2018 FIAT 500X service

BYTA EN YTTRE LAMPA
Halvljus/helljus
Gör så här för att byta lampa:
arbeta inifrån motorrummet för att ta
bort kåpan A bild 118 genom att trycka
på den särskilda fliken
Vrid lampenheten och lamphållaren
moturs och dra sedan ut den.
Koppla ifrån det elektroniska
kontaktdonet B och byt ut lampan C.
sätt sedan in lampenheten och
lamphållaren i sätet och vrid den
medurs. Försäkra dig om att den
blockeras riktigt;
Sätt tillbaka gummiproppen A.
OBSERVERA! Utför lampbytet endast
med avstängd motor. Försäkra dig
dessutom om att motorn är kall för att
undvika faran för brännskador.
Helljus/halvljus med xenon-
gasurladdning
Vänd dig till Fiats servicenät för att byta
dessa lampor.
Positionsljus/varselljus (D.R.L.)
För att byta lamporna gör man så här:
styr hjulen helt inåt;
skruva loss skruvarna A
bild 119 med skruvmejseln som ingår
och ta bort inspektionsluckan B
Identifiera positionsljusets/
varselljusets glödlampa.
Vrid lampenheten och lamphållaren
moturs och dra sedan ut den.
byt ut glödlampan A bild 120 som
har bajonettfattning
återmontera slutligen
inspektionsluckan B bild 119 och
skruva åt klämskruvarna A ordentligt.
Körriktningsvisare fram
För att byta lamporna gör man så här:
styr hjulen helt inåt;
skruva loss skruvarna A
bild 119 med skruvmejseln som ingår
och ta bort inspektionsluckan B
Identifiera körriktningsvisarens
glödlampa.
Vrid lampenheten och lamphållaren
moturs och dra sedan ut den.
byt ut glödlampan A bild 120 som
har bajonettfattning
återmontera slutligen
inspektionsluckan B bild 119 och
skruva åt klämskruvarna A ordentligt.
Dimljus
För att byta lamporna gör man så här:
styr hjulen helt inåt;
skruva loss skruvarna A
bild 119 med skruvmejseln som ingår
och ta bort inspektionsluckan B
Identifiera dimstrålkastarens
glödlampa,
118F1B0146C119F1B0147
120F1B0253C
155

Vrid lampenheten och lamphållaren
moturs och dra sedan ut den.
lossa elkontakten;
byt ut lampenheten och lamphållaren
B bild 120
Återanslut det elektriska
kontaktdonet till den nya
lampenheten/lamphållaren. Sätt sedan
in lamphållaren och försäkra dig om att
den blockeras korrekt.
Sätt tillbaka lampenheten genom att
vrida den medurs och försäkra dig om
att den blir korrekt blockerad.
återmontera slutligen
inspektionsluckan B bild 119 och
skruva åt klämskruvarna A ordentligt.
Körriktningsvisare på sidorna
OBSERVERA! Proceduren som
beskrivs är endast indikativ. Vänd dig till
Fiats servicenät för byte av lampan.
Gör så här för att byta lampa:
ta bort skyddet B bild 121 på
ytterbackspegeln med stor försiktighet
(använd ett lämpligt verktyg som inte
lämnar spår på de lackerade delarna)
runt ramen på själva spegeln (så som
visas på bilden).
Ta bort lamplinsen A och ta sedan
bort glödlampan C genom att dra ut
den ur motsvarande lamphållare.
Sätt i den nya lampan på
lamphållaren och se till att den är riktigt
låst.
återmontera lamphållaren på
lamplinsen A
Återmontera skyddet B korrekt på
ytterbackspegeln och försäkra dig om
att det blockeras korrekt.
Bakre ljusenhet
För att byta lamporna gör man så här:
121F1B0149C122F1B0022C
123F1B0151C
124F1B0152C
156
I NÖDLÄGE

