2018 JEEP RENEGADE tažení

UPOZORNĚNÍ Použitím kol jiných
rozměrů než je rozměr pneumatik,
které byly součástí vozidla při jeho
koupi můžete narušit správné
fungování systému.
Aktivace / deaktivace systému
Je-li systém správně zapnutý, aktivuje se
zařazením zpátečky, deaktivuje se
přestavením řadicí páky do jiné polohy
než pro zpětný pojezd.
Fungování s přípojným vozidlem
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu
přípojného vozidla do tažného zařízení se
senzory automaticky vypnou. Senzory se
automaticky aktivují vytažením vidlice
kabelu přípojného vozidla.
VERZE SE DVANÁCTI SENZORY
Parkovací senzory zabudované v předním
obr. 119 a zadním nárazníku
obr. 120 slouží pro detekování
případných překážek před přídí a za zádí
vozidla.Senzory upozorní řidiče na překážku
přerušovanou zvukovou výstrahou
a u příslušné verze vozidla i optickou
výstrahou na displeji přístrojové desky.
Zapnutí/vypnutí
Pro vypnutí systému stiskněte tlačítko
obr. 118.
Při přechodu od zapnutí do vypnutí
a naopak se na displeji přístrojové desky
zobrazí příslušné upozornění.
Zapnutý systém: Kontrolka nesvítí.
Vypnutý systém: Kontrolka svítí trvale.
Kontrolka se rozsvítí i při závadě systému
ParkSense®. Stiskem tlačítka při poruše
systému kontrolka zabliká na pět sekund
pak zůstane svítit nepřerušovaně.
119J0A0164C
120J0A0699C
165

