2018 FIAT FULLBACK stop start

5. Prima o interruptor do ar
condicionado.
Desembaciamento rápido
1. Prima o interruptor do
desembaciador para alterar para a
posição
.
2. Defina o ventilador para a velocidade
máxima.
3. Defina a temperatura para a posição
mais elevada.NOTA Para desembaciar com eficácia,
direcione o fluxo de ar dos ventiladores
laterais para as janelas das portas.
Não defina a temperatura na posição
de arrefecimento máximo. O ar fresco
seria expelido contra os vidros das
janelas impedindo o desembaciamento.
No caso de veículos com o sistema
Start&Stop, se o interruptor do
desembaciador for premido, o sistema
Start&Stop não funcionará e o motor
não parará automaticamente, mesmo
se o veículo estiver parado. Isto para
garantir a manutenção de uma boa
visibilidade.
DICAS DE
FUNCIONAMENTO
IMPORTANTES PARA O
AR CONDICIONADO
Estacione o veículo à sombra.
Estacionar à luz do sol quente tornará o
interior do veículo extremamente
quente, levando assim mais tempo a
arrefecer o seu interior. Se for
necessário estacionar ao sol, abra as
janelas durante alguns minutos após
acionar o ar condicionado de forma a
expulsar o ar quente.
Feche as janelas quando o ar
condicionado estiver em utilização. A
entrada de ar exterior através de
janelas abertas reduzirá a eficiência do
arrefecimento.
Um arrefecimento excessivo não é
benéfico para a sua saúde. A
temperatura do ar interior deverá estar
apenas5a6°Cabaixo da temperatura
do ar exterior.
Ao colocar o sistema em
funcionamento, certifique-se de que a
entrada de ar, localizada na parte
frontal do para-brisas, está livre de
obstruções, tais como folhas ou neve.
A acumulação de folhas na cavidade da
entrada de ar poderá reduzir o fluxo de
ar e entupir o escoadores de água das
cavidades.
Recomendações relativas ao
refrigerante do sistema de ar
condicionado
Se o ar condicionado apresentar uma
eficácia inferior ao habitual, a causa
poderá ser um derrame do refrigerante.
Recomendamos que solicite a inspeção
do sistema.
O sistema de ar condicionado do seu
veículo deverá ser recarregado com o
refrigerante HFC-134a (R134a).
Usar qualquer outro refrigerante ou
lubrificante causará danos substanciais
que conduzirão à substituição de todo
o sistema de ar condicionado do seu
veículo. Deverá ser evitada a libertação
de refrigerante na atmosfera.
É recomendado recolher e reciclar o
refrigerante para utilização futura.
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72
CONHECER O SEU VEÍCULO

APRESENTAÇÃO DE INFORMAÇÃO
De cada vez que prime levemente o interruptor do visor multi-informação (A), as apresentações mudam na seguinte ordem.
1. Conta-quilómetros 2. Medidor de percurso A 3. Medidor de percurso B 4. Controlo da iluminação do medidor
5. Apresentação da distância de condução 6. Apresentação do consumo de combustível médio 7. Monitor Start&Stop*
8. Apresentação de temperatura exterior* 9. Lembrete de serviço (distância) 10. Lembrete de serviço (mês)
* — se equipado
NOTA Quando o interruptor de ignição ou o modo de operação estiver em OFF, não são exibidas a distância de condução, o
consumo de combustível médio e a temperatura exterior.
NOTA Durante a condução, o lembrete de serviço não é exibido mesmo que utilize o interruptor do visor multi-informação.
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98
CONHECER O PAINEL DE INSTRUMENTOS

