2018 FIAT 500X Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

AUTOMAATTI-
VAIHTEISTON /
KAKSOISKYTKIMELLISEN
AUTOMAATTIVAIHTEISTON
KÄYTTÖLAITTEISTON
ÖLJY
4)
Ota yhteyttä ainoastaan Fiat-huoltoon
vaihteiston öljytason tarkistusta varten.
AKKU
174) 175) 176)
90)
5)
Akkuun ei tarvitse lisätä elektrolyytin ja
tislatun veden seosta.
Fiat-huollon tulee kuitenkin tarkistaa
akun teho säännöllisesti.
Akun vaihtaminen
Vaihda tarvittaessa akku toiseen
alkuperäiseen akkuun, joka on
ominaisuuksiltaan samanlainen.
Noudata akun valmistajan antamia akun
huolto-ohjeita.
HYÖDYLLISIÄ NEUVOJA
AKUN KÄYTTÖIÄN
PIDENTÄMISEKSI
Hyödyllisiä neuvoja akun käyttöiän
pidentämiseksi
Jotta akku ei purkautuisi nopeasti ja
toimii mahdollisimman pitkään, noudata
huolellisesti seuraavia ohjeita:
kun pysäköit ajoneuvon, varmista,
että ovet, konepeitto ja luukut on
suljettu hyvin, jotta sisätilan valot eivät
jää palamaan
sammuta ajoneuvon sisätilan
kattovalot: ajoneuvossa on joka
tapauksessa automaattinen sisävalojen
sammutustoiminto
kun moottori on sammutettu, älä jätä
laitteita päälle pitkäksi aikaa (esim.
autoradio, hätävalot jne.)
kun sähköjärjestelmään aiotaan
suorittaa toimenpiteitä, irrota ensin akun
negatiivinen napa.
Jos haluat asentaa ajoneuvoon
myöhemmin sähköisiä lisävarusteita,
jotka tarvitsevat pysyvän virransyötön
(esim. hälytin tms.) tai jotka käyttävät
runsaasti virtaa, ota yhteyttä
Fiat-huoltoon, jonka ammattitaitoinen
henkilökunta arvioi
kokonaissähkönkulutuksen.
91)
VAROITUS Kun akku on irrotettu,
ohjaus tulee alustaa, mikä osoitetaan
mittaritauluun syttyvällä merkkivalolla
(tai näytön symbolilla). Alustus
suoritetaan kääntämällä ohjauspyörää
ääripäästä toiseen tai yksinkertaisesti
ajamalla suoraan muutama sata metriä.
VAROITUS Jos akun lataus on pitkään
50 %, se vaurioituu sulfaation vuoksi,
jolloin sen kapasiteetti ja toiminta
heikkenee käynnistyksen yhteydessä.
Tällöin se voi myös jäätyä helpommin
(jopa lämpötilassa –10 °C). Jos
ajoneuvo seisoo pitkään
käyttämättömänä, lue luvun
"Käynnistäminen ja ajaminen" kohta
“Ajoneuvon pitkä seisonta-aika”.
HUOMIO
166)Älä koskaan tupakoi moottoritilassa
työskennellessä: moottorissa voi olla
syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka aiheuttavat
tulipalovaaran.
167)Moottori lämpimänä, toimi erittäin
varovasti moottoritilassa: palovammavaara.
168)Moottoriöljyä lisättäessä odota ensin,
että moottori jäähtyy, ja avaa sitten
täyttötulppa. Tämä on erityisen tärkeää
alumiinitulpalla varustetuissa ajoneuvoissa
(jos varusteena). VAROITUS:
palovammojen vaara!
199

169)Jäähdytysjärjestelmä on
paineenalainen. Vaihda korkki tarvittaessa
vain alkuperäiseen korkkiin, ettei
järjestelmän tehokkuus heikenny. Älä irrota
säiliön korkkia moottorin ollessa kuuma:
palovammojen vaara.
170)Älä aja ajoneuvolla lasinpesimen
säiliön ollessa tyhjä: tuulilasinpesimen
toiminta on oleellista näkyvyyden
parantamiseksi. Järjestelmän toistuva
käyttö ilman nestettä voi vahingoittaa tai
heikentää nopeasti järjestelmän joitakin
osia.
171)Markkinoilta saatavien
lasinpesunesteiden jotkin lisäaineet ovat
herkästi syttyviä: moottoritilassa on kuumia
osia, jotka voivat aiheuttaa tulipalon.