UPOZORNĚNÍ Po vypnutí zůstane
systémParkSense®ve vypnutém stavu
až do opětného zapnutí, a to v případě
přepnutí zapalování z MAR na STOP
a znovu na MAR.
Aktivace / deaktivace systému
Při zařazení zpátečky aktivuje systém
přední i zadní senzory. Zařazením jiného
rychlostního stupně se zadní senzory
vypnou a přední senzory zůstanou aktivní
až do překročení rychlosti 15 km/h.
Fungování s přípojným vozidlem
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu
přípojného vozidla do tažného zařízení se
zadní senzory automaticky vyřadí
z funkce, přední senzory zůstanou nadále
aktivní pro poskytování zvukové a optické
signalizace. Zadní senzory se
automaticky znovu zapnou vytažením
vidlice kabelu přípojného vozidla.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Na výkony parkovacího systému mohou
mít vliv následující stavy:
Snížená citlivost senzoru a tím celého
parkovacího asistenta může být
způsobena tím, že se na povrchu senzoru
nachází led, sníh, bláto, vícevrstvý lak.
Senzor detekuje neexistující předmět
(“rušení odezvou”) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytívozidla, déšť (s prudkým větrem),
krupobití.
Signály vysílané senzorem mohou být
rušeny i případnými blízkými
ultrazvukovými systémy (např.
tlakovzdušnými brzdami nákladních vozů
nebo pneumatickými kladivy).
Na funkci parkovacího asistenta může
mít vliv i umístění senzorů např. změnou
geometrie vozidla (opotřebením tlumičů
či zavěšení) či po výměně pneumatik, při
nadměrném zatížení vozidla či použitím
speciální geometrie, kterou se vozidlo
sníží.
Pokud není připojené přípojné
vozidlo, mohlo by tažné zařízení bránit
správnému fungování parkovacích
senzorů. Pokud se vozidlo nepoužívá pro
tažení přípojného vozidla, před použitím
systémuParkSense®se doporučuje
odmontovat z vozidla kouli
vytahovatelného tažného zařízení
a příslušný úchyt. Nedodržením tohoto
předpisu lze způsobit zranění osob či
poškození vozidla nebo překážek, protože
jakmile systém začne vydávat
nepřerušovanou zvukovou výstrahu, koule
tažného zařízení se již nachází u překážky
blíže než zadní nárazník. Pokud chcete
nechat tažné zařízením trvale
namontované i bez přípojného vozidla,
doporučuje se nechat si u autorizovanéhoservisu Jeep systémParkSense®
aktualizovat, protože by parkovací
senzory mohly detekovat tažné zařízení
jako překážku.
Samolepky na senzorech. Senzory
nepřelepujte žádnými samolepkami.
POZOR
140)Odpovědnost za parkování a za další
potenciálně nebezpečné manévry zůstává
vždy na řidiči. Při provádění podobných
manévrů se vždy ujistěte, že se na dané
trase nenacházejí žádné osoby (zejména
děti) ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale nikdy
nesmí snížit pozornost při provádění
takových manévrů, protože mohou být
nebezpečné i přes nízkou rychlost.
166
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM
VOZIDLEM
Zasunutím vidlice elektrického kabelu
přípojného vozidla do tažného zařízení se
systém automaticky vypne. Zadní senzory
se automaticky znovu zapnou vytažením
vidlice kabelu přípojného vozidla.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Na výkony systému Side Distance
Warning mohou mít vliv následující stavy:
Snížená citlivost senzoru a tím celého
parkovacího asistenta může být
způsobena tím, že se na povrchu senzoru
nachází led, sníh, bláto, vícevrstvý lak.
Senzor detekuje neexistující předmět
(“rušení odezvou”) z důvodu rušení
mechanického původu, např. při mytí
vozidla, déšť (s prudkým větrem),
krupobití.
Signály vysílané senzorem mohou být
rušeny i případnými blízkými
ultrazvukovými systémy (např.
tlakovzdušnými brzdami nákladních vozů
nebo pneumatickými kladivy).
Na funkci parkovacího asistenta může
mít vliv i umístění senzorů např. změnou
geometrie vozidla (opotřebením tlumičů
či zavěšení) či po výměně pneumatik, při
nadměrném zatížení vozidla či použitím
speciální geometrie, kterou se vozidlo
sníží.
Pokud není připojené přípojné
vozidlo, mohlo by tažné zařízení bránit
správnému fungování parkovacích
senzorů. Pokud se vozidlo nebude
nepoužívat pro tažení přípojného vozidla,
před použitím systému se doporučuje
odmontovat z vozidla kouli
vytahovatelného tažného zařízení
a příslušný úchyt. Nedodržením tohoto
předpisu lze způsobit zranění osob či
poškození vozidla nebo překážek, protože
jakmile systém začne vydávat
nepřerušovanou zvukovou výstrahu, koule
tažného zařízení se již nachází u překážky
blíže než zadní nárazník. Pokud chcete
nechat tažné zařízením trvale
namontované i bez přípojného vozidla,
doporučuje se nechat si u autorizovaného
servisu Jeep systém ParkSense upravit,
protože by parkovací senzory mohly
detekovat tažné zařízení jako překážku.
Polepy na senzorech mohou vadit ve
fungování systému. Senzory nepřelepujte
žádnými samolepkami.
UPOZORNĚNÍ
66)Pro řádné fungování systému je
nezbytné, aby byly senzory vždy zbavené
bláta, nečistot, sněhu nebo ledu. Při
čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily;
k čistění nepoužívejte suché, hrubé nebo
tvrdé utěrky. Snímače musejí být čištěny
čistou vodou, případně s příměsí
autošamponu. V myčkách, kde se používají
parní či vysokotlaké trysky, očistěte
senzory rychlým pohybem trysky ze
vzdálenosti asi 10 cm.
67)Pokud je třeba přelakovat nárazníky
nebo opravit lak v blízkosti senzorů,
obraťte se jedině na autorizovaný servis
Jeep. Nesprávným nanesením laku se
může narušit činnost parkovacích senzorů.
173

