2018 MAZDA MODEL CX-5 zapalování
[x] Cancel search: zapalováníPage 146 of 835
POZNÁMKA
•Zadní výklopné dve e se neotevírají,
pokud je aktivní systémem ochrany proti
krádeži.
•U vozidel vybavených elektricky
ovládanými zadními výklopnými dve mi
m$žete zadní výklopné dve e otev ít,
i když je systém ochrany proti krádeži
aktivní, a to stiskem tla þítka elektricky
ovládaných zadních výklopných dve í na
ovlada þi nebo elektrického otevíra þe
zadních výklopných dve í, když máte
u sebe ovlada þ.
•Pokud dojde k vybití akumulátoru, když
je systém ochrany vozu proti krádeži
aktivován, bude siréna/houka þka znít
a varovné blika þe budou blikat, jakmile
bude akumulátor dobit nebo vym n n.
tJak provést aktivaci systému
1. Zcela uzav ete okna*a st ešní okno.
POZNÁMKA
(S prostorovým þidlem)
I když je okno nebo st ešní okno
*
otev ené, je možné systém aktivovat,
ale ponechání okna a st ešního okna
*
jen þáste þn otev eného m$že být
lákadlem pro zlod je a vítr proudící do
vozidla m$že spustit alarm.
Také je možné zrušit funkci
prostorového þidla.
Viz Deaktivace prostorového þidla
(s prostorovým þidlem) na stran
3-59.
2. Vypn te zapalování.
3. Ujist te se, zda je zav ená kapota,
dve e a zadní výklopné dve e.
4. Stiskn te tla þítko pro zamknutí na
ovlada þi nebo zamkn te dve e idi þe
zvenku pomocným klí þem.
Varovné blika þe bliknou jednou.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
Stiskn te vn jší spína þ.
Kontrolka zabezpe þení vozu na
p ístrojovém panelu bliká po dobu 20
sekund frekvencí dvakrát za sekundu.
5. Po 20 sekundách je systém pln
aktivován.
P ed jízdou
Systém zabezpe þení
3-58*N které modely.
Page 147 of 835
POZNÁMKA
•Systém ochrany vozidla proti krádeži
lze také aktivovat pomocí funkce
automatického zamykání, pokud
budou všechny dve e, zadní výklopné
dve e vozu a kapota uzav eny.
Viz Dálkový ovlada þ na stran 3-5.
•Pokud bude b hem 20 sekund po
stisknutí tla þítka pro zamykání
provedena n která z následujících
operací, bude systém deaktivován:
•Odemknutí jakýchkoliv dve í.
•Otev ení jakýchkoliv dve í.
•Otev ení kapoty.
•Zapnutí zapalování.
Pro op tovnou aktivaci systému
musíte provést postup aktivace
znovu.
•Když jsou dve e zamknuty stiskem
tla þítka pro zamknutí na ovlada þi
nebo pomocného klí þe, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blika þe bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
tZrušení prostorového þidla (vozy
s prostorovým þidlem)
Pokud byl systém ochrany vozu proti
krádeži aktivován za p ítomnosti n které
z následujících podmínek, deaktivujte
prostorové þidlo, aby nedošlo ke
zbyte þnému spušt ní alarmu.
•P i opušt ní vozidla s ponecháním
cestujících nebo domácího zví ectva
uvnit vozu.
•Je-li ve voze ponechán p edm t, který se
m$že uvnit pohybovat, a to v takových
situacích, kdy je v$z p i svém transportu
umíst n na pohyblivé, nestabilní ploše.
•Zav šením drobných p edm t$ ve voze,
zav šení od vu na záv sný hák nebo
uložení jiných p edm t$, které se mohou
uvnit vozu snadno pohybovat.
•Odstavením vozu v míst , kde jsou silné
ot esy nebo velký hluk.
•P i použití vysokotlakého ost ikování
nebo automatické mycí linky.
•P enosem trvalých ráz$ a ot es$ p i
krupobití nebo bou ce a blescích.
•Dve e jsou zamknuté a okno nebo
st ešní okno
* z$stává otev ené.
•P ídavné topení nebo za ízení, které
produkuje pohybující se vzduch
a vibrace, pracuje v okamžiku aktivace
systému ochrany vozu proti krádeži.
POZNÁMKA
Pokud kterékoliv dve e nebo zadní
výklopné dve e z$stanou zav ené 30
sekund, všechny dve e a zadní výklopné
dve e se automaticky op tovn zamknou
a systém zabezpe þení proti krádeži se
aktivuje, i když z$stalo otev ené okno
a st ešní okno
*.
P ed jízdou
Systém zabezpe þení
*N které modely.3-59
Page 150 of 835
VA R OV Á N Í
Nikdy při sjíždění z kopce nevypínejte
motor:
Vypnutí motoru během jízdy z kopce může
být nebezpečné. Po vypnutí zapalování
dojde ke snížení účinnosti posilovače řízení
a brzd a může dojít k poškození hnacího
ústrojí. Jakákoliv ztráta kontroly nad
řízením a brzdami vozidla může mít za
následek vznik nehody.
Riskantní jízda
VAROVÁNÍ
Pokud je n a kluzké vozovc e nezbytn ě nutn é
přeřadit na nižší převodový stupeň, buďte
velmi opatrní:
Podřazení je při jízdě na kluzké vozovce
nebezpečné. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při jízdě s tímto vozidlem se vyhýbejte
prudkému zatáčení, nadměrné rychlosti
a náhlým manévrům:
Prudké zatáčení, nadměrná rychlost
a náhlé manévry jsou u tohoto vozidla
nebezpečné, protože mohou přispět ke
zvýšení rizika ztráty kontroly nad vozidlem,
převrácení vozidla a zranění či usmrcení
osob.
Toto vozidlo má vyšší těžiště. Vozidla
s vyšším těžištěm jako například sportovní
užitkové vozy se chovají jinak než vozidla
s nižším těžištěm.
Užitkové vozy nejsou určeny k projíždění
zatáček vysokými rychlostmi stejně jako
sportovní vozy s nízkým profilem nejsou
určeny pro jízdu v terénu.
Navíc je u užitkových vozů podstatně vyšší
pravděpodobnost převrácení než u jiných
typů vozidel.
Při převrácení je u nepřipoutané osoby
podstatě vyšší riziko úmrtí než u osoby
připoutané.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-62
Page 167 of 835
4P i jízd
Informace týkající se bezpe þné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ............4-4
Spína þ zapalování ........................ 4-4
Startování motoru ........................ 4-5
Vypnutí motoru .......................... 4-11
i-stop
*.........................................4-13
P ístrojový panel a displej ............. 4-24
P ístroje a ukazatele ................... 4-24
Multifunk þní displej
*................. 4-34
Aktivní projek þní displej
*..........4-43
Varovné/indika þní kontrolky..............
.................................................... 4-46
Ovládání manuální p evodovky ............
........................................................... 4-56
Schéma azení p evodových stup$
manuální p evodovky ................ 4-56
Automatická p evodovka ...............4-58
Ovládací prvky automatické
p evodovky ................................ 4-58
Systém pojistky azení ............... 4-59
P evodové stupn ....................... 4-60
Režim manuálního azení .......... 4-62
Rady pro jízdu ............................4-68
Spína þe a ovládací prvky ............... 4-69
Ovládání osv tlení vozu ............ 4-69
P ední mlhová sv tla
*................ 4-75
Zadní mlhové sv tlo
*................. 4-76
Signalizace zm ny sm ru jízdy
a zm ny jízdního pruhu ............. 4-77
St ra þe a ost ikova þe þelního skla .....
.................................................... 4-78
St ra þ a ost ikova þ zadního okna.......
.................................................... 4-82
Ost ikova þe hlavních sv tlomet$
*.....
.................................................... 4-82
Odmlžova þ zadního okna .......... 4-83
Houka þka ................................... 4-85
Varovné blika þe ......................... 4-85
Brzdy ................................................4-87
Brzdová soustava ....................... 4-87
AUTOHOLD ............................. 4-92
Systém signálu nouzového
zastavení .................................... 4-96
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) ........................................ 4-97
ABS/TCS/DSC ................................ 4-98
Protiblokovací brzdový systém
(ABS) ......................................... 4-98
Systém kontroly prokluzu kol
(TCS) ......................................... 4-99
Systém ízení jízdní stability
(DSC) ....................................... 4-101
i-ELOOP ........................................4-102
i-ELOOP
*................................ 4-102
*N které modely.4-1
Page 170 of 835
Spína þ zapalování
tPolohy startovacího tla þítka
Systém pracuje pouze v p ípad , že se
startovací karta nachází v provozním
dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tla þítko,
zm ní se poloha spína þe zapalování
v po adí OFF, ACC a ON. Op tovným
stisknutím startovacího tla þítka z polohy
ON se spína þ zapalování vypne.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tla þítka p i sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
p evodovkou) nebo brzdovém pedálu
(automatická p evodovka). Pro p epnutí
polohy spína þe zapalování stiskn te
startovací tla þítko bez sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spína þ zapalování
v poloze ON, když motor neb ží. Mohlo
by dojít k vybití akumulátoru. Pokud
byste nechali spína þ zapalování v poloze
ACC (pro automatickou p evodovku:
páka voli þe v poloze P a spína þ
zapalování v poloze ACC), vypnulo by
se zapalování automaticky p ibližn po
25 minutách.
Vy p .
Napájení elektrických za ízení je vypnuté
a také indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
VAROVÁNÍ
Než opustíte sedadlo řidiče, vždy vypněte
zapalování, zatáhněte parkovací brzdu
a ujistěte se, že je páka voliče v poloze P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páka zařazená na 1. přev. stupeň nebo na
zpátečku (manuální převodovka):
Opuštění sedadla řidiče bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a přesunutí páky voliče do polohy P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páky na 1. přev. stupeň nebo na zpátečku
(manuální převodovka) je nebezpečné.
Mohlo by dojít k neočekávanému pohybu
vozu, což by mohlo způsobit nehodu.
I když chcete opustit svůj vůz jen na
krátkou dobu, je důležité, abyste spínač
zapalování přepnuli do polohy OFF,
protože v jakékoliv jiné poloze by nebyly
funkční některé zabezpečovací systémy
vozidla a docházelo by k vybíjení
akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskn te startovací tla þítko a sou þasn
oto þte volantem doleva a doprava.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-4
Page 171 of 835
ACC (p íslušenství)
N které elektrické p íslušenství je funk þní
a indika þní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla þítko
stisknuté do polohy ACC, a dve e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru þn .
ON
Jde o b žnou polohu, do které se spína þ
vrací po nastartování motoru. Indika þní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indika þní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb ží.)
P ed spušt ním motoru by m la být
provedena kontrola n kterých indika þních/
varovných kontrolek (strana 4-46).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pokud je startovací tla þítko p epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovací karty mohou ovlivnit
lékařské přístroje, jako jsou kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti osob,
které používají takovéto medicínské zařízení,
konzultujte s jeho výrobcem nebo se svým
lékařem, zda rádiové vlny produkované touto
kartou nemohou ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s ízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla þítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla þítka (funkce,
kterými lze nastartovat motor p i pouhé
p ítomnosti startovací karty) je možné
deaktivovat v rámci prevence možného
negativního dopadu na uživatele
používajícího kardiostimulátor nebo jiný
zdravotnický prost edek. Pokud bude systém
deaktivován, nebudete moci motor nastartovat
pouze tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tla þítka deaktivovány,
m$žete motor nastartovat pomocí
následujícího postupu používaného p i vybité
baterii ve startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-5
Page 173 of 835
UPOZORN NÍ
Pokud se varovná kontrolka KLÍČ
(červená) rozsvítí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(žlutá) začne blikat, může to znamenat
problém v systému startování motoru.
Může to zabránit nastartování motoru
nebo přepnutí zapalování do polohy
ACC nebo ON (u vozidel s přístrojovým
panelem typu A (strana 4-46) se
zprávy zobrazují na přístrojovém
panelu). Nechejte si co nejdříve vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek varovná
kontrolka KLÍ ý ( þervená) bliká po
stisknutí startovacího tla þítka. Tak
informuje idi þe, že startovací
tla þítko se nep epne na ACC, i když
ho idi þ stisknete z polohy vypnuto
(u vozidel s p ístrojovým panelem
typu A (strana 4-46) se zprávy
zobrazují na p ístrojovém panelu).
•Baterie startovací karty je vybitá.
•Startovací karta se nachází mimo
opera þní dosah.
•Startovací karta je umíst na
v míst , kde je pro systém obtížné
detekovat signál (strana 3-8).
•V opera þním dosahu se nachází
klí þ od jiného výrobce podobný
startovací kart .
•(Zp$sob nuceného startování
motoru)
Pokud varovná kontrolka KLÍ ý
( þervená) svítí nebo indika þní
kontrolka (žlutá) startovacího
tla þítka bliká, m$že to znamenat, že
motor nebude možné nastartovat
obvyklým zp$sobem (u vozidel
s p ístrojovým panelem typu
A (strana 4-46) se zprávy zobrazují
na p ístrojovém panelu). Nechejte si
co nejd íve v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$
Mazda. Pokud se tak stane, je možné
motor nastartovat nucen . Stiskn te
a podržte stisknuté startovací
tla þítko, dokud motor nenastartuje.
Ostatní podmínky pot ebné
k nastartování motoru, jako
startovací karta v kabin , sešlápnutý
pedál spojky (v p ípad manuálních
p evodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických p evodovek) musí
být také spln ny.
•Když je motor nastartován nucen ,
varovná kontrolka KLÍ ý ( þervená)
(je-li ve výbav ) z$stává svítit
a indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (žlutá) z$stává blikat.
•(Automatická p evodovka)
Když je volicí páka v poloze neutrálu
(N), indika þní kontrolka KLÍ ý
(zelená) (je-li ve výbav ) a indika þní
kontrolka startovacího tla þítka
(zelená) nesvítí.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-7
Page 174 of 835
7. Stiskn te startovací tla þítko, až se
rozsvítí jak indika þní kontrolka KLÍ ý
(zelená) (je-li ve výbav )
v p ístrojovém panelu, tak indika þní
kontrolka (zelená) ve startovacím
tla þítku.
POZNÁMKA
•Po nastartování motoru indika þní
kontrolka (žlutá) ve startovacím
tla þítku zhasne a spína þ zapalování
se p epne do polohy ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Po stisknutí startovacího tla þítka
a než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového þerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b žný jev a neznamená to
žádnou závadu.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Startér se nebude otá þet, dokud
indika þní kontrolka žhavení
nezhasne.
•Pokud byste nechali zapalování
delší dobu zapnuté bez b žícího
motoru po zah átí žhavicích
sví þek, žhavicí sví þky by se mohly
zah át znovu, takže by se rozsvítila
indika þní kontrolka žhavení.
•P i startování motoru neuvolujte
pedál spojky (vozy s manuální
p evodovkou) nebo brzdy (vozy
s automatickou p evodovkou),
dokud kontrolka žhavení na
p ístrojové panelu nezhasne
a motor nenastartuje po stisknutí
startovacího tla þítka.
•Pokud jste uvolnili pedál spojky
(vozy s manuální p evodovkou)
nebo pedál brzdy (vozy
s automatickou p evodovkou)
d íve, než motor nastartoval,
sešlápn te pedál spojky (vozy
s manuální p evodovkou) nebo
brzdy (vozy s automatickou
p evodovkou) znovu a stisknutím
startovacího tla þítka nastartujte
motor.
8. Po nastartování motoru jej nechejte po
dobu 10 sekund b žet ve volnob žných
otá þkách (zakázáno v N mecku).
POZNÁMKA
•(N mecko)
Rozjete se okamžit po
nastartování motoru. Nepoužívejte
však vysoké otá þky motoru, dokud
motor nedosáhne své provozní
teploty.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•A" už je motor studený nebo teplý,
m l by být startován bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru.
•Pokud motor nenastartuje,
nahlédn te do Startování
zahlceného motoru v þásti
Nouzové startování. Pokud motor
stále nenastartuje, nechejte si
svoje vozidlo zkontrolovat
autorizovaným opravcem Mazda
(strana 7-23).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-8