172)Jarruneste on myrkyllistä ja erittäin
syövyttävää. Satunnaisen kosketuksen
yhteydessä pese kyseiset osat välittömästi
vedellä ja neutraalilla saippualla ja tämän
jälkeen huuhtele runsaalla vedellä. Jos
nestettä niellään, ota välittömästi yhteyttä
lääkäriin.
173)Säiliössä oleva tunnus
vastaa
synteettisiä jarrunesteitä ja erottaa ne
mineraalityyppisistä nesteistä.
Mineraalityyppisten nesteiden käyttö
vaurioittaa pysyvästi jarrujärjestelmän
kumisia tiivisteitä.
174)Akun sisältämä neste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vältä nesteen koskettamista
ihoon ja silmiin. Älä vie akun lähelle avotulta
tai mahdollisia kipinälähteitä: räjähdyksen ja
tulipalon vaara.
175)Käyttö liian vähäisen nesteen kanssa
vahingoittaa akun pysyvästi ja se voi
aiheuttaa räjähdyksen.
176)Akkua käsiteltäessä tai sen lähellä
toimittaessa suojaa aina silmäsi sopivilla
silmäsuojuksilla.
VAROITUS
85)Huomio: nesteitä täyttäessäsi ole
huolellinen, ettet sekoita eri nesteitä
keskenään - ne ovat kaikki toisiinsa
yhteensopimattomia! Väärän nesteen
täyttäminen voi vaurioittaa ajoneuvoa
vakavasti.
86)Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-rajaa.
87)Älä lisää säiliöön öljyä, jonka
ominaisuudet poikkeavat moottorissa jo
olevan öljyn ominaisuuksista.
88)Jäähdytysjärjestelmä käyttää
jäätymisenestoainetta PARAFLU
UP. Käytä
täyttämiseen samantyyppistä nestettä, jota
on jo jäähdytysjärjestelmässä. PARAFLU
UP
-jäähdytysnestettä ei saa sekoittaa muun
tyyppisiin nesteisiin. Mikäli näin käy,
moottorin käynnistämistä on ehdottomasti
vältettävä ja ota tällöin yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
89)Varo, ettei jarrunestettä pääse
ajoneuvon maalipintoihin, sillä se on erittäin
syövyttävää. Jos näin käy, pese välittömästi
kyseiset osat vedellä.
90)Jos ajoneuvo on pitkään pysähdyksissä
erittäin kylmissä olosuhteissa, irrota akku ja
vie se lämpimään tilaan jäätymisen
estämiseksi.91)Sähköisten ja elektronisten
lisävarusteiden virheellinen asennus voi
aiheuttaa vakavia vaurioita ajoneuvoon. Jos
ajoneuvon hankinnan jälkeen ajoneuvoon
halutaan asentaa lisävarusteita
(varkaudenestojärjestelmä, radiopuhelin,
jne.), ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon,
joka osaa suositella sopivimmat laitteet ja
mahdollisesti tehokkaamman akun käyttöä.
VAROITUS
3)Käytetty moottoriöljy ja vaihdettu
öljynsuodatin sisältävät ympäristölle
vaarallisia aineita. Öljyn ja suodattimien
vaihtoa varten, ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
4)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle vaarallisia aineita. Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon öljyn vaihtoa varten.
5)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Akun vaihtamista varten
käänny Fiat-huoltoverkoston puoleen.
200
YLLÄPITO JA HUOLTO

AKUN LATAAMINEN
VAROITUKSET:
VAROITUS Akun latausproseduurin
kuvaus on ainoastaan viitteellinen. Ota
yhteyttä Fiat-huoltoon akun latausta
varten.
VAROITUS Ennen kuin akun
virransyöttö katkaistaan, odota
vähintään yksi minuutti
käynnistysjärjestelmän kytkemisestä
STOP-asentoon ja kuljettajan oven
sulkemisesta. Kun akun virransyöttö
palautetaan, varmista, että
käynnistysjärjestelmä on
STOP-asennossa ja että kuljettajan ovi
on kiinni.
VAROITUS Lataus on suositeltavaa
suorittaa hitaasti alhaisella
ampeeriluvulla noin 24 tunnin ajan.
