2018 FIAT 500X Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

Kun rengas on vaihdettu, laske
tavaratilan verhoilumatto alas ja laita
puhjennut rengas sen päälle ja varmista,
että se on oikein kiinnitetty, jotta se ei
liiku ajon aikana.
Versiot, joissa on "Fix&Go
Automatic" -korjaussarja
Ota "Fix&Go Automatic" -korjaussarja
esille tavaratilasta nostamalla
verhoilumatto ylös: korjaussarja A
kuva 141 on oikealla puolella.
HUOMIO
147)Matkustamoon jätetty puhjennut
rengas ja tunkki voivat aiheuttaa vakavaa
vahinkoa matkustajille onnettomuuden tai
äkkijarrutuksen yhteydessä. Aseta sitten
aina takaisin sekä tunkki että puhjennut
rengas, asianmukaiselle paikalleen
tavaratilassa.148)On erittäin vaarallista suorittaa
ajoneuvon renkaan vaihto ajoradan
läheisyydessä: varmista, että ajoneuvo on
riittävän kaukana tieltä, jotta vältetään
onnettomuudet.
149)Osoita pysähtyneestä ajoneuvosta
voimassa olevien määräysten mukaisesti:
hätävalot, hätäkolmio, jne. Ajoneuvon
matkustajien on poistuttava ajoneuvosta
erityisesti silloin, kun ajoneuvon kuormitus
on huomattava, ja heidän on odotettava
vaarattomalla alueella vaihdon
suorittamista. Turvallisuuden takaamiseksi,
laita aina pyörien alle toimitetut kiilat.
150)Ajoneuvon ajo-ominaisuudet
muuttuvat vararengas asennettuna. Vältä
kiihdytyksiä ja äkkinäisiä jarrutuksia,
ohjauksia ja nopeita kääännöksiä.
Vararenkaan kokonaiskesto on noin
3000 km, minkä jälkeen rengas on
vaihdettava samanlaiseen renkaaseen. Älä
asenna missään tapauksessa perinteistä
rengasta vanteeseen, joka on tarkoitettu
käytettäväksi vararenkaan kanssa. Korjaa ja
asenna vaihdettu rengas mahdollisimman
pian. Kahden tai useamman vararenkaan
käyttö ei ole sallittua samanaikaisesti. Älä
voitele pulttien kierteitä ennen asentamista:
ne saattavat irrota itsestään ajoneuvon
käytön aikana!151)Ajoneuvon mukana toimitettu
vararengas on ajoneuvokohtainen: älä
käytä sitä muun mallisissa ajoneuvoissa
äläkä käytä muiden mallien vararenkaita
ajoneuvossasi. Vararengasta tulee käyttää
vain hätätilanteissa. Vararengasta on
käytettävä vain ehdottoman tarpeellisen
ajan eikä nopeus saa olla yli 80 km/h.
Vararenkaassa on oranssin värinen tarra,
jossa on ilmoitettu vararenkaan käyttöä
koskevat tärkeimmät varoitukset ja käytön
rajoitukset. Tarraa ei saa missään
tapauksessa poistaa tai peittää.
152)Vararenkaaseen ei saa asentaa
lumiketjuja. Jos toinen eturengas puhkeaa
(vetätä pyörä) ja lumiketjua on käytettävä,
irrota normaalikokoinen takapyörä ja
asenna vararengas sen tilalle. Näin
molemmat normaalikokoiset pyörät ovat
edessä (vetävät pyörät), jolloin niihin
voidaan asentaa lumiketjut (tämä ohje
koskee myös nelivetojärjestelmiä).
153)Älä missään tapauksessa peukaloi
täyttöventtiiliä. Älä laita mitään välineitä
vanteen ja renkaan väliin. Tarkista
säännöllisesti rengaspaineet ja vararenkaan
paine ja noudata luvun “Tekniset tiedot”
painearvoja.
