2018 FIAT FULLBACK Temperatura

modalità di ventilazione passa ae
la velocità del ventilatore diminuisce.
NOTA Se la temperatura impostata
risulta surriscaldata o troppo fredda è
possibile regolarla come desiderato.
Inoltre, se il profilo di ventilazione viene
selezionato manualmente dopo una
commutazione automatica, viene
selezionata la modalità manuale.
Riscaldamento rapido(quando la
temperatura è impostata sui valori più
alti): viene introdotta aria esterna e il
condizionatore aria si arresta.
Raffreddamento rapido(quando la
temperatura è impostata sui valori più
bassi): viene fatta ricircolare l'aria
interna e il condizionatore aria entra in
funzione.
Le impostazioni sopra descritte sono
quelle originali di fabbrica.
L'interruttore di selezione aria e
l'interruttore condizionatore aria
possono essere personalizzati (modifica
impostazione funzioni) e la
commutazione automatica sull'aria
esterna e sull'aria condizionata in
funzione delle condizioni operative
possono essere modificate come
desiderato. Per ulteriori informazioni si
consiglia di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Vedere la sezione "Personalizzazione
dell'interruttore condizionatore aria" e
"Personalizzazione del profilo di
ventilazione".Modalità sincronizzata e modalità
bizona
Le temperature del lato guidatore e del
lato passeggero possono essere
regolate separatamente. In tal caso,
l'indicatore "DUAL" della modalità
bizona apparirà sul display (A).
Modalità sincronizzata
Se l'interruttore di controllo della
temperatura del lato guidatore viene
premuto, la temperatura del lato
passeggero viene impostata sullo
stesso valore scelto per il lato
guidatore.
Modalità bizona
Se l'interruttore di controllo della
temperatura del lato passeggero viene
premuto mentre si è in modalità
sincronizzata, il sistema passa alla
modalità bizona. In modalità bizona, le
temperature del lato guidatore e del lato
passeggero possono essere controllate
separatamente utilizzando i dueinterruttori di controllo della
temperatura. Premere il pulsante AUTO
per tornare alla modalità sincronizzata.
Interruttore inserimento/
disinserimento ricircolo aria interna
Per modificare la selezione aria, usare
l'interruttore di inserimento/
disinserimento ricircolo aria interna
(interruttore di selezione aria).
Aria esterna(la spia (A) è spenta):
l'aria viene introdotta nell'abitacolo
dall'esterno.
Aria di ricircolo(la spia (A) è
accesa): viene attivato il ricircolo
dell'aria all'interno dell'abitacolo.
68)
NOTA Di norma utilizzare la posizione
aria esterna per tenere puliti parabrezza
e cristalli laterali ed eliminare
rapidamente condensa o gelo dal
parabrezza. Se si desidera potenziare
l'effetto di raffreddamento, oppure se
128AHA101543
69
127AA0112367

l'aria esterna è polverosa o
contaminata, usare la posizione
ricircolo. In tal caso, tuttavia, passare di
tanto in tanto alla posizione aria esterna
affinché la maggiore ventilazione
impedisca l'appannamento dei cristalli.
Quando la temperatura del liquido di
raffreddamento motore sale a
determinati livelli, la selezione aria
commuta automaticamente in posizione
di ricircolo e la spia (A) si accende. A
questo punto, il sistema non
commuterà sulla posizione di
immissione aria esterna anche se il
pulsante di selezione aria viene
premuto.
Personalizzazione del profilo di
ventilazione
Le funzioni si possono modificare a
scelta come illustrato di seguito.
Abilita controllo automatico selezione
aria — Quando l'interruttore AUTO è
premuto, anche l'interruttore di
selezione profilo di ventilazione viene
controllato automaticamente.
Disabilita controllo automatico
selezione aria — Anche se l'interruttore
AUTO è premuto, l'interruttore di
selezione profilo di ventilazione non
viene controllato automaticamente.
Metodo di modifica delle
impostazioni — Tenere premuto
l'interruttore di selezione del profilo
dell'aria per almeno 10 secondi circa o
più.1. Quando l'impostazione passa da
abilitata a disabilitata vengono emessi
3 segnali acustici e la spia lampeggia
3 volte.
2. Quando l'impostazione passa da
disabilitata ad abilitata vengono emessi
2 segnali acustici e la spia lampeggia
3 volte.
NOTA L'impostazione di fabbrica è
"Abilita controllo automatico selezione
aria".