Pitkäaikainen lataus voi vaurioittaa
akkua.VAROITUS On tärkeää liittää
sähköjärjestelmän kaapelit oikein
akkuun, eli positiivinen kaapeli (+)
positiiviseen napaan ja negatiivinen
kaapeli (–) negatiiviseen napaan. Akun
navat on merkitty positiivisella (+) ja
negatiivisella (–) symbolilla akun
kannessa. Kaapelikengissä ei saa
myöskään olla korroosiota ja ne on
kiinnitettävä lujasti napoihin.
Käytettäessä "pikalaturia" akku
ajoneuvoon asennettuna, ennen
akkulaturin kytkemistä irrota molemmat
kaapelit ajoneuvon akusta. Älä käytä
"pika-akkulaturia" käynnistysvirran
tuottamiseen.
VERSIOT ILMAN
START&STOP-
}JÄRJESTELMÄÄ
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
irrota liitin akun negatiivisesta
navasta;
liitä akun napoihin laturin kaapelit,
napaisuuksia noudattaen;
kytke laturi päälle;
latauksen päätyttyä, sammuta laturi
ennen akun irrottamista;
yhdistä liitin takaisin akun
negatiiviseen napaan;
START&STOP-
JÄRJESTELMÄLLÄ
VARUSTETUT VERSIOT
Akun lataamisen suorittamiseksi, toimi
seuraavasti:
irrota liitin A kuva 170 (painamalla
painiketta B) anturista C, joka tarkkailee
akun tilaa ja joka on asennettu akun
negatiiviseen napaan (–) D.
170F1B0300C
201

liitä laturin positiivinen kaapeli (+)
akun positiiviseen napaan E ja
negatiivinen kaapeli (–) anturin D
liittimeen kuvan mukaisesti
Kytke laturi päälle. Kun lataus on
suoritettu loppuun, kytke laturi pois
päältä.
Kun laturi on irrotettu, liitä liitin A
uudelleen anturiin C kuvan mukaisesti.
HUOLTOMENETELMÄT
92) 93) 94)
Seuraavilla sivuilla on kuvattu ajoneuvon
suunnitelleen teknisen henkilökunnat
laatimattarvittavathuollot.
Näiden
määräaikaishuoltosuunnitelmassa
osoitettujen huoltojen lisäksi käsitellään
myös muita komponentteja, jotka
saattavat edellyttää korjausta tai
vaihtamista ajoneuvon elinkaaren
aikana.
MOOTTORIÖLJY
95)
Moottoriöljytason tarkistaminen
Moottorin asianmukaisen voitelun
takaamiseksi öljytason on oltava aina
määritetyllä tasolla (katso tämän luvun
kohdasta "Moottoritila").
ILMANSUODATIN
177)
Ilmansuodattimen vaihtaminen
Katso oikeat huoltovälit kohdasta
"Määräaikaishuolto".
Käytä vaihtamiseen mielellään
alkuperäistä varaosaa, joka on
suunniteltu nimenomaan tälle
ajoneuvolle.
ILMASTOINTILAITTEEN
HUOLTO
96) 97)
Parhaan mahdollisen suorituskyvyn
takaamiseksi Fiat-huollon tulee tarkistaa
ja huoltaa ilmastointilaite kesäkauden
alussa.
LASIT
Jos tuulilasin tai lämmitetyn takalasin
huurteenpoistotoiminto on kytketty
päälle, kiinnitä huomiota lasin
lämpötilaan puhdistaessasi sitä tai jos
lapset saattavat koskettaa lämmitettyyn
pintaan. Lasi saattaa olla kuuma.
Älä koskaan puhdista lasien pintaa
hankaavalla puhdistusaineella.
Älä käytä kaapimia tai teräviä työkaluja,
jotka saattavat naarmuttaa lasia.
Puhdista taustapeili suihkuttamalla
puhdistusainetta puhdistusliinaan.
202
YLLÄPITO JA HUOLTO

Älä suihkuta puhdistusainetta suoraan
lasiin.
Voit poistaa mahdolliset tarrat
lämpimällä vedellä, kun olet puhdistanut
lasin.
TUULILASIN/TAKALASIN
PYYHKIMET
Tuulilasinpyyhkimen sulkien nosto
Mikäli on tarpeen nostaa
tuulilasinpyyhkimien sulkia (esim. lumen
vuoksi tai kun halutaan vaihtaa sulat),
on aktivoitava huoltoasentotoiminto
"Service Position" (katso kuvausta
kappaleessa “”Tuulilasin/takalasin
pyyhkimet luvussa “Ajoneuvon
tunteminen”).
