2018 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBS!
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge, i
kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
Växla ur 4X4 LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge NEU-
TRAL och tryck på ”4WD LOW”-knappen en
gång. ”4WD LOW” indikatorlampan på
kombinationsinstrumentet börjar blinka och
slocknar när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge,
i kombinationsinstrumentet. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Förstå instrumentpa-
nelen” för mer information.
• Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt beroende på att kuggarna som ska
gripa in inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Bäst resultat
nås är när fordonet rullar i en hastighet från
0 till 5 km/tim (0 till 3 mph). Om fordonet
körs snabbare än 5 km/tim (3 mph) kom-
mer 4WD-systemet inte att tillåta växling.
Växlingsprocedur för NEUTRAL
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller omkomma
om fordonet lämnas oövervakat med för-
delningsväxellådan i läget NEUTRAL (N)
utan att parkeringsbromsen först dras åt
helt. Med fördelningsväxellådan i läge NE-
UTRAL (N) frånkopplas både främre och
bakre kardanaxeln från kraftöverföringen
och fordonet kan komma i rörelse trots att
automatväxellådan är i PARK-läget (eller
den manuella växellådan har en växel
ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid vara
åtdragen när föraren inte befinner sig i
fordonet.
1. Stanna fordonet helt på jämn mark och
lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering).
2. Stäng av motorn.
3. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
Selec-Terrain-knappen
135

6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla fördelningsväxellådans NEUTRAL
(N)-knapp (vid väljaren) intryckt under
fyra sekunder. Lampan bakom
N-symbolen kommer att blinka, vilket in-
dikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när läget
NEUTRAL (N) lagts i.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.8. Starta motorn.
9. Lossa parkeringsbromsen.
10. Ställ växellådan i läget REVERSE
(back).
11. Släpp upp bromspedalen (och
kopplingspedalen på fordon med manu-
ell växellåda) i fem sekunder och kon-
trollera att fordonet inte rör sig.
12. Växla till läget NEUTRAL.
13. Dra åt parkeringsbromsen.
14. Lägg den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering) eller lägg i en växel på
manuell växellåda (INTE neutral). Stäng
av motorn och ta ut den integrerade
nyckeln.
Upprepa steg 1–7 för att gå ur NEUTRAL-
läget.
Elektronisk spärr för bakre differential
(E-locker) – tillval
Den elektroniska spärren ger en mekanisk
låsning av bakre differentialen för bättre väg-
grepp i 4WD LOW-läget. Knappen REAR
LOCK (Bakre spärr) på Selec-Terrain-vredet.Aktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att aktivera den bakre differentialspärren
måste följande villkor uppfyllas:
1. 4WD-systemet måste vara i 4WD
LOW-läge.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Fordonshastigheten måste vara lägre än
15 mph (24 km/h).
4. Koppla in bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.
Avaktivering av den elektroniska spärren för
bakre differential
För att avaktivera den bakre differentialspär-
ren måste följande villkor uppfyllas:
1. Bakre spärren måste vara inkopplad och
lampan REAR LOCK ska vara tänd.
2. Tändningen i läge ON och motorn igång.
3. Avaktivera bakre differentialspärren
genom att trycka på knappen REAR LOCK
en gång.Neutrallägesomkopplare
START OCH KÖRNING
136

OBS!
• Det kan också vara nödvändigt att köra
långsamt framåt och samtidigt vrida ratten
fram och tillbaka för att slutföra aktivering
och avaktivering av differentialspärren.
• Vid aktivering av bakre differentialspärren
tänds kontrollamporna i kombinationsin-
strumentet och knappen REAR LOCK bör-
jar blinka. När aktiveringen är genomförd
förblir kontrollamporna REAR LOCK tända.
• Vid avaktivering av bakre differentialspär-
ren tänds kontrollamporna i kombinations-
instrumentet och knappen REAR LOCK
börjar blinka. När avaktiveringen är genom-
förd förblir kontrollamporna REAR LOCK
släckta.
• Differentialspärren kan aktiveras eller avak-
tiveras när fordonet står helt stilla, men det
kan vara svårt på grund av att kopplingens
kuggar inte är i rätt läge. Flera försök kan
krävas innan kopplingens kuggar är i rätt
läge så att aktivering kan ske. Den bästa
metoden är att fordonet är i rörelse, under
15 mph (24 km/h), medan ratten vrids åt
höger och vänster för att kopplingens kug-
gar ska komma i rätt läge.• Den bakre differentialspärren måste avak-
tiveras innan 4WD LOW-läget kopplas ur.
Om växlingsförhållandena/spärrarna för
4WD LOW inte uppfylls visas ett medde-
lande med anvisningar om hur man ska
slutföra begärt växelläge i
kombinationsinstrumentet.
SELEC-TERRAIN
Beskrivning
Selec-Terrain kombinerar fordonets inbyggda
systemkapacitet med förarens val för att ge
bästa möjliga prestanda i alla terrängtyper.
Vrid Selec-Terrain-knappen för att välja öns-
kat läge.Selec-Terrain erbjuder följande lägen:
•Auto– Helautomatisk, ständigt inkopplad
fyrhjulsdrift kan användas i terräng och på
väg. Balanserar drivkraften och styrkänslan
vilket ger bättre kontroll och acceleration
än med ett tvåhjulsdrivet fordon.
Selec-Terrain-knappen
137

•Snö– Justering för extra stabilitet i vinter-
väglag. Används på lösa underlag som t.ex.
snö, i terräng och på väg. I SNOW (snö)-
läge (beroende på förutsättningarna), kan
växellådan använda 2:an (istället för 1:an)
vid start, för att minimera hjulspinn.
•Sport– I detta läge ändras växellådans
automatiska växlingsschema för att möjlig-
göra sportigare körning. Uppväxlingsvarvta-
len ökar för att motoreffekten ska utnyttjas
till fullo.
OBS!
SPORT-läget är inte tillgängligt när 4WD
LOW väljs.
•Sand/Mud(Sand/jord) – Terrängkalibrering
för användning på underlag med dåligt
fäste som lera, sand eller vått gräs. Drivli-
nan inställd för maximal dragkraft. En viss
stretning (mellan olika hjul) kan kännas på
mindre hala underlag. Den elektroniska
bromsregleringen ställs in för att begränsa
dragkraftreglering av gasreglage och hjul-
spinn.•Rock(Sten) – Terrängkalibrering kan endast
aktiveras i läge 4WD LOW. Dragkraftsbase-
rad inställning med förbättrad styrbarhet
för användning på terrängunderlag med
gott fäste. Används i låg hastighet inför
hinder såsom stora stenar, djupa hålor och
liknande.
OBS!
• Gung-läge finns bara på fordon utrustade
med terrängkörningspaket.
• Aktiverar kontroll vid utförskörning eller
hastighetsreglering för kontrollerad körning
nedför branta backar. Se ”Elektroniskt
bromskontrollsystem” i ”Säkerhet” för mer
information.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
När bromspedalen släpps eller gaspedalen
trycks ned, återstartas motorn automatiskt.Fordonet har uppgraderats med ett högkapa-
citetsbatteri, startmotor och andra motorde-
lar för att klara start av extramotorn.
Automatiskt läge
Stopp-/startfunktionen aktiveras varje gång
motorn startas på normalt sätt. Systemet går
då över i läge STOP/START READY (stopp/
start klar) och kan, om alla andra villkor är
uppfyllda, gå över i ett STOP/START AUTO
STOP (Stopp/start autostopp aktiv)-läge.
För att aktivera Autostop-läge, måste följande
villkor uppfyllas:
• Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet STOP/
START READY (stopp/start klar) visas på
kombinationsinstrumentets display i Stop/
Start-delen. Se ”Varningslampor och med-
delanden” i ”Lär känna din instrumentpa-
nel” i användarhandboken.
• Fordonet måste stannas helt.
• Växelväljaren måste vara i en framåtväxel
och bromspedalen nedtryckt.
START OCH KÖRNING
138

Motorn stängs av, varvräknaren visar noll och
stopp/start-indikatorn tänds vilket innebär att
du är i läge Autostop. När motorn startas,
återtas kundinställningarna.
Se ”Stopp-/startsystem” i avsnittet ”Start
och körning” i användarhandboken.
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs
av automatiskt
Innan motorn kan stängas av kontrollerar sy-
stemet ett flertal säkerhets- och komfortvill-
kor för att avgöra om de är uppfyllda. Detal-
jerad information om användning av stopp-/
startsystemet kan visas på stopp/
startskärmen på kombinationsinstrumentets
display. Motorn stängs inte av i följande fall:
• Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
• Förardörren är inte stängd.
• Batteritemperaturen är för varm eller kall.
• Batteriet är dåligt laddat.
• Fordonet är i en brant sluttning.
• Uppvärmning eller kylning av kupén pågår
och en acceptabel kupétemperatur har inte
uppnåtts.• HVAC är inställt på full defroster med hög
fläkthastighet.
• HVAC inställt på MAX A/C.
• Motorn har inte nått normal arbetstempera-
tur.
• Växellåda inte i fram- eller backväxel.
• Motorhuven är öppen.
• Fordonets fördelningsväxellåda är i läge
4LO (om utrustad med fyrhjulsdrift).
• Bromspedalen inte nedtryckt med tillräck-
ligt tryck med fordonet i läge DRIVE (kör).
Andra faktorer som kan hindra AUTOSTOP är:
• Gaspedalsaktivering.
• Motorns temperatur för hög.
• Tröskelvärdet 5 mph ej uppnått vid tidigare
AUTOSTOP.
• Styrvinkel utanför tröskelvärdet.
• ACC är på och hastigheten är inställd.
Det är också möjligt att fordonet körs flera
gånger utan att stopp-/startsystemet går över
i STOP/START READY (Stopp/start klar)-läge
under mer krävande förhållanden än de som
anges ovan.
Starta motorn i Autostop-läge
Med en ilagd framåtväxel startar motorn när
bromspedalen släpps upp eller gaspedalen
trycks ner. Växellådan växlar automatiskt igen
efter omstart av motorn.
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:
• Växelväljaren flyttas ut ur DRIVE förutom
till PARK-läge.
• Att uppnå komfortabel kupétemperatur.
• HVAC är inställd på full defroster.
• HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt.
• Batterispänningen sjunker för lågt.
• För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen).
• Kontakten STOP/START OFF (stopp/start
av) trycks in.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
• Fyrhjulsdriftsystemet växlas till 4LO-läge
(om utrustad med fyrhjulsdrift).
139

Förhållanden som tvingar fram aktivering av
den elektriska parkeringsbromsen i Autostop-
läge:
• Förardörren är öppen och bromspedalen
uppsläppt.
• Förardörren är öppen och förarens bälte är
lossat.
• Motorhuven är öppen.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
Om den elektriska parkeringsbromsen är ak-
tiverad med motorn av, kan motorn behöva en
manuell omstart och den elektriska park-
eringsbromsen kan kräva manuell lossning
(trampa ned bromspedalen och tryck på
knappen för elektrisk parkeringsbroms). Se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna din instrumentpanel” i din användar-
handbok.
Manuell avstängning av
stopp/startsystemet
1. Tryck på kontakten STOP/START Off
(stopp/start av) (sitter i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/
start av) visas på kombinationsinstrumen-
tets display. Se ”Varningslampor och
meddelanden” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” i användarhandboken.
3. När fordonet stannas nästa gång (efter det
att stopp-/startsystemet stängs av) kom-
mer motorn inte att stanna.
4. Stopp-/startsystemet återställer sig själv
till ON-läge (På) varje gång som tänd-
ningen stängs av och sätts på.
Manuell avstängning av
stopp/startsystemet
Tryck på kontakten STOP/START Off (stopp/
start av) (sitter i knappraden). Lampan i kon-
takten släcks.
För fullständiga uppgifter om stopp-/
startsystemet, se ”Stopp-/startsystem” i av-
snittet ”Start och körning” i användarhand-
boken.
STOPP/START-SYSTEM -
ENDAST DIESELMODELLER
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för
bränslebesparing och minskade utsläpp. Sy-
stemet stänger av motorn automatiskt när
fordonet stannar och erforderliga villkor är
uppfyllda. Motorn startas automatiskt igen
när bromspedalen släpps upp eller gaspeda-
len trycks ner på ett fordon med automatlåda
eller när kopplingen trycks ned på ett fordon
med manuell växellåda.
Knappen STOP/START OFF
START OCH KÖRNING
140

Automatiskt läge
Stopp-/startfunktionen aktiveras varje gång
motorn startas på normalt sätt. Funktionen
blir kvar i läge STOP/START NOT READY
(stopp/start inte klar) tills körningen påbörjas
och hastigheten är högre än 7 km/tim
(4 mph). Systemet går då över i läge STOP/
START READY (stopp/start klar) och kan, om
alla andra villkor är uppfyllda, gå över i ett
STOP/START AUTO STOP (Stopp/start auto-
stopp aktiv)-läge.
För att aktivera Autostop-läge, måste följande
villkor uppfyllas:
• Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet STOP/
START READY (stopp/start klar) visas på
kombinationsinstrumentets display i Stop/
Start-delen. Se ”Kombinationsinstrumen-
tet” i ”Förstå instrumentpanelen” i använd-
arhandboken för mer information.
• Fordonet måste stannas helt.
• Växelväljaren ska vara i läget DRIVE (kör)
och bromspedalen nedtryckt (automat-
växellåda) eller växelspaken ska vara i neu-
tralläge och kopplingspedalen måste vara
uppsläppt (manuell växellåda).Motorn stängs av, varvräknaren visar noll och
stopp/start-indikatorn tänds vilket innebär att
du är i läge Autostop. I läge Autostop, kan
klimatreglagesystemet automatiskt justera
luftgenomströmning för att bibehålla komfor-
ten i kupén. När motorn startas, återtas kund-
inställningarna.
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs
av automatiskt
Innan motorn kan stängas av kontrollerar sy-
stemet ett flertal säkerhets- och komfortvill-
kor för att avgöra om de är uppfyllda. Detal-
jerad information om användning av stopp-/
startsystemet kan ses på
kombinationsinstrumentets stopp-/
startskärm. Motorn stängs inte av i följande
fall:
• Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
• Förardörren är inte stängd.
• Batteritemperaturen är för varm eller kall.
• Fordonet är i en brant sluttning.
• Uppvärmning eller kylning av kupén pågår
och en acceptabel kupétemperatur har inte
uppnåtts.• HVAC är inställt på full defroster med hög
fläkthastighet.
• Motorn har inte nått normal arbetstempera-
tur.
• Batteriet är dåligt laddat.
• Växeln inte är i läge DRIVE (kör) (automat-
växel) eller NEUTRAL (manuell växellåda).
• Motorhuven är öppen.
• Fördelningsväxellådan är i läge 4LO.
• Avgassystem - regenerering pågår.
Andra faktorer som kan hindra AUTOSTOP är:
• Bränslenivå.
• Gaspedalsinmatning (endast automat-
växellåda).
• Motorns temperatur för hög.
Det är också möjligt att fordonet körs flera
gånger utan att stopp-/startsystemet går över
i STOP/START READY (Stopp/start klar)-läge
under mer krävande förhållanden än de som
anges ovan.
141

Starta motorn i Autostop-läge
Automatisk växellåda:
I läge DRIVE (kör) startar motorn när broms-
pedalen släpps upp eller gaspedalen trycks
ner. Växellådan växlar automatiskt igen efter
omstart av motorn. Under denna övergång
håller bromsarna fordonet för att undvika
oönskade fordonsrörelser.
Manuell växellåda:
När växelväljaren är i NEUTRAL startar
motorn när kopplingspedalen trycks ned. Sy-
stemet går in i läge STOP/START SYSTEM
NOT READY (Stopp/startsystem inte klart)
tills hastigheten är högre än 7 km/tim
(4 mph).
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:
• Växelväljaren flyttas från DRIVE (kör) till
REVERSE (back) eller NEUTRAL.
• Att uppnå komfortabel kupétemperatur.
• HVAC är inställd på full defroster.
• Batterispänningen sjunker för lågt.• För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen).
• Kontakten STOP/START OFF (stopp/start
av) trycks in.
• 4WD-systemet växlas till 4LO-läge.
• Avgasreningssystemet kräver detta.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
• HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt.
Förhållanden som tvingar fram aktivering av
den elektriska parkeringsbromsen i Autostop-
läge:
• Förardörren är öppen och bromspedalen
uppsläppt.
• Förardörren är öppen och förarens bälte är
lossat.
• Motorhuven är öppen.
• Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
Om den elektriska parkeringsbromsen är ak-
tiverad med motorn av, kan motorn behöva en
manuell omstart och den elektriska park-
eringsbromsen kan kräva manuell lossning
(trampa ned bromspedalen och tryck påknappen för elektrisk parkeringsbroms). Se
”Kombinationsinstrumentets display” i
”Lära känna din instrumentpanel” i din an-
vändarhandbok för mer information.
Manuell avstängning av
stopp/startsystemet
1. Tryck på kontakten STOP/START Off
(stopp/start av) (sitter i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.
2. Meddelandet ”STOP/START OFF” (stopp/
start av) visas på kombinationsinstrumen-
tets display. Se ”Kombinationsinstrumen-
tets display” i ”Lära känna din
instrumentpanel” i din användarhandbok
för mer information.
Knappen STOP/START OFF
START OCH KÖRNING
142