2018 JEEP RENEGADE klíče

Zařízení zůstane zapnuto i při
elektrickém odemknutí dveří.
UPOZORNĚNÍ Po zapnutí dětské
pojistky se nedají zadní dveře zevnitř
otevřít.
POZOR
8)NIKDY nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru, ani nenechávejte vozidlo
s odemknutými dveřmi v místě, kam mají
děti snadný přístup. Děti by se mohly
vážně poranit či utrpět smrtelný úraz.
Ujistěte se rovněž, zda děti nemohou
náhodně zapnout elektrickou parkovací
brzdu, sešlápnout brzdový pedál nebo
řadit řadicí pákou.
9)Dětskou pojistku používejte vždy, když
ve vozidle cestují děti. Po zapnutí dětské
pojistky zkontrolujte zatažením za vnitřní
kliku dveří, zda je pojistka skutečně
zapnuta.
10)Po zapnutí zařízení Dead Lock se
nedají dveře otevřít zevnitř vozidla. Před
aktivací zařízení je nutno se ujistit, zda ve
vozidle nikdo nezůstal.
UPOZORNĚNÍ
2)Při zavírání dveří či víka zavazadlového
prostoru se ujistěte, zda máte klíček
u sebe, aby nezůstal zamknutý ve vozidle.
Klíček zapomenutý ve vozidle lze získat
zpět jen pomocí druhého klíčku k vozidlu.3)Fungování detekčního systému závisí na
různých činitelích jako např. na případném
rušení elektromagnetickými vlnami
vyslaným z vnějšího zdroje (např. mobilním
telefonem), nabití baterie elektronického
klíčku a výskytu kovových předmětů
u klíčku samotného či vozidla. V těchto
případech lze odemknout dveře kovovou
vložkou uloženou v elektronickém klíčku
(viz informace uvedené na následujících
stranách).
16J0A0041C
24
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Inicializace systému ovládání oken
Po odpojení elektrického napájení je
nutno znovu inicializovat automatické
fungování ovládačů oken.
Níže uvedenou inicializační proceduru je
nutno provést u každých dveří; dveře
musejí být přitom zavřené:
okno, které se má inicializovat,
zavřete manuálně do horní koncové
polohy;
po dosažení horního dorazu podržte
ovládač zavírání ještě alespoň tři
sekundy.
POZOR
22)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Před
a během otevírání/zavírání se vždy
ujistěte, že spolucestujícím nehrozí
zranění způsobené buď přímo pohybujícím
se oknem nebo předměty, které by okna
zachytila nebo do nich narazila. Při
vystoupení z vozidla (s mechanickým
klíčkem s dálkovým ovládáním)
nezapomínejte vytáhnout klíček ze
zapalování, protože by nevyžádaná
manipulace s ovládači oken mohla ohrozit
osoby, které zůstaly sedět ve vozidle.
ELEKTRICKÉ STŘEŠNÍ
OKNO
23)11)
Střešní okno tvoří dva skleněné panely:
přední panel je pohyblivý, zadní panel je
pevný. Okno je opatřeno elektricky
ovládanou sluneční clonou.
U některých verzí vozidla lze přední
panel ovládat elektricky
Střešní okno a clona fungují pouze se
zapalováním na poloze MAR.
OVLÁDACÍ TLAČÍTKA
Tlačítko Aobr. 40: stiskem tlačítka se
přední skleněný panel zcela otevře.
Zatažením za tlačítko: přední panel se
zavře. Automatické vytahování
a zatahování rolety se přeruší opětným
ovládáním tlačítka A.
40J0A0224C
46
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZOR
23)Při opuštění vozidla (verze
s mechanickým klíčkem s dálkovým
ovládáním) nezapomeňte vyjmout klíček
ze zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřeným střešním oknem nemohlo
dojít k ohrožení osob, které zůstanou ve
vozidle: nepatřičná manipulace se
střešním oknem může být nebezpečná.
Než začnete se střešním oknem
manipulovat a při manipulaci s ním
prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
při otevírání střešního okna nebo by ho
mohly způsobit předměty, jež se zachytily
do otevíraného okna nebo do nichž by
okno narazilo.
UPOZORNĚNÍ
11)Po namontování příčného střešního
nosiče neotevírejte střešní okno. Je-li na
střeše sníh nebo led, neotevírejte střešní
okno: riziko poškození.
STŘEŠNÍ OKNO MySky
12)
Střešní okno tvoří dva panely - přední
a zadní, které se dají ovládat samostatně
nebo současně. Přední a zadní panely se
poznají podle ideogramu na spodní
straně panelu.
UPOZORNĚNÍ Panely snesou i tíhu
sněhu, který na ně případně napadá.