Öppna bakluckan.
använd nyckeln A bild 122 som
medföljer som standard (den sitter inuti
mappen med fordonsdokumentationen)
för att lossa den optiska enheten från
stiftfästena, skruva loss de två
skruvarna A bild 123 och dra sedan ut
den försiktigt
Koppla ifrån det mittre kontaktdonet
B och skruva sedan loss de två
skruvarna C.
frigör flikarna som indikeras av
pilarna och ta ut lamphållarenheten D
bild 124
identifiera glödlampan som ska bytas
ut (1 Positionsljus/Stoppljus 2 -
Körriktningsvisare - 3 Dimbakljus (i
förekommande fall) eller backljus)
Alla glödlampor har bajonettfattning.
För att byta ut dem ska du därför trycka
lätt och samtidigt låta dem rotera.
Moturs för att ta ut dem och medurs för
att installera dem.
Sätt tillbaka lamphållarenheten D
korrekt i strålkastarstommen. Tryck tills
du hör att flikarna hakar i korrekt.
skruva fast de två skruvarna C
bild 123 och återanslut det mittre
kontaktdonet B
Återmontera lamplinsen genom att
dra åt de två skruvarna A ordentligt.
Stäng bakluckan.Tredje stoppljus
Tredje stoppljusen fungerar med
lysdioder. Vänd dig till Fiats servicenät
för byte.
Nummerplåtsbelysning
För att byta lamporna gör man så här:
ta bort lamplinserna A bild 125 med
skruvmejseln som ingår, i punkten som
visas
vrid lamphållaren B bild 126 moturs,
ta ut lampan C och byt ut den.
Sätt slutligen tillbaka lamplinserna.OBS! Innan du tar bort
lamplinsenheten, se till att skydda
skruvmejselns blad (t ex. med en trasa)
för att inte skada lamplinserna.
VARNING
139)Vänta tills avgasröret har svalnat innan
du sätter igång med lampbytet: FARA FÖR
BRÄNNSKADOR!
140)Ändringar eller reparationer på
elsystemet som utförs på felaktigt sätt och
utan hänsyn till systemets tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risk för brand.
141)Halogenlampan innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.125F1B0153C
126F1B0154C
157

Följ stegen nedan för åtkomst till
säkringarna:
Tryck ner skruv A bild 129 helt
genom att använda den medföljande
skruvmejseln.
Vrid sakta skruven moturs tills du
möter motstånd (forcera inte bortom
gränsen).
Släpp sakta upp skruven.
Öppningen signaleras av att hela
skruvhuvudet kommer ut ur sätet.
Ta bort kåpan B och låt den glida
upp fullständigt, så som visas i figuren.
Siffrorna som identifierar de olika
elektriska delarna för varje säkring står
på kåpan.
När du har bytt säkringen, gör så här:
Sätt åter in kåpan B korrekt i dosans
sidoskenor.
Låt den glida helt uppifrån nedåt.
Tryck ner skruv A helt genom att
använda den medföljande
skruvmejseln.
Vrid samtidigt skruven långsamt i
moturs riktning tills du möter motstånd
(forcera inte bortom gränsen).
Släpp sakta upp skruven.
Stängningen signaleras av att hela
skruvhuvudet förs in i sätet.
SÄKRINGSDOSA PÅ
INSTRUMENTPANELEN
Styrenheten bild 130 sitter på vänster
sida om rattstången och säkringarna är
tillgängliga från instrumentpanelens
undersida.
Vänd dig till Fiats servicenät för byte av
säkringarna.
128F1B0191C
129F1B0190C
130F1B0193C
159

