Page 177 of 260
Wersja 1.4 16V 95 KM E4
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Wskaźnik kontroli
poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
158P09026J002
175
Page 178 of 260
Wersja 1.4 T-Jet 120 KM LPG E6(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Wskaźnik kontroli
poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
159PGL000021
176
OBSŁUGA I KONSERWACJA
Page 179 of 260
Wersja 1.6 E.Torq E6
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Wskaźnik kontroli
poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
16009026J0004EM
177
Page 180 of 260
Wersja 1.6 E.Torq E4
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Wskaźnik kontroli
poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
161P09026J001
178
OBSŁUGA I KONSERWACJA
Page 181 of 260
Wersja 1.6 16V Multijet
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Wskaźnik kontroli
poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
16209026J0003EM
179
Page 182 of 260
Wersja 1.3 95 KM Multijet E6
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Wskaźnik kontroli
poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
16309026J0002EM
180
OBSŁUGA I KONSERWACJA
Page 183 of 260
Wersja 1.3 95 KM Multijet E5(dla wersji/rynków gdzie przewidziano)
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyb 4. Płyn układu chłodzenia silnika 5. Korek/Uzupełnianie
poziomu oleju silnikowego 6. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego
16409026J0005EM
181
Page 184 of 260

OLEJ SILNIKOWY
153)
59)
Sprawdzenie poziomu należy wykonać,
gdy samochód stoi na poziomym
podłożu, kilka minut (około 5) po
wyłączeniu silnika.
Sprawdzić, czy poziom oleju
silnikowego zawiera się pomiędzy
punktami MIN i MAX znajdującymi się
na wskaźniku kontrolnym.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub
poniżej punktu MIN, należy dolać oleju
przez wlew do napełniania do momentu
osiągnięcia punktu odniesienia MAX.
Wyjąć wskaźnik kontroli poziomu oleju
silnikowego, wyczyścić go szmatką
niepozostawiającą śladów i włożyć
ponownie.Wyjąć ponownie i sprawdzić, czy
poziom oleju silnikowego zawiera się
pomiędzy punktami odniesienia MIN
i MAX wytłoczonymi na wskaźniku.
Zużycie oleju silnikowego
60)
2)
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów na
1000 km. W pierwszym okresie
użytkowania samochodu silnik znajduje
się w fazie docierania, dlatego zużycie
oleju silnikowego powinno
ustabilizować się po przejechaniu
pierwszych 5000 ÷ 6000 km.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub
wymianie oleju, przed sprawdzeniem
poziomu, należy uruchomić silnik na
kilka sekund i odczekać kilka minut po
jego wyłączeniu.
PŁYN UKŁADU
CHŁODZENIA SILNIKA
61)
154)
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy odkręcić korek 4 zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
PŁYN DO
SPRYSKIWACZY SZYB
155) 156)
Jeśli poziom jest niewystarczający,
należy podnieść korek 3 zbiornika
i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
PŁYN HAMULCOWY
62)
157) 158)
Sprawdzić, czy płyn jest na poziomie
maksymalnym.
Jeśli poziom płynu w zbiorniku jest
niewystarczający, należy odkręcić korek
1 i dolać płynu opisanego w rozdziale
„Dane techniczne”.
OSTRZEŻENIE Należy dokładnie
oczyścić korek zbiornika i powierzchnię
wokół niego. Przy otwieraniu korka
należy zwracać szczególną uwagę, aby
ewentualne zanieczyszczenia nie
przedostały się do zbiornika.
Przy uzupełnianiu należy używać
zawsze lejka zintegrowanego z filtrem
o siatce mniejszej lub równej 0,12 mm.
165P2000167
182
OBSŁUGA I KONSERWACJA