2018 Lexus LC500 ECU

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6-1. Entretien et soins
Entretien et soins
Eliminez la saleté et la poussière à l’aide
d’un aspirateur. Essuyez les surfaces
sales avec un chiffon humidifié à l’eau
tiède.
 Si la saleté ne s’enlève pas, éliminez-la
avec un chiffon doux trempé dans du
détergent neutre dilué à environ 1 %.
Essorez soigneusemen t le chiffon et
essuyez entièrement tout résidu de
détergent et d’eau.
■Lessivage des moquettes
Plusieurs produits de nettoyage de type mousse sont disponibles dans le commerce. Utilisez une
éponge ou une brosse pour appliquer la mousse. Frottez en faisant des cercles qui se che-vauchent. N’utilisez pas d’eau. Essuyez les sur-
faces sales et laissez-les sécher. D’excellents résultats sont obtenus lorsque la moquette est gardée aussi sèche que possible.
■Manipulation des ceintures de sécurité
Nettoyez avec un savon doux et de l’eau tiède à l’aide d’un chiffon ou d’une éponge. Vérifiez également régulièrement les ceintures pour voir
si elles sont trop usées, effilochées ou entaillées.
■Lors du nettoyage des parties de la boîte à gants, du boîtier de console, etc. recou-vertes de moquette.
Si vous utilisez du ruban adhésif fort, cela risque d’endommager la surface de la moquette.
■Pièces en CFRP (plastique renforcé de fibres de carbone) (si le véhicule en est
équipé)
Du CFRP est utilisé pour les plaques de seuil. Lorsque vous nettoyez les plaques de seuil, reti-
NOTE
●N’appliquez pas de cire sur la surface des éclairages.
La cire peut endommager les lentilles.
■Lors de l’utilisation d’un portique de
lavage automatique
Désactivez le contacteur d’essuie-glace. Si le contacteur d’essuie-glace est en position
AUTO, les essuie-glaces peuvent se déclen- cher, ce qui risque d’endommager les balais d’essuie-glace.
■En cas d’utilisation d’une station de lavage à haute pression
●Lorsque vous lavez le véhicule, ne laissez pas l’eau de l’équipement de lavage à haute pression atteindre directement la
caméra, la zone autour de la caméra ou l’intérieur des poignées de porte exté-rieures. Il est possible que l’appareil ne
fonctionne pas normalement à cause du choc de l’eau à haute pression.
●N’approchez pas l’embout du gicleur des soufflets (protection en caoutchouc ou en résine), des connecteurs ou des pièces sui-
vantes. Les pièces risquent d’être endom- magées si elles entrent en contact avec de l’eau à haute pression.
• Pièces associées à la traction
• Pièces de direction
• Pièces de suspension
• Pièces de freinage
●LC500h : Ne lavez pas le soubassement
du véhicule en utilisant un équipement de lavage à haute pression.
Nettoyage et protection de
l’intérieur du véhicule
Nettoyez chaque pièce et son maté-
riau de manière appropriée.
Protection de l’intérieur du véhi-
cule

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6-1. Entretien et soins
Entretien et soins
Nettoyez les bouches d’admission d’air et
les filtres en exécutant les procédures sui-
vantes pour empêcher l’accumulation de
poussière ou le colmatage.
Les filtres sont fixés à l’arrière des grilles des
bouches d’admission d’air.
■Nettoyage des bouches d’admission
d’air et des filtres
Retirez la poussière des bouches d’admis-
sion d’air et des filtres en utilisant un aspira-
teur, etc.
Nettoyez les bouches d’admission d’air des
deux côtés.
■Nettoyage des filtres
Si “Entretien nécessairepour pièces de
refroidiss. batt. traction Voir manuel” est
affiché sur l’écran multifonction, contactez
un concessionnaire ou un réparateur
Lexus agréé ou tout autre réparateur qua-
lifié, ou retirez les grilles des bouches
d’admission d’air sous le siège arrière et
nettoyez les filtres.
1 Retirez la grille.
NOTE
■Lors du nettoyage de l’intérieur du pare- brise (véhicules avec Lexus Safety Sys-
tem+)
Evitez tout contact du produit de nettoyage pour vitre avec la lentille. De plus, ne touchez
pas la lentille. ( P.210)
■Nettoyage de la face intérieure de la
lunette arrière
●N’utilisez pas de produit de nettoyage pour vitre pour nettoyer la lunette arrière,
car cela risque d’endommager les fils ther- miques du désembueur de lunette arrière ou l’antenne. Utilisez un chiffon humidifié à
l’eau tiède pour nettoyer doucement la vitre. Essuyez la vitre en effectuant des mouvements parallèles aux fils thermiques
ou à l’antenne.
●Veillez à ne pas rayer ni endommager les
fils thermiques ou l’antenne.
Nettoyage des bouches d’admis-
sion d’air et des filtres (LC500h)