VARNING
143)Om säkringen går igen, kontakta Fiats
Servicenät.
144)Byt aldrig ut säkringen mot en annan
med högre strömstyrka. RISK FÖR
BRAND.
145)Om en säkring som inte visas i detta
och föregående sida ingriper, kontakta
Fiats servicenät.
146)Innan en säkring byts ut, kontrollera
att tändningsnyckeln har ställts på STOP
att du har tagit ut nyckeln, om mekanisk,
och att ha stängt av och/eller kopplat ifrån
alla förbrukare.
OBSERVERA!
78)Byt aldrig ut en trasig säkring mot
metalltrådar eller andra material.
79)Om du behöver tvätta motorrummet,
ska du vara noga med att inte rikta in
vattenstrålen direkt mot säkringsboxen och
vindrutetorkarnas drivmotor.
BYTA HJUL
DOMKRAFT
154) 155)
Bra att veta:
Domkraften väger 2,8 kg.
Domkraften kräver inte någon
inställning.
Domkraften kan inte repareras. Vid
skada ska den bytas ut mot en annan
originaldomkraft.
Inget verktyg, förutom veven, får
monteras på domkraften.
Underhåll
Undvik ansamlingar av smuts på
snäckdreven.
Håll snäckdrevet smort.
ändra inte domkraften av vilken orsak
som helst.
Då den inte används
När temperaturen är under -40° C.
på sandig eller lerig mark
på ojämn mark
på starkt lutande väg
i extrema klimatförhållanden:
regnstormar, tyfoner, cykloner,
snöstormar, stormar osv.
vid direkt kontakt med motorn eller
för reparationer under bilen
på båtar.
PROCEDUR FÖR BYTE
147) 148) 149) 150) 151) 152) 153)
Gör så här:
stanna fordonet på en plats där den
inte medför trafikfara och där hjulet kan
bytas på ett säkert sätt. Marken skall
helst vara jämn och tillräckligt kompakt.
Stäng av motorn, sätt på
varningsljusen och aktivera den
elektriska handbromsen.
Lägg i 1:ans växel eller backväxeln
eller, för versioner med
automatväxellåda, ställ växelspaken i
läge P (parkering).
ta på den orangefärgade reflexvästen
(obligatorisk enligt lag) innan du kliver ut
ur bilen;
Öppna bakluckan och placera det
inställbara lastplanet i snett läge (se
"Bagageutrymme" i kapitlet "Lär känna
din bil").
hämta verktygsväskan som ingår.
Den sitter fast på beklädnaden i
bagageutrymmet med särskilda
fästanordningar. Den innehåller
bild 133: domkraft A, skruvmejsel B,
C-adapter för bränslepåfyllningen i
nödläge, stift D för hjulcentreringen (i
förekommande fall, som ska användas
under monteringen av reservhjulet),
särskild stöldskyddsmutter E (i
förekommande fall, ska användas för
montering/demontering av hjulbultarna),
163

153)Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
154)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av sommardäck/
vinterdäck och vice versa. Vi råder dig att
vända dig till Fiats servicenät. Ställ dig
aldrig under en upplyft bil. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om bilen är
upplyft. Lyft av bilen mer än nödvändigt kan
göra det mindre stabilt och man riskerar då
att bilen faller ner med kraft. Lyft sedan
bilen i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.
155)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.FIX&GO
AUTOMATIC-SATS
(om tillgänglig)
156) 157)
80)
BESKRIVNING
Snabbreparationssatsen för däck
Fix&Go bild 142 ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet och består
av följande delar:
En patron 1 som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan 4 och en självhäftande
dekal 3 med texten "Max. 80 km/h.",
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter utförd
däckreparation.
en kompressor 2
En informationsbroschyr som
används för en snabb och korrekt
användning av satsen.
Ett par skyddshandskar som finns i
patronens 4 rörutrymme.
REPARATIONSPROCEDUR
Gör så här:
Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där proceduren
kan utföras under säkra förhållanden.
Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt kompakt.
stäng av motorn, sätt på
varningsljusen och aktivera
parkeringsbromsen;
ta på den orangefärgade reflexvästen
innan du kliver ut ur bilen (håll dig till de
gällande normerna i landet du befinner
dig i);
Sätt in patronen 1 som innehåller
tätningsmedlet i sitt säte på
kompressorn 2, tryck ordentligt nedåt
bild 142. Ta loss den självhäftande
hastighetsetiketten 3 och applicera den
på väl synlig plats bild 143.
142P2000158
167