Sulkien laskemiseksi riittää, että
siirretään käynnistysjärjestelmä
MAR-asentoon.
VAROITUS Aseta sulat takaisin
tuulilasiin kiinni ennen kuin käsittelet
uudelleen lasinpyyhkimiä ja/tai siirrät
käynnistysjärjestelmän MAR-asentoon.
Lasinpyyhkijän pyyhinsulkien vaihto
Toimi seuraavasti:
nosta tuulilasinpyyhkimen varsi ylös,
paina kiinnitysjousen painiketta A
kuva 171 ja poista sulka varresta
kiinnitä uusi sulka laittamalla kieli
varteen ja varmista, että se on lukittunut
laske lasinpyyhkijän varsi lasille.
VAROITUS Älä käytä tuulilasinpyyhkijää
pyyhinsulat lasista nostettuna.
Takalasinpyyhkimen vaihtaminen
Toimi seuraavasti:
levitä kahta siipeä nuolten suuntaan
ja käännä suojusta A kuva 172 ulospäin
irrota mutteri B ja poista varsi C
keskellä olevasta tapista
suuntaa uusi varsi asianmukaisesti
kiristä mutteri B pohjaan ja asenna
suojus A takaisin.
VAROITUS Älä käytä takalasinpyyhintä
sulka lasista irti nostettuina.
RUISKUT
Tuulilasinpesin
Tuulilasinpesimen suuttimet ovat
kiinteitä. Jos nestettä ei suihkua,
tarkista ensimmäiseksi, että
lasinpesunestesäiliössä on nestettä
(katso tämän luvun kohta "Moottoritila").
Tarkista sen jälkeen, etteivät
ruiskutusaukot ole tukossa. Avaa aukot
tarvittaessa neulan avulla.
VAROITUS Jos ajoneuvossa on
avokatto, ennen lasinpesimen
käyttämistä katto on suljettava.
Takalasinpesin
Takalasinpesimen suutin on kiinteä.
Ruiskusuutin sijaitsee kolmannen
jarruvalon vieressä.
171F1B0302C172F1B0303C
203

PAKOKAASU-
JÄRJESTELMÄ
178) 179)
98)
Moottorin pakokaasujärjestelmän
asianmukainen ylläpito on paras tapa
suojata hiilimonoksidin pääsy
matkustamoon.
AUTOMAATTIVAIHTEISTO
99)
Käytä ainoastaan vaihteistoöljyä, joka
täyttää "Nesteet ja voiteluaineet"
-taulukon ominaisuudet (katso luku
"Tekniset tiedot").
HUOMIO
177)Imuilmajärjestelmä (ilmansuodatin,
kumiletkut jne.) voi toimia
varojärjestelmänä, jos moottorissa
tapahtuu takaiskuja. ÄLÄ IRROTA tätä
järjestelmää muutoin kuin korjausten tai
huollon suorittamiseksi. Varmista ennen
moottorin käynnistämistä, ettei järjestelmä
ole irrotettu: tämän varotoimen
noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa
vakavia tapaturmia.178)Pakokaasupäästöt ovat erittäin
vaarallisia ja voivat aiheuttaa kuoleman.
Pakokaasu sisältää hiilimonoksidia, joka on
väritön ja hajuton kaasu ja hengitettynä se
voi aiheuttaa pyörtymisen ja myrkytyksen.
179)Pakokaasujärjestelmä voi saavuttaa
korkeita lämpötiloja ja se voi aiheuttaa
tulipalon, mikäli ajoneuvo pysäköidään
syttyvien materiaalien päälle. Myös ruoho ja
kuivat lehdet voivat syttyä palamaan
kosketuksesta pakokaasujärjestelmään. Älä
pysäköi ajoneuvoa tai käytä sitä paikassa,
jossa pakokaasujärjestelmä voi joutua
kosketukseen herkästi syttyvän materiaalin
kanssa.
VAROITUS
92)Vie ajoneuvo huollettavaksi
Fiat-palveluverkostoon. Jos normaalit
määräaikaishuollot ja ajoneuvon pienet
huoltokorjaukset suoritetaan itse,
suosittelemme joka tapauksessa
käyttämään sopivia välineitä, alkuperäisiä
varaosia ja tarvittavia nesteitä. Älä tee
mitään toimenpiteitä, jos sinulla ei ole
tarvittavaa kokemusta.
93)Ajoneuvon virheellinen huolto tai
toimenpiteiden ja (tarpeellisten) korjausten
suorittamatta jättäminen voi johtaa
kalliimpiin korjauksiin, muiden osien
vaurioitumiseen tai ajoneuvon suorituskyvyn
heikkenemiseen. Tarkastuta mahdolliset
toimintaviat Fiat-huoltoverkostolla.94)Ajoneuvo on varustettu nesteillä, jotka
suojaavat sen suorituskyvyn ja käyttöiän
sekä pidentävät huoltovälejä Älä pese näitä
osia kemiallisilla aineilla, sillä ne voivat
vauroittaa moottoria, vaihteistoa tai
ilmastointilaitetta. Ajoneuvon takuu ei kata
tällaisia vaurioita. Jos on suoritettava pesu
komponentin toimintahäiriön vuoksi, käytä
ainoastaan kyseistä menettelytapaa varten
osoitettua erityistä pesunestettä.
95)Liiallinen tai riittämätön öljytaso
kampikammiossa on erittäin vaarallista
moottorille. Ole mahdollisimman huolellinen
säilyttääksesi sopiva taso.
96)Pyydä käyttämään yksinomaan
kompressorille hyväksyttyjä kylmäaineita ja
voiteluaineita, jotka sopivat ajoneuvon
ilmastointijärjestelmälle. Jotkin
hyväksymättömät kylmäaineet ovat herkästi
syttyviä ja saattavat räjähtää aiheuttaen
tapaturmia. Muiden kuin hyväksyttyjen
kylmäaineiden tai voiteluaineiden käyttö voi
myös vaarantaa järjestelmän tehon ja
aiheuttaa kalliita korjauksia.
97)Ilmastointijärjestelmä sisältää
korkeapaineista kylmäainetta: henkilöiden ja
järjestelmän vahingoittumisen välttämiseksi
kylmäaineen lisääminen tai toimenpiteet,
jotka edellyttävät letkujen irrottamista, on
annettava yksinomaan Fiat-
palveluverkostoon tehtäväksi.
204
YLLÄPITO JA HUOLTO

98)Katalysaattorilla varustetuissa
ajoneuvoissa saa käyttää ainoastaan
lyijytöntä bensiiniä. Lyijyä sisältävä bensiini
vauroittaa pysyvästi katalysaattoria, jolloin
se ei enää vähennä saastuttavia päästöjä ja
vaarantaa vakavasti moottorin
suorituskyvyn aiheuttaen peruuttamattomia
vaurioita. Ellei moottori toimi oikein,
erityisesti jos se käynnistyy
epäsäännöllisesti tai jos suorituskyky
laskee, ota välittömästi yhteyttä
Fiat-huoltoon. Moottorin pitkäaikainen tai
virheellinen toiminta voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemista ja sen
seurauksena vahingoittaa katalysaattoria ja
itse ajoneuvoa.
99)Muun kuin määritetyn vaihteistoöljyn
käyttö saattaa vaarantaa vaihteiden vaihdon
laadun ja/tai aiheuttaa epänormaalia tärinää
itse vaihteistossa.AJONEUVON
NOSTAMINEN
Jos ajoneuvo tarvitsee nostaa, vie se
Fiat-huoltoon, jolla on käytössä
pilarinostin tai korjaamonosturi.
Ajoneuvon nostokohdat on merkitty
sivuhelmoihin symboleilla
(katso
kuva 173 ).
PYÖRÄT JA
RENKAAT
180) 181) 182) 183) 184) 185)
VANTEET JA RENKAAT
Katso ajoneuvoon asennettujen
vanteiden ja renkaiden tyyppi kohdasta
"Renkaat" luvussa "Tekniset tiedot".
LUMIKETJUT
100)
Etu- ja nelivetoversiot
7 mm:n lumiketjujen käyttö on sallittua
renkaissa 215/60 R16 95H ja
215/55 R17 94V.
Ketjuja ei voida sen sijaan asentaa
renkaisiin 225/45 R18 91V ja
225/45 R18 91Y.
Varoitukset
Lumiketjujen käyttöä säätelevät
maakohtaiset määräykset. Joissakin
maissa renkaita, joissa on merkintä
M+S (Mud and Snow) pidetään
talvirenkaina, joiden käyttö on
verrattavissa lumiketjujen käyttöön.
