2018 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
• Skador på bränslesystemet eller avgas-
reningssystemet kan bli följden om ett
felaktigt tanklock används. Ett dåligt sit-
tande tanklock kan släppa in förore-
ningar i bränslesystemet. Ett dåligt pas-
sande reservtanklock som köps i
handeln kan även det orsaka att fel-
indikatorlampan (MIL) tänds beroende
på att bränsleångor läcker ut ur syste-
met.
• Ett dåligt sittande tanklock kan orsaka
att MIL tänds.
• Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter på-
fyllning.
• Om bränsle pills på lackytan, torka upp
det omedelbart för att undvika skador på
lacken.
159

KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN
Vikter för släpvagnskörning (angivna maximala släpvagnsvikter)
Motor/växellåda Modell Frontyta Max. bruttovikt för släpvagn Max. kultryck (se anm.)
2,4-liters/Automat med
eller utan släpkopplingssatsFramhjulsdrift3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2 000 kg (4 409 lbs) 100 kg (220 lbs)
2,4-liters/Automat med
eller utan släpkopplingssatsFyrhjulsdrift3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2200 kg (4850 lbs) 110 kg (243 lbs)
3,2-liters/automat med el-
ler utan släpkopplingssatsFramhjulsdrift eller fyr-
hjulsdrift3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)2200 kg (4850 lbs) 110 kg (243 lbs)
2,0-liter diesel/manuell Framhjulsdrift3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1800 kg (3968 lbs) 90 kg (198 lbs)
2,0-liter diesel/manuell Fyrhjulsdrift3,72 kvadratmeter
(40 sq ft)1600 kg (3527 lbs) 80 kg (176 lbs)
2,0-liter diesel/automat Fyrhjulsdrift(5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)2475 kg (5456 lbs) 124 kg (273 lbs)
2,0-liter diesel/automatFyrhjulsdrift med 2-växlad
fördelningsväxellåda (4LO)(5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)2495 kg (5500 lbs) 125 kg (276 lbs)
2,2-liter diesel/automat Fyrhjulsdrift(5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)2495 kg (5500 lbs) 125 kg (276 lbs)
2,2-liter diesel/automatFyrhjulsdrift med 2-växlad
fördelningsväxellåda (4LO)(5,11 kvadratmeter)
(55 sq ft)2495 kg (5500 lbs) 125 kg (276 lbs)
Vid släpvagnskörning får den tekniskt tillåtna maxvikten överskridas med högst 10 % eller 100 kg (220 lbs), det värde som är lägst under förut-
sättning att körhastigheten är begränsad till 100 km/h (62 mph) eller lägre.
Se lokala föreskrifter för maximala hastigheter vid släpvagnskörning och laster.
De maximala dragvikter som anges representerar fordonets maximala dragförmåga vid omstart i 12 procents lutning vid havsnivå.
Prestanda och ekonomi reduceras oavsett modell när fordonet används som dragfordon.
START OCH KÖRNING
160

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Modeller med framhjulsdrift (FWD) Modeller med fyrhjulsdrift (4WD)
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken
INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Hjulen på marken INGA
Bogsering med bärgningsvagn
(dolly)Fram OKINTE TILLÅTET
BakINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK
OBS!
• Du måste kontrollera att den automatiska
parkeringsbromsen är frånkopplad innan
bogsering av fordonet för att undvika oav-
siktlig elektrisk ansättning av parkerings-
bromsen. Den automatiska parkerings-
bromsen aktiveras eller inaktiveras via
kundprogrammerade funktioner i
Uconnect-inställningarna.
• Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta tra-
fikverket för ytterligare information.Bogsering av extrafordon - Modeller med
framhjulsdrift (FWD)
BogseraINTEdet här fordonet med hjulen på
marken.
Bogsering av annat fordon (för framhjuls-
drivna modeller) är tillåten ENDAST om fram-
hjulen ärUPPLYFTAfrån marken. Detta kan
åstadkommas med en bärgningsplattform el-
ler fordonssläp. Om en bärgningsplattform
(dolly) används, följ denna procedur:
1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.2. Kör upp framhjulen på
bärgningsplattformen.
3. Dra åt parkeringsbromsen. Ställ växel-
väljaren i läget PARK, eller lägg i en växel
på en manuell växellåda. Stäng av
motorn.
4. Säkra framhjulen ordentligt på plattfor-
men enligt instruktionerna från plattfor-
mens tillverkare.
5. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
6. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
7. Lossa parkeringsbromsen.
161

8. Stäng av tändningen, ta ut den integre-
rade nyckeln och släpp upp
bromspedalen.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogsering med framhjulen i markkon-
takt orsakar allvarliga skador på växellå-
dan. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
• Se till att den elektriska parkerings-
bromsen är lossad och förblir lossad un-
der bogseringen.
Bogsering efter husbil - 4x4-modeller
Bogsering är inte tillåten.
OBS!
Detta fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp med alla hjulen OVAN-
FÖR marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av detta fordon medNÅGOTav
hjulen i markkontakt, kan orsaka allvarliga
skador på växellåda och/eller fördelnings-
växellåda. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.START OCH KÖRNING
162

I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS........164
reglage....................164
SOS-NÖDSAMTAL (ENDAST TILL-
GÄNGLIGT FÖR EURASISKA
TULLUNIONEN).............164
BYTA GLÖDLAMPA..........167
Nya glödlampor...............167
Byte av yttre lampor............168
SÄKRINGAR...............170
Allmän information.............170
Säkringar under motorhuven.......170
Säkringar i kupén..............178
DOMKRAFT OCH HJULBYTE . . .179
Domkraftens placering/förvaring av
reservdäck..................179
Bytesprocedur................183
Försäkran om överensstämmelse.....184
Försiktighetsåtgärder vid användning av
domkraft...................186
DÄCKREPARATIONSSATS -
TILLVAL...................186
Förvaring av däckreparationssatsen . . .187
Däckreparationssatsens delar och
användning..................187
Däckreparationssats, försiktighetsåtgärder
vid användning................188
Täta ett däck med
däckreparationssatsen...........189
STARTHJÄLP..............192
Förberedelse för start med startkablar . .193
Start med startkablar............193
TANKNING I NÖDSITUATION . . .194
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan..................194
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD..............195
ÅSIDOSÄTTNING AV VÄXEL-
VÄLJAREN................195LOSSA ETT FORDON SOM HAR
KÖRTFAST................196
BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON..................197
Utan integrerad nyckel...........198
Framhjulsdrivna (FWD) modeller - med
integrerad nyckel..............198
4X4-modeller.................199
Bärgningslina – tillval...........199
ENHANCED ACCIDENT RESPONSE
SYSTEM (EARS) (UTÖKAT SKYDDS-
SYSTEM VID OLYCKA (EARS)) . .199
Registrering av händelsedata
(Event Data Recorder – EDR) . .200
I EN NÖDSITUATION
163

VARNINGSBLINKERS
reglage
Varningsblinkersreglaget sitter på reglage-
raden precis ovanför klimatreglagen.
Tryck på knappen för att slå på varningsblin-
kern. När den är aktiverad börjar alla körrikt-
ningsvisare blinka så att övrig trafik varnas för
nödsituationen. Om knappen trycks in en
gång till stängs varningsblinkern av.
Det här är ett varningssystem för nödsituatio-
ner. Använd det inte när fordonet är i rörelse.
Använd det när fordonet är obrukbart och kan
utgöra en fara för andra trafikanter.
Om man måste lämna fordonet för att söka
hjälp fortsätter varningsblinkningen även om
man ställer tändningslåset i läge OFF (av).
OBS!
Om varningsblinkern används länge kan
batteriet laddas ur.
SOS-NÖDSAMTAL (ENDAST
TILLGÄNGLIGT FÖR
EURASISKA
TULLUNIONEN)
Fordonet har en inbyggd hjälpfunktion som är
avsedd att användas i händelse av olyckor
och/eller i nödsituationer. Den här funktionen
aktiveras automatiskt genom utlösning av
krockkuddar och kan även aktiveras manuellt
genom en tryckning på knappen längst ner på
backspegeln.
OBS!
SOS-nödsamtal fungerar endast med en ak-
tiverad nätverksoperatör.SOS-nödsamtal vidarebefordrar automatiskt
ett samtal till räddningstjänsten i händelse
av en olycka som utlöser en krockkudde,
under förutsättning att tändningen är i läget
RUN (körning) och att krockkuddarna funge-
rar. Du kan också ringa ett nödsamtal manu-
ellt är när tändningen är avstängd och så
länge bakgrundsbelysningen är på, genom att
trycka på SOS-knappen längst ned på spe-
geln. När anslutningen mellan fordonet och
en larmoperatör har upprättats överför
fordonet automatiskt plats och fordonsinfor-
mation till räddningstjänsten.
SOS-nödsamtalsknappI EN NÖDSITUATION
164

Endast en larmoperatör kan avsluta SOS-
nödsamtalet och vid behov ringa tillbaka till
fordonet genom nödsamtalssystemet. När
samtalet är avslutat kan du ringa tillbaka till
larmoperatören och ge ytterligare information
genom att trycka på knappen igen.
Använda SOS-nödsamtal
Håll SOS-nödsamtalsknappen intryckt i
några sekunder. Lysdioden bredvid SOS-
knappen blinkar en gång och lyser sedan fast
som indikation på att ett samtal har ringts.
OBS!
När du trycker på SOS-nödsamtalsknappen
tillämpas en fördröjning på tio sekunder in-
nan samtalet rings, om du skulle trycka på
knappen av misstag. Systemet avger en ljud-
signal om att samtalet är på väg att ringas.
Tryck på SOS-nödsamtalsknappen igen om
du vill avbryta samtalet.
När en anslutning mellan fordonet och en
larmoperatör har upprättats kan SOS-
nödsamtalssystemet överföra följande viktiga
information om fordonet till operatören:
• Indikering att den åkande har ringt ett SOS-
nödsamtal.• chassinummer (VIN).
• Fordonets senast kända GPS-koordinater.
Du kan sedan tala med larmtjänstoperatören
för att avgöra om ytterligare hjälp behövs.
SOS-nödsamtal har prioritet över andra ljud-
källor, vilka stängs av. Om du har en telefon
som är ansluten via Bluetooth kopplas den
från och in igen i slutet av SOS-nödsamtalet.
Du vägleds av röstmeddelanden under SOS-
nödsamtalet. När en anslutning mellan en
larmoperatör och ditt fordon har upprättas
kan larmoperatören komma att spela in sam-
tal och ljud i fordonet. Genom att använda
tjänsten samtycker du till att den här infor-
mationen delas.
Begränsningar i SOS-nödsamtalssystemet
När tändningen växlas till läget RUN (kör-
ning) kör nödsamtalssystemet en rutinkon-
troll. Under den här kontrollen tänds en röd
lampa tänds i cirka tre sekunder. Den här
signalen ska inte förväxlas med en felvarning.
I händelse av fel förblir den röda indikator-
lampan tänd. Om SOS-nödsamtalssystemet
upptäcker ett fel kan något av följande in-
träffa då felet upptäcks:• Lysdioden bredvid SOS-knappen lyser fast
med ett rött sken.
• Nödsamtalssystemet drivs av ett särskilt
icke-uppladdningsbart batteri som säker-
ställer att det fungerar även om fordonets
batteri är urladdat eller frånkopplat. När
systemets batteri är urladdat visar kombi-
nationsinstrumentets skärm ett särskilt fel-
meddelande. I det här fallet fungerar syste-
met endast om det drivs av fordonets
batteri.
•
Kombinationsinstrumentet visar ett medde-
lande som uppmanar dig att kontakta ser-
vicenätverket, samt en felvarningslampa.
Även om SOS-nödsamtalssystemet är fullt
fungerande kan faktorer som är externa och/
eller utom kontroll förhindra att nödsamtals-
systemet fungerar. Detta innefattar, men är
inte begränsat till, följande faktorer:
• Den integrerade nyckeln har tagits ur tänd-
ningen och fördröjningsfunktionen för till-
behör är aktiv.
• Tändningsnyckeln är i läge OFF (av).
• Fordonets elsystem är inte funktionellt.
165

• SOS-nödsamtalssystemets programvara
och/eller maskinvara har skadats vid en
kollision.
• Det finns nätverksproblem som kan be-
gränsa eller försämra tjänsten (till exempel
fel hos operatören, nätverket är upptaget,
dåligt väder etc.).
Om bilbatteriets anslutning inte fungerar på
grund av en kollision eller olycka kan SOS-
nödsamtal användas i systemet under en be-
gränsad tid. Systemet stängs av om batteriet
kopplas ur för service. I så fall är det endast
möjligt att ringa SOS-nödsamtal när batteriet
ansluts till bilens elsystem.
Systemkrav
• Den här funktionen är endast tillgänglig i
fordon som säljs i eurasiska tullunionen.
• Fordonet måste ha en fungerande 3G-
nätverksanslutning.
• Fordonet får endast drivas med ett korrekt
fungerande elsystem.
• Tändningen måste vara i läget RUN (kör-
ning) ACC (tillbehör) så länge bakgrunds-
belysningen är på.VARNING!
• Placera aldrig några föremål på eller
nära fordonets 3G- och GPS-antenner.
Det kan leda till att 3G- och GPS-
signaler inte kan tas emot, vilket kan
förhindra att fordonet kan ringa ett nöd-
samtal. En fungerande 3G-
nätverksanslutning och en GPS-signal
krävs för att systemet för att SOS-
nödsamtalssystemet ska fungera kor-
rekt.
• Lägg inte till någon elektrisk icke-
originalutrustning i fordonets elektriska
system. Det kan hindra fordonet från att
sända en signal som kopplar upp ett
nödsamtal. För att undvika störningar i
SOS-nödsamtalssystemet ska inga till-
behör eftermonteras (till exempel mobil
tvåvägsradio, amatörradiosändare, data-
registreringsutrustning m.m.) i fordon-
ets elsystem och antennerna på fordonet
ska inte ändras. OM DITT FORDON AV
NÅGON ANLEDNING FÖRLORAR BAT-
TERISTRÖMMEN (INKLUSIVE UNDER
ELLER EFTER EN OLYCKA), KOMMER
VARNING!
BLAND ANNAT MTC+-FUNKTIONER,
-PROGRAM OCH -TJÄNSTER INTE ATT
FUNGERA.
• Styrenheten för säkerhetssystemet
(ORC) tänder varningslampan för krock-
kudde på kombinationsinstrumentet om
ett fel upptäcks i någon del av krockkud-
desystemet. Om varningslampan för
krockkudde tänds, kan det hända att
SOS-nödsamtalssystemet inte kan
sända signal till en larmoperatör. Om
varningslampan för krockkudde tänds,
kontaktar du servicenätverket för att få
krockkuddesystemet kontrollerat
omedelbart.
• Om du ignorerar lysdioden på SOS-
nödsamtalsknappen kan det leda till att
du inte får tillgång till nödsamtalstjäns-
ter vid behov. Om lysdioden på SOS-
nödsamtalsknappen lyser rött kontaktar
du servicenätverket för att få nödsam-
talssystemet kontrollerat omedelbart.
• Om någon i fordonet kan vara i fara (till
exempel vid eld eller rök, farliga vägför-
hållanden eller farlig plats), vänta inte
I EN NÖDSITUATION
166