2018 FIAT 500X Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

"Fix&Go Automatic"
dekkreparasjonssett, man kjører med
snøkjettinger eller med forskjellige dekk
på samme hjulaksel), kan systemet gi
falske signaler eller midlertidig bli
deaktivert.
I tilfelle av en midlertidig deaktivering av
systemet, tennes varsellampen
och
blinker i omtrent 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig. Samtidig vil
displayet vise en spesifikk
advarselsmelding og bilprofilen med
symbolet "- -" nær hvert dekk.
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen
også etter at du har slått av motoren og
deretter starter den igjen.
Ved unormale signaler anbefales det å
utføre RESET-prosedyren. Hvis RESET
var vellykket, kommer signaleringene
tilbake. Kontroller den type dekk som
skal værer de samme på alle fire hjulene
og at dekkene ikke er skadet. Monter
tilbake hjulet så snart som mulig med et
dekk med vanlig størrelse i stedet for
reservehjulet. Hvis mulig, fjerne
snøkjettinger, kontroller at lasten er
riktig fordelt og gjenta RESET-
prosedyren på ren og asfaltert veibane.
Henvend deg til Fiats servicenett hvis
meldingene ikke forsvinner.
FORSIKTIG
60)Systemet er et hjelpemiddel for å kjøre
bilen men advarer IKKE føreren når
kjøretøyer som er utenfor
deteksjonssonene nærmer seg bilen.
Føreren må alltid ha et
oppmerksomhetsnivå som tilsvarer
trafikksituasjonen, veiforholdene og må
være i stand til å kontrollere kjøretøyets
kjøremønster.
61)Systemet er et hjelpemiddel til kjøring:
Føreren må aldri være mindre forsiktig
under kjøringen. Det er alltid føreren som er
ansvarlig for kjøringen og han må ta hensyn
til trafikkforhold å kjøre i fullstendig
trygghet. Føreren skal alltid holde
sikkerhetsavstand til kjøretøyet foran.
62)Hvis føreren, under systemets inngrep,
trykker ned gasspedalen helt eller foreta en
rask styring, er det mulig at den
automatiske bremsefunksjonen blir avbrutt
(f.eks. for å tillate en unnamanøver for å
unngå hinderet).
63)Systemet fungerer godt med biler som
kjører i sitt kjørefelt. De skal ikke tas hensyn
til mennesker og dyr og gjenstander (f.eks
barnevogner).
64)I tilfelle bilen, for vedlikehold, skal
plasseres på en valsebenk, eller i det tilfelle
hvor den underkastes en vasking i en
automatisk bilvasksystem med ruller, som
har stopp i den fremre delen (f.eks. en
annen bil, en vegg eller annen hindring),
kan systemet oppdage dette og inngripe. I
dette tilfellet er det derfor nødvendig å slå
av systemet ved å inngripe i innstillingene i
Uconnect™-systemet.65)Hvis iTPMS-systemet varsler trykkfall,
anbefaler vi at du kontrollerer trykket i alle
fire dekkene.
66)iTPMS-systemet fritar ikke føreren fra
plikten til å sjekke dekktrykket hver måned;
systemet er ikke ment som et
erstatningssystem for vedlikehold eller
sikkerhet.
67)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene er
kalde. Dersom du kontrollerer trykket med
varme dekk, uansett grunn, skal du ikke
redusere trykket, selv om det er høyere enn
forventet. Gjenta sjekken når dekkene er
kalde
68)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. i tilfelle et
dekk eksploderer). I dette tilfellet skal du
stoppe kjøretøyet ved å bremse forsiktig og
uten plutselige rattbevegelser.
69)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
70)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
ADVARSEL
32)Systemet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
33)Arealet av støtfangeren foran sensoren
må ikke være dekket av lim, ekstra lys eller
andre gjenstander.
87

34)Systemets inngrep kan være uventet
eller forsinket når det er hengende last
sideveis tilstede på andre biler, ovenfor eller
baktil i forhold til normal størrelse på bilen.
35)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
36)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
37)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
38)Ved tauing av tilhengere (med moduler
installert etter at du har kjøpt bilen), eller
ved manøvrering av last på
transportkjøretøyer (eller i kjøretøyer som
brukes til transport) skal du deaktivere
systemet ved å brukeUconnect™-
systemet.
39)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.40)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). I tilfelle av en frontkollisjon,
kan sensoren slås av automatisk og en
signalisering blir vist på skjermen for å angi
at sensoren må repareres. Selv i fravær av
signaliseringer om feil, slå av systemet hvis
du har mistanke om at plasseringen av
radarsensoren har blitt endret (f.eks. på
grunn av frontkollisjon ved lav hastighet
som ved parkering). I disse tilfellene, skal du
henvende deg til Fiat-forhandleren for
omstilling eller utskifting av radarsensoren.PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
SYSTEMER
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen er
representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;
SBR-system (Seat Belt Reminder);
nakkestøtte;
barnesikringsutstyr;
Kollisjonsputer foran og på siden
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsessystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet
"Hodestøtter" i avsnittet "Bli kjent med
din bil".
88
SIKKERHET