Quando viene premuto l'interruttore
sbrinatore, la modalità delle bocchette
passa automaticamente su aria esterna
per evitare l'appannamento dei cristalli
laterali, anche se è impostata l'opzione
"Disabilita controllo automatico
selezione aria".
Interruttore AUTO
Premendo l'interruttore AUTO, si
accende la spia (A) e le funzioni di
selezione della modalità di regolazione
velocità del ventilatore, selezione aria di
ricircolo/esterna, regolazione della
temperatura e stato ON/OFF del
condizionatore aria, vengono tutte
controllate automaticamente.Interruttore condizionatore aria
Per accendere l'aria condizionata
premere l'interruttore, sul display (A)
compare l'indicazione
.
Per spegnere il condizionatore, premere
di nuovo l'interruttore.
129AHA101556
130AHA101569
70
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Personalizzazione dell'interruttore
dell'impianto di climatizzazione
Le funzioni si possono modificare a
scelta come illustrato di seguito.
Abilita controllo automatico impianto
di climatizzazione — Se si preme
l'interruttore AUTO o l'interruttore di
regolazione della temperatura è
impostato alla temperatura minima,
l'interruttore dell'impianto di
climatizzazione viene regolato
automaticamente.
Disabilita controllo automatico
impianto di climatizzazione — Il
pulsante impianto di climatizzazione
non viene controllato in modo
automatico se non azionato.
Metodo di modifica delle
impostazioni — Tenere premuto
l'interruttore dell'impianto di
climatizzazione per almeno 10 secondi
circa o più.
1. Quando l'impostazione passa da
abilitata a disabilitata vengono emessi
3 segnali acustici e la spia
lampeggia 3 volte.
2. Quando l'impostazione passa da
disabilitata ad abilitata vengono emessi
2 segnali acustici e la spia
lampeggia 3 volte.
NOTA L'impostazione di fabbrica è
"Abilita controllo automatico impianto di
climatizzazione".NOTA Quando viene premuto
l'interruttore sbrinatore, il condizionatore
aria entra in funzione automaticamente
per evitare l'appannamento dei cristalli
laterali, anche se è impostata la
funzione "Disabilita controllo automatico
impianto di climatizzazione".
Interruttore OFF
Premere l'interruttore per spegnere il
condizionatore aria.
Interruttore MODE
Ogni volta che viene premuto
l'interruttore MODE, la modalità passa a
quella successiva secondo la seguente
sequenza:
>>>>.La
modalità selezionata è visualizzata nel
display (A) (vedere “Selezione della
modalità”).Interruttore sbrinamento/
disappannamento
Premendo questo interruttore, la
modalità passa a
. La spia (A) si
accende. La modalità selezionata è
visualizzata nel display (B) (vedere
“Selezione della modalità”).
131AHA101572
132AHA101585
133AHA101598
71

NOTA Premendo l'interruttore
sbrinamento/disappannamento, entra
automaticamente in funzione il
condizionatore aria e viene selezionato il
profilo aria esterna (rispetto al profilo
ricircolo aria). Questo controllo
automatico viene eseguito per evitare
l'appannamento dei cristalli anche se è
impostata l'opzione "Disabilita controllo
automatico impianto di climatizzazione"
o "Disabilita controllo automatico
selezione aria" (fare riferimento alle
sezioni "Personalizzazione
dell'interruttore dell'impianto di
climatizzazione" e "Personalizzazione
del profilo di ventilazione").
Utilizzo dell'impianto in modalità
automatica
In condizioni normali, utilizzare
l'impianto in modalità AUTO
(automatica) e procedere nel modo
seguente:
1. Premere l'interruttore AUTO.2. Impostare l'interruttore di regolazione
della temperatura sul valore desiderato.
Le funzioni di selezione della modalità di
regolazione velocità del ventilatore,
selezione aria di ricircolo/esterna,
regolazione della temperatura e stato
ON/OFF del condizionatore aria,
vengono tutte eseguite in automatico.
NOTA Se si azionano il selettore della
velocità del ventilatore, l'interruttore del
condizionatore aria, l'interruttore di
selezione profilo di ventilazione o il
selettore della modalità mentre
l'impianto è in funzione in modalità
AUTO, la funzione attivata prevale sulla
corrispondente funzione del controllo
automatico. Tutte le altre funzioni
rimangono in controllo automatico.
