2018 FIAT 500 stop start

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
16
VYPNUTÍ SYSTÉMU Start&Stop (u příslušné verze vozidla)
Vypnutí systému Start&Stop je signalizováno na displeji rozsvícením kontrolky nebo symbolu a u některých verzí i
zobrazením upozornění na displeji.
TT
AKTIVNÍ SYSTÉM START&STOP (u příslušné verze vozidla)
Zapnutí systému Start&Stop je signalizováno na displeji rozsvícením kontrolky a u některých verzí i zobrazením upozornění
na displeji.
UU
ZÁVADA SYSTÉMU EOBD/VSTŘIKOVÁNÍ
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale musí zhasnout ihned po naskočení motoru.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se rozsvítí za jízdy u některých verzí spolu se zobrazením upozornění na displeji,
signalizuje nesprávnou funkci vstřikovací soustavy; pokud kontrolka svítí nepřerušovaně, signalizuje takovou závadu
vstřikovací soustavy, která může mít za následek zvýšení emisí škodlivin ve výfukových plynech, pokles výkonu, horší
ovladatelnost motoru a zvýšení spotřeby.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale nevystavujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí.
Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou kontrolkou může způsobit vážné závady: obraťte se co nejdříve na
autorizovaný servis Fiat.
Pouze u benzínových motorů
Kontrolka signalizuje blikáním možnost poškození katalyzátoru.
Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pedál akcelerace a snížit otáčky motoru, aby kontrolka přestala blikat. Pak je možné
pokračovat v jízdě pomalou rychlostí bez provozních stavů, které by mohly způsobit další blikání kontrolky, a obrátit se co
nejdříve na autorizovaný servis Fiat. ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP (verze s barevným displejem) (u příslušné verze vozidla)
Závada systému Start&Stop je signalizována na displeji rozsvícením symbolu a u některých verzí i zobrazením upozornění
na displeji. Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
jj
UU

19
SYSTÉM ESC (u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Zásah systému ESC
Blikání kontrolky během jízdy indikuje zásah systému ESC.
Závada systému ESC
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit za jízdy spolu s kontrolkou v tlačítku TTC:
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Závada systému Hill Holder
Kontrolka se rozsvítí a u některých verzí vozidla se zobrazí i upozornění na displeji při závadě systému Hill Holder.
V takovém případě se co nejdříve obraťte na autorizovaný servis Fiat. Závada parkovacích senzorů
Kontrolka se rozsvítí současně s upozorněním na displeji při zjištění závady parkovacích senzorů.
Závada systému Start&Stop (verze s multifunkčním displejem).
Závada systému je signalizována rozsvícením kontrolky . Na přístrojové desce se zobrazí příslušné upozornění.
Závada kontrolky airbagu (u příslušné verze vozidla).
Kontrolka se rozbliká při zjištění závady kontrolky
¬.
ESCESC
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) při opotřebení destiček předních či zadních brzd (u
příslušné verze vozidla).
V takovém případě je co nejdříve nechejte vyměnit.
dd
UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE
Symbol se na displeji zobrazí (u některých verzí s příslušným upozorněním), jakmile teplota klesne na 3 °C a níže.
èè
(verze
s multifunkčním
displejem)
(verze s
barevným
displejem)

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
28
SYSTÉM
FIAT CODE
Fiat Code Vozidlo je elektronický
systém zablokování motoru, který
zvyšuje ochranu vozidla před
zneužitím. Systém se uvede do funkce
automaticky vytažením klíčku ze
spínací skříňky zapalování.
Při každém startování, tj. otočení klíčku
ve spínací skříňce do polohy MAR
vyšle řídicí jednotka systému Fiat
CODE řídicí jednotce motoru
identifikační kód, aby odblokovala
funkce.
Pokud nebude během startování
motoru kód detekován jako správný,
na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka .
V takovém případě otočte klíček do
polohy STOP a poté do polohy MAR;
pokud se motor neodemkne, pokuste
se jej spustit dalšími klíčky z výbavy.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, zajeďte do autorizovaného
servisu Fiat.
POZN.: Každý klíček má vlastní
kódem, který je nutno zapsat do
paměti řídicí jednotky systému.
Pro uložení nových klíčků do paměti -
maximálně osmi - se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 10:
❒ STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vytáhnout, řízení je zamknuté.
Mohou fungovat některá elektrická
zařízení (např. autorádio, centrální
zamykání dveří, atd.)
❒ MAR: jízdní poloha.
Mohou fungovat všechna elektrická
zařízení.
❒ AVV: startování motoru.
Spínací skříňka je vybavena pojistným
mechanismem, díky němuž je při
neúspěšném pokusu o nastartování
motoru nutno přepnout klíček
zapalování nejdříve na STOP, a teprve
pak zopakovat pokus o nastartování. Kovová vložka se vysune/zasune
stiskem tlačítka B.
Krátký stisk tlačítka Ë: odemknutí dveří
a víka zavazadlového prostoru,
časované rozsvícení vnitřních stropních
svítidel a dvojitá světelná signalizace
směrovými světly (u příslušné verze
vozidla).
Krátký stisk tlačítka
Ázamknutí dveří a
víka zavazadlového prostoru na dálku,
zhasnutí stropního svítidla a jedna
světelná signalizace směrovými světly
(u příslušné verze vozidla).
Stisk tlačítka R: odemknutí víka
zavazadlového prostoru na dálku a
dvojitá světelná signalizace směrovými
světly.
9DVDF0S0105c
10DVDF0S011c