SIKKERHETSBELTER
Alle steder på setene i bilen er utstyrt
med setebelter med tre ankerfester,
med tilhørende mekanisme.
Belterullmekanismen virker ved å låse
beltet i tilfelle plutselig oppbremsing
eller plutselig oppbremsing på grunn av
en kollisjon. Denne funksjonen gjør
beltets frie glidebevegelse mulig, slik at
den følger passasjens kropp perfekt. I
tilfelle av et uhell, vil beltet blokkeres for
å redusere risikoen for kollisjon for
kjøretøyet eller for at noen flyer ut av
bilen.
Føreren skal overholde (og sørge for at
passasjerene overholder) alle lokale
lovbestemmelser som gjelder påbud
om bruk av bilbelter og måten de skal
brukes på.
Fest alltid sikkerhetsbeltene før du
begynner å kjøre.
BRUK AV BILBELTER
Når man bruker sikkerhetsbeltet skal
overkroppen holdes rett og hvile mot
seteryggen.
Fest beltene ved å stikke bøylen
Afig. 68 inn i beltelåsen B slik at du
hører den låser seg med et klikk.Hvis bilbeltet setter seg fast når det
trekkes ut, skal du la det rulle litt tilbake
og trekker det deretter ut igjen uten brå
bevegelser.
For å løsne beltet trykk på C
fig. 68 -knappen og følg med i beltets
bevegelse tilbake, for å hindre den fra å
vri seg.
71) 72)
Når bilen står parkert i en bratt bakke
kan rullen kan sette seg fast; dette er
normalt. Rullen blokkerer dessuten
beltet hvis man trekker det fort ut, eller
ved kraftig oppbremsing og støt, eller
når man svinger i stor fart.
Når du sitter i baksetet, fest bilbeltene i
baksetet som vist i fig. 69.
ADVARSEL Hvis du flytter baksetet fra
nedfelt posisjon til normal
bruksposisjon, skal du være nøye med
å plassere bilbeltet i riktig posisjon, slik
at det alltid er klart for bruk.
HØYDEJUSTERING AV
SETEBELTENE
73) 74)
Det er mulig å foreta høydejustering i
fem forskjellige stillinger.
For å justere høyden, ovenfra og
nedover, må du samtidig (motsatt)
trykke på knappene A fig. 70 (på
håndtak B) og skyve håndtaket
nedover.
For å utføre justeringer i høyden,
nedenfra og opp, er det tilstrekkelig å
skyve håndtaket B (uten å måtte trykke
på noe).
68F1B0101C69F1B0382C
89

Du må alltid justere høyden på
setebeltet for å passe passasjerenes
kroppsstørrelse: denne forholdsregelen
kan betydelig redusere risikoen for
skader i hendelse av en kollisjon.
Riktig justering oppnås når bilbeltet
passerer halvveis mellom enden av
skulderen og halsen.
FORSIKTIG
71)Trykk ikke på knappen C når bilen er i
bevegelse.
72)Husk at ved kraftig sammenstøt utgjør
passasjerene som sitter i baksetet og en
alvorlig risiko for seg selv og for
passasjerene i forsetet dersom de ikke
fester sikkerhetsbeltene.
73)Høydejustering av setebeltene bør
utføres når bilen står stille.74)Etter høydejusteringen, sjekk alltid at
håndtaket er låst på én av de utpekte
posisjonene. Dette, sammen med knapp A
som du slipper opp, gir ytterligere trykk
nedover slik at forankringsanordningen kan
klikke på plass når du slipper knappen i en
annen posisjon enn de innstilte
posisjonene.
SBR-SYSTEM (Seat
Belt Reminder)
SBR-systemet advarer passasjerene
foran og bak (hvis noen) om at bilbeltet
ikke er festet.
Systemet signalerer at bilbeltet ikke er
festet ved hjelp av visuelle signaler
(varsellampen på instrumentpanelet og
symboler på skjermen) og ved et signal
(se det som er beskrevet i følgende
avsnitt).
MERK Hvis du vil deaktivere
signalhornet permanent kontakt Fiats
servicenett. Du kan når som helst
reaktivere larmen den akustiske
enheten fra menyen på displayet (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
HVORDAN
VARSELLAMPENE FOR
SETEBELTENE I
FORSETET FUNGERER
Når tenningsbryteren flyttes til MAR,
kommer varsellampen
(se fig. 71 ) på
i noen sekunder, uansett de fremre
setebeltenes tilstand.
Når bilen står stille lyser varsellampen
med ett fast lys hvis bilbeltet på
førersiden eller passasjersiden er løsnet
(med en passasjer sittende på setet).
70F1B0103C
90
SIKKERHET

