2018 FIAT 500L transmission

UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
0.9 TwinAir Turbo 1.4 16V 95 KM 1.4 16V 120 KMZalecane paliwa i
oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry) 50 50 50Benzyna zielona
bezołowiowa o liczbie
oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja
EN228) w tym rezerwa
wynosząca (w litrach)6÷8 6÷8 6÷8
Układ chłodzenia silnika
(litry)5,3 / 5,5
(*)4,5
5,2 / 5,5(**)
Mieszanina wody
destylowanej i płynu
PARAFLU
UPw proporcji
50%(***)
Miska olejowa silnika (litry) 2,8 2,8 2,75SELENIA DIGITEK P.E.
(wersja 0.9 TwinAir Turbo)
SELENIA K P.E. (wersje
1.4 16V 95 KM i 1.4 16V
120 KM) Miska olejowa silnika i filtr
(litry)3,3 2,95 3,1
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy
(litry)1,76 1,76 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Układ hydrauliczny
hamulców (kg)0,5 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do
spryskiwaczy szyby
przedniej i szyby tylnej
(litry)2,9 2,9 2,9Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE
SC35
(*) Wersje Natural Power
(**) Wersje LPG
(***) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLU
UPi 40% wody demineralizowanej.
222
DANE TECHNICZNE

1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa (litry) 50 50
Olej napędowy
(Specyfikacja EN590)
w tym rezerwa wynosząca (w
litrach)6÷8 6÷8
Układ chłodzenia silnika (litry) 5,9 6,35Mieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%(*)
Miska olejowa silnika (litry)
3,0 / 3,7(**)4,3
SELENIA WR P.E.
Miska olejowa silnika i filtr (litry)
3,2 / 3,9
(**)4,75
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry)2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
TECHNYX (wersje 1.3 16V
Multijet 85 KM Euro 5)
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE (wersje 1.3 16V
Multijet 95 KM Euro 6 i 1.6 16V
Multijet)
System hydrauliczny aktywacji
skrzyni biegów Dualogic (litry)0,7 – TUTELA CS SPEED
Układ hydrauliczny hamulców
(kg)0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej i szyby tylnej
(litry)2,9 2,9Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC35
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
(**) Wersje 1.3 16V Multijet 95 KM Euro 6
223

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do układu
przeniesienia napęduOlej syntetyczny klasy
SAE 75W- 85. 9.55550-
MX39.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05Mechaniczna skrzynia
biegów i mechanizm
różnicowy (wersje 1.3 16V
Multijet 85 KM Euro 5)
Olej syntetyczny o
lepkości SAE 75W.9.55550-MZ6 lub
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechaniczna skrzynia
biegów i mechanizm
różnicowy
Olej całkowicie
syntetyczny ze specjalnym
dodatkiem.9.55550-SA1 lub
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N°F005.F98System hydrauliczny
sterowania skrzynią
biegów Dualogic
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby homokinetyczne
po stronie koła
Smar specjalny do
przegubów
homokinetycznych o
niskim współczynniku
tarcia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby homokinetyczne
po stronie mechanizmu
różnicowego
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych i
sprzęgieł. Przewyższa
specyfikacje: FMVSS nr
116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704.9.55597 lub MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne i
sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
225