Apresentação do consumo de
combustível médio
Apresenta o consumo de combustível
médio desde o último reinício até à data
presente. As condições do modo de
reinício do visor de consumo de
combustível médio podem ser
alternadas entre “Reinício automático” e
“Reinício manual”.
Para informações sobre como alterar a
definição do visor de consumo de
combustível médio, consulte “Alterar as
definições da função”.
NOTA O visor de consumo de
combustível médio pode ser reiniciado
separadamente para modo de reinício
automático e para o modo de reinício
manual.
NOTA “---” é apresentado quando não
é possível medir o consumo de
combustível médio.
NOTA A definição inicial (predefinida) é
“Modo de reinício automático”.
NOTA O consumo de combustível
médio dependerá das condições de
condução (condições rodoviárias, estilo
de condução, etc.). O consumo de
combustível apresentado poderá variar
do consumo de combustível efetivo.
Deve considerar o consumo de
combustível apresentado como uma
diretriz aproximada.NOTA A memória do modo de reinício
manual ou o modo de reinício
automático do visor de combustível
médio apaga-se se a bateria for
desligada.
NOTA A definição do visor pode ser
alterada para as unidades preferidas
{km/L, L/100 km, mpg}. Consulte
“Alterar as definições da função”.
Monitor Start&Stop (se equipado)
O tempo acumulado de paragem do
motor pelo sistema Start&Stop é
apresentado. Consulte o sistema
Start&Stop.
NOTA Quando o interruptor de ignição
ou o modo de operação estão
novamente em ON, o tempo
acumulado é reiniciado.
Apresentação de temperatura
exterior (se equipado)
Apresenta a temperatura exterior.
NOTA A definição do visor pode ser
alterada para as unidades preferidas
(°C ou °F). Consulte “Alterar as
definições da função”.
NOTA Dependendo de fatores como
as condições de condução, a
temperatura apresentada poderá diferir
da temperatura efetiva no exterior.
Aviso de estrada com gelo (se
equipado)
Se a temperatura do ar exterior for
inferior a aprox. 3 °C (37 °F), o alarmesoa e o símbolo de aviso da
temperatura do ar exterior (A) pisca
durante cerca de 10 segundos.
115)
Apresentação da temperatura do
líquido de refrigeração do motor
Indica a temperatura do líquido de
refrigeração do motor. Se o líquido de
refrigeração aquecer,
piscará.
Preste muita atenção à temperatura do
líquido de refrigeração do motor
enquanto conduz.
116)
Apresentação de combustível
remanescente
A apresentação de combustível
remanescente indica o nível de
combustível no depósito com o
interruptor de ignição ou o modo de
operação em ON.
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100
CONHECER O PAINEL DE INSTRUMENTOS

LUZES INDICADORAS E DE AVISO
1. Luz indicadora dos faróis de nevoeiro dianteiros* 2. Luzes indicadoras de sinal de mudança de direção/luzes indicadoras
de aviso de perigo 3. Luz indicadora de máximos 4. Luz indicadora de Start&Stop* 5. Luz indicadora de standby de aviso de
afastamento da faixa de rodagem (LDW) (verde)* — Luz avisadora de afastamento da faixa de rodagem (LDW) (âmbar)* 6. Luz
indicadora da luz de posição* 7. Luz indicadora de sistema LIGADO de aviso de afastamento da faixa de rodagem (LDW)*
8. Luz indicadora dos faróis de nevoeiro traseiros* 9. Luz indicadora de controlo de velocidade de cruzeiro* 10. Luz de aviso
do filtro de partículas gasóleo (DPF)* 11. Luz indicadora de preaquecimento do gasóleo 12. Luz de aviso de carga 13. Luz
de aviso de verificação do motor 14. Luz indicadora do filtro de combustível 15. Luz de aviso da temperatura do fluido A/T
(transmissão automática) (veículos com A/T) 16. Luz de aviso da pressão do óleo 17. Luz indicadora de Start&Stop OFF
18. Luz avisadora do nível do líquido do lava-vidros* 19. Visor multi-informação 20. Para mais detalhes, consulte a secção
“Ativação de aviso” (se equipado) 21. Para mais detalhes, consulte a secção “Ativação de aviso” (se equipado) 22. Luz de
aviso de porta entreaberta 23. Luz de aviso/lembrete de cinto de segurança 24. Luz de aviso do sistema de travões
anti-bloqueio (ABS) 25. Luz indicadora de Controlo de Estabilidade Eletrónico (ESC) 26. Luz indicadora de Controlo de
Estabilidade Eletrónico (ESC) desligado 27. Luz de aviso do sistema de retenção suplementar (SRS) 28. Luz de aviso dos
travões 29. Luz indicadora de bloqueio do diferencial traseiro* 30. Luz indicadora de funcionamento de tração às
196AH1100948
105
2 rodas/tração às 4 rodas* 31. Luz indicadora de curto alcance* 32. Luz indicadora de funcionamento de tração às
2 rodas/tração às 4 rodas* 33. Luz indicadora de curto alcance*
* — se equipado

