*5
*1Sv tla svítí, když vozidlo jede.*2 Když je rozsvíceno provozní osv tlení, rozsvítí se koncová sv tla a osv tlení registra þní zna þky. Obrysová
sv tla se nerozsvítí.*
*
3Sv tla jsou rozsvícena funkcí automatického osv tlení.*4Sv tla svítí, když vozidlo jede, a zhasnou, když jsou rozsvíceny sv tlomety funkcí automatického osv tlení.*5Sv tla svítí souvisle, pokud je zapalování p epnuto z polohy ON do jakékoliv jiné polohy s rozsvícenými
sv tly. Sv tla zhasnou, jsou-li otev eny dve e idi þe nebo pokud uplynulo 30 sekund od jejich rozsvícení.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
*N které modely.4-71
Page 238 of 835
Automatické ovládání osv tlení*
Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze a spína þ zapalování v poloze ON, bude
sv telný senzor registrovat intenzitu okolního sv tla a automaticky bude zapínat a vypínat
hlavní sv tlomety a další vn jší osv tlení vozidla.
UPOZORN NÍ
¾Nezakrývejte tento světelný senzor nalepením štítků a nálepek na čelní sklo vozu.
V opačném případě by funkce světelného senzoru nebyla správná.
¾Tento světelný senzor má také funkci senzoru deště pro automatické ovládání stěračů.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k čelnímu sklu, když je páčka stěračů v poloze
a spínač zapalování v poloze ON, protože v případě automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k poškození lišt stěračů. Před čištěním čelního skla se
ujistěte, zda jsou stěrače zcela vypnuty, obzvlášť před odstraňováním sněhu a námrazy,
a zejména pokud necháte motor běžet.
POZNÁMKA
•Sv tlomety a jiné vn jší osv tlení nemusí zhasnout okamžit poté, co v$z vyjede z oblasti,
kde byla po n kolik minut nízká úrove okolního jasu, nap íklad z dlouhého tunelu,
dopravní zácpy uvnit tunel$ nebo z krytého parkovišt , na dob e osv tlené místo, protože
sv telný senzor vyhodnotí intenzitu okolního sv tla jako noc.
V takovém p ípad lze sv tla vypnout oto þením spína þe sv tlomet$ do polohy
.
•Citlivost automatického ovládání osv tlení vozu lze zm nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-12.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-72*N které modely.