141F1B0452C
167

154)Tunkki on suunniteltu ja valmistettu
ainoastaan renkaan vaihtamista varten
renkaan puhjetessa tai vahingoittuessa
kyseisessä ajoneuvossa, jonka varusteisiin
se kuuluu tai muissa saman mallisissa
ajoneuvoissa. Sitä ei saa missään
tapauksessa käyttää toisiin
käyttötarkoituksiin, kuten muiden mallisten
ajoneuvojen tai muiden esineiden
nostamiseen. Älä missään tapauksessa
käytä sitä ajoneuvon alapuolella
suoritettavissa huolloissa tai korjauksissa tai
kesä- ja talvirenkaiden vaihtoon. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Älä
missään tapauksessa mene nostetun
ajoneuvon alle: käytä sitä ainoastaan
osoitetuissa kohdissa. Älä käytä tunkkia
kuormaan, joka ylittää tunkin kyltissä
määritetyn kuorman. Älä käynnistä
moottoria, mistään syystä, ajoneuvo
nostettuna. Ajoneuvon nostaminen yli
tarvittavan voi tehdä kaiken
epävakaammaksi aikaansaaden ajoneuvon
äkillisen putoamisvaaran. Nosta ajoneuvoa
vain sen verran kuin on tarpeellista
vararenkaan saavuttamiseksi.
155)Kiertämällä kampea, tarkista varovasti,
että pyörintä tapahtuu vapaasti ja siten
ilman vaaraa, että käsi hankautuu maata
vasten. Myös tunkin liikkuvat osat
(”vaarnaruuvi” ja nivelet) voivat aiheuttaa
vammoja: vältä koskettamasta niihin.
Puhdista huolellisesti, jos voitelurasva on
aiheuttanut tahroja.FIX&GO AUTOMATIC
-PAKKAUS
(jos varusteena)
156) 157)
80)
KUVAUS
Renkaiden Fix&Go-pikakorjauspakkaus
kuva 142 sijaitsee tavaratilassa omassa
säilytyskotelossaan ja siihen kuuluvat
seuraavat osat:
korjausainetta sisältävä patruuna 1,
jossa on läpinäkyvä korjausaineen
täyttöletku 4 ja tarra 3, jossa teksti
"Max. 80 km/h", joka on kiinnitettävä
hyvin kuljettajan näkyviin (esim.
kojetauluun) renkaan korjaamisen
jälkeen
kompressori 2
korjaussarjan oikeaa käyttöä
koskevat ohjeet sisältävä lehtinen
käsineet, jotka löytyvät patruunan
4 letkun säilytystilasta.
KORJAUSMENETELMÄ
Toimi seuraavasti:
pysäytä ajoneuvo paikkaan, jossa se
ei aiheuta vaaraa liikenteelle ja jossa
toimenpide voidaan suorittaa
turvallisesti. Alustan on oltava mieluiten
tasainen ja riittävän kiinteä;
sammuta moottori ja kytke hätävilkut
ja seisontajarru;
pue päällesi heijastavat turvaliivit
ennen ajoneuvosta poistumista
(noudata joka tapauksessa
maakohtaisia voimassa olevia lakeja);
työnnä tiivistysnestettä sisältävä
patruuna 1 asianmukaiseen
kompressorin 2 tilaan painamalla
voimakkaasti alaspäin kuva 142. Irrota
nopeustarra 3 ja kiinnitä se hyvin
näkyvälle paikalle kuva 143.
142P2000158
168
HÄTÄTILANTEET

pue käsineet
irrota puhjenneen renkaan venttiilin
hattu ja kierrä venttiiliin korjausaineen
läpinäkyvä putki 4 kuva 142. Jos
korjaussarjaan kuuluu 250 ml:n
patruuna, läpinäkyvän putken liittimessä
on irrotettava rengas, joka helpottaa
irrottamista. Varmista, että
ON-OFF-painike 5 kuva 144 on
sammutetussa asennossa (painike ei
ole painettuna).
kytke sähköliitin 6
kuva 145 ajoneuvon 12 V:n pistorasiaan
ja käynnistä ajoneuvon moottori.
käynnistä kompressori painamalla
ON-OFF-painiketta 5 kuva 144. Kun
painemittari 7 osoittaa käyttö- ja
huolto-ohjekirjassa tai vastaavassa
tarrassa osoitettua painetta, sammuta
kompressori painamalla uudelleen
ON-OFF-painiketta 5.
irrota patruuna 1 kompressorista
painamalla vapautuspainiketta 8 ja
nosta patruuna 1 ylöspäin kuva 146.Jos 15 minuutin kuluttua kompressorin
käynnistämisestä painemittari 7
kuva 144 osoittaa alle 1,8 baarin
(26 psi) painetta, sammuta
kompressori, irrota läpinäkyvä
korjausaineputki 4 renkaan venttiilistä ja
poista patruuna 1 kompressorista
kuva 146.
Siirrä ajoneuvoa noin 10 metriä, jotta
korjausaine leviää renkaassa. Pysäytä
sitten ajoneuvo turvalliseen paikkaan,
kytke käsijarru ja palauta paine
määritetylle tasolle käyttämällä mustaa
täyttöletkua 9 kuva 147. Jos myöskään
tässä tapauksessa paine ei nouse
vähintään 1,8 baariin (26 psi)
15 minuutin sisällä käynnistämisestä,
älä jatka ajoa vaan ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon.
143P2000162
144P2000160
145P2000159
146P2000161
169

Ajettuasi noin 8 km (5 mailia), aseta
ajoneuvo turvalliselle ja helposti
saavutettavalle alueella sekä kytke
käsijarru. Ota kompressori esille ja
palauta paine käyttämällä mustaa
täyttöletkua 9 kuva 147.
Jos osoitettu paine on yli 1,8 baaria
(26 psi), palauta paine ja jatka ajoa
varovasti mahdollisimman lyhyttä reittiä
Fiat-huoltoverkoston toimipisteeseen.
Jos sen sijaan paine on alle 1,8 baaria
(26 psi), älä jatka ajoa vaan ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon.
PAINEEN
PALAUTUSMENETELMÄ
Toimi seuraavasti:
pysäytä ajoneuvo turvalliseen
paikkaan edellisten ohjeiden mukaan ja
kytke käsijarru
ota esille musta täyttöputki 9
kuva 147 ja kierrä se lujasti renkaan
venttiiliin. Noudata kohdassa
kuva 145 ja kuva 147 kuvattuja ohjeita.
Säädä renkaan mahdollinen ylipaine
painamalla ilman vapautuspainiketta 10
kuva 144.
PATRUUNAN VAIHTO
Toimi seuraavasti:
käytä yksinomaan alkuperäisiä
Fix&Go-patruunoita, jotka voidaan
ostaa Fiat-palveluverkostosta.
poista patruuna 1
kuva 142 painamalla vapautuspainiketta
8 kuva 146 ja nosta se.
HUOMIO
156)Voimassa olevien määräysten
mukaiset tiedot annetaan Fix&Go-sarjan
patruunan etiketissä. Lue etiketti
huolellisesti ennen käyttöä ja vältä
sopimatonta käyttöä. Sarjaa saavat käyttää
aikuiset ja sitä ei saa jättää alaikäisten
käyttöön.
157)HUOMIO: Älä ylitä nopeutta 80 km/h.
Älä kiihdytä tai jarruta äkillisesti.
Korjaussarja korjaa renkaan väliaikaisesti ja
siksi rengas on tutkittava ja korjattava
asiantuntijan toimesta mahdollisimman
pian. Varmista ennen korjaussarjan käyttöä,
että rengas ei ole liian vaurioitunut ja että
vanne on hyvässä kunnossa. Muussa
tapauksessa älä käytä sitä vaan soita
tiepalveluun. Älä poista ulkoisia esineitä
renkaasta. Älä jätä kompressoria päälle yli
20 minuuttia jatkuvasti:
ylikuumenemisvaara.
VAROITUS
80)Korjausaine toimii ympäristön
lämpötilassa välillä -40 °C...+55 °C.
Korjausaineella on lisäksi viimeinen
käyttöpäivä. Korjaussarjalla voidaan korjata
renkaita, joiden kulutuspinnan vaurio on
halkaisijaltaan enintään 6 mm. Näytä
patruuna ja etiketti henkilökunnalle, joka
huolehtii renkaiden korjaussarjalla korjatun
renkaan myöhemmästä käsittelystä.
147P2000163
170
HÄTÄTILANTEET

KÄYNNISTYS
HÄTÄTILANTEESSA
81)
Jos akku on tyhjentynyt, ajoneuvo
voidaan käynnistää käyttäen kaapeleita
ja toisen ajoneuvon akkua tai
vara-akkua. Käytetyn akun kapasiteetin
on joka tapauksessa oltava sama kuin
tyhjentyneen akun tai hieman sitä
suurempi.
VAROITUKSET:
Älä käytä vara-akkua tai muuta ulkoista
virtalähdettä yli 12 voltin jännitteellä:
akku, käynnistysmoottori,
vaihtovirtalaturi tai ajoneuvon
sähköjärjestelmä voivat vahingoittua.
Älä yritä hätäkäynnistystä, jos akku on
jäätynyt. Akku voi rikkoutua tai räjähtää!
KÄYNNISTÄMINEN
VARA-AKULLA
Ajoneuvon akku sijaitsee moottoritilassa
vasemman valoryhmän takana.
158) 159) 160) 161)
VAROITUS Akun positiivinen (+) napa
on suojattu suojuksella. Nosta suojus
napaan pääsyä varten.
Toimi seuraavasti:
kytke seisontajarru,
automaattivaihteistolla varustetuissa
malleissa kytke vaihdevipu P-asentoon
(pysäköinti) tai manuaalivaihteistoissa
vapaa-vaihteelle ja kytke käynnistys
STOP-asentoon
sammuta ajoneuvon kaikki muut
sähkölaitteet
jos käytetään toisen ajoneuvon
akkua, pysäköi kyseinen ajoneuvo
kytkentäkaapelien ulottuville, kytke
seisontajarru ja varmista, että virta on
pois päältä.
VAROITUS Seuraavassa kuvattu
menetelmä väärin suoritettuna voi
aiheuttaa vakavia tapaturmia henkilöille
tai vaurioittaa toisen tai molempien
ajoneuvojen latauspiiriä. Noudata
tiukasti seuraavia ohjeita.
Kaapelien kytkeminen
82)
Toimi seuraavasti suorittaaksesi
hätäkäynnistyksen kuva 148:
liitä kaapelin positiivinen (+) pää
tyhjenneen akun positiiviseen (+)
napaan
liitä kaapelin toinen positiivinen (+)
pää vara-akun positiiviseen (+) napaan
liitä kaapelin negatiivinen (–) pää
vara-akun negatiiviseen (–) napaan
liitä kaapelin toinen negatiivinen (–)
pää moottorin maahan
(moottorin
metalliseen osaan tai tyhjenneen akun
ajoneuvon vaihteistoon) loitolla akusta ja
polttoaineen sytytysjärjestelmästä
käynnistä vara-akun ajoneuvon
moottori ja anna sen käydä muutama
minuutti tyhjäkäynnillä. Käynnistä sitten
tyhjenneen akun ajoneuvon moottori.
Kaapelien irroittaminen
Kun moottori on käynnistnyt, irrota
kaapelit käänteisessä järjestyksessä.
Jos moottori ei käynnisty muutaman
yrityksen jälkeen, älä yritä enää, vaan
ota yhteyttä Fiat-huoltoon.
Jos hätäkäynnistys on suoritettava
usein, tarkistuta ajoneuvon akku ja
latausjärjestelmä Fiat-huollossa.
148F1B0217C
171

VAROITUS Ajoneuvon virtapistokkeisiin
liitetyt lisälaitteet (kuten matkapuhelimet
jne.) käyttävät virtaa vaikka niitä ei
käytettäisi. Jos ne jätetään kytketyiksi
liian pitkäksi ajaksi moottori
sammutettuna, ne voivat tyhjentää akun
ja lyhentää sen käyttöikää ja/tai estää
moottorin käynnistämisen.
HUOMIO
158)Varmista ennen konepellin avausta,
että ajoneuvo on sammutettu ja virta-avain
STOP-asennossa. Noudata konepeiton alla
olevan kilven tietoja. On suositeltavaa
poistaa avain, jos ajoneuvossa on muita
henkilöitä. Poistu aina ajoneuvon luota
vasta sitten, kun virta-avain on poistettu tai
käännetty STOP-asentoon. Varmista
polttoaineen täyttämisen aikana, että
moottori on pysäytetty (avain
STOP-asennossa).
159)Älä mene jäähdyttimen tuulettimen
lähelle: sähköinen tuuletin voi käynnistyä ja
aiheuttaa tapaturmia. Kiinnitä huomiota
huiveihin, kravatteihin ja löysiin vaatetuksiin:
ne voivat juuttua liikkuviin osiin.
160)Poista kaikki metalliesineet (kuten
sormukset, kellot ja rannekorut), jotka
voivat aiheuttaa tahattoman
sähkökosketuksen ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
161)Akut sisältävät happoa, joka voi
polttaa ihoa ja silmiä. Akut tuottavat
helposti syttyvää ja räjähtävää vetyä. Älä vie
akun lähelle avotulta tai laitteita, jotka voivat
synnyttää kipinöitä.
VAROITUS
81)Vältä ehdottomasti käyttämästä
pika-akkulaturia hätäkäynnistykseen:
elektroniset järjestelmät sekä käynnistyksen
ja moottorin syöttöjärjestelmän
ohjausyksiköt voivat vahingoittua.
82)Älä liitä kaapelia tyhjenneen akun
negatiiviseen (–) napaan. Sen aiheuttama
kipinä voi johtaa akun räjähtämiseen
vakavin seurauksin. Käytä yksinomaan
määritettyä maadoituspistettä; ei mitään
muuta paljasta metalliosaa.
POLTTOAINEEN
ESTOJÄRJESTELMÄ
KUVAUS
Aktivoituu mahdollisen törmäyksen
yhteydessä seuraavasti:
polttoaineen syöttö katkaistaan ja
moottori sammuu
ovien automaattinen avaus
sisävalot sytytetään
ilmastoinnin puhallin sammutetaan
hätävalot sytytetään (sammuta valot
painamalla kojetaulun painiketta).
Joissakin malleissa toiminnon
aktivoitumisesta ilmoittaa näyttöön
ilmestyvä viesti. Jos järjestelmässä on
toimintahäiriö, näytöllä annetaan
kuljettajalle varoitusviesti.
VAROITUS Tarkista ajoneuvo
huolellisesti ja varmista, ettei
polttoainevuotoja ole esimerkiksi
moottoritilassa, ajoneuvon alapuolella
tai polttoainesäiliön lähettyvillä.
Törmäyksen jälkeen käynnistys on
kytkettävä STOP-asentoon, jotta akun
purkautuminen vältetään.
172
HÄTÄTILANTEET

POLTTOAINEEN
ESTOJÄRJESTELMÄN
NOLLAUS
162)
Ajoneuvon oikean toiminnan
palauttamiseksi suorita seuraava
menetelmä (menetelmä on aloitettava ja
suoritettava loppuun alle 1 minuutissa):
suuntavilkkujen vipu neutraalissa
asennossa kytke käynnistys
STOP-asentoon
käännä virta-avain MAR-asentoon
kytke oikea suuntavilkku päälle ja sen
jälkeen vasen suuntavilkku
kytke uudelleen oikea suuntavilkku
päälle ja sen jälkeen vasen suuntavilkku
kytke vasen suuntavilkku pois päältä
siirrä käynnistysjärjestelmä
STOP-asentoon ja sen jälkeen
MAR-asentoon.
HUOMIO
162)Jos törmäyksen jälkeen havaitaan
polttoaineen hajua tai vuotoja
syöttöjärjestelmässä, älä kytke järjestelmää
takaisin päälle tulipalovaaran välttämiseksi.
AUTOMA-
ATTIVAIHTEISTO -
VIVUN VAPAUTUS
Vikatilassa vaihdevipu voidaan siirtää
P-asentoon (pysäköinti) seuraavalla
tavalla:
sammuta moottori
kytke sähkökäsijarru
poista peitelevy A kuva 149 (ja
vaihdekepin pussi) nostamalla varoen
nuolen osoittamasta kohdasta (katso
myös kuva 150 )
paina jarrupoljinta ja pidä se
painettuna
laita mukana toimitettu ruuvimeisseli
reikään B kuva 151 ja käytä
vapautusvipua
kytke vaihteisto N-asentoon
(vapaalle)
asenna peitelevy ja vaihdevivun
suojus oikein takaisin
Käynnistä moottori.
149F1B0028C
150F1B0055C
151F1B0056C
173

AUTOMA-
ATTIVAIHTEISTO -
AVAIMEN
POISTAMINEN
83)
Virta-avain (mekaaninen avain) voidaan
poistaa vain silloin, kun vaihdevipu on
P-asennossa (pysäköinti).
Jos ajoneuvon akku on tyhjä,
mahdollinen virtakytkimeen asetettu
virta-avain lukittuu paikoilleen.
Poista avain mekaanisesti seuraavalla
tavalla:
pysäytä ajoneuvo turvalliseen
paikkaan, kytke vaihde ja sähkökäsijarri
käytä mukana tulevaa avainta A
kuva 152 (sijaitsee ajoneuvon
asiakirjakansiossa) ja kierrä auki
kiinnitysruuvit B kuva 153 alapaneelista
C
irrota ohjauspylvään alapäällyste C
kuva 153 vapauttaen sen paikaltaan;
vedä toisella kädellä alaspäin
kielestä D kuva 154 ja poista avain
toisella kädellä ylöspäin
kun avain on poistettu, kiinnitä
alapaneeli C kuva 153 takaisin ja
varmista, että se on kiinnittynyt oikein,
ja kierrä kiinnitysruuvit B kokonaan
kiinni.
152F1B0022C
153F1B0143C
154F1B0222C
174
HÄTÄTILANTEET