Nicméně se doporučuje odstranit
případnou vysokou vrstvu sněhu.ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ
PŘEDNÍHO PANELU
U některých verzí vozidla lze přední
panel ovládat elektricky
Funkci lze zapnout pouze se zapalování
na MAR. Panel lze posunout
dopředu/dozadu nebo jej vyklopit jen na
jedné straně do polohy „spojler“.
Ovládací tlačítka předního panelu se
nacházejí na rámečku u předního
stropního svítidla obr. 42:
Tlačítko A: úplné otevření/zavření
předního panelu. Stiskem tlačítka se
přední skleněný panel otevře. Zatažením
za tlačítko: přední panel se zavře.
Tlačítko B: tlačítko pro vyklopení
předního panelu do polohy „spojler“. Pro
„vyklopení“ strany panelu střešního okna
stiskněte a uvolněte tlačítko. Tento režim
otevírání lze aktivovat jen v případě, že je
střecha zavřená. S otevřeným nebo
pootevřeným panelem bude nebude
tlačítko B aktivní. Je-li střešní okno
„vyklopené“, stiskem tlačítka se zavírání
přeruší.
48
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Nouzové otevření zevnitř
Postupujte takto:
vyndejte zadní odkládací plošinu
(je-li), zadní hlavové opěrky a sklopte
úplně sedadla;
šroubovákem dodaným s vozidlem
vyndejte jazýček žluté barvy A obr. 55;
šroubovák pak zasuňte do zdířky B
obr. 56 tak, aby se uvolnil uvolňovací
západka zavazadlového prostoru.
ZAVŘENÍ
Zavření víka: madlem zevnitř zadního
výklopného víka.
UPOZORNĚNÍ Před zavřením
zavazadlového prostoru zkontrolujte,
zda máte u sebe klíček od vozidla,
protože se víko samočinně zamkne.
INICIALIZACE VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
UPOZORNĚNÍ Po případném odpojení
baterie nebo přerušení pojistky je
nutno znovu inicializovat fungování
mechanismu zamykání/odemykání
dveří takto.
zavřete všechny dveře a víko
zavazadlového prostoru;
stiskněte tlačítkodálkového
ovládání;
stiskněte tlačítkodálkového
ovládání.
CHARAKTERISTIKY
NÁKLADOVÉHO PROSTORU
Nastavitelná ložná plocha
Deska může být v jedné ze dvou poloh:
"na líc s prahem" (poloha "0") nebo zcela
nahoře (poloha "1"). Ložnou plochu lze
umístit i našikmo (nakloněnou
k opěradlům zadních sedadel) pro snazší
přístup do spodní oblasti zavazadlového
prostoru.
Ložnou plošinu lze sklopit, je opatřená
omyvatelnou plastovou plochou vhodnou
např. pro dopravu vlhkých nebo
zabahněných věcí.
13)
Přístup ke konfigurovatelné ložné
ploše/manipulace s ní
Pro přístup k dvojitému ložnému prostoru
uchopte madlo A, druhou rukou vezměte
za plošinu B obr. 57 a zvedněte ji
nahoru.
55J0A0085C
56J0A0214C
54
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

STARTOVÁNÍ MOTORU
116) 117) 118)44) 45) 46) 47)
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně se
připoutejte bezpečnostním pásem.
Při startování motoru nesmíte sešlápnout
pedál akcelerace.
Na displeji se v případě potřeby zobrazí
pokyny, jak motor nastartovat.
Verze LPG
Motor startuje vždy na benzín bez ohledu
na to, který provozní režim byl před
nastartováním navolen.
Proto je nutné, aby se v benzínové nádrži
trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva, aby byly zajištěna
provozuschopnost benzínového čerpadla
a aby byl při žádosti o vysoký výkon
garantován dočasný přechod z provozního
režimu na metan či LPG na benzín.
POSTUP U VERZÍ S MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKOU
Postupujte takto:zapněte elektrickou parkovací brzdy
a přestavte řadicí páku do neutrálu;
přepněte zapalování na MAR.
U dieselových verzí se na přístrojovédesce se rozsvítí kontrolka
: počkejte,
až zhasne.
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
zapalování přepněte na AVV
a uvolněte jej, jakmile motor naskočí;
jestliže motor nenaskočí do
10 sekund, přepněte zapalování na STOP
a před dalším nastartováním počkejte 10
- 15 sekund.
POSTUP U VERZÍ
S AUTOMATICKOU
PŘEVODOVKOU
Postupujte takto:zapněte elektrickou parkovací brzdy
a přestavte řadicí páku na P (parkování)
nebo N (neutrál);
sešlápněte na doraz brzdový pedál
bez sešlápnutí pedálu akcelerace;
přepněte zapalování na AVV;jestliže motor nenaskočí, přepněte
zapalování na STOP a před dalším
nastartováním počkejte 10 - 15 sekund.