Nouzové otevření víka palivové nádrže
Postupujte takto:
zevnitř zavazadlového prostoru otočte
doleva hák A obr. 133 a vytáhněte jej
zatažením směrem dovnitř zavazadlového
prostoru;
zatažením za lanko odemkněte zámek
víka palivové nádrže;
otevřete víko palivové nádrže
zatlačením na něj (viz výše);
umístěte zpět lanko a hák správně do
jejich uložení.Nouzové natankování paliva
Postupujte takto:
otevřete zavazadlový prostor a vyjměte
adaptér A obr. 134, který je umístěn
v přenosce s nářadím nebo - podle verze
vozidla - v kontejneru sady TireKit;
otevřete víko A obr. 132 podle výše
uvedených pokynů;
zasuňte adaptér do ústí;po natankování odstraňte adaptér
a zavřete víko;
umístěte adaptér zpět do
zavazadlového prostoru.Paliva - Identifikace kompatibility vozidel
Grafické vyjádření informací pro
spotřebitele podle normy EN 16942
Podle uvedených symbolů lze snáze
rozpoznat správnou typologii paliva pro
natankování do vozidla.
Před tankováním zkontrolujte symboly na
vnitřku víka palivové nádrže (pokud tam
jsou), a srovnejte je se symbolem
uvedeným na výdejním stojanu (pokud na
něm je).
Symboly pro vozidla na benzín
E5: Bezolovnatý benzín s maximálním
obsahem kyslíku 2,7 % (m/m)
a s maximálním obsahem ethanolu
5,0 % (V/V) podle normyEN 228.
E10: Bezolovnatý benzín s maximálním
obsahem kyslíku 3,7 % (m/m)
a s maximálním obsahem ethanolu
10,0 % (V/V) podle normyEN 228.133J0A0880C
134J0A0200C
179
(je-li ve výbavě)

TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
PŘÍPRAVA PRO TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ
148) 149)
Pokyny k použití vyndavací tažné oje
s kulovou hlavou
UPOZORNĚNÍ Než se vydáte na cestu, je
nutnozkontrolovat, zda je vyndavací
tažná oj s kulovou hlavou správně
zajištěna, a to podle následujících
parametrů:
Zelená značka na točítku souhlasí se
zelenou značkou na tažné oji.
Točítko je na tažné oji dotažené na
doraz (bez mezery).
Zámek je zamknutý a klíč je vyjmutý
se zámku. Točítko nelze vytáhnout;
oj s kulovou hlavou je pevně zajištěna
v trubkovém uložení. Zkontrolujte to
zatřepáním ruku.
Jestliže není některý z uvedených
požadavků splněn, je nutno provést
montáž znovu.
Jestliže není splněn byť jeden
z požadavků,nesmíse tažné zařízení
používat: nebezpečí nehod. Vyhledejte
autorizovaný servis Jeep.
Tažnou oj s kulovou hlavou lze
namontovat/demontovat manuálně, bez
speciálního nářadí.
UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte žádné
nářadí, protože by se mohl
mechanismus poškodit.
UPOZORNĚNÍ Nikdy neuvolňujte hák,
jestliže je k vozidlu připojeno přívěsné
vozidlo.
UPOZORNĚNÍ Při jízdě bez přípojného
vozidla je nutno oj s kulovou hlavou
vyndat a její trubkové uložení zaslepit
příslušnou zátkou. To platí zejména
v případě, kdy je omezena viditelnost
znaků registrační značky nebo
osvětlovací soustavy vozidla.
181

Montáž tažné oje s demontovatelnou
kulovou hlavou
Odstraňte uzávěr z nosné trubky.
Po vytažení ze zavazadlového prostoru setažná oj s kulovou hlavou nachází
normálně v odjištěné poloze. To se pozná
podle toho, že se točítko nachází v určité
vzdálenosti od tažné oje - mezera asi
5 mm (viz obrázek obr. 135)-apodle
červené značky na točítku, která směřuje
k zelené značce na tažné oji. Tažnou oj
lze namontovat jedině v případě, že se
nachází ve výše uvedeném stavu.
Pokud by se zajišťovací mechanismus
tažné oje uvolnil před montáží či kdykoli
jindy či by nacházel v uvolněné poloze, je
nutno jej předepnout.
Zablokovaná poloha se pozná podle toho,
že zelená značka na točítku odpovídá
zelené značce na tažné oji a že je točítko
dotaženo na koncovou polohu na tažné
oji, tzn. není zde mezera (viz obrázek).
Zajišťovací mechanismus se předepne
takto:
se zasunutým klíčem a otevřeným
zámkem vytáhněte točítko po směru
šipky A obr. 135;
pak otáčejte ve směru šipky B na
doraz.
Uvolňovací koule se předepne
a zajišťovací mechanismus zůstane
v předepnuté poloze i s uvolněným
točítkem.
Uvolňovací páčka se zasune a zajišťovací
mechanismus zůstane v poloze
předepnutí i ve stavu, kdy je točítko
uvolněno.Před montáží je nutno tažnou oj zasunout
do trubkového uložení a zajistit
zasouvacím kolíkem. Zasunout zdola
a zatlačit nahoru: mechanismus se
automaticky zablokuje.
Zamkněte zámek a vytáhněte klíč. Klíč
nelze vytáhnout, jestliže je zámek
odemknutý. Pak nasaďte krytku na
zámek.
UPOZORNĚNÍ Při upevňování držte
ruce daleko od točítka, aby se zamezilo
poranění končetin.
Demontáž tažné oje
Postupujte takto:
vytáhněte krytku ze zámku a zatlačte
ji do madla klíčku. Odemkněte zámek
klíčem;
uchopte pevně tažnou oj, vytáhněte
točítko ve směru šipky A obr. 135, pak
jím otočte ve směru šipky B na doraz tak,
aby se uvolnilo ve vytažené poloze. Pak
vytáhněte tažnou oj z trubkového uložení.
Točítko pak lze uvolnit (automaticky se
zarazí v uvolněné poloze);
umístěte tažnou oj do zavazadlového
prostoru tak, aby se nemohla znečistit
a/nebo poškodit dalšími přepravovanými
předměty.
trubkové uložení uzavřete příslušným
uzávěrem.
138J0A0631C
184
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

V NOUZI
Píchnutá pneumatika nebo nesvítí nějaká
žárovka?
Může se přihodit, že nám cestování
naruší nějaká nepříjemnost.
Řešení kritických situací samostatně
v klidu a pokoji lze najít na stránkách
věnovaných tomu, co dělat v nouzi.
Ve výjimečné situaci doporučujeme
zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo
uvedené v záruční knížce.
Je rovněž možné zjistit adresu nejbližších
autorizovaných servisů zavoláním na
univerzální, národní nebo mezinárodní
zelené telefonní číslo.VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA..........188
VÝMĚNA ŽÁROVKY...........188
VÝMĚNA POJISTEK...........197
VÝMĚNA KOLA.............206
TIREKIT..................212
NOUZOVÉ NASTARTOVÁNÍ
MOTORU.................215
SYSTÉM PŘERUŠENÍ DODÁVKY
PALIVA...................217
ODBLOKOVÁNÍ PÁKY AUTOMATICKÉ
PŘEVODOVKY..............217
ODBLOKOVÁNÍ PÁKY AUTOMATICKÉ
PŘEVODOVKY S DUÁLNÍ
SPOJKOU.................219
TAŽENÍ POROUCHANÉHO VOZIDLA .221
TAŽENÍ VOZIDLA............222
187

vyjměte elektrické konektory C
obr. 144;
natočte žárovkové skupiny a objímky
doleva (u levých světel) nebo doprava
(u pravých světel) a vyjměte je obr. 145:
D = poziční/denní světla (D.R.L.), E =
směrová světla;
vyměňte spálenou žárovku: pro
vytažení žárovky na ni jemně zatlačte (1
obr. 146 ) a současně ji otočte doleva
(2);
zasuňte novou žárovku, zatlačte na
obr. 146 a otočte ji doprava: ujistěte se
o řádném zajištění;
pak zasuňte žárovkové skupiny
a objímky žárovky zpět do uložení
a otočte jí doleva (na pravé straně)
a doprava (na levé straně), ujistěte se,
zda je správně zajištěna;
připojte elektrické konektory;namontujte zpět víko B obr. 143,
zašroubujte na doraz upevňovací šrouby
A.
Přední mlhová světla
Postup při výměně žárovek:
natočte kola na doraz;šroubovákem vyšroubujte šrouby
A obr. 147 a sejměte víko B;
143J0A0211C
144J0A0306C
145J0A0263C
146J0A0264C
192
V NOUZI