2018 JEEP RENEGADE čas

Dětská autosedačka je upoutána
bezpečnostními pásy vozidla, jak je
znázorněno na obr. 87, a dítě musí být
připoutané bezpečnostními pásy, které
jsou součástí autosedačky.Skupina 1
Děti o tělesné váze9-18kgjemožné
dopravovat po směru jízdy obr. 88.
87J0A0170C
88J0A0171C
119
Skupina 2
Děti vážící 15 - 25 kg lze na sedačce
připoutat přímo bezpečnostními pásy,
které jsou součástí výbavy vozidla
obr. 89.
Sedačky v takovém případě mají pouze
zajistit správnou polohu těla dítěte při
upoutání bezpečnostními pásy: příčný
úsek bezpečnostního pásu nesmí přiléhat
ke krku, nýbrž k hrudníku, a vodorovný
úsek bezpečnostního pásu k pánvi, nikoli
k břichu dítěte.
89J0A0172C

INSTALACE DĚTSKÉ
AUTOSEDAČKY ISOFIX
95) 96) 97) 98) 100)
Zadní krajní sedadla opatřena úchyty
ISOFIX umožňující rychle, jednoduše
a bezpečně upevnit dětskou autosedačku
do vozidla.
Systém ISOFIX umožňuje namontovat
dětský zádržný systém ISOFIX upevněním
dětské autosedačky do tří úchytů
namontovaných ve vozidle, tzn. bez
použití bezpečnostních pásů vozidla.
Nicméně je možné současně do vozidla
upevnit na jednotlivá sedadla tradiční
dětskou autosedačku i sedačku ISOFIX.
Sedačka ISOFIX se upevňuje do kovových
ok A obr. 91 umístěných na zadní straně
sedáku zadního sedadla v místě styku
s opěradlem, pak se upevní horní pás
(dodávaný se sedačkou) do úchytu B ve
spodku za opěradlem sedadla.
Na obr. 92 je zobrazen příklad sedačky
ISOFIX Universal, která je určena pro
hmotnostní skupinu 1.
UPOZORNĚNÍobr. 92 znázorňuje
způsob montáže jen pro informaci. Při
montáži sedačky postupujte podle
návodu k použití, který musí být
dodaný spolu se sedačkou.
91J0A0325C
92J0A0174C
122
BEZPEČNOST

Hlavní upozornění ohledně bezpečné
přepravy dětí
Dětskou sedačku montujte zásadně na
zadní sedadlo, kde je dítě v případě
nárazu více ochráněno.
Montujte co nejdéle dětskou sedačku
proti směru jízdy, pokud možno do 3 -
4 let věku dítěte.
Pokud se na přední sedadlo
spolucestujícího instaluje dětská sedačka
proti směru jízdy, doporučujeme vyndat
hlavovou opěrku tohoto sedadla
(postupem uvedeným v části "Hlavové
opěrky" v kapitole "Seznámení
s vozidlem"). Jakmile nebude třeba
cestovat s dětskou sedačkou, nasaďte
hlavovou opěrku zpět.
Po vypnutí airbagu na straně
spolucestujícího je nutno podle trvalého
svícení kontrolky na rámečku na palubní
desce zkontrolovat, zda je airbag
skutečně deaktivován.
Postupujte přesně podle návodu
dodaného se sedačkou. Návod k sedačce
uchovávejte spolu s ostatní dokumentací
k vozidlu a tímto návodem k vozidlu.
Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž
není přiložen návod k použití.
Všechny dětské sedačky a kolébky jsou
zásadně jednomístné. Nikdy v nich
nepřepravujte dvě děti najednou.
Pečlivě kontrolujte, zda bezpečnostní
pás nepřiléhá ke krku dítěte.
Zatažením za bezpečnostní pás se
nezapomeňte ujistit, zda je dobře
zapnutý.
Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo
v nepatřičné poloze či s rozepnutým
bezpečnostním pásem.