Så snart du overskrider terskelen på
8 km/t i noen få sekunder, med ikke
fastspent bilbelte på førersiden eller
passasjersiden (med passasjeren
sittende på sete), aktiveres en akustisk
signal i forbindelse med at varsellampen
blinker i omkring 105 sekunder.
Når den er utløst, forblir denne syklusen
med meldinger aktiv for hele dens
varighet (uavhengig av hastigheten på
bilen) eller inntil sikkerhetsbeltene er
festet.
Når bilen settes i revers, under syklusen
med advarsler, deaktiveres det
akustiske signalet og indikatoren
lyser stadig. Signaleringene vil bli
reaktivert så snart hastigheten stiger
over 8 km/t.
HVORDAN
VARSELLAMPENE FOR
SETEBELTENE I
BAKSETET FUNGERER
Ikonene vises på displayet
(fig. 72 versjoner med fargedisplay eller
fig. 73 versjoner med ensfarget skjerm)
noen sekunder etter at tenningsbryteren
er flyttet til MAR.Ikonene blir slått av omtrent
30 sekunder etter sin aktivering eller
som et resultat av at bilbeltene blir
festet.
Ikonene som blir vist på displayet
(avhengig av hver situasjon):
A: bilbeltet er ikke festet, venstre
baksete.
B: bilbeltet er ikke festet, midtre
baksete.
71F1B0104C
72F1B0105C
73F1B0106C
91

C: bilbeltet er ikke festet, høyre
baksete.
Ikonene vises i henhold til de tilsvarende
sikkerhetsbelter for baksetene og lyser i
ca. 30 sekunder etter den siste
endringen i beltets status:
hvis setebeltet er festettilsvarende
ikon vil være som angitt i punktene A og
B (grønn for fargeskjermen).
hvis setebeltet er løsnettilsvarende
ikon vil være som angitt i seksjon C (rød
for fargeskjermen).
Hvis et bakre sikkerhetsbelte er løsnet,
vil et akustisk signal (3 "pip") høres
samtidig som det tilhørende ikon vises
på skjermen.
Dessuten, kommer ikonene på igjen ca.
30 sekunder etter at en av dørene
lukkes.
Ikonet blir grønt når du spenner fast
bilbeltet.
Etter ca. 30 sekunder fra forrige
rapportering, slås ikonene for
baksetene av, uavhengig av beltets
status (rød eller grønn ikon).
ADVARSLER
Som for baksetene, indikerer
SBR-systemet bare om setebeltene er
løsnet (rødt ikon) eller festet (grønn
ikon), men angir ikke tilstedeværelsen
av en eventuell passasjer.For baksetene, aktiveres ikonene noen
sekunder etter at du stilt tenningslåset
på MAR, uavhengig av status for
setebeltene (selv om setebeltene er
festet).
Alle lampene/ikonene tennes når minst
ett belte overgår fra festet til løsnet eller
vice versa.
BELTESTRAMMERE
The car is equipped with seat belt
pretensioners for the front and rear side
seats. These draw the seat belts back
by several centimetres in the event of a
strong frontal impact to ensure that the
seat belts adhere perfectly to the
occupants' bodies before retention
begins.
It is evident that the pretensioners have
been activated when the belt withdraws
toward the retractor.
The front car seats are also equipped
with a second pretensioner (fitted in the
kick plate area). Its activation is
signalled by the metal cable shortening.
A slight discharge of smoke may be
produced during the activation of the
pretensioner which is not harmful and
does not involve any fire hazard.
The pretensioner does not require any
maintenance or lubrication: any
changes to its original conditions will
invalidate its efficiency.
If, due to unusual natural events (floods,
sea storms, etc.), the device has been
affected by water and/or mud, contact
a Fiat Dealership to have it replaced.
IMPORTANT To obtain the highest
degree of protection from the action of
the pretensioner, wear the seat belt
tight to the chest and pelvis.
92
SIKKERHET