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Passemos ao “coração” do veículo:
saber como poderá explorar o seu
potencial ao máximo.
Falaremos sobre como o pode conduzir
com segurança em qualquer situação,
para que seja um companheiro
bem-vindo, tendo em mente o nosso
conforto e a nossa carteira.CONDUÇÃO ECONÓMICA......153
CONDUÇÃO, ÁLCOOL E
MEDICAMENTOS............154
TÉCNICAS DE CONDUÇÃO
SEGURA.................154
RECOMENDAÇÕES DE
RODAGEM................155
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO . .157
ESTACIONAMENTO..........158
ARRANQUE E PARAGEM DO
MOTOR..................159
FUNCIONAMENTO DO
TURBOCOMPRESSOR........163
SISTEMA START&STOP........163
TRANSMISSÃO MANUAL.......167
AUTOMATIC TRANSMISSION
SPORTS MODE 5A/T.........169
EASY SELECT 4WD..........175
SUPER SELECT 4WD II........181
BLOQUEIO DO DIFERENCIAL
TRASEIRO................188
FUNCIONAMENTO DA
CONDUÇÃO A 4 RODAS.......192
PRECAUÇÕES DE GESTÃO DA
CONDUÇÃO A 4 RODAS.......195
SISTEMA DE TRAVAGEM.......196
CONTROLO DA VELOCIDADE DE
CRUZEIRO (CRUISE CONTROL) . .197
LIMITADOR DE VELOCIDADE. . . .204AVISO DE AFASTAMENTO
DA FAIXA DE RODAGEM.......210
CÂMARA DE VISÃO TRASEIRA . . .214
152
ARRANQUE E CONDUÇÃO

FUNCIONAMENTO
DO TURBO-
COMPRESSOR
(se equipado)
Turbocompressor
104) 105)
O turbocompressor aumenta a
potência do motor empurrando
grandes quantidades de ar para o
interior dos cilindros do motor. Os
componentes com aletas no
turbocompressor giram a velocidades
extremamente altas e são sujeitos a
temperaturas muito elevadas. São
lubrificados e arrefecidos por óleo do
motor. Seo óleo do motor não for
substituído regularmente, os
rolamentos poderão prender ou emitir
um ruído estranho.
1. Compressor de ar 2. Ar
comprimido 3. Cilindro 4. Aleta do
turbo 5. Turbina 6. Gás de escape
ATENÇÃO
104)Não coloque o motor em
funcionamento a altas velocidades (por ex.,
acelerar o motor ou aceleração rápida)
imediatamente após o arranque.
105)Não pare o motor imediatamente
após conduzir a altas velocidades ou numa
subida inclinada. Permita primeiro que o
motor entre em marcha lenta de forma a
dar ao turbocompressor oportunidade de
arrefecer.
SISTEMA
START&STOP
O sistema Start&Stop para
automaticamente e reinicia o motor
sem operação do interruptor de ignição
ou do interruptor do motor quando o
veículo está parado, como num
semáforo ou no trânsito, para reduzir os
gases de escape e aumentar a
eficiência de combustível.
NOTA O tempo acumulado de
paragem do motor pelo sistema
Start&Stop é apresentado no visor
multi-informação. Consulte “Monitor
Start&Stop”.
106)
Parar automaticamente o motor
O sistema Start&Stop é
automaticamente ativado quando o
interruptor de ignição é colocado na
posição “ON” ou o modo de operação
é colocado em ON.
Pode desativar o sistema premindo o
interruptor “Start&Stop OFF”. Consulte
a secção “Para desativar”.
Quando o sistema Start&Stop opera, a
luz indicadora acende para informar o
condutor.
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163

1. Pare o veículo.
2. Enquanto liberta o pedal do travão,
liberte o pedal da embraiagem na
totalidade e coloque a alavanca de
velocidades na posição “N” (Ponto
morto).
3. Liberte o pedal da embraiagem. O
motor para automaticamente.NOTA Quando o motor é parado
automaticamente, ocorrerão mudanças
nas operações de condução. Preste
muita atenção ao seguinte.
O servofreio ficará inoperativo e o
esforço do pedal aumentará. Se o
veículo estiver em movimento, prima o
pedal do travão mais fortemente do
que o habitual.
107)
NOTA Nos seguintes casos, a luz
indicadora “Start&Stop" piscará para
informar o condutor e o motor não
parará automaticamente.
Cinto de segurança do condutor não
apertado
Porta do condutor não fechada
Capô aberto
NOTA Nos seguintes casos, a luz
indicadora “Start&Stop” piscará para
informar o condutor e o motor não
parará automaticamente.
Depois de o motor reiniciar
automaticamente, a velocidade do
veículo não ultrapassou 5 km/h.
Não decorreram mais de
30 segundos após o arranque do
motor.
Depois de o motor reiniciar
automaticamente, o veículo para
novamente após 10 segundos.
A temperatura do líquido de
refrigeração do motor é baixa.
Temperatura ambiente baixa.
Quando o aquecedor é operado, o
indicador de temperatura do veículo
não está ainda suficientemente quente.
O ar condicionado está em operação
mas o habitáculo do passageiro não
arrefece.
Interruptor do desembaciador
premido. Consulte “Desembaciar o
para-brisas e as janelas das portas:
desembaciamento rápido”.
Quando o ar condicionado é
operado no modo AUTO com o
controlo de temperatura definido para o
calor máximo ou o frio máximo (para
veículos com ar condicionado
automático).
Quando o filtro de partículas gasóleo
(DPF) queima automaticamente o
material particulado aprisionado (PM).
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254AHA106320
255AA0112064
164
ARRANQUE E CONDUÇÃO

O consumo de energia elétrica é
elevado, tal como quando o
desembaciador do vidro traseiro ou
outros componentes elétricos estão em
operação ou a velocidade do ventilador
está definida para uma definição alta.
Tensão da bateria ou desempenho
da bateria baixos.
Verificar se a luz de aviso do motor
está acesa ou se a luz indicadora
está a piscar.
Em veículos com tração às 4 rodas,
o seletor de modo de condução está
em “4H” ou “4L” (Easy select 4WD),
“4HLc” ou “4LLc” (Super select 4WD II).
NOTA Nos seguintes casos, o motor
não para automaticamente mesmo se a
luz indicadora “Start&Stop” se acender.
Premir o pedal de acelerador
A pressão do vácuo do servofreio é
baixa
Operar o volante
Estacionar num declive íngreme
NOTA Não apoie o pé no pedal da
embraiagem enquanto estiver a
conduzir, já que isto pode provocar a
deteção de uma avaria no interruptor
do pedal da embraiagem e a
intermitência do indicador Start&Stop
OFF, e o sistema Start&Stop não irá
funcionar.NOTA Se o sistema Start&Stop operar
com o ar condicionado em
funcionamento, tanto o motor como o
compressor de ar condicionado param.
Portanto, apenas o ventilador operará,
e as janelas podem começar a
embaciar. Caso isto ocorra, prima o
interruptor do desembaciador para
voltar a arrancar o motor. Consulte a
secção “Interruptor do
desembaciador”.
NOTA Se as janelas embaciam cada
vez que o motor é desligado,
recomendamos que desative o sistema
Start&Stop premindo o interruptor
“Start&Stop OFF”. Consulte a secção
“Para desativar”.
NOTA Se o ar condicionado estiver a
funcionar, defina o controlo de
temperatura mais elevado para
prolongar o tempo em que o motor é
desligado automaticamente.
Reiniciar automaticamente o motor
Prima o pedal da embraiagem com a
alavanca de velocidades na posição
“N” (Ponto morto). A luz indicadora
desliga-se e o motor reinicia
automaticamente.
NOTA Não mova a alavanca de
velocidades para uma posição diferente
da posição “N” (Ponto morto) ou não
solte o pedal da embraiagem enquanto
o motor está a reiniciar
automaticamente. O motor de arranque
parará e o motor não arrancará
automaticamente.NOTA Se o motor não arrancar
automaticamente ou parar, a luz de
aviso de carga e a luz de aviso de
verificação do motor acendem. Se isto
ocorrer, o motor não será reiniciado
mesmo que o pedal da embraiagem
seja premido novamente. Enquanto
prime o pedal do travão, empurre
totalmente o pedal da embraiagem e
coloque a chave de ignição na posição
“START” ou prima o interruptor do
motor para ligar o motor. Para mais
detalhes, consulte a secção “Arrancar e
parar o motor”.
108)
NOTA Nos seguintes casos, o motor
não será reiniciado automaticamente.
Enquanto o motor é parado
automaticamente, o interruptor
“Start&Stop OFF” é premido para
desativar o sistema “Start&Stop”.
Capô aberto.
NOTA Quando o motor reinicia
automaticamente, poderá ocorrer a
diminuição temporária do volume de
áudio. Isto não é sinónimo de uma
avaria.
NOTA Quando o motor é parado
automaticamente, poderá ocorrer uma
variação temporária do volume de ar do
ar condicionado. Isto não é sinónimo
de uma avaria.
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