Apresentação do consumo de
combustível médio
Apresenta o consumo de combustível
médio desde o último reinício até à data
presente. As condições do modo de
reinício do visor de consumo de
combustível médio podem ser
alternadas entre “Reinício automático” e
“Reinício manual”.
Para informações sobre como alterar a
definição do visor de consumo de
combustível médio, consulte “Alterar as
definições da função”.
NOTA O visor de consumo de
combustível médio pode ser reiniciado
separadamente para modo de reinício
automático e para o modo de reinício
manual.
NOTA “---” é apresentado quando não
é possível medir o consumo de
combustível médio.
NOTA A definição inicial (predefinida) é
“Modo de reinício automático”.
NOTA O consumo de combustível
médio dependerá das condições de
condução (condições rodoviárias, estilo
de condução, etc.). O consumo de
combustível apresentado poderá variar
do consumo de combustível efetivo.
Deve considerar o consumo de
combustível apresentado como uma
diretriz aproximada.NOTA A memória do modo de reinício
manual ou o modo de reinício
automático do visor de combustível
médio apaga-se se a bateria for
desligada.
NOTA A definição do visor pode ser
alterada para as unidades preferidas
{km/L, L/100 km, mpg}. Consulte
“Alterar as definições da função”.
Monitor Start&Stop (se equipado)
O tempo acumulado de paragem do
motor pelo sistema Start&Stop é
apresentado. Consulte o sistema
Start&Stop.
NOTA Quando o interruptor de ignição
ou o modo de operação estão
novamente em ON, o tempo
acumulado é reiniciado.
Apresentação de temperatura
exterior (se equipado)
Apresenta a temperatura exterior.
NOTA A definição do visor pode ser
alterada para as unidades preferidas
(°C ou °F). Consulte “Alterar as
definições da função”.
NOTA Dependendo de fatores como
as condições de condução, a
temperatura apresentada poderá diferir
da temperatura efetiva no exterior.
Aviso de estrada com gelo (se
equipado)
Se a temperatura do ar exterior for
inferior a aprox. 3 °C (37 °F), o alarmesoa e o símbolo de aviso da
temperatura do ar exterior (A) pisca
durante cerca de 10 segundos.
115)
Apresentação da temperatura do
líquido de refrigeração do motor
Indica a temperatura do líquido de
refrigeração do motor. Se o líquido de
refrigeração aquecer,
piscará.
Preste muita atenção à temperatura do
líquido de refrigeração do motor
enquanto conduz.
116)
Apresentação de combustível
remanescente
A apresentação de combustível
remanescente indica o nível de
combustível no depósito com o
interruptor de ignição ou o modo de
operação em ON.
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100
CONHECER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
Função de controlo de tração ativo
Em superfícies escorregadias, a função
de controlo de tração ativo impede que
as rodas se movimentem
excessivamente, ajudando assim o
veículo a começar a mover-se a partir
de uma condição parada. Fornece
força motriz suficiente e desempenho
de direção à medida que o veículo vira
ao premir o pedal do acelerador.
223)
AVISO
207)O sistema de travões auxiliar não é
um dispositivo projetado para exercer uma
força de travagem superior à sua
capacidade. Certifique-se de manter
sempre uma distância suficiente entre os
veículos à sua frente sem depender
demasiado do sistema de travões auxiliar.
208)O ABS não evita acidentes. É da sua
responsabilidade tomar as precauções de
segurança e conduzir com cuidado.
209)Para evitar a falha do ABS,
certifique-se de que as 4 rodas e pneus
são do mesmo tamanho e do mesmo tipo.
210)Não instale nenhum diferencial de
deslizamento limitado (LSD) pós-compra
no seu veículo. O ABS pode deixar de
funcionar devidamente.
211)O ABS explora a aderência disponível
ao máximo, mas não pode melhorá-la.
Portanto, deverá ter cuidado ao conduzir
em superfícies escorregadias, sem correr
riscos desnecessários.212)Quando o ABS intervém e nota que o
pedal do travão pulsa, mantenha o pedal
do travão premido e não se alarme. Isto vai
ajudá-lo a parar na distância mais curta
possível, dependendo das condições
rodoviárias.
213)Se o ABS intervém, significa que já
alcançou quase o limite de aderência entre
os pneus e a superfície da estrada:
abrande para certificar-se de que conduz
em conformidade com a aderência
disponível.
214)O ABS não é capaz de se sobrepor
às leis naturais da física e não é possível
aumentar a aderência disponível de acordo
com a condição da estrada.
215)O ABS não evita os acidentes,
incluindo aqueles devido a velocidade
excessiva nas curvas, condução em
superfícies de fraca aderência ou
"aquaplaning".
216)As capacidades do ABS nunca
devem ser testadas de forma irresponsável
e arriscada, pondo em causa a segurança
individual e a segurança de outros.
217)Não confie em demasia no sistema
ESC. Nem o ESC pode impedir que as leis
naturais da física atuem sobre o veículo.
Este sistema, como qualquer outro
sistema, tem limites e não pode ajudá-lo a
manter a tração e o controlo do veículo em
todas as circunstâncias. Uma condução
imprudente pode levar a acidentes. É da
responsabilidade do condutor conduzir
com cuidado. Isto significa ter em
consideração o trânsito, a estrada e as
condições ambientais.218)O sistema ESC não evita os
acidentes, incluindo aqueles devido a
velocidade excessiva nas curvas,
condução em superfícies de fraca
aderência ou “aquaplaning”.
219)Certifique-se de usar o tipo e o
tamanho de pneu especificado nas
4 rodas. Caso contrário, o ESC poderá
não funcionar devidamente.
220)Não instale nenhum diferencial de
deslizamento limitado (LSD) pós-compra
no seu veículo. A função de controlo de
estabilidade eletrónico poderá deixar de
funcionar corretamente.
221)Por motivos de segurança, o
interruptor “ESC OFF” só deve ser operado
com o veículo parado.
222)Certifique-se de que mantém a
função de controlo de estabilidade
eletrónico ao conduzir em circunstâncias
normais.
223)Ao conduzir um veículo numa estrada
com neve ou gelo, certifique-se de que
instalou os pneus de neve e conduz o
veículo a velocidades moderadas.
149
Tipo 2
Porém, o Limitador de Velocidade
(Speed Limiter) começa imediatamente
a controlar e a velocidade do veículo
reduz como se o pedal do acelerador
estivesse totalmente premido, quando
a velocidade do veículo é superior à
definida.
256)
ATENÇÃO
156)Uma vez que o sistema não usa a
travagem de serviço (travagem hidráulica),
a velocidade do veículo poderá exceder a
velocidade definida numa descida.
AVISO
253)Há a possibilidade de o limitador de
velocidade permitir uma aceleração
abrupta que corresponda à posição do
pedal do acelerador. Por isso tenha
cuidado com acelerações abruptas.
254)Tenha cuidado com o excesso de
velocidade.
255)Há a possibilidade de o limitador de
velocidade (Speed Limiter) permitir uma
aceleração abrupta que corresponda à
posição do pedal do acelerador quando o
limitador de velocidade está desativado.
Tenha cuidado.
256)Há a possibilidade de ocorrer
sacudiduras, consoante a resistência de
funcionamento. Tenha cuidado.
AVISO DE
AFASTAMENTO DA
FAIXA DE RODAGEM
(se equipado)
Ao reconhecer através de uma câmara
(A) a faixa onde se desloca o seu
veículo, o LDW alerta-o quando existir a
probabilidade de o seu veículo se
desviar da sua faixa com um alarme
audível e um alarme visual,
apresentados no ecrã de informação
do visor multi-informação.
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335AA0114055
210
ARRANQUE E CONDUÇÃO
Tipo 2
NOTA Mantenha os terminais limpos.
Após ligar a bateria, aplique lubrificante
de proteção de terminais. Para limpar
os terminais, use água tépida.
NOTA Verifique se a bateria está
instalada com segurança e que não se
poderá mover durante a viagem.
Verifique também cada terminal para
determinar se está bem apertado.
NOTA Quando o veículo não for usado
por um longo período de tempo,
remova a bateria e armazene-a num
local onde o líquido da bateria não
poderá congelar. A bateria deve ser
armazenada totalmente carregada.
AVISO
390)O líquido da bateria é tóxico e
corrosivo. Evite o contacto com a pele e os
olhos. Mantenha chamas vivas e fontes de
faíscas afastadas da bateria: risco de
explosão e incêndio.
391)Antes de realizar qualquer operação
no sistema elétrico, desligue o cabo
negativo da bateria através do terminal
adequado, depois de ter aguardado pelo
menos um minuto desde a rotação da
chave de ignição para STOP.
392)Mantenha fagulhas, cigarros e
chamas afastados da bateria, pois esta
poderá explodir.
393)O eletrólito da bateria é
extremamente cáustico. Não permita que
entre em contacto com os seus olhos,
pele, roupas ou superfícies pintadas do
seu veículo. Eletrólito derramado deve ser
lavado de imediato com grandes
quantidades de água. A irritação nos olhos
ou pele devido ao contacto com o eletrólito
requer atenção médica imediata.
394)Use ventilação quando carregar ou
usar a bateria num espaço fechado.
395)Use sempre óculos de proteção
quando trabalhar próximo da bateria.
396)Mantenha a bateria afastada do
alcance das crianças.
397)A utilização de uma bateria com
líquido insuficiente danifica
irreparavelmente a bateria e poderá
provocar uma explosão.
ATENÇÃO
191)A montagem incorreta de dispositivos
elétricos e eletrónicos poderá provocar
danos graves no seu veículo. Contacte um
concessionário Fiat se desejar instalar
acessórios após a aquisição do veículo
(alarmes, radiotelefone, etc.): ele poderá
sugerir os dispositivos mais adequados e
aconselhar em relação à necessidade de
instalar uma bateria de maior capacidade.
192)Se o veículo precisar de estar fora da
estrada durante um longo período de
tempo em condições de frio intenso, retire
a bateria e leve-a para um local aquecido,
caso contrário poderá congelar.
193)Não coloque peças próximas, peças
de plástico ou outras em contacto com
ácido sulfúrico (eletrólito da bateria), já que
este poderá partir, manchar ou
descolorá-las. Se entrarem em contacto,
limpe com um pano macio, camurça ou
tecido semelhante e uma solução aquosa
de detergente neutro e, em seguida,
enxague as peças afetadas com água
abundante.
194)Se o veículo não for utilizado durante
muito tempo e ficar exposto a baixa
temperatura ambiente, remova a bateria e
coloque-a num local aquecido para evitar
congelamento.
195)Nunca desligue a bateria quando o
interruptor de ignição ou o modo de
operação estiver na posição “ON”, caso
contrário poderá danificar os componentes
elétricos do veículo.
196)Nunca cause um curto-circuito à
bateria. Esta ação poderá sobreaquecer a
bateria e danificá-la.
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