2018 CITROEN DS3 světla

177
3.Boční obrysová světla s LED.
4. Směrová světla (PY21W žlutá).
5. Světlo do mlhy (H21W, čer vené) nebo zpětné
světlo (H21W).
Žárovky oranžové nebo čer vené bar vy, jako
mají směrová světla nebo světla do mlhy,
musejí být nahrazovány žárovkami se stejnými
charakteristikami a
stejné bar vy.
Přístup k žárovkám
Odstranění přístupového krytu
F Otevřete zavazadlový prostor.
Typ 1 Typ 2Vytažení žárovky
Při zpětné montáži proveďte postup v opačném
p ořadí.
Dbejte na řádné zasunutí sdruženého světla do
vodítek, veďte pohyb v
ose vozidla.
Nasazení přístupového krytu
Typ 1
F
D

emontujte přístupový kryt zatažením směrem
dolů.
F
V

yšroubujte upevňovací křídlovou matici světla.
F
V

ycvakněte konektor světla.
F
O

patrně světlo vyjměte přitažením v

jeho ose
směrem ven. F
N

ajděte 3 háčky A dole na krytu.
08
Porucha na cestě

178
Typ 2
Výměna žárovek
Model s konvenčními žárovkamiM odel se zadními 3D žárovkami
Směrová světla (4) a světla do mlhy
nebo zpětná světla (5)
Výměna LED žárovek obrysových
a
brzdových světel (diod)
Pro výměnu tohoto typu diod se obraťte na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
F
V

yklopte kryt nahoru a

najděte háčky B
pod
čalouněním zavazadlového prostoru.
F
Z

vedněte kryt.
F
N

asuňte kryt tak, aby se správně usadil na svém
místě. F
N

ajděte kryt ve spodní části.
F
V

yklopte kryt nahoru.
F
O
točte žárovku o čtvrt otáčky a vyměňte ji.
F
R

oztáhněte čtyři jazýčky a

vytáhněte držák
žárovek.
F
O

točte žárovku o

čtvrt otáčky, vytáhněte ji
a

vyměňte ji.
08
Porucha na cestě

179
Světla osvětlení registrační značky
(LED)
Třetí brzdové světlo (4 žárovky
W5W)F Zatlačte na střed tělesa světlometu a vyjmete je
dvěma šroubováky použitých jako páka.
F
O

dpojte konektor a v případě potřeby hadičku
ostřikovače světlometu.
F
O

točte o čtvrt otáčky objímku odpovídající vadné
žárovce.
F
V

ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném pořadí
úkonů.Třetí brzdové světlo (LED)
Pro výměnu tohoto typu LED světel se obraťte na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
F
O

tevřete zavazadlový prostor.
F
O

dstraňte dvě záslepky A umístěné na obložení. Pro výměnu tohoto typu světel
s
elektroluminiscenčními diodami se obraťte na
dealerskou síť nebo odborný ser vis.
08
Porucha na cestě

186
Tabulka pojistek
Č. pojistkyJmenovitá
hodnota Funkce
F1 20
ANapájení kontrolního modulu motoru, relé ovládání ventilátoru chlazení motoru, hlavní multifunkční řídicí relé motoru, vstřikovací
čerpadlo (naftové motory).
F2 15
AHoukačka.
F3 10
AOstřikování čelního a
zadního skla.
F4 20
ADenní světla.
F5 15
AOhřívač nafty, čerpadlo aditiva filtru pevných částic (naftové motory), průtokoměr vzduchu (naftové motory), elektromagnetický
ventil EGR (naftové motory), blow-by ohřívač a
elektromagnetický ventil (benzínové motory).
F6 10
AKontrolní modul ABS/DSC, sekundární spínač vypnutí zapalování.
F7 10
AElektrický posilovač řízení, automatická převodovka.
F8 25
AOvládání startéru.
F9 10
AOchranná a
spínací skříňka (naftové motory).
08
Porucha na cestě

189
Přístup k akumulátoru
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
P ro přístup k němu:
F
P

oužijte uvolňovací páčku v kabině, poté
odjistěte vnější bezpečnostní západku a
otevřete
kapotu.
F
u

pevněte vzpěru kapoty,
F
s

ejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
V oblasti levého předního blatníku se nachází
odloučený kostřicí bod.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze motor
nastartovat pomocí jiného akumulátoru (externího
nebo z jiného vozidla) a startovacích kabelů nebo
pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením nabíječky
akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím
24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí mít
jmenovité napětí 12 V a minimální kapacitu
odpovídající kapacitě vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (autorádio, stěrače, světla…).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemen…).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+), když je
motor spuštěn. F
P
řipojte jeden konec čer veného kabelu ke svorce
kladného pólu (+) vybitého akumulátoru A (v
místě navařené kovové části) a poté druhý konec
ke kladné svorce (+) pomocného akumulátoru B
nebo pomocného zdroje.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu ke svorce záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B nebo pomocného zdroje (nebo
k ukostřovacímu bodu druhého vozidla).
F
P
řipojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného
vozidla.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno. F
N

astartujte motor pomocného vozidla a nechte
jej spuštěný po dobu několika minut.
F
N
astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej spuštěn.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem o nastartování
chvíli vyčkejte.
F
P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F
O
dpojte startovací kabely v opačném pořadí, než
v jakém jste je připojovali.
F
N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného pólu
(+) – je-li jím vozidlo vybaveno.
F
N
echte běžet motor, za jízdy nebo při stojícím
vozidle, po dobu minimálně 30 minut, aby se
akumulátor dostatečně nabil.
08
Porucha na cestě

190
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pro zajištění optimální životnosti akumulátoru je
nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser visní síť nebo odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která je
určena pro olověné akumulátory s
jmenovitým
napětím 12
V.
Řiďte se návodem k
obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu. Akumulátor není třeba odpojovat.
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v dealerské síti nebo
odborný ser vis, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a
zda obal
akumulátoru není prasklý (riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny).
Odpojování baterie
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop &
S tart, nejsou k dispozici, pokud úroveň nabití
akumulátoru nedosahuje dostatečné hodnoty.
F
V

ypněte zapalování.
F
V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače, atd.).
F
P

řed připojením kabelů k akumulátoru vypněte
nabíječku B, aby se předešlo jakémukoliv
nebezpečnému jiskření.
F
O

věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F
P

řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
er vený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C vozidla.
F
P

o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až
poté odpojte kabely od akumulátoru A .Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12
V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití baterie
pro nastartování motoru, je doporučeno při
dlouhodobém odstavení vozidla baterii odpojit.
Před odpojením baterie:
F
z

avřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor, okna, střechu (u verzí Cabrio)),
08
Porucha na cestě

191
F vypněte všechny elektrické spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla atd.),
F
v

ypněte zapalování a vyčkejte alespoň 4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit kladnou
svorku (+).
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění
svorky B.
Opětovné připojení svorky (+)
F Nasaďte otevřenou svorku B kabelu na svorku
(+) akumulátoru.
F
Z

atlačte na svorku svisle dolů, aby byla řádné
umístěna na akumulátoru.
F
Z

ajistěte svorku sklopením páčky A .Netlačte na páčku silou, protože v
případě
špatného umístění svorky nebude zajištění
možné; v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Po opětovném připojení
akumulátoru
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1
minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
sy sté my.
Pokud však po této manipulaci přetr vávají malé
obtíže, obraťte se na ser vis sítě dealera nebo na jiný
odborný ser vis.
Podle pokynů v
příslušné kapitole musíte znovu
inicializovat nebo resetovat některé systémy, jako
například:
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

e
lektricky ovládaná okna,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V takovém případě bude systém k
dispozici až
po určité době nepřetržitého odstavení vozidla,
jehož délka závisí na venkovní teplotě a
stavu
nabití baterie (až přibližně 8
hodin).
Ta ž e n í
Návod pro odtažení vlastního vozidla či tažení jiného
vozidla pomocí odnímatelného tažného oka.
Přístup k nářadí
Vlečné oko je uloženo pod podlahou zavazadlového
prostoru.
Přístup:
F
o

tevřete zavazadlový prostor,
F
n

adzdvihněte podlážku,
F
v

yjměte polystyrénovou úložnou schránku,
F
v

yjměte ze schránky vlečné oko.
08
3RUXFKDQDFHVW


192
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola
na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou tyč;
lana a
popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem, není
k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte na
profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k dispozici schválená vlečná tyč atd.Odtah vašeho vozidla
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých součástí vozidla
(brzdový systém, převodové ústrojí…)
a
k nefunkčnosti posilovače brzd po
opětovném nastartování motoru. F
O

demkněte řízení pootočením klíčku
v zapalování o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F
N
a obou vozidlech zapněte výstražná světla.
F
O
patrně se rozjeďte a nízkou rychlostí jeďte jen
na krátkou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla
F V předním nárazníku odklopte krytku postupným zatlačením na dvě úchytky pomocí šroubováku.
F
O

točte přístupovou krytku.
F
K

rytku zcela sejměte zatlačením na plastový
kosočtverec na spodní části.
F
U

ložte krytku do zavazadlového prostoru.
F
Ř

ádně zašroubujte vlečné oko.
F
Z

ahákněte vlečnou tyč.
F
P

řesuňte řadicí páku do neutrální polohy (poloha
N u
vozidla s robotizovanou nebo automatickou
převodovkou). F
V z

adním nárazníku odklopte krytku zatlačením
na její spodní část.
F
Ř

ádně zašroubujte vlečné oko.
F
Z

ahákněte vlečnou tyč.
F
Z

apněte výstražná světla na obou vozidlech.
F
O

patrně se rozjeďte a nízkou rychlostí jeďte jen
na krátkou vzdálenost.
08
Porucha na cestě