Nedovolte, aby si dítě dalo diagonální
úsek pásu pod paži nebo za záda.
Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To
platí i pro novorozence. Nikdo není
schopen dítě při nárazu zadržet;
Po případné dopravní nehodě pořiďte
novou dětskou sedačku.
POZOR
88)VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ Jestliže je čelní
airbag na straně spolucestujícího
aktivován do pohotovostního stavu,
neinstalujte na přední sedadlo dětské
sedačky, které se montují proti směru
jízdy. Nafouknutím by mohl airbag přivodit
dítěti smrtelné zranění bez ohledu na sílu
nárazu. Proto doporučujeme vozit děti
sedící v sedačce zásadně na zadním
sedadle, kde je v případě nárazu více
ochráněno.89)Povinnost deaktivovat airbag
v případě, že se bude do vozidla
upevňovat dětská sedačka montovaná
proti směru jízdy, je předepsána
příslušnými symboly na štítku na sluneční
cloně. Postupujte podle pokynů na etiketě
na sluneční cloně na straně
spolucestujícího (viz pokyny uvedené
v části “Systém přídavné ochrany (SRS) -
Airbag v kapitole "Bezpečnost").
90)Je-li nezbytné přepravovat dítě na
předním sedadle na straně
spolucestujícího v sedačce montované
proti směru jízdy, je nutno v nastavovacím
menu deaktivovat čelní a boční airbag na
straně spolucestujícího (Side bag) (viz
pokyny uvedené v části "Displej" v kapitole
"Seznámení s přístrojovou deskou")
a ověřit toto vypnutí podle toho, že svítí
kontrolka
OFF na panelu na přístrojové
desce. Sedadlo spolucestujícího je pak
nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se
dětská sedačka nedotýkala palubní desky.
91)S předním či zadním sedadlem
nemanipulujte, pokud na něm sedí dítě
nebo pokud dítě sedí v dětské sedačce.
132
BEZPEČNOST

bezpečnostními pásy, může se prudkým
pohybem dopředu vyvolaným nárazem
dostat do předčasného kontaktu
s nafukovaným vakem. V tomto stavu
neposkytuje vak ochranu v plné míře.
Čelní airbagy se nemusejí aktivovat při
čelním nárazu na velmi deformovatelné
objekty, které nezasáhnou čelní plochu
vozidla (např. při nárazu blatníku na
svodidla) nebo při vklínění vozidla pod
jiné předměty či ochranné bariéry (např.
pod kamion nebo svodidla).
Jestliže se airbagy v takovém případě
neaktivují, znamená to, že by neposkytly
žádnou ochranu navíc k bezpečnostním
pásům, takže by jejich aktivace nebyla
vhodná. Pokud se tedy ve výše uvedených
případech airbagy nenafouknou,
neznamená to, že je systém vadný.Čelní airbag na straně řidiče
101) 102)
Airbag tvoří vak složený v prostoru
uprostřed volantu; při nárazu se okamžitě
nafoukne obr. 95.
UPOZORNĚNÍ Pro očistění krytu
airbagu ve volantu nepoužívejte příliš
agresivní čisticí prostředky.
Čelní airbag na straně spolujezdce
103)
Airbag tvoří vak složený v prostoru
v palubní desce obr. 96: vak má větší
rozměr než u airbagu řidiče.
95J0A0176C96J0A0177C
134
BEZPEČNOST

STARTOVÁNÍ MOTORU
116) 117) 118)44) 45) 46) 47)
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně se
připoutejte bezpečnostním pásem.
Při startování motoru nesmíte sešlápnout
pedál akcelerace.
Na displeji se v případě potřeby zobrazí
pokyny, jak motor nastartovat.
Verze LPG
Motor startuje vždy na benzín bez ohledu
na to, který provozní režim byl před
nastartováním navolen.