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
■Avant
■ArrièreMise en place d’un cric rouleur
En cas d’utilisation d’un cric rouleur,
respectez les instructions du manuel
fourni avec le cric et effectuez l’opéra-
tion en toute sécurité.
Lorsque vous soulevez votre véhicule à
l’aide d’un cric rouleur, positionnez-le
correctement. Un mauvais positionne-
ment du cric pourrait occasionner des
dommages au véhicule ou provoquer
des blessures.
Emplacement du point de levage

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Le niveau de liquide de refroidissement est
suffisant s’il se situe entre les repères “F” et
“L” du réservoir lorsque le moteur tème hybride> est froid.
■Réservoir de liquide de refroidisse-
ment du moteur
LC500
Bouchon de réservoir
Repère “F”
Repère “L”
Si le niveau se situe sur ou en dessous du repère
“L”, ajoutez du liquide de refroidissement
jusqu’au repère “F”. ( P.410)
LC500h
Bouchon de réservoir
Repère “F”
AVERTISSEMENT
■Huile moteur usagée
●L’huile moteur usagée contient des pro-
duits polluants nocifs, qui risquent de pro- voquer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un cancer de la
peau. Evitez dès lors tout contact prolongé et répété. Pour éliminer l’huile moteur usa-gée, lavez soigneusement votre peau à
l’eau et au savon.
●Jetez l’huile usagée et les filtres d’une façon
sécuritaire et acceptable du point de vue de l’environnement. Ne jetez pas l’huile moteur et les filtres usagés dans les
ordures ménagères, dans les égouts ou sur le sol. Faites appel à un concessionnaire ou un
réparateur Lexus agréé, ou à tout autre réparateur qualifié, à une station-service ou à un magasin de pièces détachées pour
automobiles pour plus d’informations concernant le recyclage ou la mise au rebut.
●Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
■Pour éviter d’endommager gravement le
moteur
Vérifiez régulièrement le niveau d’huile.
■Lors du remplacement de l’huile moteur
●Veillez à ne pas renverser d’huile moteur sur les pièces constitutives du véhicule.
●Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait endommager le moteur.
●Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge chaque fois que vous faites l’appoint.
●Veillez à ce que le bouchon de remplissage d’huile moteur soit bien serré.
Vérification du liqui de de refroidis-
sement
A
B
C
A
B

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
teur d’alimentation> est enregistré par le véhi-
cule. Si la batterie 12 volts est rebranchée, le véhicule fait revenir le mode du contacteur du moteur à l’état
antérieur au débranchement de la batterie 12 volts. Assurez-vous de désactiver le contacteur du moteur tation> avant de débrancher la batterie 12 volts. Faites très attention lors du branche-ment de la batterie 12 volts si vous ne savez
pas sur quel mode était le contacteur du moteur avant qu’elle ne se décharge.
Si le moteur ne démarre pas même après plusieurs tentatives avec toutes les méthodes mentionnées ci-dessus, contactez un
concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
AVERTISSEMENT
■Produits chimiques dans la batterie
12 volts
Les batteries 12 volts contiennent de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif, et
peuvent produire de l’hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles, prenez
les précautions suivante s pour intervenir sur ou près de la batterie 12 volts :
●Evitez de provoquer des étincelles en tou-chant les bornes de la batterie 12 volts avec des outils.
●Ne fumez pas et n’enflammez pas d’allu-mette à proximité de la batterie 12 volts.
●Evitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
●N’inhalez et n’ingérez jamais de l’électro-lyte.
●Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la batterie
12 volts.
●Eloignez les enfants de la batterie 12 volts.
■Où recharger la batterie 12 volts en toute sécurité
Rechargez toujours la batterie 12 volts dans
un endroit à l’air libre. Ne rechargez jamais la batterie 12 volts dans un garage ou un endroit fermé insuffisamment ventilé.
■Comment recharger la batterie 12 volts
Rechargez à une intensité de 5 A maximum
et veillez à ce que la durée de rechargement ne dépasse pas 12 heures.
■Mesures d’urgence relatives à l’électro-lyte
●Si de l’électrolyte pénètre dans les yeux
Rincez-les immédiatement à l’eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez au plus vite un médecin. Si possible, conti-
nuez à humecter la zone atteinte avec une éponge ou un chiffon pendant le trajet jusqu’au cabinet médical le plus proche.
●Si votre peau entre en contact avec l’élec-trolyte
Lavez-la abondamment à l’eau. Si vous res- sentez une douleur ou une brûlure, consul-tez immédiatement un médecin.
●Si de l’électrolyte se répand sur vos vête-ments
Il peut traverser les vêtements et atteindre votre peau. Retirez immédiatement les vêtements touchés et suivez si nécessaire
la procédure ci-dessus.
●Si, par mégarde, vous avalez de l’électro-
lyte Buvez une grande quantité d’eau ou de lait. Consultez immédiatement un médecin, en
urgence.
NOTE
■Lors de la recharge de la batterie 12 volts
Ne rechargez jamais la batterie 12 volts
lorsque le moteur tourne . Veillez aussi à désac-tiver tous les accessoires.

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
3Mettez le contacteur du moteur
en mode
IGNITION ON .
4 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez .
5 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Param.véhic.”,
puis appuyez sur “OK”.
6 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “RÉGL. TPWS”,
puis appuyez sur “OK”.
7 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Régl.press.”, puis
enfoncez et maintenez “OK” jusqu’à
ce que le voyant de faible pression des
pneus se mette à clignoter.
Un message s’affiche sur l’écran multifonction. De même, “--” s’affiche pour la pression de gon-flage de chaque pneu sur l’écran multifonction
alors que le système de détection de pression des pneus détermine la position.
8 Conduisez le véhicule à une vitesse
d’environ 40 km/h (25 mph) ou plus
pendant 10 à 30 minutes environ.
Une fois l’initialisation terminée, la pression de
gonflage de chaque pneu s’affiche sur l’écran multifonction.
En fonction du véhicule et des conditions de
conduite, l’initialisation peut prendre jusqu’à 1 heure.
■Opération d’initialisation
●Veillez à effectuer l’initialisation après avoir
réglé la pression de gonflage des pneus. Assurez-vous également que les pneus sont froids avant d’effectuer l’initialisation ou de
régler la pression de gonflage des pneus.
●Si vous avez désactivé le contacteur du
moteur par mégarde au cours de l’initialisation, il n’est pas nécessaire de redémarrer manuellement l’ini-
tialisation car l’initialisation reprendra auto- matiquement la prochaine fois que le contacteur du moteur tation> sera mis en mode IGNITION ON .
●Si vous exécutez accidentellement une initiali-sation alors que cette dernière n’est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des
pneus au niveau prescrit lorsque les pneus sont froids et réexécutez une initialisation.
●Lorsque la position de chaque pneu est déter-minée et que les pressions de gonflage ne sont pas affichées sur l’écran multifonction, si
la pression de gonflage des pneus chute, le voyant de faible pression des pneus s’allume.
■En cas d’échec de l’initialisation du système
de détection de pression des pneus
L’initialisation peut prendre plus de temps si le véhicule est conduit sur une route sans revête-
ment. Pour exécuter l’initialisation, conduisez sur une route goudronnée, si possible. En fonction des conditions de conduite et de l’état des
pneus, la procédure d’initialisation durera entre 10 et 30 minutes environ. Si l’initialisation n’est pas terminée après avoir roulé pendant 10 à
30 minutes environ, continuez de conduire pen- dant encore un moment. Si la pression de gon-flage de chaque pneu ne s’affiche pas après
1 heure environ de conduite, effectuez la procé- dure suivante.
●Stationnez le véhicule dans un endroit sûr pendant 20 minutes environ. Ensuite, roulez

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
Entretien et soins
en ligne droite (avec des virages occasionnels
à gauche et à droite) à 40 km/h (25 mph) environ ou plus pendant 10 à 30 minutes.
Cependant, dans les situations suivantes, la pres-
sion de gonflage des pneus ne sera pas enregis-
trée et le système ne fonctionnera pas
correctement. Exécutez l’initialisation à nou-
veau.
●Lors de l’initialisation, le voyant de faible pres- sion des pneus ne clignote pas 3 fois. (L’initia-lisation ne peut pas s’effectuer pendant la
conduite)
●Après avoir exécuté l’initialisation et avoir
roulé pendant environ 20 minutes, le voyant de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute, puis reste allumé.
Si la pression de gonflage de chaque pneu n’est
toujours pas affichée, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur Lexus
agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.
■Pour enregistrer les codes d’identification
●Initialisez le système de détection de pression des pneus après l’enregistrement du code
d’identification. L’initialisation est désactivée si le système a été initialisé avant l’enregistre-ment.
●Après l’enregistrement du code d’identifica-tion, les pneus sont chauds car le véhicule a
roulé. Initialisez le système de détection de pression des pneus une fois que les pneus sont froids.
La valve et l’émetteur de pression des
pneus sont dotés d’un code d’identification
unique. Lors du remplacement de la valve
et de l’émetteur de pression des pneus, il
est impératif d’enregistrer le code d’identi-
fication.
Lorsque vous enregistrez les codes ID,
effectuez la procédure suivante.
1 Mettez le contacteur du moteur
en mode
IGNITION ON .
2 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez .
3 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Param.véhic.”,
puis appuyez sur “OK”.
4 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “RÉGL. TPWS”,
puis appuyez sur “OK”.
5 Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du comp-
teur et sélectionnez “Changer jeu”,
puis enfoncez et maintenez “OK”
jusqu’à ce que le voyant de faible pres-
sion des pneus se mette à clignoter.
Le mode de réglage de changement de roue
est activé et l’enregistrement a commencé.
Un message s’affiche sur l’écran multifonction et “--” s’affiche pour la pression de gonflage de
chaque pneu. Ensuite, le voyant de faible pres- sion des pneus clignote rapidement pendant
AVERTISSEMENT
■Lors de l’initialisation du système de détection de pression des pneus
N’exécutez pas d’initialisation de la pression
de gonflage des pneus sans avoir réglé au préalable la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit. Si ce réglage n’est pas
effectué, le voyant de faible pression des pneus risque de ne pas s’allumer même si la pression de gonflage des pneus est insuffi-
sante ou de s’allumer alors que la pression de gonflage des pneus est en réalité normale.
Enregistrement des codes d’identi-
fication

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6-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
1 minute environ et reste allumé.
6 Conduisez le véhicule à une vitesse de
40 km/h (25 mph) ou plus pendant 10
à 30 minutes environ.
Une fois l’enregistrement terminé, le voyant de
faible pression des pneus s’éteint et la pression de gonflage de chaque pneu s’affiche sur l’écran multifonction.
Le délai qui s’écoule avant la fin de l’enregistre- ment varie en fonction des conditions et de l’environnement de conduite.
■Annulation du mode de réglage de change-
ment de roue
●Si le contacteur du moteur mentation> est désactivé lorsque le mode de réglage de changement de roue est activé avant la conduite, le mode de réglage de
changement de roue est annulé.
●Après avoir conduit en mode de réglage de
changement de roue, le mode de réglage de changement de roue ne peut pas être annulé. Pour annuler le mode, réexécutez la procé-
dure d’enregistrement du code d’identifica- tion et désactivez le contacteur du moteur avant de
conduire.
●Si le mode de réglage de changement de
roue est désactivé, les codes ID qui ont déjà été enregistrés sont communiqués. Lorsque la communication est terminée, le voyant de
faible pression des pneus s’éteint.
■Lorsque l’enregistrement du code d’identifi- cation ne fonctionne pas correctement
●Ne faites pas reculer le véhicule lors de l’enre-gistrement. L’enregistrement redémarre depuis le début et peut prendre plus de temps
que d’habitude.
●Lorsqu’un autre véhicule frôle le côté du véhi- cule comme lorsque le trafic est dense, la
détection des valves et émetteurs de pression des pneus du véhicule peut prendre plus de temps.
●Si les valves et les émetteurs de pression des pneus se trouvent dans le véhicule, les codes
ID risquent de ne pas être enregistrés.
Si l’enregistrement prend du temps, réexécutez
la procédure d’enregistrement du code d’identi-
fication après avoir laissé le véhicule stationné
pendant 20 minutes.
Si les codes ID ne peuvent pas être enregistrés
même si vous effectuez la procédure décrite ci-
dessus, contactez un concessionnaire ou un
réparateur Lexus agréé, ou tout autre répara-
teur qualifié.