LASTBEGRENSERE
75)
41)
For å gi føreren ytterligere beskyttelse
ved en kollisjon, har rullen blitt utstyrt
med en innvendig mekanisme som
justerer trykket som utøves på brystet
og skuldrene når sikringsmekanismen i
beltene utløses ved frontsammenstøt.
ADVARSLER FOR BRUK
AV BILBELTENE
76) 77) 78)
Sikkerhetsbeltene skal også brukes av
gravide. Risikoen for at de selv eller
fosteret blir skadet ved sammenstøt er
mindre når sikkerhetsbeltet er festet.
Gravide skal plassere det nederste
beltet langt nede, slik at det går over
hoftepartiet og under magen (som vist i
fig. 74 ). Når svangerskapet utvikler
seg, bør gravide førere justere sine
seter og rattet, for å ha full kontroll over
bilen (pedalene og rattet må være lett
tilgjengelige). Du må imidlertid holde så
stor avstand som mulig mellom magen
og rattet.
Pass på at sikkerhetsbeltet ikke er
vridd. Den øverste delen skal gå over
skulderen, og diagonalt over brystet.
Den nederste delen skal sitte stramt
over hoftepartiet fig. 75 og ikke over
passasjerens mage.Fest ikke ting (klyper, stoppere el.likn.)
på beltet som hindrer at det sitter
stramt til passasjerens kropp.
Et sikkerhetsbelte er ment å skulle
brukes av kun én person: derfor må
man ikke ha barna på fanget og bruke
beltet som beskyttelse for begge to
fig. 76. Generelt må ingen gjenstander
festes til personen.
VEDLIKEHOLD AV
BILBELTENE
Overhold nøye følgende anvisninger for
korrekt vedlikehold av beltene:
bruk alltid setebelter med spent
beltestrammer som ikke er vridd; sørg
for at den kan bevege seg fritt uten
hindringer;
kontrollere at sikkerhetsbeltet
fungerer på denne måten: fest beltet og
trekk hardt i det.
skift ut beltet du hadde på hvis du
har vært utsatt for en større ulykke, selv
om det ikke har fått synlige skader.
Sikkerhetsbeltet skal i alle tilfeller skiftes
ut hvis beltestrammerne har blitt utløst.
unngå at rullene blir våte: Korrekt
funksjon garanteres bare hvis de ikke
utsettes for vanninfiltrasjon.
skift ut bilbeltet straks når du ser det
er slitt eller har rifter.
74F1B0107C
75F1B0108C
76F1B0109C
93

FORSIKTIG
75)Beltestrammeren kan utløses kun én
gang. Etter aktiveringen skal du henvende
deg til Fiats servicenett for å få den
erstattet.
76)Det er strengt forbudt å demontere
eller tukle med delene på
setebeltestrammeren og på
sikkerhetsbeltet. Alt arbeid må utføres av
kvalifisert og autorisert personell. Henvend
deg alltid til Fiats servicenett.
77)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og sikkerhetsbeltet
holdes stramt til overkroppen og
hoftepartiet. Sikkerhetsbeltene skal alltid
brukes, uansett om man sitter i forsetet
eller i baksetet! Å kjøre uten å feste
sikkerhetsbeltene, øker risikoen for alvorlige
eller dødelige skader i tilfelle kollisjon.
78)Hvis beltet har vært utsatt for kraftig
belastning, som for eksempel ved en
kollisjon, må det skiftes ut sammen med
forankringspunktene, skruene i
forankringspunktene og beltestrammeren.
Beltet kan nemlig ha mistet
sikringsegenskapene, selv om det ikke har
fått synlige skader.
ADVARSEL
41)Operasjoner som fører til støt,
vibrasjoner eller lokal oppvarming (over
100° C for en maksimal varighet på 6 timer)
i området for beltestrammere, kan forårsake
skade eller aktiveringer. Henvend deg til et
verksted i Fiats servicenett dersom et
inngrep er nødvendig.
BESKYTTELSES-
SYSTEMER FOR
BARN
SIKRING AV BARN I
BILEN
79) 80) 81) 82)
Den beste beskyttelsen ved
sammenstøt, er at alle passasjerene
sitter i setene, inkludert spedbarn og
småbarn, og er spent fast med egnet
sikringsutstyr.
I følge direktiv 2003/20/EF er dette
påbudt i alle medlemsstatene i det
europeiske fellesskapet.
Barn kortere enn 1,50 meter, opp til 12
år, må beskyttes med egnede enheter
og bør sitte i baksetet.
Ulykkesstatistikk viser at baksetene gir
større garanti for barns sikkerhet.
Barn har, i motsetning til voksne, et mye
større og tyngre hode i forhold til resten
av kroppen, mens musklene og
benstrukturen ikke er fullstendig utviklet.
Derfor er de nødvendig for å korrekt
holde dem fast under en kollisjon, slik at
risikoen for skader reduseres til et
minimum dersom det skjer en ulykke,
ved hardbremsing og ved plutselige
manøvrer.
Barna skal sitte trygt og behagelig.
94
SIKKERHET