2018 JEEP RENEGADE převodovka

INTERIÉR VOZIDLA
SEDADLA
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE
OKEN/VNĚJŠÍ ELEKTRICKÁ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
PŘEVODOVKA
ZAŘÍZENÍ SELEC-TERRAIN
(u příslušné verze vozidla)
SOUSTAVA TOPENÍ/KLIMATIZACE
SYSTÉM UCONNECT
3J0A0772C
13

Symbol Význam
NEDOVŘENÉ DVEŘE
Symbol se rozsvítí, jestliže nejsou správně zavřené některé dveře. Pokud jsou dveře vozidla otevřené za
jízdy, ozve se zvuková výstraha. Zamkněte řádně dveře.
NEDOVŘENÉ VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU
Symbol se na displeji rozsvítí při nedovřeném víku motorového prostoru. Při nedovřeném víku
motorového prostoru za jízdy vozidla se ozve zvuková výstraha. Zavřete řádně víko motorového prostoru.
NEDOVŘENÉ VÍKO ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Symbol se na displeji rozsvítí při nedovřeném víku zavazadlového prostoru. Při nedovřeném víku
zavazadlového prostoru za jízdy vozidla se ozve zvuková výstraha. Uzavřete řádně víko zavazadlového
prostoru.
ZÁVADA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY / ZÁVADA AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY S DUÁLNÍ SPOJKOU
Symbol se na přístrojové desce rozsvítí spolu s upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou, jestliže
systém zjistí poruchu automatické převodovky Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Jeep.
PŘEHŘÁTÍ MOTOROVÉHO OLEJE
Symbol se rozsvítí při přehřátí motorového oleje.
UPOZORNĚNÍ
27)Pokračováním v jízdě s rozsvíceným symbolem se může převodovka vážně poškodit: může i prasknout. Navíc se tak může přehřát olej
a jeho případný kontakt s horkým motorem nebo součástmi výfuku zahřátými na vysokou teplotu by mohl způsobit požár.
28)Jestliže se symbol rozsvítí za jízdy, bez prodlení zastavte vozidlo a vypněte motor.
82
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
27)
28)

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Vstupme do "srdce" vozu: uvidíme, jak
s ním jezdit s co nejlepším využitím jeho
výkonů.
Uvidíme, jak s ním bezpečně jezdit za
každé situace, jak si z něj učinit
příjemného společníka na cesty
pozorného na náš komfort i peněženku.STARTOVÁNÍ MOTORU.........142
ODSTAVENÍ VOZIDLA..........143
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA (EPB)...............144
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA.......146
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA. . . .147
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
S DUÁLNÍ SPOJKOU..........149
POHON VŠECH KOL - JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) a JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW).............153
SELEC-TERRAIN.............154
SYSTÉM STOP/START.........155
SPEED LIMITER.............156
ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT CRUISE
CONTROL.................157
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .159
SYSTÉM PARKSENSE.........164
SYSTÉM ACTIVE PARKSENSE. . . .167
SYSTÉM SIDE DISTANCE
WARNING.................172
SYSTÉM LANESENSE (upozornění na
přejetí jízdního pruhu).........174
KAMERA PRO VÝHLEDU DOZADU
(PARKVIEW® REAR BACKUP
CAMERA).................176
NATANKOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA .177
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ............181
141