UPOZORNĚNÍ Pokud se zapalování na
MAR zůstane na displeji svítit symbol
spolu s kontrolkou, přepněte
zapalování na STOP a pak znovu na
MAR. Jestliže kontrolka (nebo symbol
na displeji) nadále svítí, zkuste motor
nastartovat dalšími klíčky od vozidla.Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, obraťte se na autorizovaný
servis Jeep.
NENASTARTOVÁNÍ MOTORU
Startování motoru s vybitou nebo
vyčerpanou baterií elektronického klíčku
(Keyless Enter-N-Go)
Jestliže zapalování nereaguje na stisk
příslušného tlačítka, mohlo by to
znamenat, že je baterie elektronického
klíčku vybitá nebo má vyčerpanou
kapacitu. Systém pak nedetekuje
elektronický klíček ve vozidle a zobrazí
na displeji příslušné upozornění.
V takovém případě přiložte kulatý konec
elektronického klíčku (opačnou stranou,
než je kovová vložka v klíčku) na tlačítko
zapalování a stiskněte toto tlačítko
elektronickým klíčkem. Tím se zapalování
aktivuje a lze nastartovat motor.
VYPNUTÍ MOTORU
Postupujte takto:zaparkujte vozidlo na místě, kde
nepředstavuje nebezpečí pro dopravní
provoz, zařaďte rychlostní stupeň (u verzí
s manuální převodovkou) nebo přestavte
řadicí páku na P (parkování) (verze
s automatickou převodovkou);
s motorem na volnoběh přepněte
zapalování na polohu STOP.
142
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Vozidla s elektronickým klíčkem (Keyless
Enter-N-Go): při rychlosti vyšší než 8 km/h
(5 mph) lze motor vypnout i v případě, že
páka automatické převodovky není
v poloze P (parkování). V takovém
případě pro vypnutí motoru stiskněte
dlouze tlačítko zapalování nebo ho
stiskněte třikrát za sebou během několika
málo sekund. V takovém případě se
motor vypne a zapalování se přestaví na
MAR.
POZOR
116)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid
uhelnatý a jiné toxické plyny.
117)Dokud motor nenaskočí, brzdový
posilovač nepracuje, a proto je nutné na
brzdový pedál vyvíjet větší sílu než
obvykle.
118)Nestartujte motor tlačením, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Mohl by se
poškodit katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ
44)Doporučujeme nevyžadovat v prvním
období používání vozidla, tzn. během
prvních 1 600 km (1 000 mil), nejvyšší
výkony (například nadměrné akcelerace,
příliš dlouhé jezdění s motorem
v maximálních otáčkách, příliš intenzívní
brzdění atd.)
45)Při vypnutém motoru nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR, aby se
zbytečně nevybíjela baterie.
46)"Prošlápnutí" pedálu akcelerace před
vypnutím motoru k ničemu neslouží, jen se
zvýší spotřeba paliva a škodí to motoru.
47)Rozblikání kontrolky
po
nastartování motoru nebo při delším
pokusu o startování motoru signalizuje
poruchu systému předžhavení svíček.
Pokud motor naskočí, lze s vozidlem
normálně jezdit, ale je třeba se co nejdříve
obrátit na autorizovaný servis Jeep.
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Při vystupování z vozidla vytáhněte klíček
ze spínací skříňky zapalování.
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
Zařaďte rychlostní stupeň (jedničku ve
stoupání a zpátečku v klesání) a nechte
kola natočená.
vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
U verzí s automatickou převodovkou či
s automatickou převodovkou s dvojitou
spojkou: před uvolněním brzdového
pedálu počkejte, až se na displeji zobrazí
písmeno P.
UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu
(anebo u verzí s automatickou
převodovkou či s automatickou
převodovkou s dvojitou spojkou bez
přestavení řadicí páky na P).
143

brzdou pro zpomalení vozidla by se
mohla vážně poškodit brzdová
soustava.
Manuální vypnutí elektrické parkovací
brzdy
Pro manuální vypnutí elektrické
parkovací brzdy musí být zapalování
přepnuto na polohu MAR. Kromě toho je
nutno sešlápnout brzdový pedál, a pak
krátce stisknout spínač na prostředním
tunelu.
Při vypnutí je možné zaslechnout hlučení
ze zadního prostoru vozidla a může být
znát pohyb brzdového pedálu.
Vypnutím elektrické parkovací brzdy
zhasne kontrolka
na přístrojové desce
i kontrolka ve spínači.
Jestliže kontrolka
na přístrojové desce
zůstane svítit i po vypnutí elektrické
parkovací brzdy, znamená to závadu:
v takovém případě se obraťte na
autorizovaný servis Jeep.
