2018 FIAT FULLBACK airbag

Adequabilidade para várias posições de sentado
CLUB CAB
GruposPosição sentada
Passageiro dianteiroSistemas de retenção de crianças
recomendadosN.º de aprovação UN-R44
Airbag
ativadoAirbag
desativado*
0 — Até 10 kg X U — —
0+ — Até 13 kg X U, L BABY-SAFE plus: MZ314393 E1-04301146
1—9a18kg X U,LG 0/1 S ISOFIX (sistema de retenção
de crianças para a área este):
MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX (sistema de retenção
de crianças para a área centro-sul):
MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX (sistema de retenção
de crianças para a área norte):
MZ314390NE4-03443416
DUO plus: MZ313045 E1-04301133
II e III — 15 a 36 kg X U, L KIDFIX XP: MZ315025 E1-04301304
*Com o airbag do passageiro dianteiro desativado através do interruptor ON-OFF do airbag do passageiro dianteiro
128
SEGURANÇA

Adequabilidade para várias posições de sentado
DOUBLE CAB
GruposPosição sentada
Passageiro dianteiroSistemas de retenção de crianças
recomendadosN.º de aprovação UN-R44
Airbag
ativadoAirbag
desativado*
0 — Até 10 kg X U — —
0+ — Até 13 kg X U, L BABY-SAFE plus: MZ314393 E1-04301146
1—9a18kg X U,LG 0/1 S ISOFIX (sistema de retenção
de crianças para a área este):
MZ314390E
G 0/1 S ISOFIX (sistema de retenção
de crianças para a área centro-sul):
MZ314390CS
G 0/1 S ISOFIX (sistema de retenção
de crianças para a área norte):
MZ314390NE4-03443416
DUO plus: MZ313045 E1-04301133
II e III — 15 a 36 kg X U, L KIDFIX XP: MZ315025 E1-04301304
*Com o airbag do passageiro dianteiro desativado através do interruptor ON-OFF do airbag do passageiro dianteiro
130
SEGURANÇA

AIRBAG DO
SISTEMA DE
RETENÇÃO
SUPLEMENTAR
A informação acerca dos airbags do
SRS inclui informação importante
relativamente aos airbags do condutor
e do passageiro dianteiro, o airbag de
joelho do condutor, os airbags laterais e
os airbags de cortina.
Os airbags do SRS do condutor e
passageiro dianteiro foram concebidos
para complementar a proteção primária
dos sistemas de cintos de segurança
laterais do condutor e do passageiro
dianteiro, fornecendo a estes
ocupantes proteção contra ferimentos
à cabeça e peito em determinadas
colisões frontais de nível moderado a
gave.
O airbag do SRS do condutor ativa um
sistema de airbag de duas fases (se
equipado). O airbag do SRS do
condutor e passageiro dianteiro é
controlado por sensores de impacto (na
parte dianteira do veículo) e pela
unidade de controlo (próximo do centro
do veículo ao nível do chão).
O airbag de joelho do SRS do condutor
(se equipado) foi concebido para
complementar a proteção primária do
sistema de cinto de segurança do
condutor.Pode reduzir o movimento para a frente
da parte inferior das pernas do
condutor e fornecer uma melhor
proteção geral do corpo em
determinadas colisões frontais de nível
moderado a grave.
Os airbags laterais do SRS (se
equipados) foram concebidos para
complementarem cintos de segurança
usados da forma adequada e fornecer
ao condutor e passageiro dianteiro
proteção contra ferimentos ao peito em
determinadas colisões frontais de nível
moderado a grave.
Os airbags de cortina do SRS (se
equipados) foram concebidos para
complementar os cintos de segurança
usados de forma adequada e fornecer
ao condutor e passageiro no banco
dianteiro e no banco lateral traseiro
proteção contra ferimentos na cabeça
acionando o airbag de cortina no lado
que tiver sofrido o impacto em
determinadas colisões frontais de nível
moderado a grave.
O SRS NÃO é um substituto para
cintos de segurança. Para garantir a
máxima proteção contra todos os tipos
de colisões e acidentes, todos os
ocupantes, incluindo os passageiros e
o condutor, devem usar os seus cintos
de segurança.
NOTA O ERA-GLONASS (se equipado)
foi concebido para funcionar quando
qualquer dos airbags for acionado.
Consulte “ERA-GLONASS”.Funcionamento do sistema de
retenção suplementar
O SRS inclui os seguintes
componentes:
1. Módulo do airbag (condutor)
2. Indicador do airbag do passageiro
dianteiro (Club cab e Double cab)
3. Módulo do airbag (passageiro)
4. Módulo do airbag do joelho do
condutor* 5. Interruptor ON/OFF do
airbag do passageiro dianteiro (Club
218AHA106232
219AHA104876
135

cab e Double cab) 6. Módulos do
airbag lateral* 7. Módulos do airbag de
cortina*
* — se equipado
Os airbags só funcionam se o
interruptor de ignição ou o modo de
operação estiver nas seguintes
condições.
Exceto para os veículos equipados com
keyless operation system: o interruptor
de ignição está na posição “ON” ou
“START”.
Veículos equipados com keyless
operation system: o modo de operação
está em ON.
Quando a unidade de controlo do
airbag detetar o capotamento do
veículo, os airbags de cortina serão
acionados (se equipado).
A ativação dos airbags produz um ruído
repentino e intenso e liberta algum
fumo e pó, mas estas condições não
são prejudiciais nem não indicam um
incêndio do veículo. Pessoas com
problemas respiratórios poderão sentir
alguma irritação temporária devido aos
químicos usados para produzir a
ativação. Abra as janelas após a
ativação do airbag, se for seguro
fazê-lo.
Os airbags esvaziam rapidamente após
a ativação, por isso há pouco perigo de
visão obstruída.
167) 168) 169) 170) 171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178)
179)
Precauções para instalar o sistema
de retenção de crianças num
veículo com airbag de passageiro
dianteiro
A etiqueta apresentada abaixo
encontra-se em veículos com airbag de
passageiro dianteiro.
180)
NOTA As etiquetas poderão estar em
diferentes posições consoante o
modelo do veículo.
Interruptor ON/OFF do airbag do
passageiro dianteiro (Club cab e
Double cab)
O interruptor ON-OFF do passageiro
dianteiro pode ser usado para desativar
o airbag do passageiro dianteiro. Se
possuir um sistema de retenção de
crianças que não possa ser instalado
noutro assento que não o assento do
passageiro dianteiro, certifique-se de
DESLIGAR o interruptor ON-OFF do
airbag do passageiro dianteiro antes de
o usar. Consulte a secção “Desativar
um airbag”.
O interruptor ON-OFF do airbag do
passageiro dianteiro está situado no
local apresentado na imagem.
220AF0009484
221AHA100605
222AHA105668
136
SEGURANÇA

Indicador ON/OFF do airbag do
passageiro dianteiro (Club cab e
Double cab)
O indicador de airbag do passageiro
dianteiro está situado no painel de
instrumentos.
Este indicador acende-se normalmente
quando o interruptor de ignição é
colocado na posição “ON” ou o modo
de operação se encontra em ON e
desliga-se após alguns segundos.Quando o interruptor ON-OFF do
airbag do passageiro dianteiro é
colocado em OFF (desligado), o
indicador de OFF mantém-se ligado
para mostrar que o airbag do
passageiro dianteiro não está
operacional. Quando o interruptor
ON-OFF do airbag do passageiro
dianteiro é colocado em ON (ligado), o
indicador de OFF desliga-se e o
indicador de ON liga-se durante cerca
de 1 minuto para mostrar que o airbag
do passageiro dianteiro está
operacional.
181)
Para desligar um airbag (Club cab e
Double cab)
182)
Para desativar um airbag, siga estes
passos:
1. Introduza a chave no interruptor
ON-OFF do airbag do passageiro
dianteiro e coloque-o na posição
“OFF”. 2. Remova a chave do
interruptor ON-OFF do airbag do
passageiro dianteiro. 3. Coloque o
interruptor de ignição na posição “ON”
ou coloque o modo de operação em
ON. A luz indicadora de OFF do airbag
do passageiro dianteiro mantém-se
ligada.(*) — Tipo 1; (**) — Tipo 2
O airbag do passageiro dianteiro está
agora desativado e não será executado
até ser ativado novamente.
Sistema de airbag do condutor e do
passageiro dianteiro
O airbag do condutor está situado
debaixo da cobertura acolchoada a
meio do volante. O airbag do
passageiro dianteiro está contido no
painel de instrumentos acima do
porta-luvas.
O airbag do condutor insufla a dois
ritmos diferentes consoante a
gravidade do impacto (se equipado).
O airbag do condutor e o do
passageiro dianteiro foram concebidos
para insuflar simultaneamente, mesmo
que o assento do passageiro não esteja
ocupado.
223AHA106245
224AHA106258
225AHA109190
137

Sistema de airbag dos joelhos do
condutor (onde disponível)
O airbag de joelho do condutor está
situado debaixo do volante. O airbag
de joelho do condutor foi concebido
para ser ativado ao mesmo tempo que
o airbag dianteiro do condutor.
Acionamento dos
airbags dianteiros e do
airbag do joelho do
condutor
(consoante equipamento)
Os airbags dianteiros FORAM
CONCEBIDOS PARA SEREM
ACIONADOS quando…
Os airbags dianteiros e o airbag do
joelho do condutor foram projetados
para serem acionados quando o
veículo sofre um impacto frontal
moderado a grave. A condição típica é
apresentada na ilustração.
1. Uma colisão frontal com uma
parede sólida a uma velocidade de
aproximadamente 25 km/h ou superior
2. Impacto frontal grave dentro da área
sombreada entre as setas
Os airbags dianteiros e o airbag do
joelho do condutor serão acionados se
a gravidade do impacto for superior ao
limite projetado, comparável a umacolisão a aproximadamente 25 km/h
diretamente contra uma parede sólida
que não se mova nem se deforme. Se
a gravidade do impacto for inferior ou
superior ao limite, os airbags dianteiros
e o airbag do joelho do condutor
podem não ser acionados. Porém, esta
velocidade limite será
consideravelmente mais alta se o
veículo embater contra um objeto que
absorva o impacto ou por deformação
ou movimento (por exemplo, outro
veículo estacionário, um poste ou rails
de proteção).
Uma vez que as colisões frontais
podem facilmente deslocá-lo da sua
posição, é importante usar sempre o
cinto de segurança. O cinto de
segurança ajudá-lo-á a manter uma
distância segura do volante e do painel
de instrumentos durante as fase iniciais
de acionamento do airbag. A fase inicial
de inflação do airbag é a mais violenta
e pode causar lesões graves ou fatais.
Além disso, os cintos de segurança no
seu veículo são o seu principal meio de
proteção em caso de colisão. Os
airbags do SRS foram concebidos para
fornecer proteção adicional. Para sua
segurança e a segurança de todos os
ocupantes, certifique-se de que usam
sempre os cintos de segurança
corretamente.
Os airbags dianteiros e o airbag do
joelho do condutor PODEM NÃO
SER ACIONADOS quando…
Com determinados tipos de colisões
226AA0001988
227AHA105697
228AHA103130
138
SEGURANÇA

frontais, a estrutura do veículo foi
concebida para absorver o choque a
fim de ajudar a proteger os ocupantes
de lesões. (A área dianteira do corpo
do veículo poderá deformar
significativamente à medida que
absorve o impacto.) Sob tais
circunstâncias, os airbags dianteiros e
o airbag do joelho do condutor podem
não ser acionados independentemente
da deformação e dos danos à
carroçaria do veículo.
São apresentados na ilustração
exemplos de algumas condições
típicas.
1. Ao colidir com um poste utilitário,
uma árvore ou outro objeto estreito.
2. O veículo desliza sob o corpo
traseiro de um camião 3. Impactos
frontais oblíquos
Uma vez que os airbags dianteiros e o
airbag do joelho do condutor não
protegem o ocupante de todos os tiposde colisões frontais, certifique-se de
que usa sempre corretamente os cintos
de segurança.
Os airbags dianteiros NÃO FORAM
CONCEBIDOS PARA SEREM
ACIONADOS quando…
Os airbags dianteiros e o airbag de
joelho do condutor não foram
projetados para ser acionados em
condições onde normalmente não
fornecem proteção para o ocupante.
São apresentados na ilustração
exemplos de tais condições.
1. Colisões traseiras 2. Colisões
laterais 3. O veículo volta-se sobre um
dos lados ou capota
Uma vez que os airbags dianteiros e o
airbag do joelho do condutor não
protegem o ocupante de todos os tipos
de colisões, certifique-se de que usa
sempre corretamente os cintos de
segurança.Os airbags dianteiros e o airbag do
joelho do condutor PODEM SER
ACIONADOS quando…
Os airbags dianteiros e o airbag do
joelho do condutor podem ser
acionados quando o veículo sofre um
impacto frontal moderado a grave
(danos à carroçaria).
São apresentados na ilustração
exemplos de algumas condições
típicas.
1. Colisão com intervalo elevado/ilha
ou lancil elevado 2. O veículo
desloca-se sobre um buraco/poça
profundo/a 3. O veículo desloca-se por
um declive acentuado e bate no solo
Uma vez que os airbags dianteiros e o
airbag do joelho do condutor podem
ser acionados em determinados tipos
de impactos inesperados (como
apresentado na ilustração),que podem
facilmente deslocá-lo da sua posição, é
importante usar sempre corretamente
os cintos.
229AHA103143
230AHA103156
231AHA103169
139

ajudá-lo-á a manter uma distância
segura do volante e do painel de
instrumentos durante as fase iniciais de
acionamento do airbag. A fase inicial de
inflação do airbag é a mais violenta e
pode causar lesões graves ou fatais se
entrar em contacto com o airbag nesta
fase.
181) 182) 183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190)
Sistema de airbag lateral
(consoante equipamento)
Os airbags laterais (A) estão contidos
nos encostos dos assentos do
condutor e do passageiro dianteiro. O
airbag lateral foi concebido para insuflar
apenas no lado do veículo que receber
o impacto, mesmo que não esteja
nenhum passageiro no assento
dianteiro.
A etiqueta apresentada abaixo
encontra-se em encostos dos assentos
com airbag lateral.Sistema de airbag de cortina (se
equipado)
191) 192)
Os airbags de cortina estão contidos
nos pilares dianteiros e calhas laterais
do tejadilho. O airbag de cortina foi
concebido para insuflar apenas no lado
do veículo que receber o impacto,
mesmo que não esteja nenhum
passageiro no assento dianteiro ou
traseiro.
Além disso, quando a unidade de
controlo do airbag detetar o
capotamento do veículo, os airbags de
cortina serão acionados (se equipados).
232AHA105701
233AHA105714
234AHA103198
235AHA103202
140
SEGURANÇA
O cinto de segurança