SAFE HOLD
Jedná se o bezpečnostní funkci, která
automaticky zapne elektrickou parkovací
brzdu, jakmile se vozidlo octne v nejisté
situaci.
V případě, že:
vozidlo jede rychlostí nižší než
3 km/h;
řadicí páka není v poloze P
(parkování) (verze s automatickou
převodovkou);
bezpečností pás řidiče není zapnutý;jsou otevřené řidiče na straně řidiče;nebyly rozpoznány pokusy
o sešlápnutí brzdového pedálu nebo
pedálu akcelerace a u verzí s manuální
převodovkou - spojkového pedálu ,
parkovací brzda se zapne automaticky,
aby zabránila pohybu vozidla.
Funkci Safe Hold lze dočasně vypnout
stiskem spínače na prostředním tunelu
a současným sešlápnutím brzdového
pedálu: vozidlo musí přitom stát a dveře
na straně řidiče musejí být otevřené.
Po vypnutí se funkce znovu zapne,
jakmile se vozidlo rozjede rychlostí více
než 20 km/h nebo přepnutím zapalování
na STOP a pak na MAR.
POZOR
119)Při parkování v kopci je nutno natočit
přední kola směrem k chodníku (při
parkování z kopce) nebo na opačnou
stranu (při parkování do kopce). Při stání
v prudkém svahu doporučujeme kola
zajistit klínem nebo kamenem.
120)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti
bez dozoru. Při opouštění vozidla
vytáhněte vždy klíček ze spínací skříňky
a vezměte jej sebou.
121)Elektrickou parkovací brzdu je nutno
zabrzdit před každým vystoupením
z vozidla.
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
122)48)
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte
spojkový pedál až na doraz a řadicí páku
přestavte do požadované polohy (schéma
řazení je uvedeno na hlavici páky ).
Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
kroužek Aobr. 103 pod hlavicí řadicí
páky, a současně ji přestavit doleva
a dopředu.
Zařazení 6. rychlostního stupně: zatlačte
páku doprava, abyste omylem nezařadili
4. rychlostní stupeň. Stejně postupujte
při přeřazení ze 6. na 5. stupeň.
103J0A0923C
146
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Verze 1.4 Turbo Multi Air / 1.6 Multijet /
2.0 Multijet: pro zařazení zpátečky R
z neutrálu zvedněte kroužek
A obr. 103 pod hlavicí řadicí páky,
a současně přestavte páku doleva
a dopředu.
Verze 1.6 E.Torq: Pro zařazení zpátečního
rychlostního stupně R z neutrálu je třeba
zvednout kroužek A obr. 103 pod hlavicí
řadicí páky, a současně ji přestavit doleva
a dopředu.
UPOZORNĚNÍ Rychlost zpětného
pojezdu je možné zařadit pouze
v případě, že vozidlo stojí. S motorem
v chodu je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti počkat alespoň
2 sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodila
ozubení a aby nerachotily převody.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí
používat výhradně k přeřazování
rychlostních stupňů. Při řízení se ani
lehce neopírejte nohou o spojkový
pedál. Za určitých okolností může
zasáhnout řídicí elektronika spojkového
pedálu a interpretovat takový chybný
styl jízdy jako poruchu.
POZOR
122)Pro řádné přeřazení rychlostních
stupňů je třeba sešlápnout spojkový pedál
až na podlahu. Na podlaze pod pedálovou
konzolou se proto nesmějí nacházet žádné
překážky: ujistěte se, zda jsou případné
svrchní koberečky řádně položené e nevadí
pedálům.
UPOZORNĚNÍ
48)Při řízení nemějte ruku opřenou
o řadicí páku, protože i s mírným
namáháním se časem mohou opotřebovat
převodové mechanismy.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Vozidlo lze dodat s devítirychlostní
automatickou převodovkou.
Převodovka může fungovat ve dvou
provozních režimech: "Automatický
režim" nebo "Sekvenční režim".
ŘADICÍ PÁKA
123) 124) 125) 126) 127)
Páku lze nastavit do následujících poloh:P= ParkováníR= Zpětná rychlostN= NeutrálD= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
AutoStick: + přeřazení na vyšší
rychlostní stupeň v sekvenčním režimu
jízdy; – přeřazení na nižší rychlostní
stupeň v sekvenčním režimu jízdy.
147

Zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje
na displeji.
Na páce je tlačítko A obr. 104, které je
nutno stisknout pro přestavení páky do
polohy P nebo R.
Při použití převodovky v „sekvenčním
režimu“, který se aktivuje po přestavení
páky z D (Drive) doleva, lze páku
přestavovat na polohu + nebo –. Tyto
polohy nejsou aretované.
Pro vyřazení z polohy P (parkování) nebo
pro přeřazení z polohy N (neutrál) do
polohy D (Drive) nebo R (zpátečka) při
zastavování vozidla nebo při jízdě
pomalou rychlostí je třeba sešlápnout
brzdový pedál (viz pokyny v části„Blokovací systém řazení rychlostních
stupňů se zabrzděnou brzdou“ v této
kapitole).
UPOZORNĚNÍ Při řazení z polohy P
(nebo N) nebo na jinou polohu
NEAKCELERUJTE.
UPOZORNĚNÍ Po zařazení počkejte
několik sekund, než začnete
akcelerovat. Toto opatření je obzvlášť
významné se studeným motorem.
AutoStick - Režim sekvenčního řazení
Při častém řazení (např. při jízdě s velmi
naloženým vozidlem, z kopce, proti
silnému větru nebo tažení těžkých
přípojných vozidel) se doporučuje
používat režim AutoStick (sekvenční
řazení) pro navolení a udržování co
nejmenšího pevného převodového
převodu.
Z polohy D (Drive) lze do sekvenčního
režimu přeřadit bez ohledu na rychlost
vozidla.
Zapnutí
S řadicí pákou v poloze D (Drive) se
sekvenční režim řazení aktivuje
přestavením páky doleva (značky–a+na
panelu). Zařazený rychlostní stupeň se
zobrazí na displeji. Rychlostní stupně se
řadí přestavením řadicí páky dopředu na
symbol – nebo dozadu na symbol +.Deaktivace
Přestavte řadicí páku do polohy D (Drive)
(„automatický“ režim).
NOUZOVÉ FUNGOVÁNÍ
PŘEVODOVKY
(je-li)
Fungování převodovky je průběžně
monitorované na případné poruchy. Při
zjištění stavu, kterým by se mohla
převodovka poškodit, se aktivuje funkce
"nouzového fungování".
To znamená, že zůstane zařazený 4.
rychlostní stupeň bez ohledu na stupeň
zvolený řidičem.
Polohy P (parkování), R (zpátečka) a N
(neutrál) nadále fungují. Na displeji by se
mohla rozsvítit ikona
V případě "nouzového fungování" se bez
prodlení obraťte na nejbližší autorizovaný
servis Jeep.
Dočasná závada
Při dočasné závadě lze obnovit řádné
fungování všech rychlostních stupňů
převodovky takto:
zastavte vozidlo;přestavte řadicí páku na P (parkování);přepněte zapalování na STOP;počkejte asi 10 sekund, pak znovu
nastartujte motor;
zařaďte požadovaný rychlostní stupeň:
pokud není problém znovu zjištěn,
104J0A0924C
148
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

převodovka začne řádně fungovat.
UPOZORNĚNÍ Nicméně se doporučuje
se co nejdříve obrátit na nejbližší
autorizovaný servis Jeep.
ZABLOKOVÁNÍ ZAPALOVÁNÍ
A PARKOVACÍ POLOHY
Verze se systémem Keyless Enter-N-Go:
tato funkce vyžaduje přestavit řadicí páku
na P (parkování) před vypnutím
zapalování na STOP.
Verze s mechanickým klíčkem: tato funkce
vyžaduje přestavit řadicí páku na P
(parkování), aby bylo možné vytáhnout
klíček ze zapalování.
Pokud byl zasunutý klíček do zapalování,
při vybití baterie v něm zůstane
zablokovaný. Pro mechanické vytažení
klíčku postupujte podle pokynů
uvedených v části "Odblokování páky
automatické převodovky" v kapitole "V
nouzi".
BLOKOVACÍ SYSTÉM ŘAZENÍ
RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ BEZ
SEŠLÁPNUTÉ BRZDY
Tento systém zabrání přestavení řadicí
páky z polohy P (parkování), pokud
nebude nejdříve sešlápnutý brzdový
pedál.
Pro přestavení řadicí páky z polohy P
(parkování) musí být zapalování v polozeAVV (motor běží nebo stojí) a brzdový
pedál musí být sešlápnutý.
POZOR
123)Nikdy nepoužívejte polohu P jako
náhradu za elektrickou parkovací brzdu.
Po zaparkování vozidla zabrzděte
elektrickou parkovací brzdu, aby se vozidlo
nemohlo nevyžádaně pohnout.
124)Jestliže není zařazena poloha P,
vozidlo by se mohlo pohnout a zranit
osoby. Před vystoupením z vozidla se
ujistěte, že je řadicí páka v polozePaje
zabrzděná elektrická parkovací brzda.
125)Při jízdě z kopce nedávejte řadicí
páku na N, ani nevypínejte motor. Takový
typ řízení vozidla je nebezpečný a při
náhlé změně dopravního provozu nebo
jízdního povrchu omezuje možnost
patřičně zasáhnout. Hrozí riziko ztráty
kontroly nad vozidlem a způsobení nehod.
126)Před vyřazením řadicí páky z polohy
P přestavte zapalování na MAR
a sešlápněte brzdový pedál. V opačném
případě by se mohla poškodit řadicí páka.
127)Zpětný rychlostní stupeň zařaďte jen
v případě, kdy vozidlo stojí, motor běží na
volnoběh a pedálem akcelerace není
sešlápnutý.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA S DUÁLNÍ
SPOJKOU
ŘADICÍ PÁKA
128)
49) 50)
Páku obr. 103 lze nastavit do
následujících poloh:
P= ParkováníR= Zpětná rychlostN= NeutrálD= Drive (automatický dopředný
rychlostní stupeň)
"AutoStick": "+" přeřazení na vyšší
rychlostní stupeň v sekvenčním režimu
jízdy; "– "přeřazení na nižší rychlostní
stupeň v sekvenčním režimu jízdy.
149

FUNKCE "RECOVERY"
Při závadě páky se na displeji na
přístrojové desce může zobrazit
doporučení pokračovat v jízdě bez
přestavení páky do polohy P.
V takovém případě zachová převodovka
dopřený rychlostní stupeň (se sníženými
výkony) i po přestavení páky do R nebo
N.
Po přestavení páky do P nebo vypnutí
motoru pak nebude možné navolit ani R
ani žádný dopředný stupeň. V takovém
případě se obraťte na autorizovaný servis
Jeep.POZOR
128)Ve vozidle bez dozoru dospělého
nikdy nenechávejte děti. Při opuštění
vozidla vždy vyjměte klíček ze zapalování
a vezměte ho sebou.
UPOZORNĚNÍ
49)V případě, že vozidlo stojí ve svahu,
zatáhněte vždy parkovací brzdu PŘED
přestavením řadicí páky do polohy P.
50)Zpětný rychlostní stupeň zařazujte
pouze pokud vozidlo stojí, motor běží
naprázdno a pedál akcelerace není
sešlápnutý.
152
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM