2018 JEEP RENEGADE automatická převodovka

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Vstupme do "srdce" vozu: uvidíme, jak
s ním jezdit s co nejlepším využitím jeho
výkonů.
Uvidíme, jak s ním bezpečně jezdit za
každé situace, jak si z něj učinit
příjemného společníka na cesty
pozorného na náš komfort i peněženku.STARTOVÁNÍ MOTORU.........142
ODSTAVENÍ VOZIDLA..........143
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA (EPB)...............144
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA.......146
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA. . . .147
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
S DUÁLNÍ SPOJKOU..........149
POHON VŠECH KOL - JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) a JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW).............153
SELEC-TERRAIN.............154
SYSTÉM STOP/START.........155
SPEED LIMITER.............156
ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT CRUISE
CONTROL.................157
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .159
SYSTÉM PARKSENSE.........164
SYSTÉM ACTIVE PARKSENSE. . . .167
SYSTÉM SIDE DISTANCE
WARNING.................172
SYSTÉM LANESENSE (upozornění na
přejetí jízdního pruhu).........174
KAMERA PRO VÝHLEDU DOZADU
(PARKVIEW® REAR BACKUP
CAMERA).................176
NATANKOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA .177
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ............181
141

Verze 1.4 Turbo Multi Air / 1.6 Multijet /
2.0 Multijet: pro zařazení zpátečky R
z neutrálu zvedněte kroužek
A obr. 103 pod hlavicí řadicí páky,
a současně přestavte páku doleva
a dopředu.
Verze 1.6 E.Torq: Pro zařazení zpátečního
rychlostního stupně R z neutrálu je třeba
zvednout kroužek A obr. 103 pod hlavicí
řadicí páky, a současně ji přestavit doleva
a dopředu.
UPOZORNĚNÍ Rychlost zpětného
pojezdu je možné zařadit pouze
v případě, že vozidlo stojí. S motorem
v chodu je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti počkat alespoň
2 sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodila
ozubení a aby nerachotily převody.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí
používat výhradně k přeřazování
rychlostních stupňů. Při řízení se ani
lehce neopírejte nohou o spojkový
pedál. Za určitých okolností může
zasáhnout řídicí elektronika spojkového
pedálu a interpretovat takový chybný
styl jízdy jako poruchu.
POZOR
122)Pro řádné přeřazení rychlostních
stupňů je třeba sešlápnout spojkový pedál
až na podlahu. Na podlaze pod pedálovou
konzolou se proto nesmějí nacházet žádné
překážky: ujistěte se, zda jsou případné
svrchní koberečky řádně položené e nevadí
pedálům.
UPOZORNĚNÍ
48)Při řízení nemějte ruku opřenou
o řadicí páku, protože i s mírným
namáháním se časem mohou opotřebovat
převodové mechanismy.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Vozidlo lze dodat s devítirychlostní
automatickou převodovkou.
Převodovka může fungovat ve dvou
provozních režimech: "Automatický
režim" nebo "Sekvenční režim".
ŘADICÍ PÁKA
123) 124) 125) 126) 127)
Páku lze nastavit do následujících poloh:P= ParkováníR= Zpětná rychlostN= NeutrálD= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
AutoStick: + přeřazení na vyšší
rychlostní stupeň v sekvenčním režimu
jízdy; – přeřazení na nižší rychlostní
stupeň v sekvenčním režimu jízdy.
147

