2018 FIAT 500X service

64)Var uppmärksam på reparationer och
ny färg i området runt sensorn (listen som
täcker sensorn på stötfångarens vänstra
sida). Vid frontalkrockar, kan sensorn
inaktiveras automatiskt och visa en
signalering på displayen för att meddela att
sensorn ska repareras. Även i avsaknad av
signaleringar om fel, ska du inaktivera
systemets funktion om du misstänker att
radarsensorns position har ändrats (t ex. på
grund av frontalkrockar vid låg hastighet
som under parkeringsmanövrer). I så fall
ska du vända dig till Fiats servicenät för att
utföra inriktningen eller bytet av
radarsensorn.MOOD SELECTOR/
DRIVE MODE
(körlägesväljare)
(i förekommande fall)
Anordningen gör att man kan ställa in
tre olika körlägen ("bilens reaktion")
enligt förarens behov och
vägförhållandena. För att välja läge, vrid
manuellt på den roterande hylsan A
bild 107 på manöverratten som sitter
på mittkonsolen.
- "Auto"-läge
- "Traction"-läge (versioner 4x4 eller
4x2 enligt utförande)
- "All Weather"-läge (endast
versioner 4x2 enligt utförande)
- "Sport"-läge.
Genom elektroniken i bilen inverkar
anordningen på bilens dynamiska
kontrollsystem: motor, styrning,
ESC-system, 4x4-system (om
tillgängligt), växellådan genom
gränssnittsanslutning till
instrumentpanelen.
Den roterande hylsan har endast ett
fast läge, dvs. den återgår alltid i
mittläge när man släpper den.
Systemets acceptans av begärt
körläge, signaleras av lysdioden som
sitter bredvid symbolen tänds och att
107F1B0044C
138
START OCH KÖRNING

FELSIGNALERINGAR
Vid fel både på systemet och väljare,
blockeras automatiskt möjligheten att
byta läge. Systemet aktiverar
automatiskt "Auto"-läget. I dessa fall
visar displayen en särskild varning.
Kontakta Fiats servicenät snarast
möjligt för att låta kontrollera systemet.
PARK
ASSIST-SYSTEM
SENSORER
132)
65) 66) 67)
Parkeringssensorerna som sitter på den
bakre stötfångaren bild 108 har som
funktion att detektera eventuella hinder
som befinner sig i närheten av bilens
bakre del.
Sensorerna varar föraren om hinder
genom en intermittent ljudsignal och, i
enligt versionerna, även med visuella
signaleringar på instrumentpanelens
display.Aktivering
Sensorernas aktiveras när man lägger i
backväxeln. Vid minskningen av
avståndet till hindret bakom bilen, ökas
ljudsignalens frekvens.
Ljudsignal
När man lägger i backväxeln och det
finns ett hinder bakom bilen, aktiveras
automatiskt en ljudsignal som varierar
alltefter avståndet mellan hindret och
stötfångaren.
Ljudsignalens frekvens:
Ökar i volym ju närmare bilen
kommer hindret.
Ljudsignalerna blir kontinuerliga när
avståndet som separerar bilen från
hindret är under 30 cm cirka.
förblir konstant om avståndet mellan
bil och hinder förblir konstant. Om detta
inträffar för sidosensorerna, avbryts
signalen efter cirka tre sekunder för att
till exempel undvika signaleringar vid
manövreringar längs en husvägg.
Signalen upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
När systemet ger ifrån sig en ljudsignal,
sänks volymen iUconnect™-systemet
automatiskt.
Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
108F1B0142C
140
START OCH KÖRNING

Signalering på displayen
Signaleringarna som gäller Park
Assist-systemet visas på
instrumentpanelens display endast om
du har valt alternativet "Ljudsignal och
display" i menyn "Inställningar" för
Uconnect™-systemet (för ytterligare
information se beskrivningen i det
särskilda tillägget).
Systemet signalerar att det finns ett
hinder genom att visa en enda båge i
en av de möjliga områdena, enligt
avståndet till föremålet och läget i
förhållande till bilen. Om hindret
detekteras i det bakre mittre området,
visas en enkel båge på displayen då
hindret närmar sig, först lyser den med
ett fast sken, sedan blinkar den och
man hör en ljudsignal.
FUNKTION MED SLÄP
68)
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elanslutning
kopplas in i dragöglans uttag på bilen.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur. Innan du
använder Park Assist-systemet, råder vi
dig att demontera hela dragöglans kula
och tillhörande fäste.Om du inte gör det, kan det leda till
personskador eller skador på bilen eller
hinder, eftersom då den kontinuerliga
ljudsignalen ljuder, befinner sig kulan på
dragöglan mycket närmare hindret än
den bakre stötfångaren.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Dessutom finns det vissa
omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om sensorytan är täckt av: is,
snö, lera eller lack osv.
Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns ("ekostörning") förorsakat
av mekaniska störningar såsom:
biltvätt, regn, (mycket stark vind) eller
hagel.
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten (t
ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).
Parkeringshjälpens prestanda
påverkas även av sensorernas relativa
placering, till exempel genom variation
av hjulinställningar (på grund av förslitna
stötdämpare eller fjädringar) eller vid
nya däck och överlastning av bilen, då
man gör specifika inställningar för att
sänka bilen.
Dragöglans närvaro utan släp kan
störa parkeringssensorernas korrekta
funktion. Om du vill lämna dragkroken
monterad hela tiden, utan något släp
efter bilen, kontakta Fiats servicenät för
att uppdatera Park Assist-systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
Vid dekaler på sensorerna. Var
därför noga med att inte placera någon
dekal på sensorerna.
VARNING
132)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga potentiellt farliga
manövrar. När du utför dessa manövrer,
ska du alltid se till att det inte finns några
personer (särskilt barn) eller djur längs den
körsträcka man avser att köra bilen.
Parkeringssensorerna utgör en hjälp för
föraren, som dock alltid måste vara
uppmärksam under farliga manövrer även
om de utförs med låg hastighet.
141

OBSERVERA!
65)För en korrekt funktion av systemet är
det absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, kan du snabbt göra
rent sensorerna genom att hålla
munstycket på ett avstånd över 10 cm.
66)För eventuella ingrepp på stötfångaren i
sensorområdet, vänd dig endast till Fiats
servicenät. Ingrepp på stötfångarna som
inte utförs korrekt kan kompromettera
parkeringssensorernas funktion.
67)För omlackeringen av stötfångaren eller
för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig till
Fiats servicenät. En felaktig applicering av
lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
68)Sensorerna kan ge en felaktig indikation
och tolka dragöglan och tillhörande fäste
som ett hinder som finns baktill på bilen.
LANE ASSIST-
SYSTEM (varning
om överskridning av
körfältet)
BESKRIVNING
69) 70) 71) 72) 73) 74)
Lane Assist-systemet använder en
videokamera som sitter på vindrutan för
att detektera gränserna för körfältet och
bedöma bilens position i förhållande till
sådana gränser för att garantera att
bilen stannar kvar inom körfältet.
När båda körfältets gränser detekteras
och bilen kör över en av dem utan att
detta är avsiktligt från förarens sida
(körriktningsvisaren är inte aktiverad),
ger LaneSense-systemet ifrån sig en
taktil varning i form av ett moment som
appliceras i ratten (en vibration) för att
informera föraren om att han måste
styra bilen för att stanna kvar i körfältet.
VARNING! Kraften som utövas på
ratten är tillräcklig för att föraren ska
märka den men inte kraftigare än att
föraren behåller kontrollen över bilen
och styrningen. Föraren kan därför ratta
enligt behov, när som helst.Om bilen fortsätter att köra över
körfältets linje utan att föraren ingriper,
visas även varningslampan
på
instrumentpanelen (eller motsvarande
symbol på displayen) för att varna
föraren om att han måste återföra bilen
inom körfältets gränser.
VARNING! Systemet kontrollerar om
föraren har händerna på ratten. Om
föraren inte har händerna på ratten, ger
systemet ifrån sig en ljudsignal och
kopplas ifrån tills det åter aktiveras
genom att man trycker på den särskilda
knappen (se beskrivningen nedan).
När en enda gräns för körfältet
detekteras och bilen ofrivilligt kör över
den, utan att föraren avser detta
(frånkopplad körriktningsvisare), visas
varningslampan
på
instrumentpanelen (eller symbolen på
displayen) för att varna föraren om att
han måste styra bilen inom körfältets
gränser. I så fall, ger systemet inte ifrån
sig någon taktil varning (vibration i
ratten).
INKOPPLING/
FRÅNKOPPLING AV
SYSTEMET
Lane Assist-systemet kan
aktiveras/inaktiveras med knappen A
bild 109, som sitter på den vänstra
spaken.
142
START OCH KÖRNING

Varje gång som motorn startar,
bibehåller systemet inkopplingsstatusen
som var aktiverad vid den föregående
avstängningen.
På vissa versioner visas ett dedikerat
meddelande på displayen vid aktivering
och inaktivering.
Aktiveringsvillkor
När systemet har kopplats in, kan det
endast aktiveras om följande villkor är
uppfyllda:
Föraren ska ha minst en hand på
ratten.
Bilhastigheten är mellan 60 km/tim.
och 180 km/tim.
Körfältets avgränsningslinjer är helt
synbara på båda sidorna.
Siktförhållandena är lämpliga.
Vägen är rak eller har vida kurvor.
Man håller ett ordentligt
säkerhetsavstånd till fordonet framför.
Körriktningsvisaren (för överskridet
körfält) är inte inkopplad.
Körfältets avgränsningslinjer är helt
synbara på båda sidorna (endast för
aktivering av den taktila varningen).
OBS! Systemet applicerar inte
vibrationen på ratten varje gång som
säkerhetssystemet aktiveras (bromsar,
ABS-system, ASR-system,
ESC-system, Full Brake Control-
systemet, osv.).
OBSERVERA!
69)Framskjutande last som sitter på
biltaket kan störa sensorns korrekta
funktion. Innan du sätter igång, ska du
placera lasten på ett korrekt sätt så att det
inte täcker videokamerans räckvidd.
70)Om det blir nödvändigt att byta ut
vindrutan på grund av repor, flisor eller brott
på vindrutan, ska du endast vända dig till
Fiats servicenät. Byt inte ut vindrutan själv,
annars kan felfunktioner uppstå! Vi
rekommenderar dock att du byter ut
vindrutan om den är skadad vid
videokameran.
71)Du ska inte manipulera med
videokameran eller utföra ingrepp på den.
Täpp inte till öppningarna som finns på den
dekorativa täckplåten under
innerbackspegeln. Vid fel på videokameran,
vänd dig till Fiats servicenät.72)Täck inte över videokamerans räckvidd
med dekaler eller andra föremål. Var
uppmärksam även på föremål som finns på
bilens motorhuv (till exempel ett lager snö)
och försäkra dig om att de inte stör
videokameran.
73)Videokameran kan få en begränsad
eller utebliven funktion på grund av väder
och vind, som spöregn, hagel, tät dimma,
stora mängder snö, isbildning på vindrutan.
74)Videokamerans funktion kan också
påverkas av närvaron av damm,
kondensvatten, smuts eller is på vindrutan,
av trafikförhållandena (t ex. fordon som kör
utan att vara riktigt inriktade, fordon som
kör tvärs över eller i motsatt riktning i
samma körbana, snäva kurvor), vägbanans
tillstånd och körförhållandena (t ex.
terrängkörning). Försäkra dig därför om att
vindrutan alltid är ren. För att undvika repor
på vindrutan ska du använda särskilda
rengöringsmedel och rena trasor.
Dessutom kan backkamerans funktion
begränsas eller inte alls fungera i vissa
körförhållanden, trafiksituationer och
vägtillstånd.
109F1B0334C
143

Monteringsschema
Dragkrokens struktur måste vara fastsatt vid karossen i punkterna som indikeras i figuren bild 112.
OBSERVERA! Vänd dig till Fiats servicenät för att få dragkroken installerad.
146
START OCH KÖRNING
112F1B0168C

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och i
lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödläge råder vi dig att ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa det universella
gratisnumret för information om
närmaste serviceverkstaden i Fiats
servicenät.VARNINGSLJUS.............152
BYTA LAMPA...............152
BYTA SÄKRINGAR...........158
BYTA HJUL................163
FIX&GO AUTOMATIC-SATS.....167
NÖDSTART................170
BRÄNSLELÅSSYSTEM........171
AUTOMATVÄXELLÅDA -
FRIGÖRING AV SPAKEN.......172
AUTOMATVÄXELLÅDA -
UTDRAGNING AV NYCKELN. . . .173
AUTOMATVÄXELLÅDA MED
DUBBEL KOPPLING -
FRIGÖRING AV SPAKEN.......174
AUTOMATVÄXELLÅDA MED
DUBBEL KOPPLING -
UTDRAGNING AV NYCKELN. . . .175
BOGSERING AV BILEN........176
151

TYPER AV LAMPOR
På bilen finns följande typer av lampor installerade:
Lampor helt av glas (typ A): de är tryckmonterade. Dra rakt ut för
att ta bort lampan.
Lampor med bajonettfattning (typ B): för att dra ut dem från
lamphållaren, tryck på glödlampan och vrid den moturs och avlägsna
den sedan.
Cylindriska lampor (typ C): frigör lamporna från kontakterna och dra
ut dem.
Halogena lampor (typ D): för att ta ut lampan, vrid kontaktdonet på
sidan och dra ut den.
Halogena lampor (typ E): för att ta ut lampan, vrid den moturs.
Xenon-lampor med gasurladdning (typ F): kontakta Fiats
servicenät för att avlägsna lampan.
153