2018 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

•Spola ur kylsystemet och byt motorns kyl-
vätska efter 120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
•Oavsett körsträcka ska kamremmen och
hjälpaggregatremmen bytas vart 4:e år om
fordonet används för krävande körning (kallt
klimat, stadskörning, långa tomgångsperio-
der) eller minst vart 6:e år. Under inga
omständigheter får dessa intervall
överskridas.
En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
Vid varje oljebyte
• Byt motoroljefiltret.
• Kontrollera bromsslangar och bromsled-
ningar.
• Kontrollera om det finns vatten i
bränslefiltret/vattenseparatorn.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
207

Serviceprogram – dieselmotor
Mätarställning (miles) eller tid som gått (det som först inträffar)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Tilläggsinspektioner
Byt motorolja och oljefilter. (*) X X X X X X X X X X X X X X X
Kontrollera drivknutarna. X X X X X X X
Kontrollera den främre fjädringen, damaskerna och styrlederna
och byt ut dem vid behov.XXX X X X X
Kontrollera visuellt skicket på: karossen utvändigt, underredsbe-
handling, rör och slangar (avgas-, bränsle- och bromssystem),
gummidetaljer (damasker, kåpor, bussningar etc.).XXX X X X X
Om fordonet används i dammiga miljöer eller i terräng bör du
kontrollera luftfiltret och byta det vid behov.XX X X X X X X X X X X X X X
Kontrollera bromsbeläggen och parkeringsbromsfunktionen. X X X X X X X
Ytterligare underhåll
Byt motorns luftfilter. X X X X X X X
Byt luftkonditioneringens/kupéns luftfilter. X X X X X X X
Byt bromsvätska vartannat år om du använder DOT
4-bromsvätska. (**)XXX X X X X
Byt bränslefiltret. X X X X X X X
Kontrollera hjälpaggregatremmen. X X X
Byt ut hjälpaggregatremmen. (***) X X
SERVICE OCH UNDERHÅLL
208

Mätarställning (miles) eller tid som gått (det som först inträffar)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Byt olja i den manuella växellådan om fordonet används på något
av följande sätt: körning med släp, snöplogning, körning med tung
last, taxikörning, som polisfordon, för distribution (yrkestrafik)
eller för terrängkörning. Byt också olja om fordonet används för
ökenkörning eller om mer än 50 % av körningen sker i hög hastig-
het och varmt väder, över 32 °C (90 °F).XX X
Spola ur kylsystemet och byt motorns kylvätska efter 10 år eller
240 000 km (150 000 miles), beroende på vilket som inträffar först.XX
Byt ut kamremmen. (***)XX
(*) Det verkliga intervallet för oljebyte och
byte av motoroljefilter beror även på fordon-
ets användningsförhållanden, och signaleras
av varningslampan eller meddelandet (om
sådant finns) på instrumentpanelen. Det bör
inte överskrida 20 000 km (12 500 miles)
eller 12 månader.
(**) Bytesintervallet för bromsvätska är en-
bart baserat på tid. Körsträckor gäller inte.(***)Oavsett körsträcka ska kamremmen och
hjälpaggregatremmen bytas vart fjärde år om
fordonet används för krävande körning (kallt
klimat, stadskörning, långa tomgångsperioder)
eller minst vart sjätte år. Under inga
omständigheter får dessa intervall överskridas.
VARNING!
•Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
VARNING!
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
209

MOTORRUM
2,4-liters motor
1 – Kylvätskebehållare 5 – Batteri
2 – Oljepåfyllningslock 6 – Spolarvätskebehållare
3 – Bromsvätskebehållare 7 – Oljemätsticka, motor
4 – Elcentral (säkringar) 8 – Luftfilter
SERVICE OCH UNDERHÅLL
210

3,2-liters motor
1 – Kylvätskebehållare 6 – Spolarvätskebehållare
2 – Oljefilterkåpa 7 – Oljemätsticka, motor
3 – Bromsvätskebehållare 8 – Motoroljepåfyllning
4 – Elcentral (säkringar) 9 – Luftfilter
5 – Batteri
211

2,0-liters dieselmotor
1 – Kylvätskebehållare 5 – Batteri
2 – Påfyllning motorolja 6 – Spolarvätskebehållare
3 – Bromsvätskebehållare 7 – Oljemätsticka, motor
4 – Elcentral (säkringar) 8 – Luftfilter
SERVICE OCH UNDERHÅLL
212

2,2-liters dieselmotor
1 – Kylvätskebehållare 5 – Batteri
2 – Påfyllning motorolja 6 – Spolarvätskebehållare
3 – Bromsvätskebehållare 7 – Oljemätsticka, motor
4 – Elcentral (säkringar) 8 – Luftfilter
213

Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljan med regelbundna intervall, t.ex. vid
varje tankning. Det bästa tillfället att kontrol-
lera oljenivån är ungefär fem minuter efter att
en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Det finns tre olika typer av oljestickor,
• Det rutmönstrade området.
• Det rutmönstrade området märkt SAFE.
• Rutmönstrat område märkt med MIN i den
nedre änden av intervallet och MAX i den
övre änden av intervallet.
OBS!
Håll alltid oljenivån mellan de rutmönstrade
markeringarna på oljestickan.
Påfyllning av 1,0 liter olja (1 quart) när nivån
står vid den nedre markeringen höjer oljeni-
vån till den övre markeringen.
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket sjun-
ker. Det kan skada motorn.
Kylsystem
VARNING!
• Föraren och omkringvarande personer
kan bli svårt brända av het kylvätska
eller av ånga från kylaren. Om det syns
eller hörs att ånga kommer ut under
huven får huven inte öppnas förrän kyla-
ren har svalnat. Öppna aldrig kylarens
trycklock när kylaren är varm eller när
expansionskärlet är varmt.
• Håll händer, verktyg, kläder och
smycken borta från kylarfläkten när hu-
ven är öppen. Fläkten startar automa-
tiskt och kan starta när som helst, oav-
sett om motorn är igång eller inte.
VARNING!
• Vid arbete nära kylarfläkten ska kabeln
till fläktmotorn kopplas bort eller tänd-
ningslåset vridas till OFF (av). Fläkten är
temperaturstyrd och kan starta när som
helst när tändningslåset är i läget ON
(på).
Kontroll av kylvätska
Kontrollera kylvätskans frostskydd (glykol-
halt) varje år (innan vintern). Om kylvätskan
(frostskyddsmedel) är smutsig, ska systemet
tömmas, spolas ur och fyllas på med ny
PARAFLU
UPFormula OAT (Organic Additive
Technology) eller motsvarande som uppfyller
kraven i FCA Material Standard MS.90032.
av en auktoriserad återförsäljare. Kontrollera
framsidan på luftkonditioneringskondensorn
med avseende på eventuell ackumulering av
insekter, löv etc. Om den är smutsig, rengör
den försiktigt genom att spreja vatten från en
trädgårdsslang vertikalt ner på kondensorns
framsida.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
214