převodovka začne řádně fungovat.
UPOZORNĚNÍ Nicméně se doporučuje
se co nejdříve obrátit na nejbližší
autorizovaný servis Jeep.
ZABLOKOVÁNÍ ZAPALOVÁNÍ
A PARKOVACÍ POLOHY
Verze se systémem Keyless Enter-N-Go:
tato funkce vyžaduje přestavit řadicí páku
na P (parkování) před vypnutím
zapalování na STOP.
Verze s mechanickým klíčkem: tato funkce
vyžaduje přestavit řadicí páku na P
(parkování), aby bylo možné vytáhnout
klíček ze zapalování.
Pokud byl zasunutý klíček do zapalování,
při vybití baterie v něm zůstane
zablokovaný. Pro mechanické vytažení
klíčku postupujte podle pokynů
uvedených v části "Odblokování páky
automatické převodovky" v kapitole "V
nouzi".
BLOKOVACÍ SYSTÉM ŘAZENÍ
RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ BEZ
SEŠLÁPNUTÉ BRZDY
Tento systém zabrání přestavení řadicí
páky z polohy P (parkování), pokud
nebude nejdříve sešlápnutý brzdový
pedál.
Pro přestavení řadicí páky z polohy P
(parkování) musí být zapalování v polozeAVV (motor běží nebo stojí) a brzdový
pedál musí být sešlápnutý.
POZOR
123)Nikdy nepoužívejte polohu P jako
náhradu za elektrickou parkovací brzdu.
Po zaparkování vozidla zabrzděte
elektrickou parkovací brzdu, aby se vozidlo
nemohlo nevyžádaně pohnout.
124)Jestliže není zařazena poloha P,
vozidlo by se mohlo pohnout a zranit
osoby. Před vystoupením z vozidla se
ujistěte, že je řadicí páka v polozePaje
zabrzděná elektrická parkovací brzda.
125)Při jízdě z kopce nedávejte řadicí
páku na N, ani nevypínejte motor. Takový
typ řízení vozidla je nebezpečný a při
náhlé změně dopravního provozu nebo
jízdního povrchu omezuje možnost
patřičně zasáhnout. Hrozí riziko ztráty
kontroly nad vozidlem a způsobení nehod.
126)Před vyřazením řadicí páky z polohy
P přestavte zapalování na MAR
a sešlápněte brzdový pedál. V opačném
případě by se mohla poškodit řadicí páka.
127)Zpětný rychlostní stupeň zařaďte jen
v případě, kdy vozidlo stojí, motor běží na
volnoběh a pedálem akcelerace není
sešlápnutý.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA S DUÁLNÍ
SPOJKOU
ŘADICÍ PÁKA
128)
49) 50)
Páku obr. 103 lze nastavit do
následujících poloh:
P= ParkováníR= Zpětná rychlostN= NeutrálD= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
"AutoStick": "+" přeřazení na vyšší
rychlostní stupeň v sekvenčním režimu
jízdy; "– "přeřazení na nižší rychlostní
stupeň v sekvenčním režimu jízdy.
149

REJSTŘÍK
ABS (systém)...............98
Active ParkSense (systém)......167
Adaptive Cruise Control (ACC) . . .159
Alarm....................20
Automatická dvouzónová
klimatizace...............42
Automatická převodovka.......147
Automatická převodovka s duální
spojkou................149
Automatické dálkové světlomety . . .33
Automatické stírání (stírač
čelního skla)..............36
Bezpečná přeprava dětí.......117
Bezpečnostní pásy...........111
Boční airbagy..............137
Cornering Lights (funkce).......32
Courtesy lights..............33
Časované vypnutí světlometů.....32
Čelní airbagy...............133
Dálkové světlomety...........32
Denní světla (D.R.L.)..........32
Displej...................65
Dobití baterie..............249
DST (systém)...............98DTC (systém)...............98
Dveře....................21
Elektrická parkovací
brzda (EPB).............144
Elektrické střešní okno.........46
Elektrické vyhřívání volantu......28
Elektronický tempomat Cruise
Control.................157
Emise CO2................287
ERM (systém)...............99
ESC (systém)...............98
HDC (systém)...............99
Hmotnosti................270
HSA (systém)...............98
Identifikační údaje...........258
Kamera pro výhledu dozadu
(ParkView rear backup camera).....................176
Kapaliny a maziva...........280
Karosérie (čistění a údržba).....254
Klíčky....................16
elektronický klíček..........16
klíč s dálkovým ovládáním.....16
Klimatizace................38
Kola....................263
Kola a pneumatiky...........253Konfigurovatelný multifunkční
displej..................65
Kontrolky a upozornění.........68
Lane Change (změna jízdního
pruhu)..................33
Manuální klimatizace..........38
Manuální převodovka.........146
Ministerské homologace.......342
Mopar Connect.............341
Motor...................259
Motorový prostor............241
Multifunkční displej...........65
Náplně..................276
Nastavení sklonu světlometů.....33
Natankování paliva do vozidla. . . .177
Nouzové nastartování motoru. . . .215
Nouzové natankování paliva.....179
Odblokování páky automatické
převodovky..............217
Odblokování páky automatické
převodovky s duální spojkou . . .219
Odstavení vozidla............143
Ochrana karosérie...........254
Ochranné systémy pro děti......117
Opěrky hlavy................27