Lumiketjuja saa käyttää vain
eturenkaissa.
Tarkista lumiketjujen kireys muutaman
kymmenen metrin ajamisen jälkeen.
173F1B0301C
205

VAROITUS Lumiketjujen käyttäminen
alkuperäisistä poikkeavan kokoisissa
renkaissa voi vahingoittaa ajoneuvoa.
VAROITUS Erityyppisten renkaiden
(M+S, talvirenkaat jne.) käyttäminen
etu- ja taka-akselissa voi heikentää
ajoneuvon ohjattavuutta, mikä voi
johtaa hallinnan menetykseen ja
onnettomuuksiin.
NEUVOJA RENKAIDEN
KIERRÄTTÄMISESTÄ
Etu- ja takarenkaisiin kohdistuu erilainen
kuormitus ja ohjausliikkeistä, käsittelystä
ja jarrutuksista johtuva rasitus. Siksi
renkaat kuluvat epätasaisesti.
Tämän kompensoimiseksi renkaat on
kierrätettävä sopivalla hetkellä.
Renkaiden kierrätyksellä tarkoitetaan
renkaiden vaihtamista ajoneuvon
toiseen kohtaan. Pyörä siis siirretään
työskentelemään toiselle akselille ja jos
mahdollista, ajoneuvon vastakkaiselle
puolelle.
Renkaiden kierrättäminen auttaa
säilyttämään pidon ja vedon märillä,
mutaisilla tai lumisilla teillä ja takaa
ajoneuvon optimaalisen käsiteltävyyden.
Jos renkaat kuluvat epätasaisesti, tutki
syy ja korjaa se mahdollisimman pian:
ota yhteyttä Fiat-huoltoon.
HUOMIO
180)Ajoneuvon pito riippuu renkaiden
oikeasta rengaspaineesta.
181)Liian alhainen paine aiheuttaa renkaan
ylikuumenemista sekä mahdollisesti vakavia
vaurioita sille.
182)Jos käytetään ”yksisuuntaisia”
renkaita, älä vaihda renkaita ristikkäin
siirtämällä oikeanpuoliset renkaat
vasemmalle ja päinvastoin. Kyseisen
tyyppisten renkaiden tapauksessa, ne
voidaan vaihtaa vain etu- ja taka-akselin
välillä ajoneuvon samalla puolella.
183)Älä käsittele maalilla sellaisia
kevytmetallivanteita, jotka vaativat yli 150
°C:n käyttölämpötilan. Pyörien mekaaniset
ominaisuudet voivat heikentyä.
184)Tässä kuvattuja renkaiden
kierrätysmenetelmiä EI saa käyttää
yksisuuntaisen kulutuspinnan renkaille. Jos
käytössä on tällaiset renkaat, ne voidaan
vaihtaa vain etu- ja taka-akselin välillä
ajoneuvon samalla puolella.
185)Osittain tai täysin tyhjillä renkailla
ajaminen voi vaarantaa turvallisuuden ja
vahingoittaa pysyvästi kyseistä rengasta.
VAROITUS
100)Lumiketjuja käytettäessä tulee ajaa
alhaisella nopeudella, enintään 50 km/h.
Vältä tien epätasaisuuksia, älä nouse
portaiden päälle tai aja pitkiä lumettomia
tiematkoja, jotta ajoneuvo ja tienpäällyste
eivät vaurioituisi.
KORI
AUTONKORIN YLLÄPITO
Maalipinta
101)
6)
Jos maalipintaan muodostuu kulumisia
tai syviä naarmuja, kaikki vaaditut
toimenpiteet on suositeltavaa suorittaa
heti, jotta ruosteen muodostuminen
vältetään.
Maalipinnan hoito koostuu sen
pesemisestä, jonka aikaväli riippuu
käyttöolosuhteista ja
käyttöympäristöstä. Esimerkiksi alueilla,
joilla ilmansaastuminen on voimakasta,
tai jos ajoneuvolla ajetaan suolatuilla
teillä, ajoneuvo on suositeltavaa pestä
useammin.
Ajoneuvon joissakin osissa saattaa olla
mattapintainen maali, joka on
säilytettävä sellaisena ja joka vaatii
erityistä huolenpitoa: katso tämän
kappaleen lopussa olevaa varoitusta
102).
206
YLLÄPITO JA HUOLTO