33
MANUÁLNÍ
KLIMATIZACE
3) 2)
Klimatizace se zapne či vypne stiskem
otočného ovladače A-obr. 22.
POZN.: Je-li Start&Stop aktivní, není
garantováno optimální vychlazení /
vyhřátí kabiny. Jestliže upřednostňujete
fungování klimatizace, vypněte funkci
Start&Stop.
RECIRKULACE
VZDUCHU
(otočný ovladač B-obr. 22)
TRecirkulace vzduchu v kabině.
UPřívod vzduchu zvenku.
Pro co nejvyšší výkon klimatizace
použijte funkci recirkulace.
Pro odmlžení skel přestavte ovladač
recirkulace na U.
UPOZORNĚNÍ Při teplém a vlhkém
počasí může chladný vzduch
zkondenzovat na vnější ploše čelního
skla a omezit tak výhled z vozidla.A otočný ovladač ventilátoru a tlačítko kompresoru klimatizace
B otočný ovladač recirkulace / přívodu vzduchu zvenku
C otočný ovladač rozvodu vzduchu
μ do prostředních a postranních vývodů vzduchu v palubní desce na hruť a obličeje v
teplých ročních obdobích.
∑ rozdělení mezi vývody na nohy (teplejší vzduch) a v palubní desce (chladnější vzduch.
∂do vývodů vzduchu na nohy. Přirozená tendence tepla stoupat vzhůru umožňuje
nejrychleji vyhřát interiér a vytvořit pocit tepla.
∏rozdělení mezi vývody na nohy, na čelní sklo a na boční okna. Tento rozvod vzduchu
také umožňuje vyhřátím kabiny předejít zamlžení skel.
- do vývodů na čelní okno a přední boční okna pro odmlžení nebo rozmrazení skel.
D tlačítko vyhřívání zadního okna
E otočný ovladač nastavení teploty
22DVDF0S146c

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
34
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
3) 2)
FUNGOVÁNÍ
V AUTOMATICKÉM
REŽIMU
Stiskněte tlačítko AUTO I-obr. 23.
Stiskem tlačítek B nastavení teploty
nastavte požadovanou teplotu.
Systém bude automaticky udržovat
nastavenou teplotu.
POZN.: Pro zajištění klimatického
komfortu v kabině může klimatizace
vypnout funkci Start&Stop.
RECIRKULACE
VZDUCHU
(tlačítko H-obr. 23)
Pro co nejvyšší výkon klimatizace
použijte funkci recirkulace.
❒ Kontrolka v tlačítku
svítí = recirkulace je zapnutá.
❒ Kontrolka v tlačítku
nesvítí = recirkulace je vypnutá.
Pro odmlžení oken funkci vypněte.
23
EF
ABC
D
HG
I
DVDF0S147c
A kompresor klimatizace
B nastavení teploty
C nastavovací rychlosti ventilátoru
D rozvod vzduchu na elní sklo
E rozvod vzduchu v kabin
F vyhívané zadní okno
G vypnutí
H recirkulace vzduchu
I automatické fungování

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
38
❒ plynulé stírání se zařazeným
zpátečním rychlostním stupněm a
aktivním ovládáním.
Se zapnutým předním stíračem a
zařazeným stupněm zpětného pojezdu
se také zapne plynulé stírání zadního
skla.
Funkce “inteligentního ostřikování”
❒ Zapnutí ostřikovače zadního okna:
zatlačte pákový ovladač k palubní
desce a podržte jej v této poloze.
DEŠŤOVÝ SENZOR
(u příslušné verze vozidla)
4)
Dešťový senzor je aktivní, je-li
zapalování v poloze MAR. Je-li
zapalování v poloze STOP, není senzor
aktivní.
29DVDF0S0217c
Senzor se nachází na čelním skle za
vnitřním zpětným zrcátkem obr. 30, je
schopen měřit množství vody
dopadající na čelní sklo a nastavovat
podle něj stírání tohoto skla.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti snímače
musí být čisté.
AUTOMATICKÉ STÍRÁNÍ
(u příslušné verze vozidla)
Zapnutí
Automatické stírání lze nastavit
přestavením pravého pákového
přepínače u volantu obr. 28 na polohu
AUTO (B). Aktivace automatického
stírání je uživateli signalizována jedním
kmitem.
30DVDF0S0215c
Nastavení citlivosti
Citlivost dešťového senzoru lze nastavit
v menu na displeji přístrojové desky
nebo v menu systému UconnectTM
5" či 7".
Vypnutí
Jestliže přepnete zapalování na STOP
a pravý pákový přepínač u volantu
necháte v poloze AUTO (B), při dalším
nastartování (přepnutí zapalování na
MAR), neproběhne žádné setření, aby
se systém nepoškodil při ručním mytí
čelního skla nebo nánosech námrazy.
Opětné zapnutí automatického režimu
stírání:
❒ Přepněte pravý pákový přepínač u
volantu na jinou polohu než AUTO a
pak znovu na polohu AUTO;
❒ rozjeďte vozidlo rychlostí vyšší
než 5 km/h: dešťový senzor se
aktivuje.
Deaktivace
Automatické stírání lze vypnout
přepnutím pravého pákového
přepínače u volantu na jinou polohu
než AUTO.

53
SYSTÉM
START&STOP 19)
Systém Start&Stop automaticky
zastaví motor při každém zastavení
vozidla a znovu ho nastartuje v
okamžiku, když se řidič chce znovu
rozjet.
To zvyšuje užitnou hodnotu vozidla
snížením spotřeby, emisí škodlivých
výfukových plynů a akustického
znečišťování.
PROVOZNÍ REŽIM
Režim zastavení motoru
❒ Verze s manuální převodovkou:
po zastavení vozidla se motor
vypne, jestliže je zařazený neutrál a
uvolněný spojkový pedál.
❒ Verze s převodovkou Dualogic:
Motor se vypne zastavením vozidla
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Přestavením řadicí páku na N lze
tento stav zachovat i bez sešlápnutí
brzdového pedálu.
POZN.: Automatické zastavení motoru
je povoleno pouze při rychlosti vyšší
než asi 10 km/h, aby se motor
zbytečně nevypínal při jízdě krokem.
❒ Zastavení motoru signalizuje
kontrolka
Una přístrojové desce; u
některých verzí se informace zobrazí
na displeji.
Opětné nastartování motoru
❒ Verze s manuální převodovkou:
Sešlápněte spojkový pedál.
❒ Verze s převodovkou Dualogic:
Jestliže je páka v poloze N,
přestavte ji do jakékoli polohy pro
jízdu nebo uvolněte brzdový pedál
nebo či přestavte páku do polohy
+, – nebo R.
MANUÁLNÍ AKTIVACE A
DEAKTIVACE
❒ Systém Start&Stop lze zapnout /
vypnout tlačítkem A-obr. 53 na
palubní desce.
Vypnutím systém se rozsvítí
kontrolka nebo symbol
T.
❒ U některých verzí se informace
zobrazí na displeji.
53DVDF0S0154c

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
126
NASTAVENÍ
RYCHLOSTI
Postupujte takto:
❒ zapněte zařízení přetočením
objímky C obr. 95 dolů;
❒ jakmile vozidlo dosáhne
požadovanou rychlost, přetočte
objímku
B obr. 95 nahoru (nebo dolů) a
uvolněte ji: tím se zařízení zapne a po
uvolnění pedálu akcelerace pojede
vozidlo přednastavenou rychlostí.
V případě nutnosti (např. při
předjíždění) je možné zrychlit
sešlápnutím pedálu akcelerace:
uvolněním pedálu se vozidlo vrátí na
rychlost uloženou v paměti.
Při jízdě z kopce se zapnutým
tempomatem se může stát, že se
rychlost jízdy o něco zvýší nad
přednastavenou hodnotu.
UPOZORNĚNÍ Před přetočením
objímky B nahoru neb dolů musí
vozidlo jet konstantní rychlostí po
rovině.
ZVÝŠENÍ RYCHLOSTI
Po aktivaci elektronického Cruise
Control lze zvýšit hodnotu rychlosti
přetočením objímky B nahoru.
SNÍŽENÍ RYCHLOSTI
Je-li zařízení zapnutí, pro snížení
rychlosti přetočte objímku B dolů.
OBNOVENÍ RYCHLOSTI
U verzí s převodovkou v režimu D
(Drive - automat) je nutno pro obnovení
původně nastavené rychlosti stisknout
a uvolnit tlačítko CANC/RES
A (obr. 95).
U verzí s manuální převodovkou nebo
s převodovkou Dualogic v režimu
sekvenčního řazení je nutno před
obnovením původně nastavené
rychlosti rozjet vozidlo přibližně na tuto
rychlost, a pak stisknout a uvolnit
tlačítko CANC/RES A.
DEAKTIVACE ZAŘÍZENÍ
Elektronický Cruise Control se vypne
lehkým sešlápnutím brzdového pedálu
nebo stiskem tlačítka CANC; hodnota
rychlosti uložená v paměti se tím
nevymaže.
Přeřazením se Cruise Control vypne.
VYPNUTÍ
Elektronický Cruise Control vypnete
přetočením objímky C obr. 95 na
polohu 0 nebo přepnutím zapalování
na STOP.