Proto je nutné, aby se v benzínové nádrži
trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva, aby byly zajištěna
provozuschopnost benzínového čerpadla
a aby byl při žádosti o vysoký výkon
garantován dočasný přechod z provozního
režimu na metan či LPG na benzín.
POSTUP U VERZÍ S MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKOU
Postupujte takto:zapněte elektrickou parkovací brzdy
a přestavte řadicí páku do neutrálu;
přepněte zapalování na MAR.
U dieselových verzí se na přístrojovédesce se rozsvítí kontrolka
: počkejte,
až zhasne.
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
zapalování přepněte na AVV
a uvolněte jej, jakmile motor naskočí;
jestliže motor nenaskočí do
10 sekund, přepněte zapalování na STOP
a před dalším nastartováním počkejte 10
- 15 sekund.
POSTUP U VERZÍ
S AUTOMATICKOU
PŘEVODOVKOU
Postupujte takto:zapněte elektrickou parkovací brzdy
a přestavte řadicí páku na P (parkování)
nebo N (neutrál);
sešlápněte na doraz brzdový pedál
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
přepněte zapalování na AVV;jestliže motor nenaskočí, přepněte
zapalování na STOP a před dalším
nastartováním počkejte 10 - 15 sekund.
UPOZORNĚNÍ Pokud se zapalování na
MAR zůstane na displeji svítit symbol
spolu s kontrolkou, přepněte
zapalování na STOP a pak znovu na
MAR. Jestliže kontrolka (nebo symbol
na displeji) nadále svítí, zkuste motor
nastartovat dalšími klíčky od vozidla.Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, obraťte se na autorizovaný
servis Jeep.
NENASTARTOVÁNÍ MOTORU
Startování motoru s vybitou nebo
vyčerpanou baterií elektronického klíčku
(Keyless Enter-N-Go)
Jestliže zapalování nereaguje na stisk
příslušného tlačítka, mohlo by to
znamenat, že je baterie elektronického
klíčku vybitá nebo má vyčerpanou
kapacitu. Systém pak nedetekuje
elektronický klíček ve vozidle a zobrazí
na displeji příslušné upozornění.
V takovém případě přiložte kulatý konec
elektronického klíčku (opačnou stranou,
než je kovová vložka v klíčku) na tlačítko
zapalování a stiskněte toto tlačítko
elektronickým klíčkem. Tím se zapalování
aktivuje a lze nastartovat motor.
VYPNUTÍ MOTORU
Postupujte takto:zaparkujte vozidlo na místě, kde
nepředstavuje nebezpečí pro dopravní
provoz, zařaďte rychlostní stupeň (u verzí
s manuální převodovkou) nebo přestavte
řadicí páku na P (parkování) (verze
s automatickou převodovkou);
s motorem na volnoběh přepněte
zapalování na polohu STOP.
142
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA (EPB)
Elektrická parkovací brzda (EPB)
zajišťuje lepší použití a optimální výkony
než manuálně ovládaná brzda.
Elektrická parkovací brzda je opatřena
spínačem na prostředním tunelu
obr. 102, motorem na obou zadních
kolech a elektronickým řídicím modulem.
UPOZORNĚNÍ Elektrickou parkovací
brzdu aktivujte při každém vystoupení
z vozidla.
UPOZORNĚNÍ Při zaparkování vozidla
je kromě zapnutí elektrické parkovací
brzdy nutno stočit kola do stranya zařadit rychlostní stupeň (první
rychlostní stupeň, pokud vozidlo stojí
do kopce, nebo zpátečku, stojí-li
z kopce); kola stojícího vozidla je
nutno podložit kameny nebo klíny.
U verzí s automatickou převodovkou je
nutno dát řadicí páku do polohy P
(parkování).
UPOZORNĚNÍ Při závadě na baterii
vozidla je nutno baterii vyměnit, aby se
dala uvolnit elektrická parkovací brzda.
Elektrickou parkovací brzdu lze zapnout
dvojím způsobem:
manuálněstiskem spínače na
prostředním tunelu obr. 102;
automatickyve stavu "Safe Hold" nebo
"Auto Park Brake".
Manuální zapnutí parkovací brzdy
119) 120) 121)
Pro manuální zapnutí parkovací brzdy se
stojícím vozidlem zatáhněte krátce za
spínač na prostředním tunelu.
Při zapínání parkovací brzdy můžete
zaslechnout hlučnost ze zadní části
vozidla.
Při zapnutí elektrické parkovací brzdy se
sešlápnutým brzdový pedálem může být
znát mírný pohyb pedálu.
Zapnutím elektrické parkovací brzdy sena přístrojové desce rozsvítí kontrolka
a kontrolka ve spínači .
UPOZORNĚNÍ Pokud svítí kontrolka
EPB, přestanou fungovat určité
funkcionality elektrické parkovací
brzdy. V takovém případě leží
odpovědnost za ovládání brzdy a zcela
bezpečné zaparkování vozidla na řidiči.
Jestliže by ve výjimečné situaci bylo
nutno si vyžádat zásah brzdy za jízdy
vozidla, zatáhněte za spínač na
prostředním tunelu a držte jej po dobu,
po kterou požadujete zásah brzdy.
Kontrolka
se může rozsvítit v případě,
kdy nebude dočasně dostupný
hydraulický systém a brzdění budou
zajišťovat elektromotorky.
Současně se automaticky rozsvítí brzdová
světla jako při brzdění sešlápnutím
brzdového pedálu.
Pro přerušení brzdění parkovací brzdou
za jízdy vozidla uvolněte spínač na
prostředním tunelu.
Jestliže tímto postupem zabrzdíte vozidlo
až na rychlost pod 3 km/h a nadále
budete držet zatažený spínač, parkovací
brzda se definitivně zapne.
UPOZORNĚNÍ Jízdou se zapnutou
elektrickou parkovací brzdou nebo
častým brzděním elektrickou parkovací
102J0A0281C
144
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

brzdou pro zpomalení vozidla by se
mohla vážně poškodit brzdová
soustava.
Manuální vypnutí elektrické parkovací
brzdy
Pro manuální vypnutí elektrické
parkovací brzdy musí být zapalování
přepnuto na polohu MAR. Kromě toho je
nutno sešlápnout brzdový pedál, a pak
krátce stisknout spínač na prostředním
tunelu.
Při vypnutí je možné zaslechnout hlučení
ze zadního prostoru vozidla a může být
znát pohyb brzdového pedálu.
Vypnutím elektrické parkovací brzdy
zhasne kontrolka
na přístrojové desce
i kontrolka ve spínači.
Jestliže kontrolka
na přístrojové desce
zůstane svítit i po vypnutí elektrické
parkovací brzdy, znamená to závadu:
v takovém případě se obraťte na
autorizovaný servis Jeep.
UPOZORNĚNÍ U verzí s automatickou
převodovkou nikdy nepoužívejte polohu
P (parkování) namísto elektrické
parkovací brzdy. Po zaparkování
vozidla zapněte elektrickou parkovací
brzdu, aby se vyloučilo nebezpečí
poranění nebo škod způsobených
nevyžádaným pohybem vozidla.UPOZORNĚNÍ Verze s manuální
převodovkou: po sešlápnutí spojkového
pedálu na doraz a jeho uvolnění se
současným sešlápnutím pedálu
akcelerace se elektrická parkovací
brzda automaticky odbrzdí.
