2018 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP
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NOTA
xLa velocidad de ajuste se puede ajustar
pulsando el interruptor RES hacia
arriba (SET+) o hacia abajo (SET-)
mientras el sistema está en estado de
espera.
xEl ASL no se cancela al pisar el pedal
del freno.
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Desconecte el sistema siempre que cambie de conductores:
Si se cambia de conductor y el nuevo conductor no conoce acerca de la función del ISA, el
vehículo podría no acelerar cuando el conductor pise el pedal del acelerador, lo cual podría
resultar en un accidente. Dependiendo de las condiciones del tiempo o problemas con las
señales de tránsito, una señal de tránsito podría no ser reconocida o se puede mostrar una
señal de tránsito diferente de la señal de tránsito actual. Siempre es responsabilidad del
conductor verificar las señales de tránsito reales. De lo contrario, se podría producir un
accidente.
NOTA
El ISA funciona solo si se inserta la tarjeta SD del sistema de navegación (original Mazda).
Además, el limitador de velocidad ajustable (ASL) solo funciona si no se inserta la tarjeta
SD del sistema de navegación (original Mazda). Consulte la sección Limitador de velocidad
ajustable (ASL) en la página 4-189.
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6 ( 7 K D F L D D U U L E D Y H F H V
NOTA
xCuando la velocidad de vehículo
ajustada se muestre en el visualizador
de conducción activa/grupo de
instrumentos, pulse el interruptor RES
para ajustar la velocidad mostrada del
vehículo. Si no se muestra la señal de
limitación de velocidad.
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NOTA
xEl límite de velocidad no se puede
establecer de acuerdo con la señal de
límite de velocidad cuando la indicación
de la señal de límite de velocidad se
muestra en color gris.
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G H O F R Q G X F W R U
NOTA
xLa velocidad de ajuste se puede ajustar
pulsando el interruptor RES hacia
arriba (SET+) o hacia abajo (SET-)
mientras el sistema está en estado de
espera.
xEl ISA no se cancela al pisar el pedal
del freno.
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NOTA
xEn las siguientes condiciones, el SBS
podría no funcionar.
xSi existe la posibilidad de golpear
sólo una parte de un vehículo u
obstrucción delante de Ud.
xConduce su vehículo a la misma
velocidad que el vehículo delante del
suyo.
xCuando el conductor lleva a cabo de
forma deliberada algunas
operaciones (operación del
acelerador, operación del volante).
xSe ha pisado el pedal del acelerador
abruptamente.
xSe ha pisado el pedal de freno.
xEl volante está siendo usado.
xLa palanca selectora está siendo
usada.
xSe acciona la palanca de señales de
viraje.
xCuando advertencias y mensajes,
como un parabrisas sucio,
relacionados a la cámara sensora
hacia adelante (FSC) o el sensor de
radar delantero son exhibidos en la
exhibición de multinformación.
xEl sistema SBS puede funcionar en las
siguientes condiciones.
xHay objetos en el camino al comienzo
de una curva (incluyendo
guardarrieles y apilamientos de
nieve).
xAl pasar por delante de un vehículo
que se aproxima mientras se da una
curva.
xAl cruzar un puente estrecho y pasar
por accesos bajos, accesos angostos,
lavaderos de automóviles o túneles.
xCuando pasa a través de un peaje.
xAl entrar a un estacionamiento
subterráneo.
xHay un objeto metálico, pozo, o un
objeto sobresaliente en el camino.
xSi repentinamente Ud. se acerca al
vehículo delante del suyo.
xHay un animal, pared o árbol.
xNotifica al conductor una indicación de
advertencia en el visualizador de datos
múltiples y en el visualizador de
conducción activa (vehículos con
visualización de conducción activa)
mientras el sistema está en
funcionamiento.
xSi se detecta un funcionamiento
incorrecto o el sistema detiene
temporalmente la función debido a unos
sensores sucios (como el sensor de
radar o la cámara de detección
delantera (FSC)), la indicación de
advertencia / luz de aviso del sistema
i-ACTIVSENSE se enciende y se
muestra un mensaje en el visualizador
de datos múltiples y en el visualización
de conducción activa.
xEn un vehículo con transmisión manual,
el motor se detiene si no se pisa el pedal
del embrague al detener el vehículo con
el freno SBS.
xSi el vehículo se detiene por la acción
del freno SBS y no se pida el pedal del
freno, el freno SBS se libera
automáticamente 2 segundos después.
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No confíe completamente en el sistema
SBS-R:
¾El sistema SBS-R solo fue diseñado para
reducir los daños en caso de un choque.
Sobre confiarse en el sistema lo que hará
que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
¾Para asegurarse de un funcionamiento
correcto del SBS-R, tenga en cuenta las
siguientes precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un sensor
ultrasónico trasero ni en la cámara
trasera. De lo contrario, el sensor
ultrasónico trasero y la cámara trasera
podrían no detectar vehículos u
obstrucciones que pueden resultar en
un accidente.
¾No desarme un sensor ultrasónico
trasero ni la cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o suciedad
alrededor de un sensor ultrasonido
trasero y la cámara trasera, deje de
usar inmediatamente el sistema SBS-R
y haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda. Si continúa
conduciendo el vehículo con rajaduras
o rayones en el parabrisas alrededor
de un sensor ultrasónico, el sistema
podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de soporte
de freno inteligente [Trasero] (SBS-R)
en la página 4-206.
¾Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda para cambio del paragolpes
trasero.
No
modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-R podría no
funcionar correctamente debido a que no
detecta correctamente las obstrucciones.
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xSi se detiene el vehículo mediante el
funcionamiento del SBS-R y no se pisa
el pedal de freno, se mostrará el
mensaje "Frenado emerg. activado.
Pisar pedal freno para mantener
parada" después de unos dos segundos
y el freno SBS-R se liberará
automáticamente.
xSi se utiliza un gancho de remolque
original de Mazda, el SBS-R se
desactivará automáticamente.
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Verifique siempre visualmente el área
situada alrededor del vehículo antes de
poner el vehículo en marcha atrás:
El sistema está diseñado solo para
ayudarle a hacer marcha atrás y salir de un
estacionamiento cuando pone el vehículo
en marcha atrás. Debido a ciertas
limitaciones en el funcionamiento de este
sistema, el sistema SBS-RC puede que no
accione el freno o que este accionamiento
se demore aunque haya un vehículo detrás
del suyo. Siempre es responsabilidad del
conductor verificar la parte posterior del
vehículo.
No confíe completamente en el sistema
SBS-RC:
¾El sistema SBS-RC solo fue diseñado para
reducir los daños en caso de un choque.
Sobre confiarse en el sistema lo que hará
que se use equivocadamente el pedal del
acelerador o pedal de freno puede
resultar en un accidente.
¾El sistema SBS-RC funciona en respuesta
a un vehículo. El sistema no funciona en
respuesta a obstrucciones como una
pared, peatones, vehículos de 2 ruedas o
animales.
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Para asegurarse de un funcionamiento
correcto del SBS-RC, tenga en cuenta las
siguientes precauciones.
¾No coloque un adhesivo en un radar
trasero ni en la cámara trasera. De lo
contrario, el radar trasero y la cámara
trasera podrían no detectar vehículos u
obstrucciones que pueden resultar en un
accidente.
¾No desarme un radar trasero ni la
cámara trasera.
¾Si se pueden ver rajaduras o daños
causados por pedregullo o suciedad
alrededor de un radar trasero o cámara
trasera, deje de usar inmediatamente el
sistema SBS-RC y haga inspeccionar su
vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el
vehículo con rajaduras o rayones en el
parabrisas alrededor de un sensor
ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente
inesperado.
Consulte la sección Detención del
funcionamiento del sistema de soporte
de freno inteligente [Cruce trasero]
(SBS-RC) en la página 4-211.
¾Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda para cambio del paragolpes
trasero.
No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del
vehículo, el sistema SBS-RC podría no
funcionar correctamente debido a que no
detecta correctamente las obstrucciones.No aplique una fuerza excesiva sobre un
radar trasero ni en la cámara trasera.
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta
presión contra un radar trasero y la
cámara trasera, ni lo frote fuertemente.
Además, no golpee el paragolpes trasero
fuertemente cuando cargue y descargue
una carga. De lo contrario, los sensores
pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que
el sistema SBS-RC no funcione
normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.
NOTA
xEl sistema SBS-RC funcionará en las
siguientes condiciones.
xEl motor está funcionando.
xLa palanca de cambios (vehículo de
transmisión manual) o la palanca
selectora (vehículo de transmisión
automática) se encuentra en la
posición R (marcha atrás).
xLa indicación de advertencia / luz de
aviso del sistema i-ACTIVSENSE no
se muestra en el visualizador de datos
múltiples.
xLa velocidad del vehículo es inferior a
aproximadamente 10 km/h.
xLa velocidad de un vehículo que se
aproxima es aproximadamente 3 km/h
o más.
xEl SCB-RC no está desactivado.
xEl DSC no está funcionando mal.
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