Utilizzo dell'impianto in modalità
manuale
La velocità del ventilatore e la modalità
di ventilazione possono essere regolate
manualmente portando il selettore di
velocità ventilatore e l'interruttore
MODE sulle posizioni desiderate. Per
tornare al funzionamento automatico,
premere l'interruttore AUTO.Disappannamento del parabrezza e
dei cristalli porte
67)
Per il disappannamento normale
1. Portare il blocchetto di selezione
profilo di ventilazione in posizione "aria
esterna".
2. Portare l'interruttore MODE in
posizione
.
3. Selezionare la velocità del ventilatore
134AHA101602
72
CONOSCENZA DELLA VETTURA
135AH3100199

prescelta premendo l'apposito
selettore.
4. Selezionare la temperatura prescelta
premendo l'interruttore di regolazione
della temperatura.
5. Premere l'interruttore dell'impianto di
climatizzazione.
Per il disappannamento rapido
1. Premere l'interruttore sbrinamento/
disappannamento per passare alla
posizione
.2. Impostare il ventilatore sulla velocità
massima.
3. Impostare la temperatura al
massimo.
NOTA Per un disappannamento più
efficace, dirigere il flusso di aria
proveniente dalle bocchette laterali
verso i cristalli laterali.
Non impostare la temperatura nella
posizione di raffreddamento massimo.
L'aria fredda verrebbe altrimenti diretta
contro i cristalli laterali, impedendone il
disappannamento.
Per i veicoli equipaggiati con il sistema
Start&Stop, se viene premuto
l'interruttore di sbrinamento/
disappannamento, il sistema
Start&Stop non funziona e il motore non
si spegne automaticamente anche in
caso di arresto del veicolo. Questo per
assicurare il mantenimento di una
visibilità ottimale.
ACCORGIMENTI
IMPORTANTI PER
L'UTILIZZO DEL
CONDIZIONATORE ARIA
Parcheggiare il veicolo all'ombra. Se
si parcheggia il veicolo al sole,
l'abitacolo tende a surriscaldarsi
notevolmente, richiedendo più tempo
per il raffreddamento degli interni. Se
non è possibile evitare di parcheggiare
al sole, all'accensione del
condizionatore aria tenere aperti per
qualche minuto i finestrini per favorirel'espulsione dell'aria calda.
Quando è in funzione il
condizionatore aria, tenere chiusi i
finestrini. L'ingresso di aria dall'esterno
ridurrebbe la capacità di raffreddamento
dell'impianto.
Tenere il condizionatore troppo alto
può essere nocivo per la salute.
Mantenere una differenza tra la
temperatura dell'abitacolo e quella
esterna non superiorea5o6°C.
Quando l'impianto è in funzione,
verificare che la presa d'aria posta
davanti al parabrezza non sia ostruita,
ad esempio da un accumulo di foglie.
Le foglie accumulatesi nella presa d'aria
potrebbero ridurre il flusso d'aria e
intasare gli scarichi dell'acqua.
Raccomandazioni relative al
refrigerante dell'impianto di
condizionamento aria
Se si nota un abbassamento nel
rendimento del condizionatore aria, può
darsi che vi sia una perdita di
refrigerante. Si consiglia di fare
controllare l'impianto.
Il condizionatore aria del veicolo va
caricato con refrigerante HFC-134a
(R134a).
L'uso di refrigeranti e lubrificanti di altro
tipo può comportare danni notevoli. Di
conseguenza, potrebbe risultare
necessario sostituire l'intero impianto di
condizionamento. Non scaricare mai il
73
136AH3100203

NOTA Non lasciare oggetti a contatto
della parte interna del lunotto, per
evitare di danneggiare o rompere le
resistenze.
Personalizzazione del lunotto
termico automatico (veicoli
equipaggiati con interruttore
lunotto termico di Tipo automatico)
Il funzionamento può essere modificato
a piacere come di seguito descritto.
Abilitando lo sbrinamento automatico
del lunotto quando la temperatura
esterna scende al di sotto dei 3 °C (37
°F) circa, il lunotto termico entra in
funzione automaticamente una volta
dopo l'avviamento del motore. Anche
gli specchi termici entreranno in
funzione in automatico allo stesso
momento.
Disabilitare del lunotto termico
automatico — Il lunotto termico non
funziona automaticamente. Anche gli
specchi riscaldati non funzioneranno
automaticamente.