PROVOZNÍ REŽIMY ELEKTRICKÉ
PARKOVACÍ BRZDY
Elektrická parkovací brzda může fungovat
následujícími způsoby:
„Dynamický ovládací režim“: režim se
zapne zatažením za spínač a jeho
podržením za jízdy;
„Statický ovládací režim a uvolnění“:
se stojícím vozidlem lze elektrickou
parkovací brzdu zapnout zatažením
jedenkrát za spínač na prostředním
tunelu. Pro vypnutí brzdy je nutno
zatlačit na spínač a současně sešlápnout
brzdový pedál;
„Drive Away Release“(je-li ve výbavě):
v tomto režimu se elektrická parkovací
brzda vypne automaticky, jestli byl
detekován úmysl řidiče rozjet vozidlo
zařazením dopředného nebo zpátečního
rychlostního stupně. U verzí
s automatickou převodovkou je také
nezbytné, aby byl řádně zapnutý
bezpečnostní pás na straně řidiče.
„Safe Hold“: jakmile systém při
rychlosti do 3 km/h a u verzí
s automatickou převodovkou s řadicípákou v poloze P (parkování) pozná, že
má řidič v úmyslu vystoupit z vozidla,
zapne automaticky elektrickou parkovací
brzdu, aby uvedl vozidlo do bezpečného
stavu.
„Auto Park Brake“: elektrická
parkovací brzda se zapne automaticky při
rychlosti nižší než 3 km/h za podmínky,
že je řadicí páka v poloze P (parkování)
(verze s automatickou převodovkou) nebo
se klíček zapalování nachází v poloze
STOP (verze s manuální převodovkou).
Jakmile se parkovací brzda zapne
a zabrzdí kola, rozsvítí se kontrolka ve
spínači obr. 102 na prostředním tunelu i
kontrolka
na přístrojové desce. Každé
jednotlivé automatické zapnutí parkovací
brzdy lze rušit stiskem spínače na
prostředním tunelu a současným
přestavením řadicí páky automatické
převodovky na polohu P (parkování) nebo
přepnutím klíčku zapalování na STOP
(verze s manuální převodovkou). Tento
režim lze nastavit v menu systému
Uconnect™.
145

SAFE HOLD
Jedná se o bezpečnostní funkci, která
automaticky zapne elektrickou parkovací
brzdu, jakmile se vozidlo octne v nejisté
situaci.
V případě, že:
vozidlo jede rychlostí nižší než
3 km/h;
řadicí páka není v poloze P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou);
bezpečností pás řidiče není zapnutý;jsou otevřené řidiče na straně řidiče;nebyly rozpoznány pokusy
o sešlápnutí brzdového pedálu nebo
pedálu akcelerace a u verzí s manuální
převodovkou - spojkového pedálu ,
parkovací brzda se zapne automaticky,
aby zabránila pohybu vozidla.
Funkci Safe Hold lze dočasně vypnout
stiskem spínače na prostředním tunelu
a současným sešlápnutím brzdového
pedálu: vozidlo musí přitom stát a dveře
na straně řidiče musejí být otevřené.
Po vypnutí se funkce znovu zapne,
jakmile se vozidlo rozjede rychlostí více
než 20 km/h nebo přepnutím zapalování
na STOP a pak na MAR.
POZOR
119)Při parkování v kopci je nutno natočit
přední kola směrem k chodníku (při
parkování z kopce) nebo na opačnou
stranu (při parkování do kopce). Při stání
v prudkém svahu doporučujeme kola
zajistit klínem nebo kamenem.
120)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti
bez dozoru. Při opouštění vozidla
vytáhněte vždy klíček ze spínací skříňky
a vezměte jej sebou.
121)Elektrickou parkovací brzdu je nutno
zabrzdit před každým vystoupením
z vozidla.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
122)48)
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte
spojkový pedál až na doraz a řadicí páku
přestavte do požadované polohy (schéma
řazení je uvedeno na hlavici páky ).
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
kroužek Aobr. 103 pod hlavicí řadicí
páky, a současně ji přestavit doleva
a dopředu.
Zařazení 6. rychlostního stupně: zatlačte
páku doprava, abyste omylem nezařadili
4. rychlostní stupeň. Stejně postupujte
při přeřazení ze 6. na 5. stupeň.
103J0A0923C
146
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM