2018 JEEP RENEGADE klíče

převodovka začne řádně fungovat.
UPOZORNĚNÍ Nicméně se doporučuje
se co nejdříve obrátit na nejbližší
autorizovaný servis Jeep.
ZABLOKOVÁNÍ ZAPALOVÁNÍ
A PARKOVACÍ POLOHY
Verze se systémem Keyless Enter-N-Go:
tato funkce vyžaduje přestavit řadicí páku
na P (parkování) před vypnutím
zapalování na STOP.
Verze s mechanickým klíčkem: tato funkce
vyžaduje přestavit řadicí páku na P
(parkování), aby bylo možné vytáhnout
klíček ze zapalování.
Pokud byl zasunutý klíček do zapalování,
při vybití baterie v něm zůstane
zablokovaný. Pro mechanické vytažení
klíčku postupujte podle pokynů
uvedených v části "Odblokování páky
automatické převodovky" v kapitole "V
nouzi".
BLOKOVACÍ SYSTÉM ŘAZENÍ
RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ BEZ
SEŠLÁPNUTÉ BRZDY
Tento systém zabrání přestavení řadicí
páky z polohy P (parkování), pokud
nebude nejdříve sešlápnutý brzdový
pedál.
Pro přestavení řadicí páky z polohy P
(parkování) musí být zapalování v polozeAVV (motor běží nebo stojí) a brzdový
pedál musí být sešlápnutý.
POZOR
123)Nikdy nepoužívejte polohu P jako
náhradu za elektrickou parkovací brzdu.
Po zaparkování vozidla zabrzděte
elektrickou parkovací brzdu, aby se vozidlo
nemohlo nevyžádaně pohnout.
124)Jestliže není zařazena poloha P,
vozidlo by se mohlo pohnout a zranit
osoby. Před vystoupením z vozidla se
ujistěte, že je řadicí páka v polozePaje
zabrzděná elektrická parkovací brzda.
125)Při jízdě z kopce nedávejte řadicí
páku na N, ani nevypínejte motor. Takový
typ řízení vozidla je nebezpečný a při
náhlé změně dopravního provozu nebo
jízdního povrchu omezuje možnost
patřičně zasáhnout. Hrozí riziko ztráty
kontroly nad vozidlem a způsobení nehod.
126)Před vyřazením řadicí páky z polohy
P přestavte zapalování na MAR
a sešlápněte brzdový pedál. V opačném
případě by se mohla poškodit řadicí páka.
127)Zpětný rychlostní stupeň zařaďte jen
v případě, kdy vozidlo stojí, motor běží na
volnoběh a pedálem akcelerace není
sešlápnutý.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA S DUÁLNÍ
SPOJKOU
ŘADICÍ PÁKA
128)
49) 50)
Páku obr. 103 lze nastavit do
následujících poloh:
P= ParkováníR= Zpětná rychlostN= NeutrálD= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
"AutoStick": "+" přeřazení na vyšší
rychlostní stupeň v sekvenčním režimu
jízdy; "– "přeřazení na nižší rychlostní
stupeň v sekvenčním režimu jízdy.
149

Pro zvolení "sekvenčního režimu"
přestavte páku z D (Drive) doleva. Lze
nastavit polohu + (vyšší rychlostní
stupeň) nebo – (nižší rychlostní stupeň ).
Jedná se nearetované polohy: páka se
vždy vrátí do výchozí polohy.
Na páce je tlačítko Aobr. 105, které je
nutno stisknout pro přestavení páky do
polohy P nebo R.
Při přeřazení z polohy P do kterékoliv jiné
polohy (se startovacím klíčem v poloze
MAR) je nutno sešlápnout brzdový pedál
a stisknout tlačítko řadicí páky
A obr. 105.
Pro přeřazenízRnaPjetřeba stisknout
tlačítko A obr. 105, když motor běží na
volnoběh.
Pro přeřazení z polohy N do polohy Dnebo R doporučujeme sešlápnout brzdový
pedál. Je vhodné neakcelerovat a ujistit
se, zda motor běží na stabilizovaný
volnoběh.
Přestavení z polohy D na N je možné
kdykoli; pro přestavenízDnaRnebo P
je třeba stisknout tlačítko A obr. 105.
JÍZDNÍ REŽIM V AUTOMATICKÉM
REŽIMU ŘAZENÍ
Ze sekvenčního řazení lze páku voliče
přestavit do polohy D v libovolném
jízdním stavu.
Funkce “Kick Down”
Chcete-li vozidlo rychle rozjet a stisknete
pedál akcelerace na doraz, řídicí systém
převodovky zařadí nižší stupeň (funkce
Kick-down).
UPOZORNĚNÍ Při jízdě po povrchu
s nízkou přilnavostí (např. na sněhu,
náledí, atd.) neaktivujte provozní režim
"Kick-down".
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Motor smíte nastartovat jen s řadicí
pákou v poloze P nebo N. Při
nastartování motoru se systém nachází
v poloze N nebo P (poloha P odpovídá
neutrálu, ale vozidlo má mechanicky
zablokována hnací kola).
Motor se opět automaticky nastartuje:
uvolněním brzdového pedálu (a páka
není v poloze N nebo P);
přestavením páky do nearetované
polohy +, − nebo R;
přestavením páky do polohy D doleva
do "sekvenčního režimu".
UPOZORNĚNÍ Za jistých podmínek
(např. na méně prudkých svazích
a s ne zcela sešlápnutým brzdovým
pedálem) nebude možné vypnout
motor stiskem tlačítka vedle volantu
(viz obr. 106 ). V takovém případě
sešlápněte brzdový pedál na doraz, aby
byla k dispozici funkce "Hill Start
Assist" a motor se mohl opět
nastartovat; řadicí páku přestavte, jak
je popsáno výše.
ROZJEZD S VOZIDLEM
Chcete-li vozidlo rozjet s pákou v poloze
P: sešlápněte brzdový pedál, stiskněte
tlačítko na řadicí páce a přestavte ji do
požadované polohy (D, R nebo na
"sekvenční řazení"). Na displeji se zobrazí
zařazený rychlostní stupeň.
Při uvolnění brzdového pedálu se vozidlo
rozjede vpřed nebo vzad, jakmile páku
přestavíte (efekt "creeping"). Pedál
akcelerace nemusíte sešlápnout.
UPOZORNĚNÍ Nesoulad mezi
skutečně zařazeným rychlostním
105J0A0924C
150
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

stupněm (zobrazeným na displeji)
a polohou řadicí páky signalizuje
blikání písmena na osazení páky
odpovídajícího její poloze (ozve se i
zvuková výstraha).
Tato skutečnost neznamená provozní
závadu, jedná se o žádost systému, aby
řidič manévr opakoval.
UPOZORNĚNÍ Jestliže motor běží
a vozidlo stojí a systém v "sekvenčním
režimu" odmítne zařadit 2
.rychlostní
stupeň (nezávisle na tom, je-li brzdový
pedál sešlápnutý nebo ne).
Pokud se po zařazení 1.rychlostního
stupně nebo zpátečky (R) vyskytnou tyto
stavy:
sklon vozovky více než 5 %;přehřátá spojka;krouticí moment je po určitou dobu
konstantní (např. pokud vozidlo narazí do
obrubníku nebo stojí ve svahu);
vozidlo se rozjede po sešlápnutí pedálu
akcelerace.
UPOZORNĚNÍ S uvolněnou elektrickou
parkovací brzdou a brzdovým pedálem,
motorem v chodu naprázdno a volicí
pákou v poloze D, R nebo sekvenčním
řazení dávejte pozor, protože se vozidlo
může rozjet i bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Vozidlo v tomto stavu se
smí používat pouze v případě, když
budete parkovat na rovině v úzkém
parkovacím prostoru; v takovém
případě ovládejte pouze brzdový pedál.
VYPNUTÍ VOZIDLA
Verze se systémem Keyless Go: před
vypnutím motoru stiskněte tlačítko vedle
volantu a přestavte řadicí páku na P
(Parkování)(viz obr. 106 ).Verze s mechanickým klíčkem: přestavte
řadicí páku na P (parkování), aby bylo
možné vytáhnout klíček ze zapalování.
Pokud byl při vybití baterie vozidla
zasunutý klíček v zapalování, zůstane
v něm zablokovaný.
Verze se systémem Start&Stop: pro vypnutí
motoru je třeba zastavit vozidlo
sešlápnutím brzdového pedálu patřičnou
silou. Jestliže nebude síla na pedál
dostatečná, motor se nevypne. Tuto
charakteristiku lze využít k tomu, aby se
motor nevypnul za určitých dopravních
situací.
Vytažení klíčku zapalování
Klíček lze ze zapalování vytáhnout pouze
s pákou v poloze P.
po vypnutí motoru s řadicí pákou
v poloze P: je možné vytáhnout klíček ze
zapalování po následujících 30 sekund;
při vypnutí motoru s řadicí pákou v jiné
poloze než P: přestavte páku do in P do
pěti sekund. Pak bude možné vytáhnout
klíček ze zapalování ještě asi po
následujících 30 sekund.
Pokud nebudou dodrženy výše uvedené
časy, klíček se v obou případech
automaticky zablokuje v zapalování.
Pro vytažení je pak nutno klíček
zapalování otočit na MAR a zpět na STOP
a zopakovat výše uvedený postup.
106J0A0022C
151

FUNKCE "RECOVERY"
Při závadě páky se na displeji na
přístrojové desce může zobrazit
doporučení pokračovat v jízdě bez
přestavení páky do polohy P.
V takovém případě zachová převodovka
dopřený rychlostní stupeň (se sníženými
výkony) i po přestavení páky do R nebo
N.
Po přestavení páky do P nebo vypnutí
motoru pak nebude možné navolit ani R
ani žádný dopředný stupeň. V takovém
případě se obraťte na autorizovaný servis
Jeep.POZOR
128)Ve vozidle bez dozoru dospělého
nikdy nenechávejte děti. Při opuštění
vozidla vždy vyjměte klíček ze zapalování
a vezměte ho sebou.
UPOZORNĚNÍ
49)V případě, že vozidlo stojí ve svahu,
zatáhněte vždy parkovací brzdu PŘED
přestavením řadicí páky do polohy P.
50)Zpětný rychlostní stupeň zařazujte
pouze pokud vozidlo stojí, motor běží
naprázdno a pedál akcelerace není
sešlápnutý.
152
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Pro opětné nastartování motoru stačí
vyřadit páku z polohy P.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítkona prostředním
tunelu obr. 110.
Kontrolka nesvítí: systém je aktivovaný;Kontrolka svítí: systém je vypnutý.
POZOR
129)S výměnou baterie se vždy obraťte na
autorizovaný servis Jeep. Baterii vyměňte
za baterii stejného typu (HEAVY DUTY)
a se stejnými charakteristikami.
130)Před otevřením víka motorového
prostoru se ujistěte, že je zapalování
v poloze STOP. Dodržujte pokyny uvedené
na štítku pod víkem motorového prostoru.
Pokud ve vozidle nesedí další osoby,
doporučujeme vytáhnout klíček ze
zapalování. Před opuštěním vozidla je
nutno přepnout klíček do polohy STOP /
vytáhnout klíček ze zapalování. Při
tankování paliva se ujistěte, zda je motor
vypnutý (zapalování v poloze STOP).
UPOZORNĚNÍ
53)Jestliže chce upřednostňovat
klimatický komfort, je možné deaktivovat
systém Stop/Start, aby mohla klimatizace
fungovat nepřetržitě.
SPEED LIMITER
POPIS
Jedná se o zařízení umožňující omezit
rychlost vozidla na hodnoty nastavené
řidičem.
Nejvyšší rychlost je možné naprogramovat
ve stojícím i v jedoucím vozidle.
Minimální nastavitelná rychlost je
30 km/h.
Jakmile je zařízení aktivní, závisí rychlost
vozidla na ovládáním pedálu akcelerace
až do dosažení nastavené hodnoty.
ZAPNUTÍ OMEZOVAČE
Zařízení se zapne stiskem tlačítka Aobr. 111 na volantu.
110J0A0134C
111J0A0137C
156
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Montáž tažné oje s demontovatelnou
kulovou hlavou
Odstraňte uzávěr z nosné trubky.
Po vytažení ze zavazadlového prostoru setažná oj s kulovou hlavou nachází
normálně v odjištěné poloze. To se pozná
podle toho, že se točítko nachází v určité
vzdálenosti od tažné oje - mezera asi
5 mm (viz obrázek obr. 135)-apodle
červené značky na točítku, která směřuje
k zelené značce na tažné oji. Tažnou oj
lze namontovat jedině v případě, že se
nachází ve výše uvedeném stavu.
Pokud by se zajišťovací mechanismus
tažné oje uvolnil před montáží či kdykoli
jindy či by nacházel v uvolněné poloze, je
nutno jej předepnout.
Zablokovaná poloha se pozná podle toho,
že zelená značka na točítku odpovídá
zelené značce na tažné oji a že je točítko
dotaženo na koncovou polohu na tažné
oji, tzn. není zde mezera (viz obrázek).
Zajišťovací mechanismus se předepne
takto:
se zasunutým klíčem a otevřeným
zámkem vytáhněte točítko po směru
šipky A obr. 135;
pak otáčejte ve směru šipky B na
doraz.
Uvolňovací koule se předepne
a zajišťovací mechanismus zůstane
v předepnuté poloze i s uvolněným
točítkem.
Uvolňovací páčka se zasune a zajišťovací
mechanismus zůstane v poloze
předepnutí i ve stavu, kdy je točítko
uvolněno.Před montáží je nutno tažnou oj zasunout
do trubkového uložení a zajistit
zasouvacím kolíkem. Zasunout zdola
a zatlačit nahoru: mechanismus se
automaticky zablokuje.
Zamkněte zámek a vytáhněte klíč. Klíč
nelze vytáhnout, jestliže je zámek
odemknutý. Pak nasaďte krytku na
zámek.
UPOZORNĚNÍ Při upevňování držte
ruce daleko od točítka, aby se zamezilo
poranění končetin.
Demontáž tažné oje
Postupujte takto:
vytáhněte krytku ze zámku a zatlačte
ji do madla klíčku. Odemkněte zámek
klíčem;
uchopte pevně tažnou oj, vytáhněte
točítko ve směru šipky A obr. 135, pak
jím otočte ve směru šipky B na doraz tak,
aby se uvolnilo ve vytažené poloze. Pak
vytáhněte tažnou oj z trubkového uložení.
Točítko pak lze uvolnit (automaticky se
zarazí v uvolněné poloze);
umístěte tažnou oj do zavazadlového
prostoru tak, aby se nemohla znečistit
a/nebo poškodit dalšími přepravovanými
předměty.
trubkové uložení uzavřete příslušným
uzávěrem.
138J0A0631C
184
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Upozornění
Na dobře viditelné místo vozidla umístěte
štítek v blízkosti nosné trubky nebo ze
vnitřní strany zavazadlového prostoru.
Pro zajištění správného fungování
systému je třeba pravidelně odstraňovat
všechny nánosy nečistot, které se
případně usadí na tažné oji a trubkovém
uložení. Zámek lze mazat jen grafitem.
Pravidelně mažte vazelínou bez
pryskyřice nebo olejem klouby, kluzné
plochy a koule. Mazání slouží i jako další
ochrana proti korozi.
Při mytí vozidla proudem páry je nutno
demontovat oj s kulovou hlavou a zaslepit
přípoj příslušnou zátkou. Oj s kulovou
hlavou se nesmí nikdy čistit proudem
páry.
Společně s tažnou ojí s demontovatelnou
koulí se dodávají dva klíče. Zaznamenejte
si čtyřčíslicové číslo klíče a uchovávejte
jej na bezpečném místě. Toto číslo pak
slouží pro případné objednání duplikátu
klíče.
UPOZORNĚNÍ Tažné zařízení si
nechejte nainstalovat u autorizovaného
servisu Jeep.
POZOR
148)Systém ABS, kterým je vůz vybaven,
nepůsobí na brzdovou soustavu přípojného
vozidla. Proto je třeba vyšší opatrnost na
kluzném povrchu.
149)Je přísně zakázáno upravovat
brzdovou soustavu vozidla pro ovládání
brzdy přípojného vozidla. Brzdová soustava
přípojného vozidla musí být zcela
nezávislá na hydraulickém systému
vozidla.
185

POZOR
154)Jestliže se nová pojistka vzápětí
znovu přeruší, obraťte se na autorizovaný
servis Jeep.
155)Pojistku nevyměňujte za pojistku
s vyšší proudovou hodnotou: NEBEZPEČÍ
POŽÁRU.
156)Pokud se přepálí některá hlavní
pojistka (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE), obraťte se na autorizovaný
servis Jeep.
157)Před výměnou pojistky zkontrolujte,
že je zapalování přepnuté na STOP, klíček
vytažený ze zapalování, pokud se jedná
o mechanický klíček, všechny spotřebiče
jsou vypnuté a/nebo odpojené.
158)Pokud se přepálí hlavní pojistka
bezpečnostních systémů (systém airbagů,
brzdová soustava), systémů pohonné
jednotky (systém motoru, systém
převodovky) nebo systému řízení, obraťte
se na autorizovaný servis Jeep.
UPOZORNĚNÍ
77)Nikdy nenahrazuje spálenou pojistku
kovovými drátky nebo podobným
materiálem.
78)Pokud je nutno umýt motorový prostor,
dávejte pozor, aby proud vody nezasáhl
přímo pojistkovou skříňku a motory stíračů
skel.
VÝMĚNA KOLA
159) 160) 161) 162) 163) 166) 167)
ZVEDÁK
164) 165)
Důležité:zvedák váží 2,8 kg.zvedák není třeba seřizovat;zvedák se nedá opravit; vadný zvedák
je nutno nahradit jiným originálním
zvedákem;
na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací klika.
Údržba
zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”;
“šroubovici” často mažte;zvedák v žádném případě neupravujte.
Zvedák se nesmí požívat v následujících
případech:
teploty nižší než -40 °C;v písčitém či bahnitém terénu;na nerovném terénu;na vozovce s velkým sklonem;za extrémních klimatických jevů:
bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.;
206
V NOUZI