2018 FIAT 500 tlak

123
SPEED LIMITER
(OMEZOVAČ
RYCHLOSTI)
(u příslušné verze vozidla)
Jedna se o zařizeni umožňujici omezit
rychlost vozidla na hodnoty nastavene
řidičem. Nejvyšši rychlost je možne
naprogramovat ve stojicim i v jedoucim
vozidle. Minimalni nastavitelna rychlost
je 30 km/h.
Jakmile je tempomat aktivni, zavisi
rychlost vozidla od přitlaku na pedal
akcelerace, a to až do dosaženi
nastavene hodnoty rychlosti (viz
"Nataveni mezni hodnoty rychlosti").
ZAPNUTÍ ZAŘÍZENÍ
Zařízení se zapne přetočením objímky
C (obr. 92) na polohu .
92DVDF0S0210c
Zapnutí zařízení je signalizováno
zobrazením symbolu na displeji
spolu s hodnotou rychlostního limitu
naposledy uloženého do paměti
(obr. 93, 94).
93DVDF0S0224c
94DVDF0S0214c
NAPROGRAMOVÁNÍ
LIMITU RYCHLOSTI
Zapněte omezovač rychlosti
přetočením objímky C do polohy .
Mezní rychlost lze nastavit i bez
potřebné aktivace omezovače.
Pro uložení vyšší hodnoty rychlosti než
je zobrazeno:
Přetočte objímku B obr. 92 nahoru
(poloha SET +). Každým uvolněním
objímky B se hodnota rychlosti zvýší o
1 km/h. Ponecháním v poloze SET +
se bude hodnota rychlosti zvyšovat
plynule po 5 km/h.
Pro uložení nižší hodnoty rychlosti než
je zobrazeno:
Přetočte objímku B obr. 92 dolů
(poloha SET -). Každým uvolněním
objímky B se hodnota rychlosti sníží o
1 km/h. Ponecháním v poloze SET - se
bude hodnota rychlosti snižovat
plynule po 5 km/h.

V NOUZI
132
❒ zasuňte elektrický konektor 6 obr.
108 do zásuvky 12 V vozidla a
nastartujte motor vozidla;
❒ zapněte kompresor stiskem tlačítka
ON-OFF 5 obr. 107. Jestliže
manometr 7 ukazuje tlak předepsaný
v návodu k použití a údržbě nebo
uvedený na příslušném štítku,
vypněte kompresor opětným
stisknutím tlačítka ON-OFF 5;❒ odpojte nádobku 1 od kompresoru
tak, že stisknete uvolňovací tlačítko
8 a zvedněte nádobku 1 nahoru
obr. 109. Pokud do 15 minut od zapnutí
kompresoru ukazuje manometr 7,
obr. 107, tlak nižší než 1,8 bar / 26
psi, vypněte kompresor, odpojte
hadici s lepidlem 4 od ventilku
pneumatiky a vyjměte nádobku 1 z
kompresoru obr. 105.
Popojeďte s vozidlem cca 10 metrů,
aby se lepidlo mohlo rozlít; bezpečně
zastavte vozidlo, zabrzděte parkovací
brzdu a pomocí černé plnicí hadice 9,
obr. 110, upravte tlak na
předepsanou hodnotu. Jestliže ani v
tomto případě nedosáhnete do 15
minut od zapnutí kompresoru tlaku
alespoň 1,8 bar (26 psi), nepokračujte
v jízdě a obraťte se na autorizovaný
servis.
107DVDF0S0232108DVDF0S0231
109DVDF0S0233
110DVDF0S0235

133
Po ujetí asi 8 km / 5 mil zastavte
vozidlo na bezpečném místě a
zabrzďte parkovací brzdu. Použijte
kompresor a pomocí černé plnicí
hadice 9 obr. 110 obnovte tlak.
Pokud je tlak vyšší než 1,8 bar / 26 psi,
obnovte tlak, pokračujte opatrně v jízdě
a co nejdříve se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Pokud je tlak naopak nižší než 1,8 bar
/26 psi, nepokračujte v jízdě a obraťte
se na autorizovaný servis Fiat.POSTUP OBNOVENÍ
Postupujte takto:
❒ zastavte bezpečně vozidlo výše
uvedeným způsobem a zabrzďte
parkovací brzdu;
❒ vytáhněte černou plnicí hadici 9
obr. 103 a našroubujte ji na ventilek
pneumatiky a utáhněte ji.
Postupujte podle pokynů na obr.
108 a obr. 110. Pro případné
odpuštění tlaku z pneumatiky
stiskněte vypouštěcí tlačítko 10
obr. 107.
VÝMĚNA NÁPLNĚ
Postupujte takto:
❒ používejte výhradně originální
náplně Fix&Go, které lze zakoupit u
autorizovaného servisu Fiat.
❒ pro vyjmutí nádobky 1 obr. 109
stiskněte uvolňovací tlačítko 8 a
zvedněte ji.

4321ÚDRŽBA A PÉČE
148
5109876
PLÁN ÚDRŽBY39) 21)
Tisíce kilometrů7515013512010590
VERZE BENZÍN/LPG
UPOZORNĚNÍ: Po provedení posledního úkonu uvedeného v tabulce pokračujte v plánované údržbě podle intervalů
uvedených v plánu; jednotlivé úkony provádějte podle toho, zda jsou označeny terčíkem nebo v příslušné poznámce. Pozor:
pouhým započetím údržby od začátku plánu se může stát, že bude překročen nejdelší interval povolený pro některé úkony!
60453015
Roky





 
 
 
 Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku;
kontrola stavu/životnosti náplně hmoty v sadě “Fix&Go Automatic” (u příslušné verze vozidla)
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru,
výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
úložný prostor v palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém prostoru
(1)
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů
přívodů paliva/řízení motoru, emisí a - u příslušné verze vozidla -
degradace motorového oleje
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfukového, palivového, brzdového potrubí), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů čelního
a zadního okna (u příslušné verze vozidla)
Kontrola fungování stěračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání pákových mechanismů
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v tomto Návodu k použití a údržbě a jen po ověření celistvosti soustavy.

ÚDRŽBA A PÉČE
150
43215109876
Tisíce kilometrů751501351201059060453015
Roky
❍❍❍❍❍

Výměna motorového oleje a olejového filtru oleje (3)
Výměna zapalovacích svíček (motory 0.9 TwinAir 65 k) (4)
Výměna zapalovacích svíček 0.9
(motory 0.9 TwinAir 85 k, 1.2 8V, 1.4 16V) (4)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů (5)
Výměna ozubeného rozvodového řemene
(motory 1.2 8V a 1.4 16V) (5)
Výměna vložky vzduchového filtru (6)
Výměna brzdové kapaliny (7)
Výměna filtru v regulátoru tlaku
(jen u verzí LPG)
Výměna papírového filtru (LPG v plynném skupenství)
(jen u verzí LPG)
Výměna pylového filtru (6)
(3) Pokud je vozidlo provozováno převážně ve městě nebo má roční kilometrický proběh nižší než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový
olej a filtr každý rok.
(4) Verze 0.9 TwinAir: pro řádné fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno dodržovat následující pokyny: používat
výlučně svíčky certifikované pro tyto motory, stejného typu a stejné značky (viz “Motor” v kapitole “Technické údaje”); přesně dodržovat
interval výměny stanovený v tomto Plánu údržby. Doporučujeme se s výměnou svíček obrátit na autorizovaný servis FIAT.
(5) Oblasti bez prašnosti: doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický
proběh každých šest let. Prašné oblasti a/nebo používání v náročných podmínkách (studené podnebí, po městě, dlouhý chod motoru na
volnoběh): doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 60 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každé
čtyři roky.
(6) Při jezdění s vozidlem v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km
(7) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit jednou každe dva roky bez ohledu na kilometricky proběh.
(
❍) Doporučené zásahy () Povinné zásahy


❍❍❍❍❍

151
43215109876
Tisíce kilometrů100200180160140120
DIESELOVÉ VERZE
UPOZORNĚNÍ: Po provedení posledního úkonu uvedeného v tabulce pokračujte v plánované údržbě podle intervalů
uvedených v plánu; jednotlivé úkony provádějte podle toho, zda jsou označeny terčíkem nebo v příslušné poznámce.
Pozor: pouhým započetím údržby od začátku plánu se může stát, že bude překročen nejdelší interval povolený pro některé
úkony!
80604020
Roky
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku;
kontrola stavu/životnosti náplně hmoty v sadě
“Fix&Go Automatic” (u příslušné verze vozidla)
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
úložný prostor v palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém prostoru
(1)
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů
přívodů paliva/řízení motoru, emisí a - u příslušné verze vozidla -
degradace motorového oleje
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfukového, palivového, brzdového potrubí), pryžových prvků
(krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů
čelního a zadního okna (u příslušné verze vozidla)
Kontrola fungování stěračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových mechanismů
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v tomto Návodu k použití a údržbě a jen po ověření celistvosti soustavy. 




 
 
 


ÚDRŽBA A PÉČE
154
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
39) 22) 4)
Každých 1 000 km nebo před
dlouhými cestami zkontrolujte a
případně obnovte:
❒ hladinu chladicí kapaliny motoru;
❒ hladinu brzdové kapaliny;
❒ hladinu kapaliny ostřikovače;
❒ tlak vzduchu a stav pneumatik;
❒ fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
❒ fungování stěračů/ostřikovačů
čelního okna a polohu stíracích lišt
čelního/zadního okna
Každé 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy
PETRONAS LUBRICANTS, které byly
vyvinuty a vyrobeny výhradně pro
vozidla značky Fiat (viz tabulku
“Náplně” v kapitole “Technické údaje”).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
ZA NÁROČNÝCH
PODMÍNEK
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně za některé z následujících,
zvlášť náročných podmínek:
❒ tahání nákladního nebo obytného
přívěsu;
❒ jízda po prašných vozovkách;
❒ opakovaná jízda na krátké
vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod nulou;
❒ jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou rychlostí
či při dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
❒ kontrola stavu a opotřebení obložení
předních kotoučových brzd;
❒ Kontrola čistoty zámků kapoty
motoru a víka zavazadlového
prostoru, vyčištění a namazání
pákových mechanismů;❒ vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a
ohebných úseků potrubí (výfuku -
přívodu paliva - brzd), pryžových
prvků
(kryty - manžety - objímky - atd.);
❒ kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);
❒ vizuální kontrola stavu rozvodových
řemenů příslušenství;
❒ kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
❒ kontrola a případná výměna
pylového filtru;
❒ kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.

ÚDRŽBA A PÉČE
160
KOLA A
PNEUMATIKY 39)
Tlak v pneumatikách kontrolujte
přibližně jednou za dva týdny a před
každou dlouhou cestou. Kontrolujte i
tlak v pneumatice rezervního kola. Tlak
je nutno kontrolovat u vychladlé
pneumatiky.
Při jízdě se tlak normálně zvyšuje.
Správné hodnoty nahuštění jsou
uvedené v odstavci “Kola” v kapitole
“Technické údaje”.
Nesprávný tlak způsobí nadměrné
opotřebování pneumatik
obr. 143:
A normální tlak: rovnoměrné sjetí
běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení
běhounu po stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení
běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek
běhounu klesne pod 1,6 mm. V
každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování
vozidla.
UPOZORNĚNÍ
❒ Dle možností se vyhýbejte
prudkému brzdění, rozjezdů se
“svištícími” pneumatikami, prudkých
nárazů do obrubníků, výmolů či
jiných překážek. Pneumatiky se
dlouhou jízdou po nerovných
vozovkách mohou poškodit.
❒ pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není
vzorek pneumatiky nepravidelně
sjetý.
V každém případě se obraťte na
servisní síť Fiat.
❒ Nejezděte s přetíženým vozidlem:
nebezpečí vážného poškození kol a
pneumatik;
❒ pokud píchnete pneumatiku,
zastavte bez prodlení vozidlo a
vyměňte ji, aby se nepoškodila
pneumatika, ráfek, zavěšení a řízení;
❒ pneumatika stárne, i když moc
nejezdíte. Popraskaný běhoun a
bočnice jsou příznakem zestárlé
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky
používané bez výměny více než šest
let, je nutno je nechat odborně
prohlédnout. Nezapomínejte věnovat
náležitou péči i pneumatice
rezervního kola;❒ pro výměnu použijte jedině nové
pneumatiky od spolehlivého
dodavatele.
❒ při výměně pneumatiky je nutno
vyměnit i plnicí ventilek.
❒ Pro rovnoměrné sjíždění předních a
zadních pneumatik doporučujeme je
každých 10 000 - 15 000 km
přehodit, ale vždy na téže straně
vozidla, aby se nezměnil směr
otáčení;
❒ nejezděte s podhuštěnými nebo
zcela prázdnými pneumatikami,
protože je to nebezpečné a
pneumatiky by se mohly
nenapravitelně poškodit.
143DVDF0S0158c