UPOZORNĚNÍ U verzí s automatickou
převodovkou nikdy nepoužívejte polohu
P (parkování) namísto elektrické
parkovací brzdy. Po zaparkování
vozidla zapněte elektrickou parkovací
brzdu, aby se vyloučilo nebezpečí
poranění nebo škod způsobených
nevyžádaným pohybem vozidla.UPOZORNĚNÍ Verze s manuální
převodovkou: po sešlápnutí spojkového
pedálu na doraz a jeho uvolnění se
současným sešlápnutím pedálu
akcelerace se elektrická parkovací
brzda automaticky odbrzdí.
PROVOZNÍ REŽIMY ELEKTRICKÉ
PARKOVACÍ BRZDY
Elektrická parkovací brzda může fungovat
následujícími způsoby:
„Dynamický ovládací režim“: režim se
zapne zatažením za spínač a jeho
podržením za jízdy;
„Statický ovládací režim a uvolnění“:
se stojícím vozidlem lze elektrickou
parkovací brzdu zapnout zatažením
jedenkrát za spínač na prostředním
tunelu. Pro vypnutí brzdy je nutno
zatlačit na spínač a současně sešlápnout
brzdový pedál;
„Drive Away Release“(je-li ve výbavě):
v tomto režimu se elektrická parkovací
brzda vypne automaticky, jestli byl
detekován úmysl řidiče rozjet vozidlo
zařazením dopředného nebo zpátečního
rychlostního stupně. U verzí
s automatickou převodovkou je také
nezbytné, aby byl řádně zapnutý
bezpečnostní pás na straně řidiče.
„Safe Hold“: jakmile systém při
rychlosti do 3 km/h a u verzí
s automatickou převodovkou s řadicípákou v poloze P (parkování) pozná, že
má řidič v úmyslu vystoupit z vozidla,
zapne automaticky elektrickou parkovací
brzdu, aby uvedl vozidlo do bezpečného
stavu.
„Auto Park Brake“: elektrická
parkovací brzda se zapne automaticky při
rychlosti nižší než 3 km/h za podmínky,
že je řadicí páka v poloze P (parkování)
(verze s automatickou převodovkou) nebo
se klíček zapalování nachází v poloze
STOP (verze s manuální převodovkou).
Jakmile se parkovací brzda zapne
a zabrzdí kola, rozsvítí se kontrolka ve
spínači obr. 102 na prostředním tunelu i
kontrolka
na přístrojové desce. Každé
jednotlivé automatické zapnutí parkovací
brzdy lze rušit stiskem spínače na
prostředním tunelu a současným
přestavením řadicí páky automatické
převodovky na polohu P (parkování) nebo
přepnutím klíčku zapalování na STOP
(verze s manuální převodovkou). Tento
režim lze nastavit v menu systému
Uconnect™.
145

SAFE HOLD
Jedná se o bezpečnostní funkci, která
automaticky zapne elektrickou parkovací
brzdu, jakmile se vozidlo octne v nejisté
situaci.
V případě, že:
vozidlo jede rychlostí nižší než
3 km/h;
řadicí páka není v poloze P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou);
bezpečností pás řidiče není zapnutý;jsou otevřené řidiče na straně řidiče;nebyly rozpoznány pokusy
o sešlápnutí brzdového pedálu nebo
pedálu akcelerace a u verzí s manuální
převodovkou - spojkového pedálu ,
parkovací brzda se zapne automaticky,
aby zabránila pohybu vozidla.
Funkci Safe Hold lze dočasně vypnout
stiskem spínače na prostředním tunelu
a současným sešlápnutím brzdového
pedálu: vozidlo musí přitom stát a dveře
na straně řidiče musejí být otevřené.
Po vypnutí se funkce znovu zapne,
jakmile se vozidlo rozjede rychlostí více
než 20 km/h nebo přepnutím zapalování
na STOP a pak na MAR.
POZOR
119)Při parkování v kopci je nutno natočit
přední kola směrem k chodníku (při
parkování z kopce) nebo na opačnou
stranu (při parkování do kopce). Při stání
v prudkém svahu doporučujeme kola
zajistit klínem nebo kamenem.
120)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti
bez dozoru. Při opouštění vozidla
vytáhněte vždy klíček ze spínací skříňky
a vezměte jej sebou.
121)Elektrickou parkovací brzdu je nutno
zabrzdit před každým vystoupením
z vozidla.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
122)48)
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte
spojkový pedál až na doraz a řadicí páku
přestavte do požadované polohy (schéma
řazení je uvedeno na hlavici páky ).
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
kroužek Aobr. 103 pod hlavicí řadicí
páky, a současně ji přestavit doleva
a dopředu.
Zařazení 6. rychlostního stupně: zatlačte
páku doprava, abyste omylem nezařadili
4. rychlostní stupeň. Stejně postupujte
při přeřazení ze 6. na 5. stupeň.
103J0A0923C
146
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM