2018 FIAT 500 pneumatiky

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
22
POZIČNÍ SVĚTLA A POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY - FOLLOW ME HOME
Poziční světla a potkávací světlomety
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí pozičních světel nebo potkávacích světlometů.
Follow me home
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), jakmile se zobrazí zařízení “Follow me home”
33
SYSTÉM iTPMS (u příslušné verze vozidla)
Nedostatečný tlak v pneumatikách
Kontrolka se na přístrojové desce rozsvítí, jakmile tlak v jedné pneumatice nebo více pneumatikách klesne pod doporučenou
hodnotu nebo může signalizovat pomalé ucházení pneumatiky.
Tím způsobem systém iTPMS upozorňuje řidiče, že je možná podhuštěná jedna pneumatika či několik pneumatik, protože
zřejmě píchl. V takovém případě doporučujeme co nejdříve nahustit pneumatiky na správnou hodnotu tlaku.
Po obnovení normálních stavů pro provoz vozidla proveďte postup Reset pneumatik.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí být plně ovladatelné.
Zastavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
Závada systému iTPMS/Dočasně odpojený systém iTPMS
Kontrolka se rozbliká asi na 75 sekund, a pak zůstane svítit (spolu s upozorněním na displeji), čímž signalizuje, že je systém
dočasně odpojen nebo v poruše.
Systém začne znovu správně fungovat, jakmile to provozní stavy umožní. Pokud se tak nestane, obnovte řádné provozní stavy
a proveďte znovu reset.
Jestliže signalizace závady trvá, vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis FIAT.
n
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí světlometů do mlhy.
LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO
Kontrolka se rozsvítí přepnutím pákového přepínače směrových světel (ukazatelů směru) dolů nebo - spolu s pravým
směrovým světlem - stiskem tlačítka výstražných světel.
55
FR

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
50
V některých situacích, např. při
sportovním stylu jízdy, na jízdním
povrchu za určitého stavu (např. led,
sníh, nezpevněná vozovka…) může
mít signalizace současného vypuštění
několika pneumatik zpoždění nebo
může být jen částečná.
Za určitých stavů (např. nesouměrně
naložené vozidlo k jedné straně, tažení
přípojného vozidla, poškozená nebo
sjetá pneumatika, použití rezervního
kola, sady na rychlou opravu
pneumatik “Fix&Go”, sněhových
řetězů či pneumatik odlišného typu na
každé nápravě) může systém dávat
falešné signalizace nebo se dočasně
vypnout.
V případě, že se systém dočasně
vypne, bude kontrolka
nblikat asi 75
sekund, a pak zůstane svítit; současně
se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Toto upozornění se zobrazí i po
vypnutí a opětném nastartování
motoru, pokud nebude systém
obnoven do řádného provozního
stavu.
SYSTÉM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
48)
PROCEDURA RESET
U systém iTPMS musí nejdříve
proběhnout fáze “auto-adaptace”
(jejíž délka záleží na stylu jízdy a stavu
jízdního povrchu - optimální stav je
jízda v přímém směru rychlostí 80 km/h
po dobu alespoň 20 minut); fáze začne
provedením resetovací procedury.
Resetovací proceduru je nutno
provést:
❒ při každé změně tlaku v
pneumatikách;
❒ při výměně byť jen jedné
pneumatiky;
❒ při záměně pneumatik z jedné
strany vozidla na druhou;
❒ po namontování rezervního kola.
Před “Resetem” nafoukněte
pneumatiky na jmenovité hodnoty
tlaku uvedené v tabulce tlaků huštění
pneumatik (viz “Kola” v kapitole
“Technické údaje”).
Jestliže ve výše uvedených případech
neprovedete reset, může kontrolka
n
dávat falešné signalizace ohledně
jedné pneumatiky / několika
pneumatik.
Reset se provede takto: se stojícím
vozidlem a klíčkem zapalování na MAR
jej aktivujte v nastavovacím menu (viz
pokyny v části “Displej” v této
kapitole). Po provedení resetu se na
displeji zobrazí upozornění “Saved
reset“ (“reset uložen”), což znamená,
že začala fáze samočinné konfigurace.
Jestliže samočinná konfigurace iTPMS
neproběhne správně, nezobrazí se
žádné upozornění.
FUNKČNÍ STAVY
Systém je aktivní při rychlostech nad
15 km/h.

131
SADA “Fix&Go”
33) 31)
POPIS
Sada pro rychlou opravu pneumatik
Fix&Go, obr. 105, je uložena v
kontejneru v zavazadlovém prostoru a
skládá se z následujících částí:
❒ nádobka 1 s lepidlem, vybavená
průhlednou hadicí pro vstřikování
lepidla 4 a nálepkou 3 s textem
“max. 80 km/h”, kterou je nutno
nalepit na dobře viditelné místo
(např. na přístrojovou desku) po
opravě pneumatiky;
❒ kompresor 2;
❒ leták s návodem, jak sadu správně
používat;
❒ Nár rukavic uložený u trubičky
nádobky 4.
POSTUP OPRAVY
Postupujte takto:
❒ Odstavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro ostatní
účastníky silničního provozu a
umožňuje bezpečné provedení.
Pokud možno, postavte vozidlo na
rovný a dostatečně pevný podklad;
❒ zastavte motor, zapněte výstražná
světla a zabrzděte parkovací brzdu;
❒ než vystoupíte z vozidla, oblékněte
si reflexní bezpečností vestu (v
každém případě postupujte podle
pravidel silničního provozu platných
v zemi, kde se právě nacházíte);❒ rázným zatlačením dolů zasuňte
nádobu 1 s těsnicí hmotou do
prostoru kompresoru 2 a zatlačte
silou směrem dolů obr. 105.
Odlepte nálepku 3 s údajem o
rychlosti a upevněte ji na dobře
viditelné místo obr. 106;
❒ natáhněte si rukavice;
❒ odšroubujte čepičku ventilku
pneumatiky a našroubujte na
ventilek průhlednou trubičku pro
vpravení lepidla 4 obr. 105. Pokud je
přítomna kartuše o objemu 250 ml,
uložení průhledné hadice je
vybaveno snímatelným kroužkem
pro usnadnění vytažení.
Zkontrolujte, zda je tlačítko ON-OFF
5 obr. 107 ve vypnuté poloze
(nestisknuté tlačítko);
105DVDF0S0230
106DVDF0S0234

V NOUZI
132
❒ zasuňte elektrický konektor 6 obr.
108 do zásuvky 12 V vozidla a
nastartujte motor vozidla;
❒ zapněte kompresor stiskem tlačítka
ON-OFF 5 obr. 107. Jestliže
manometr 7 ukazuje tlak předepsaný
v návodu k použití a údržbě nebo
uvedený na příslušném štítku,
vypněte kompresor opětným
stisknutím tlačítka ON-OFF 5;❒ odpojte nádobku 1 od kompresoru
tak, že stisknete uvolňovací tlačítko
8 a zvedněte nádobku 1 nahoru
obr. 109. Pokud do 15 minut od zapnutí
kompresoru ukazuje manometr 7,
obr. 107, tlak nižší než 1,8 bar / 26
psi, vypněte kompresor, odpojte
hadici s lepidlem 4 od ventilku
pneumatiky a vyjměte nádobku 1 z
kompresoru obr. 105.
Popojeďte s vozidlem cca 10 metrů,
aby se lepidlo mohlo rozlít; bezpečně
zastavte vozidlo, zabrzděte parkovací
brzdu a pomocí černé plnicí hadice 9,
obr. 110, upravte tlak na
předepsanou hodnotu. Jestliže ani v
tomto případě nedosáhnete do 15
minut od zapnutí kompresoru tlaku
alespoň 1,8 bar (26 psi), nepokračujte
v jízdě a obraťte se na autorizovaný
servis.
107DVDF0S0232108DVDF0S0231
109DVDF0S0233
110DVDF0S0235

133
Po ujetí asi 8 km / 5 mil zastavte
vozidlo na bezpečném místě a
zabrzďte parkovací brzdu. Použijte
kompresor a pomocí černé plnicí
hadice 9 obr. 110 obnovte tlak.
Pokud je tlak vyšší než 1,8 bar / 26 psi,
obnovte tlak, pokračujte opatrně v jízdě
a co nejdříve se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
Pokud je tlak naopak nižší než 1,8 bar
/26 psi, nepokračujte v jízdě a obraťte
se na autorizovaný servis Fiat.POSTUP OBNOVENÍ
Postupujte takto:
❒ zastavte bezpečně vozidlo výše
uvedeným způsobem a zabrzďte
parkovací brzdu;
❒ vytáhněte černou plnicí hadici 9
obr. 103 a našroubujte ji na ventilek
pneumatiky a utáhněte ji.
Postupujte podle pokynů na obr.
108 a obr. 110. Pro případné
odpuštění tlaku z pneumatiky
stiskněte vypouštěcí tlačítko 10
obr. 107.
VÝMĚNA NÁPLNĚ
Postupujte takto:
❒ používejte výhradně originální
náplně Fix&Go, které lze zakoupit u
autorizovaného servisu Fiat.
❒ pro vyjmutí nádobky 1 obr. 109
stiskněte uvolňovací tlačítko 8 a
zvedněte ji.

ÚDRŽBA A PÉČE
160
KOLA A
PNEUMATIKY 39)
Tlak v pneumatikách kontrolujte
přibližně jednou za dva týdny a před
každou dlouhou cestou. Kontrolujte i
tlak v pneumatice rezervního kola. Tlak
je nutno kontrolovat u vychladlé
pneumatiky.
Při jízdě se tlak normálně zvyšuje.
Správné hodnoty nahuštění jsou
uvedené v odstavci “Kola” v kapitole
“Technické údaje”.
Nesprávný tlak způsobí nadměrné
opotřebování pneumatik
obr. 143:
A normální tlak: rovnoměrné sjetí
běhounu.
B podhuštění: nadměrné opotřebení
běhounu po stranách.
C přehuštění: nadměrné opotřebení
běhounu uprostřed.
Pneumatiky vyměňte, jakmile vzorek
běhounu klesne pod 1,6 mm. V
každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování
vozidla.
UPOZORNĚNÍ
❒ Dle možností se vyhýbejte
prudkému brzdění, rozjezdů se
“svištícími” pneumatikami, prudkých
nárazů do obrubníků, výmolů či
jiných překážek. Pneumatiky se
dlouhou jízdou po nerovných
vozovkách mohou poškodit.
❒ pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není
vzorek pneumatiky nepravidelně
sjetý.
V každém případě se obraťte na
servisní síť Fiat.
❒ Nejezděte s přetíženým vozidlem:
nebezpečí vážného poškození kol a
pneumatik;
❒ pokud píchnete pneumatiku,
zastavte bez prodlení vozidlo a
vyměňte ji, aby se nepoškodila
pneumatika, ráfek, zavěšení a řízení;
❒ pneumatika stárne, i když moc
nejezdíte. Popraskaný běhoun a
bočnice jsou příznakem zestárlé
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky
používané bez výměny více než šest
let, je nutno je nechat odborně
prohlédnout. Nezapomínejte věnovat
náležitou péči i pneumatice
rezervního kola;❒ pro výměnu použijte jedině nové
pneumatiky od spolehlivého
dodavatele.
❒ při výměně pneumatiky je nutno
vyměnit i plnicí ventilek.
❒ Pro rovnoměrné sjíždění předních a
zadních pneumatik doporučujeme je
každých 10 000 - 15 000 km
přehodit, ale vždy na téže straně
vozidla, aby se nezměnil směr
otáčení;
❒ nejezděte s podhuštěnými nebo
zcela prázdnými pneumatikami,
protože je to nebezpečné a
pneumatiky by se mohly
nenapravitelně poškodit.
143DVDF0S0158c

TECHNICKÉ ÚDAJE
172
0.9 TwinAir 60 k 5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S
5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 86T 175/65 R14 82Q (M+S)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S)
6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S)
0.9 TwinAir 65 k 5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82 T 175/65 R14 82Q (M+S)
5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82 T 175/65 R14 82Q (M+S)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
0.9 TwinAir 80 k 6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
0.9 TwinAir 85 k 6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 80P (*)
0.9 TwinAir105 k 6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 B14 80P
VerzeRáfkyPrvovýbavové
pneumatikyZimní
PneumatikyDojezdové rezervní kolo 
KOLA 30) 32) 40) 44) 15)
RáfekPneumatika
4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M (**)
U příslušné verze vozidla  Slitinový ráfek  Nevhodné pro sněhové řetězy
(*) Jen verze 0.9 TwinAir 80 k (**) Kromě verzí 0.9 TwinAir 80 k
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky ze slitiny nebo lisované oceli. Bezdušové radiální pneumatiky. V technickém průkazu jsou uvedeny všechny
homologované pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ V případě rozporu mezi “Návodem k použití a údržbě” a “Technickým průkazem” platí údaje uvedené v technickém
průkazu. Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vozidla osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy nepoužívejte duše.
GEOMETRIE KOL
Celková přední sbíhavost 0,5 ± 1 mm Hodnoty platí pro pohotovostní hmotnost

173
1.2 8V 69 k 5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84
5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 86T 175/65 R14 82Q (M+S)
6½Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M

6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
1.4 16V 100 k 6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
6Jx15H2-ET40 185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M

6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H  195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
1.3 16V Multijet 5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S)
4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84P
5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 86T 175/65 R14 82Q (M+S) 78 k - 95 k
6Jx15H2-ET35  185/55 R15 82H  185/55 R15 82Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 R14 84M
6½Jx16H2-ET35  195/45 R16 84H

 195/45 R16 84Q (M+S) 4.00Bx14 ET43 135x80 B14 84M
U příslušné verze vozidla  Slitinový ráfek  Nevhodné pro sněhové řetězy
VerzePrvovýbavové
pneumatikyZimní
pneumatikyDojezdové rezervní kolo 
RáfekPneumatika
Ráfky