Metodo per modificare le
impostazioni — Tenere premuto
l'interruttore del lunotto termico per
circa 10 secondi o più. Quando
l'impostazione passa da abilitata a
disabilitata vengono emessi 3 segnali
acustici e la spia lampeggia 3 volte.
Quando l'impostazione passa da
disabilitata ad abilitata vengono emessi2 segnali acustici e la spia lampeggia
3 volte.
NOTA L'impostazione di fabbrica è
"Disabilitazione lunotto termico
automatico".
ATTENZIONE
67)Per ragioni di sicurezza, accertarsi di
avere una buona visibilità attraverso tutti i
cristalli laterali.
68)L'uso della posizione di ricircolo per un
periodo prolungato provoca la formazione
di condensa sui cristalli.
AVVERTENZA
22)Quando il climatizzatore è in funzione, è
possibile che il regime del motore aumenti.
Con un regime del motore più alto, il
veicolo con cambio automatico tende più
facilmente ad avanzare lentamente quando
è fermo al minimo che non con un regime
più basso. Premere a fondo il pedale del
freno per impedire l'avanzamento lento del
veicolo da fermo.
23)Quando si utilizza il condizionatore aria,
il regime minimo del motore può aumentare
leggermente nel momento in cui il
compressore dell'aria condizionata viene
acceso/spento automaticamente. In caso
di veicolo con cambio automatico, quando
si è fermi abbassare completamente il
pedale del freno per impedire che il veicolo
continui ad avanzare.24)Quando si utilizza la manopola di
selezione modalità fra le posizioni
e, prevenire l'appannamento spostando
la levetta di selezione aria sull'aria esterna
(vedere “Levetta di selezione aria”).
25)L'uso della posizione
(ricircolo)
per un periodo prolungato può provocare la
formazione di condensa sui cristalli.
26)Se si desidera potenziare l'effetto di
raffreddamento, oppure se l'aria esterna è
polverosa o contaminata, portare la levetta
di selezione aria sulla posizione
(ricircolo) e la manopola di
regolazione della temperatura
completamente a destra. In tal caso,
tuttavia, passare di tanto in tanto alla
posizione
(aria esterna) affinché la
maggiore ventilazione impedisca
l'appannamento dei cristalli.
AVVERTENZA
2)Il sistema usa un liquido di
raffreddamento conforme alle norme vigenti
nei mercati in cui viene venduto il veicolo,
contrassegnato dal numero R134a
(indicato da una targa specifica nel vano
motore). L’uso di altri liquidi di
raffreddamento influenza negativamente
l’efficacia e lo stato del sistema. Inoltre, i
liquidi di raffreddamento del compressore
devono essere compatibili con il liquido di
raffreddamento indicato.
75

Spia di segnalazione DPF
La spia di segnalazione DPF si accende
in caso di anomalie nel sistema del filtro
antiparticolato Diesel (DPF).
Se la spia di segnalazione DPF si
accende durante il funzionamento
del veicolo
Una spia DPF costantemente accesa
indica che filtro DPF non è stato in
grado di bruciare tutto il particolato
(PM) intercettato, che di conseguenza si
è accumulato in quantità eccessiva al
suo interno. Per consentire al filtro DPF
di bruciare il particolato, cercare di
guidare il veicolo nel seguente modo:
Con il grafico a barre della
temperatura del liquido di
raffreddamento motore stabilizzato a
circa metà scala, guidare per circa
20 minuti a una velocità di almeno
40 km/h.
28) 29)
Se la spia di segnalazione DPF rimane
successivamente accesa, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat di zona.
AVVERTENZA Come accennato prima,
si deve evitare di mantenere una
velocità costante. Cercare sempre di
guidare con prudenza in base alle
condizioni della strada.
Se la spia di segnalazione DPF
lampeggia durante il funzionamento
del veicolo
Il lampeggio della spia DPF segnala
un'anomalia nel sistema del filtro
antiparticolato Diesel (DPF). Far
controllare il sistema presso Rete
Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
78)Nel suo normale funzionamento, il filtro
antiparticolato (DPF) sviluppa elevate
temperature. Quindi, non parcheggiare il
veicolo su materiale infiammabile (erba,
foglie secche, aghi di pino, ecc.): pericolo
di incendio.
AVVERTENZA
27)Non utilizzare tipi di combustibile o di
olio non specificati per il proprio veicolo.
Evitare altresì di utilizzare additivi antiumidità
o altri tipi di additivi per il combustibile.
Queste sostanze possono avere un effetto
deleterio sul filtro antiparticolato DPF.
