2018 FIAT 500L Instrukcja obsługi (in Polish)

występowanie zakłóceń typu
mechanicznego (na przykład: mycie
samochodu, deszcz podczas silnego
wiatru, grad), może spowodować,
że czujnik będzie rozpoznawał obiekt,
który w rzeczywistości nie istnieje
(„zakłócenia spowodowane echem”);
występowanie systemów
generujących ultradźwięki (na przykład
hamulce pneumatyczne samochodów
ciężarowych lub młotki pneumatyczne)
w pobliżu samochodu może
spowodować zmianę sygnałów
przesyłanych przez czujnik;
zmiana pozycji czujników,
spowodowana na przykład zmianą
ustawień (ze względu na zużycie
komponentów zawieszeń), wymianą
opon, przeładowaniem samochodu lub
ustawieniem specyficznym samochodu,
aby go obniżyć, może mieć wpływ na
właściwe działanie systemu czujników
parkowania.
UWAGA
114)Odpowiedzialność za parkowanie i
inne niebezpieczne manewry ponosi
zawsze kierowca. Podczas wykonywania
tego typu manewrów należy sprawdzić
zawsze, czy w przestrzeni manewrowej nie
znajdują się osoby (szczególnie dzieci)
ani zwierzęta. Czujniki parkowania
pomagają kierowcy przy parkowaniu,
jednak nie powinien on nigdy zmniejszyć
uwagi podczas wykonywania manewrów
potencjalnie niebezpiecznych nawet,
jeżeli wykonywane są one z małą
prędkością.
UWAGA
58)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić,
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z
dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, czujniki
należy czyścić szybko, trzymając dyszę w
odległości ponad 10 cm. Na czujnikach nie
należy naklejać żadnych elementów.
KAMERA TYLNA
(PARKVIEW® REAR
BACKUP CAMERA)
115)59)
Kamera umieszczona jest w pokrywie
bagażnika rys. 107.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
KAMERY
Należy posłużyć się menu ustawień
systemuUconnect™. Jeśli kamera
jest włączona, po każdym włączeniu
biegu wstecznego na wyświetlaczu
systemuUconnect™pojawia się, po
kilku sekundach, obraz z części tylnej
samochodu.
107F0Y0618C
127

WSKAZANIA I
KOMUNIKATY NA
WYŚWIETLACZU
Siatka oraz linie statyczne widniejące na
wyświetlaczu wskazują szerokość
samochodu.
Siatka wyświetla strefy oddzielne, które
umożliwiają identyfikację odległości
od części tylnej samochodu.
Przedstawione w różnych kolorach rys.
108 strefy wskazują odległość do
tylnej części samochodu.
Strefa czerwona (A):0÷30cm
Strefa żółta (B):30cm÷1m
Strefa zielona (C): 1 m lub więcej
W obrębie „czerwonej strefy A” znajduje
się linia pozioma D, która wskazuje
zbliżanie się do przeszkody. Należy
zachować szczególną ostrożność
podczas wykonywania manewru.OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania należy zwrócić szczególną
uwagę na przeszkody, które mogą
znaleźć się nad lub pod polem obrazu
kamery.
UWAGA
115)Odpowiedzialność za parkowanie i
inne potencjalnie niebezpieczne manewry
ponosi zawsze kierowca. Podczas
wykonywania tego typu manewrów należy
sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się osoby
(szczególnie dzieci) ani zwierzęta. Kamera
pomaga kierowcy przy parkowaniu, nie
powinien on jednak nigdy zmniejszać swej
uwagi podczas wykonywania manewrów
potencjalnie niebezpiecznych nawet,
jeżeli wykonywane są one z małą
prędkością. Należy zawsze zachować
stosowną prędkość, by móc nagle
zahamować w razie rozpoznania
przeszkody.
UWAGA
59)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu konieczne jest, aby kamera była
zawsze czysta, nie pokryta błotem,
śniegiem lub lodem. Podczas czyszczenia
kamery należy zachować maksymalną
ostrożność, aby jej nie porysować i nie
uszkodzić. Należy unikać używania
szmatek suchych, szorstkich lub twardych.
Kamerę należy przemyć czystą wodą,
ewentualnie z dodatkiem szamponu do
mycia samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, kamerę
należy czyścić szybko, trzymając dyszę w
odległości ponad 10 cm. Na kamerę nie
należy naklejać żadnych elementów.
108F0Y0617C
128
URUCHAMIANIE I JAZDA

HOLOWANIE
PRZYCZEPY
116) 117) 118)
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamocowany
do nadwozia przez specjalistę, z
zachowaniem ewentualnych informacji
dodatkowych i/lub uzupełniających
przekazanych przez producenta takiego
haka.
Hak holowniczy powinien spełniać
obowiązujące przepisy w odniesieniu
do Dyrektywy 94/20/CEE z
późniejszymi zmianami.
W przypadku każdej wersji należy
używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia
samochodu holującego przyczepę, w
którym hak będzie montowany.
Do połączenia elektrycznego należy
użyć złącza zunifikowanego, które
należy umieścić na odpowiednim
wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym. Ponadto powinna być
zainstalowana w samochodzie skrzynka
bezpieczników, aby działały światła
zewnętrzne przyczepy.Połączenia elektryczne powinny być
wykonane z zastosowaniem złącz
7- lub 13-stykowych z zasilaniem 12 V
DC (normy CUNA/UNI i ISO/DIN),
zgodnie z ewentualnymi wskazówkami
ze strony Producenta samochodu
i/lub producenta mechanizmu do
holowania.
OSTRZEŻENIA
Do holowania przyczepy kempingowej
lub przyczepy innego typu samochód
powinien być wyposażony w
homologowany hak holowniczy i
odpowiednią instalację elektryczną.
Montaż haka powinien wykonać
wykwalifikowany specjalista.
W razie konieczności należy
zamontować specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,
zgodnie z przepisami kodeksu
drogowego.
Należy pamiętać, że holowana
przyczepa zmniejsza możliwość
pokonywania wzniesień, wydłuża drogę
hamowania i czas wyprzedzania, w
zależności od kompletnej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia należy
włączać niski bieg, zamiast ciągłego
używania hamulca.Masa holowanej przyczepy naciskającej
na hak holowniczy samochodu
zmniejsza o tę samą wartość
obciążenie samochodu. Aby mieć
pewność, że nie zostanie przekroczona
maksymalna dopuszczalna masy
(podana w dowodzie rejestracyjnym),
należy uwzględnić ciężar przyczepy
przy pełnym obciążeniu wraz z
wyposażeniem i bagażem osobistym.
W każdym kraju należy przestrzegać
ograniczeń prędkości dla samochodu
holującego przyczepę. Prędkość
maksymalna nie powinna jednak
przekraczać 100 km/h.
Ewentualny hamulec elektryczny lub
inne urządzenie (np. wciągarka
elektryczna itp.), powinny być zasilane
bezpośrednio z akumulatora
przewodem o przekroju nie mniejszym
niż 2,5 mm
2.
Poza połączeniami elektrycznymi
można połączyć z instalacją elektryczną
samochodu tylko przewód zasilania
hamulca elektrycznego i przewód
lampy oświetlenia wewnętrznego
przyczepy o mocy nie większej niż 15
W. Do połączeń elektrycznych należy
użyć odpowiedniej skrzynki
bezpieczników z przewodem z
akumulatora o przekroju nie mniejszym
niż 2,5 mm
2.
129

OSTRZEŻENIE Stosowanie
dodatkowych obciążeń, innych niż
światła zewnętrzne (hamulec
elektryczny, elektryczna wciągarka itd.),
powinno mieć miejsce przy włączonym
silniku.
OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o montaż
haka holowniczego, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
UWAGA
116)System ABS, w który wyposażony
jest samochód, nie kontroluje układu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
117)Absolutnie nie należy modyfikować
układu hamulcowego samochodu do
sterowania hamulcem przyczepy. Układ
hamulcowy przyczepy powinien być
całkowicie niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.
118)Po zamontowaniu otwory przelotowe
śrub mocujących muszą być uszczelnione,
aby zapobiec ewentualnemu
przedostawaniu się spalin.
TANKOWANIE
SAMOCHODU
119) 120) 121)60)
Przed uzupełnieniem zbiornika należy
upewnić się co do rodzaju
tankowanego paliwa. Podczas
tankowania silnik powinien być
wyłączony. Należy również wcześniej
włączyć hamulec ręczny i ustawić
kluczyk w wyłączniku zapłonu w
położeniu STOP. Nie palić.
SILNIKI BENZYNOWE
Należy używać wyłącznie benzyny
bezołowiowej o liczbie oktanowej (LO)
nie niższej niż 95 (Specyfikacja EN228).
SILNIKI DIESLA
Należy używać wyłącznie oleju
napędowego do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590).
W przypadku użytkowania/dłuższego
postoju samochodu w obszarach
górskich/zimnych zaleca się tankować
olej napędowy dostępny na poziomie
lokalnym. Ponadto w tego typu
sytuacjach zaleca się utrzymywać w
zbiorniku ilość paliwa przekraczającą
50% pojemności użytkowej zbiornika.PROCEDURA
TANKOWANIA
Wersje benzynowe i Diesel
Należy wykonać, co następuje:otworzyć pokrywę A rys. 109
poprzez pociągnięcie jej na zewnątrz,
włożyć pistolet dystrybutora do otworu i
zatankować odpowiednie paliwo;
po zakończeniu uzupełniania, ale
przed wyciągnięciem pistoletu, należy
odczekać co najmniej 10 sekund,
aby paliwo mogło spłynąć do wnętrza
zbiornika;
następnie wyciągnąć pistolet z
otworu wlewu paliwa i zamknąć
pokrywę A.
Opisana powyżej procedura
tankowania przedstawiona jest na
tabliczce B rys. 109 umieszczonej po
wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa. Na tabliczce tej podano również
typ paliwa (UNLEADED FUEL =
benzyna, DIESEL: olej napędowy).
Pokrywa A wyposażona jest w osłonę
przeciwpyłową C rys. 109, która -
po zamknięciu pokrywy - uniemożliwia
przedostawanie się zanieczyszczeń i
pyłu na końcówkę wlewu paliwa.
130
URUCHAMIANIE I JAZDA

Tankowanie awaryjne
W razie, gdyby w samochodzie
skończyło się paliwo lub obwód
zasilania był całkowicie pusty, w celu
ponownego uzupełnienia paliwa w
zbiorniku należy:
otworzyć bagażnik i wziąć
odpowiedni adapter znajdujący się w
pojemniku z narzędziami lub, w
zależności od wersji, w pojemniku
zestawu Fix&Go Automatic;
otworzyć pokrywę wlewu paliwa
poprzez pociągnięcie jej na zewnątrz,
włożyć adapter do otworu, jak
pokazano na rys. 110 i zatankować
odpowiednie paliwo;
po zakończeniu tankowania wyjąć
adapter i zamknąć pokrywę wlewu
paliwa;
na koniec umieścić adapter na
swoim miejscu w bagażniku.
Wersje LPG
Aby zatankować paliwo, należy
otworzyć pokrywę wlewu paliwa A rys.
111 i odkręcić korek B. Przekazać
odpowiedni adapter C rys. 111
pracownikowi stacji zajmującemu się
tankowaniem LPG.OSTRZEŻENIE W zależności od kraju,
w którym samochód jest sprzedawany,
występują różne typy złączek do
tankowania LPG. Wraz z samochodem,
w odpowiednim pojemniku,
dostarczany jest specjalny adapter do
tankowania w kraju, w którym
samochód jest sprzedawany. W razie
podróżowania do innego kraju należy
uzyskać informacje o typie
stosowanego tam adaptera.
OSTRZEŻENIE Należy używać
wyłącznie LPG przeznaczonego do
napędów samochodowych.109F0Y0229C
110F0Y0231C
111F0Y0327C
131

Wersje Natural Power
61)
Aby zatankować paliwo, należy
otworzyć pokrywę A rys. 112 i odkręcić
korek B, obracając nim w lewo, aby
uzyskać dostęp do wlewu C.
Profil wlewu jest typu uniwersalnego i
jest kompatybilny ze standardami
„Włochy” oraz „NGV1”. W niektórych
krajach europejskich adaptery tego
typu uważane są za NIEZGODNE
Z PRAWEM (na przykład w
Niemczech).Paliwa - Identyfikacja
kompatybilności pojazdów. Symbol
graficzny informujący
konsumentów zgodnie z normą
EN16942
Podane poniżej symbole ułatwiają
rozpoznawanie prawidłowego rodzaju
paliwa, jakie należy stosować w
posiadanym samochodzie.
Przed zatankowaniem samochodu
należy sprawdzić symbole umieszczone
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu
paliwa (o ile występują) i porównać je
z symbolem podanym na dystrybutorze
(o ile występuje).
Symbole w przypadku
samochodów zasilanych benzyną
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu i
maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa
zawierająca maksymalnie 3,7% (m/m)
tlenu i maksymalnie 10,0% (V/V)
etanolu zgodnie z normąEN228Symbole w przypadku
samochodów zasilanych olejem
napędowym
B7: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 7% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN590.
B10: Olej napędowy zawierający
maksymalnie 10% (V/V) FAME (Fatty
Acid Methyl Esters) zgodnie z normą
EN16734.
112F0Y0254C
113BENZINA-TARGH
114DIESEL-TARGH
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

Symbole w przypadku
samochodów z podwójnym
zasilaniem, benzyną i metanem
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu i
maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228
E10: Benzyna bezołowiowa
zawierająca maksymalnie 3,7% (m/m)
tlenu i maksymalnie 10,0% (V/V)
etanolu zgodnie z normąEN228
CNG: Metan sprężony do napędów
samochodowych zgodny z normą
EN16723.
Symbole w przypadku
samochodów z podwójnym
zasilaniem, benzyną i LPG
E5: Benzyna bezołowiowa zawierająca
maksymalnie 2,7% (m/m) tlenu i
maksymalnie 5,0% (V/V) etanolu
zgodnie z normąEN228E10: Benzyna bezołowiowa
zawierająca maksymalnie 3,7% (m/m)
tlenu i maksymalnie 10,0% (V/V)
etanolu zgodnie z normąEN228
LPG: LPG do napędów
samochodowych zgodny z normą
EN589.
UWAGA
119)Na końcówkę wlewu paliwa nie należy
nakładać żadnego przedmiotu/korka,
poza tym co w samochodzie już się
znajduje. Stosowanie niewłaściwych
przedmiotów/korków mogłoby
spowodować wzrost ciśnienia we wnętrzu
zbiornika, tworząc potencjalne zagrożenie.
120)Nie należy zbliżać się do wlewu
zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub
zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo
pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu
paliwa, aby nie wdychać szkodliwych
oparów paliwa.
121)W pobliżu dystrybutora z paliwem nie
należy korzystać z telefonu komórkowego:
możliwe ryzyko pożaru.
UWAGA
60)W przypadku samochodów na olej
napędowy należy używać tylko oleju
napędowego zgodnego ze specyfikacją
europejską EN590. Użycie innych
produktów lub mieszanek może
nieodwracalnie uszkodzić silnik z
konsekwencją utraty gwarancji w związku
ze spowodowanymi szkodami. W razie
przypadkowego zatankowania innego
paliwa nie należy uruchamiać silnika, ale
opróżnić całkowicie zbiornik paliwa. W razie
uruchomienia silnika nawet na krótki okres
czasu, konieczne jest opróżnienie, poza
zbiornikiem paliwa, całego układu zasilania.
61)Tabliczki (przekazywane wraz z
dokumentami samochodu) zawierają datę
przewidywanego pierwszego przeglądu/
inspekcji butli. Pracownicy stacji
tankowania metanu nie są upoważnieni do
napełniania butli z nieważną datą
przeglądu.
115METANO-TARGH
116GPL-TARGH
133

W RAZIE AWARII
Przebita opona lub spalona żarówka?
Czasem może zdarzyć się, że drobna
usterka zakłóci spokój naszej podróży.
Na stronach poświęconych sytuacjom
awaryjnym można znaleźć użyteczne
informacje na temat tego, jak spokojnie
samodzielnie stawić im czoła.
W sytuacjach awaryjnych zalecamy
skontaktować się telefonicznie z
obsługą, dzwoniąc na Zielony Numer
infolinii podany w Książce gwarancyjnej.
Można również dzwonić na uniwersalny
Zielony Numer infolinii, krajowy lub
międzynarodowy, w celu odnalezienia
najbliższej Autoryzowanej Stacji
Obsługi.ŚWIATŁA AWARYJNE .....................135
WYMIANA KOŁA.............................135
ZESTAW „FIX&GO AUTOMATIC” .....141
WYMIANA ŻARÓWKI ......................144
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ..........152
URUCHAMIANIE AWARYJNE .........157
SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA ....159
HOLOWANIE SAMOCHODU...........160
134
W RAZIE AWARII