du inte fortsätta att köra, utan vända
dig till Fiats servicenätverk.
Efter att ha kört i cirka 8 km (5 miles),
kör bilen till en säker och smidig plats,
dra åt handbromsen. Hämta
kompressorn och återställ trycket
genom att använda det svarta
pumpröret 9 bild 147.
Om det indikerade trycket är över
1,8 bar/26 psi, återställ trycket och
fortsätt köra försiktigt så snart som
möjligt till en verkstad i Fiats
servicenätverk. Om ett tryck under
1,8 bar/26 psi detekteras, ska du inte
fortsätta att köra, utan vända dig till
Fiats servicenätverk.TRYCKÅTERSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
Gör så här:
Stoppa bilen i säkerhetsläge, så som
beskrivs ovan, och dra åt
handbromsen.
Ta ut den svarta pumpningsslangen
9 bild 147 och skruva fast den
ordentligt på däckventilen. Följ
instruktionerna som står i bild 145 och
bild 147.
För att ställa in ett eventuellt övertryck i
däcket, tryck på knappen för luftutsläpp
10 bild 144.
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:
Använd endast originalpatroner
Fix&Go som du köper från Fiats
servicenätverk.
För att ta bort patronen 1
bild 142 tryck på frånkopplingsknappen
8 bild 146 och lyft ut den.
VARNING
156)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.157)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt. Innan
du använder satsen, ska du försäkra dig
om att däcket inte är för skadat och att
fälgen är i gott skick. Om så inte är fallet,
använd det inte och ring efter vägassistans.
Ta inte bort främmande föremål från
däcket. Låt inte kompressorn vara på i över
20 minuter i följd: fara för överhettning.
OBSERVERA!
80)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
147P2000163
169

NÖDSTART
81)
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil
eller med ett extrabatteri. Hur som helst
ska det använda batteriet ha en
kapacitet som motsvarar eller överstiger
det som är urladdat.
VARNINGAR
Använd inte extrabatteriet eller någon
annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan
batteriet, startmotorn, generatorn eller
bilens elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!
START MED
HJÄLPBATTERI
Bilbatteriet finns i motorrummet, bakom
den vänstra ljusgruppen.
158) 159) 160) 161)
OBSERVERA! Batteriets plusklämma
(+) skyddas av en skyddskåpa. Lyft den
för att komma åt klämman.
Gör så här:
Dra åt handbromsen, ställ den
automatiska växelspaken på P
(parkering) eller, på versioner försedda
med automatväxellåda, ställ
växelspaken i friläge och ställ sedan
tändningsnyckeln på STOP.
Stäng av alla andra elektriska
tillbehör på bilen.
Om du använder batteriet i en annan
bil, parkera denna inom räckhåll för
kablarna som används för anslutningen,
dra åt parkeringsbromsen och försäkra
dig om att strömmen är på.
OBSERVERA! Om proceduren som
beskrivs nedan inte utförs på rätt sätt,
kan det leda till allvarliga personskador
eller skada laddningsenheten på den
ena eller båda bilarna. Håll dig noga till
informationen nedan.
Anslutning av kablarna
82)
Gör så här för att utföra nödstarten
bild 148:
Anslut änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på bilen med
frånkopplat batteri.
Anslut änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på extrabatteriet.
Anslut änden på kabeln som
används som minuskabel (–) till
plusklämman (–) på extrabatteriet.
Anslut den motsatta kabeländen
som används som minuskabel (–) till en
jordningspunkt på motorn
(den
synliga metalldelen på motorn i bilen
med urladdat batteri) långt från batteriet
och bränsleinsprutningssystemet;
Starta bilmotorn med extrabatteriet
och låt det gå några minuter på lägsta
varvtal. Starta sedan motorn i bilen med
urladdat batteri.
Frånkoppling av kablarna
När motorn startats, avlägsna kablarna
genom att utföra ovanstående procedur
i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
148F1B0217C
170
I NÖDLÄGE