Vedere "Selezione combustibile" e "Olio
motore".
28)La velocità di marcia deve essere
sempre adeguata alla situazione del traffico,
alle condizioni atmosferiche e attenendosi
al Codice della strada. Il motore può essere
arrestato anche se la spia con il simbolo del
filtro antiparticolato Diesel (DPF) è accesa,
tuttavia, ripetute interruzioni del processo di
rigenerazione possono causare un
deterioramento prematuro dell'olio motore.
Si consiglia quindi di arrestare il motore
solamente dopo lo spegnimento della spia,
a rigenerazione avvenuta, in base alle
istruzioni sopra riportate. Non completare il
processo di rigenerazione del filtro
antiparticolato Diesel (DPF) a veicolo fermo.
29)Se si continua la marcia quando la spia
DPF lampeggia si possono causare
problemi al motore e danni al filtro DPF.
143AHA104948
79

100)Non spruzzare acqua o versare
bevande all'interno del veicolo. Se gli
interruttori, i fili o i componenti elettrici si
bagnano possono funzionare male o fare
incendiare il veicolo. Se si versa
accidentalmente una bevanda asciugare
quanto più liquido possibile e consultare
immediatamente la Rete Assistenziale Fiat.
101)Non appendere oggetti pesanti o
appuntiti al gancio appendiabiti. In caso di
attivazione dell'airbag a tendina, questi
oggetti potrebbero essere scagliati
violentemente impedendo il corretto
gonfiaggio dell'airbag. Appendere gli abiti
direttamente all'apposito gancio (senza
usare appendini). Assicurarsi che non vi
siano oggetti pesanti o acuminati nelle
tasche degli abiti che si appendono al
gancio.
AVVERTENZA
36)Quando la presa per accessori non
viene utilizzata, richiudere il coperchio o
montare il tappo, per evitare che la presa
venga ostruita da corpi estranei con
conseguente rischio di cortocircuiti.
37)Non lasciare mai nell'abitacolo
accendini, lattine di bibite gasate e occhiali
quando si parcheggia il veicolo sotto il sole.
L'abitacolo può raggiungere temperature
estremamente elevate, quindi gli accendini
e altri oggetti infiammabili potrebbero
prendere fuoco e le lattine ancora chiuse
potrebbero scoppiare. Inoltre gli occhiali
con lenti o altri componenti in plastica
potrebbero deformarsi o incrinarsi.38)Spegnere sigarette e fiammiferi prima di
metterli nel posacenere.
39)Chiudere sempre il posacenere. Se il
posacenere è aperto, i mozziconi ivi
contenuti potrebbero riaccendersi.
40)Accertarsi di utilizzare un accessorio di
tipo a innesto, funzionante a 12 V e 120 W
o meno. Quando si utilizzano più prese
contemporaneamente, accertarsi che gli
accessori elettrici funzionino a 12 V e che il
loro assorbimento totale non superi i
120 W.
41)L'uso prolungato di apparecchi elettrici
a motore arrestato può provocare
l'esaurimento della batteria.
SELEZIONE
CARBURANTE
Combustibile consigliato:Numero di
cetano (EN590) 51 o superiore
42) 43) 45) 46)
NOTA Nel caso del gasolio per motori
Diesel, a causa della separazione della
paraffina, la fluidità diminuisce
considerevolmente al calare della
temperatura. A causa di questo fatto
esistono due tipi di gasolio: "estivo" e
"invernale". Di ciò va tenuto conto in
caso di utilizzo nella stagione invernale.
Scegliere uno dei due tipi di
combustibile in base alla temperatura
ambiente.
Sopra i -5 °C: Gasolio "estivo"
Sotto i -5 °C: Gasolio "invernale"
In caso di viaggi all'estero, informarsi in
anticipo sui tipi di combustibili distribuiti
nelle stazioni di servizio locali.
Il gasolio di scarsa qualità può causare
la formazione di depositi negli iniettori,
con conseguente emissione di fumo
nero e minimo irregolare.
Se si verificano questi inconvenienti, si
consiglia di aggiungere un additivo
pulitore al gasolio quando si fa
rifornimento. L'additivo scioglierà e
rimuoverà i depositi, ripristinando le
normali condizioni del motore.
Assicurarsi di utilizzare un additivo
PULITORE IMPIANTO
ALIMENTAZIONE DIESEL originale di
FCA. L'utilizzo di un additivo non adatto
91