2018 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

• Kontrollera att den elektriska parkerings-
bromsen inte är åtdragen.
• Ta bort minuskabeln (-) från batteripolen
och se till att batteriet är fulladdat. Kontrol-
lera batteriets laddning kvartalsvis under
förvaringen.
• Om batteriet inte kopplas bort från elsyste-
met ska batteriets laddning kontrolleras var
30:e dag.
• Rengör och skydda de lackerade delar
genom att applicera skyddande vax.
• Rengör och skydda polerade metalldelar
genom att applicera skyddande vax.
• Talka främre och bakre torkarbladen och
lyft dem från rutan.
• Täck fordonet med lämpligt överdrag och
var försiktig så att du inte skadar den lack-
erade ytan genom att dra det över smutsiga
ytor. Använd inte ett plastskynke som inte
andas och kan släppa ut förekomst av fukt
på fordonets yta.
• Pumpa däcken till ett tryck på +7,25 psi
(+0,5 bar) högre än det rekommenderade
trycket på däckdekalen och kontrollera det
regelbundet.• Avtappa inte motorns kylsystem.
• När fordonet lämnas stillastående i två
veckor eller mer ska motorn köras på tom-
gång i ca fem minuter med luftkondition-
eringssystemet på och med hög fläkthastig-
het. Därigenom smörjs systemet korrekt,
vilket minimerar risken för skador på kom-
pressorn när fordonet tas i drift igen.
OBS!
När fordonet inte har startats eller körts un-
der minst 30 dagar krävs start efter långvarigt
stillestånd, för att starta fordonet.
Se ”Starting The Engine” (Starta motorn) i
”Starting And Operating” (Start och körning)
för mer information.
FÖRSIKTIGHET!
Före borttagning av plus- och minuspo-
lerna på batteriet, vänta i minst en minut
med tändningslåset i läge OFF och stäng
förardörren. Innan plus- och minuspolerna
kopplas in på batteriet ska man kontrollera
att tändningslåset är i läge OFF (AV) och
att förardörren är stängd.
KAROSS
Skydda karossen
Tvättning
• Tvätta fordonet regelbundet. Tvätta alltid
fordonet på en skuggig plats. Använd ett
milt fordonstvättmedel och skölj ordentligt
med rent vatten.
• Använd ett rengöringsvax av hög kvalitet för
att ta bort vägfilm och fläckar samt för att
skydda lackens finish. Var noga med att
aldrig skrapa på lacken.
• Undvik att använda slipande ämnen och
elektrisk polering som kan minska glansen
och göra lackskiktet tunnare.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte slipande eller starka rengör-
ingsmedel som stålull eller skurpulver,
som kan skrapa metallytor och målade
ytor.
• Högtryckstvätt med högre tryck än
1 200 psi (8 274 kPa) kan skada lack
och dekaler.
231

Specialskötsel
• Vid körning på dammiga vägar eller nära
havet ska underredet spolas av minst en
gång i månaden.
• Det är viktigt att dräneringshålen i de nedre
kanterna på dörrarna, skärmarna och ba-
gageutrymmet hålls rena och öppna.
• Om man upptäcker stenskott eller repor i
lacken ska de åtgärdas omedelbart. Kost-
naden för sådana reparationer är ägarens
ansvar.
• Om fordonets lackering och grundfärg ska-
das på grund av en krock eller liknande ska
du åtgärda detta snarast möjligt. Kostna-
den för sådana reparationer är ägarens an-
svar.
• Om speciell last som kemikalier, konstgöd-
ningsmedel, avisningssalt etc. transporte-
ras, se till att sådana material är väl för-
packade och förslutna.
• Om fordonet körs ofta på grusvägar, överväg
att sätta på stänkskydd.
• Auktoriserade återförsäljare har bättrings-
färg som överensstämmer med fordonets
färg.
INREDNING
Säten och klädseldelar
VARNING!
Använd inte flyktiga lösningsmedel vid
rengöring. Många är brandfarliga och om
de används i stängda utrymmen kan de
orsaka andningsproblem.
Underhåll av säkerhetsbälte
Blek, färga eller rengör inte bältena med
kemiska lösningsmedel eller slipande rengör-
ingsmedel. Det försvagar materialet. Solsken
kan också försvaga vävnaden.
Om bältena måste rengöras ska en mild tvål-
lösning eller ljummet vatten användas. Ta
inte bort bältena från fordonet för att tvätta
dem. Torka torrt med en mjuk trasa.
Byt bälten om de verkar vara slitna eller nötta
eller om spännena inte fungerar riktigt.
VARNING!
Ett fransigt eller skadat bälte kan brista vid
en kollision och då är man utan skydd.
Kontrollera säkerhetsbältet regelbundet för
att se om bältet är skadat eller fransigt eller
om det finns delar som har lossnat. Skadade
delar måste bytas omgående. Systemet får
inte demonteras eller modifieras. Hela en-
heten för varje bälte måste bytas om de
skadats vid en kollision (böjd åtstramare,
skadat band osv.).
Delar i plast och belagda delar
Använd en särskild produkt för att rengöra
vinylklädseln.
FÖRSIKTIGHET!
• Om luftrenare, insektsmedel, solskydds-
medel eller handdesinfektionsmedel
kommer i kontakt med plastytor, målade
eller dekorerade ytor i interiören kan det
orsaka permanenta skador. Torka bort
omedelbart.
•
Skador orsakade av denna typ av produk-
ter kanske inte täcks av nybilsgarantin.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
232

Rengöra kombinationsinstrumentets linser
Linserna framför instrumenten i det här
fordonet är gjutna i klarplast. Var försiktig vid
rengöring av linserna så att plasten inte re-
pas.
1. Rengör med en våt, mjuk trasa. En mild
tvållösning kan användas, men använd
inte lösningar med högt alkoholinnehåll
eller slipande rengöringsmedel. Om tvål
används, torka rent med en ren, fuktad
trasa.
2. Torka torrt med en mjuk trasa.
Läderdelar
Läderklädseln bevaras bäst vid regelbunden
rengöring med en fuktad, mjuk trasa. Små
smutspartiklar kan fungera som slipmedel
och kan skada läderklädseln varför de ska tas
bort med en fuktad trasa. Var försiktig så att
inte läderklädseln blir blöt av någon vätska.
Använd inte polermedel, oljor, rengöringsvät-
skor, lösningsmedel, tvättmedel eller ammo-
niakbaserade rengöringsmedel för att rengöra
läderklädseln. Läderkonditionerare behövs
inte för att behålla de ursprungliga egenska-
perna.OBS!
Om fordonet är utrustat med ljust skinn, har
det en tendens att få alla sorter av främ-
mande material, smuts och tygfärger, att
framträda tydligare än mörkare färger. Lädret
är framtaget för att vara lätt att rengöra.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte alkohol och alkoholbaserade
och/eller Keton-baserade rengöringsmedel
vid rengöring av läderklädsel, eftersom sä-
tet då kan skadas.
Glasytor
Alla glasytor ska rengöras regelbundet med
något av de glasrengöringsmedel som finns
på marknaden. Använd aldrig något rengör-
ingsmedel av slipande typ. Var försiktig vid
rengöring av bakrutans insida som är utrustad
med elektrisk uppvärmning, och rutor som är
utrustade med radioantenn. Använd inte
skrapor eller andra vassa föremål som kan
repa trådarna.Vid rengöring av backspegeln, spreja rengör-
ingsmedel på handduken eller trasan som
används. Spreja inte rengöringsmedel direkt
på spegeln.
233

234

TEKNISKA SPECIFIKATIONER
CHASSINUMMER (VIN).......236
SPECIFIKATIONER FÖR ÅTDRAG-
NING AV HJUL OCH DÄCK. . . .237
Specifikationer för åtdragningsmoment .237
BRÄNSLEKRAV –
BENSINMOTOR.............237
Metanol...................238
Etanolbränsle................238Bensin för renare luft...........238
Modifieringar av CNG- och LP-
bränslesystem................238
MMT i bensin................239
Bränsletillsatser...............239
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942...................239BRÄNSLEKRAV –
DIESELMOTORER...........241
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942...................242
VÄTSKEVOLYMER...........244
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL . .245
Motor.....................245
Chassi.....................247
MOPAR TILLBEHÖR..........247
Originaltillbehör från Mopar.......247
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
235

CHASSINUMMER (VIN)
Chassinumret (VIN) sitter i övre vänstra hör-
net av instrumentpanelen. Numret är synligt
från utsidan av fordonet och kan avläsas
genom vindrutan. Chassinumret är också
präglat på karossens högra, främre sida på
framsätets tvärbalk. Med sätet i det bakersta
läget kan en flik i mattan skäras upp och
lyftas för att visa chassinumret. Det finns
också på etiketten Automobile Information
Disclosure Label (fordonsinformation) på en
av fordonets rutor, fordonets registrerings-
nummer och benämning.
Chassinumret är också stämplat antingen på
höger eller vänster sida av motorblocket.
OBS!
Det är olagligt att avlägsna eller ändra chassi-
numret.
Chassinumrets platsPlacering av chassinumret på karossens
högra främre sidaTEKNISKA SPECIFIKATIONER
236

SPECIFIKATIONER FÖR
ÅTDRAGNING AV HJUL
OCH DÄCK
Rätt åtdragning av hjulmuttrar/bultar är myc-
ket viktigt för att hjulet ska vara ordentligt
monterat på bilen. När ett hjul har tagits bort
och monterats på fordonet igen, ska
hjulmuttrarna/hjulbultarna dras åt med en
korrekt kalibrerad momentnyckel och en grov
sexkantshylsa av hög kvalitet.
Specifikationer för åtdragningsmoment
Hjulmutter/
bult vridmo-
ment** Hjulmutter/
bultstorlekHjulmutter/
bult hylsstor-
lek
135 Nm
(100 Ft-Lbs)M12 x 1,25 19 mm
** Använd endast hjulmuttrar/-bultar som
rekommenderas av den auktoriserade återför-
säljaren och rengör eller ta bort all smuts eller
olja före åtdragning.
Kontrollera fälgens anliggningsyta före mon-
tering av hjulet och ta bort eventuell korro-
sion eller lösa partiklar.Dra åt muttrarna/bultarna i ett stjärnmönster
tills varje mutter/bult har dragits åt två
gånger. Se till att hylsan sitter fast ordentligt
på hjulmuttern/hjulbulten (sätt inte i den
halvvägs).
Efter 40 km (25 miles) körning, kontrollera
hjulmuttrarnas/-bultarnas åtdragningsmo-
ment för att säkerställa att alla hjulmuttrar/-
bultar ligger an korrekt mot fälgen.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt hjulmutt-
rarna helt förrän fordonet har sänkts ned.
Körning i detta läge kan leda till att
personskador uppstår.
BRÄNSLEKRAV –
BENSINMOTOR
Den här motorn är konstruerad för att upp-
fylla samtliga avgasreningskrav och ge ut-
märkt bränsleekonomi och prestanda vid an-
vändning av högkvalitativ, blyfri
regularbensin med lägst oktantal (RON) 91.
Lätta motorknackningar vid låga motorhastig-
heter är inte skadligt för motorn. Ihållande,
kraftiga motorknackningar vid höga hastig-
heter kan dock skada motorn och service bör
utföras omedelbart.
Åtdragningsmönster
237

Bensin av dålig kvalitet kan orsaka problem
som startsvårigheter, tjuvstopp och hackig
gång. Om sådana symptom uppstår, prova
först med ett annat bensinmärke, överväg
sedan att lämna fordonet på service.
Metanol
(Metyl) används i olika koncentrationer vid
blandning med blyfri bensin. Du kan hitta
bränslen som innehåller 3 % eller mer meta-
nol tillsammans med andra alkoholer som
kallas medlösningsmedel. Problem som upp-
står vid användning av metanol/
bensinblandningarna är inte tillverkarens an-
svar. MTBE är en metanolbaserad oxygenat,
men den har inte metanolens negativa
effekter.
VARNING!
Använd inte bensin som innehåller meta-
nol. Användningen av dessa blandningar
kan ge upphov till start- eller driftproblem
och kan skada viktiga komponenter i brän-
slesystemet.
Etanolbränsle
Tillverkaren rekommenderar att fordonet körs
med bränsle som innehåller högst 15 % eta-
nol. Köp av bränsle från en tillförlitlig leve-
rantör kan minska risken att överskrida 15 %-
gränsen eller få undermåligt bränsle.
Observera också att ökad bränsleförbrukning
kan förväntas vid användning av etanolblan-
dat bränsle på grund av etanolens lägre
energiinnehåll. Problem som orsakats av an-
vändning av metanol/bensin eller E-85 etanol
är inte tillverkarens ansvar.
FÖRSIKTIGHET!
Användning av bränsle med högre etanol-
innehåll än 15 % kan orsaka motorfel,
start- och driftproblem, försämring av kör-
egenskaper och materialförslitning. Dessa
negativa effekter kan orsaka permanent
skada på fordonet.
Bensin för renare luft
Mycket bensin blandas nu för att bidra till
renare luft, speciellt i områden med mycket
luftföroreningar. De nya blandningarna ger en
renare förbränning och kallas ibland ”refor-
mulerad bensin”.
Tillverkaren stöder arbetet för renare luft.
Hjälp till genom att använda blandningarna
när de blir tillgängliga.
Modifieringar av CNG- och
LP-bränslesystem
Modifieringar för att kunna köra motorn med
komprimerad naturgas (CNG) eller flytande
propan (LP) kan resultera i skada på motorn
och komponenter i bränslesystemet samt på-
verka utsläppen. Problem som orsakats av
körning med CNG eller LP är inte tillverkar-
ens ansvar och kan medföra att garantin blir
ogiltig eller att fordonet inte täcks av nybils-
garantin.
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
238