2018 CITROEN DS3 ad blue

131
Con cambio pilotato o automatico, il sistema è
a ttivo solo in modalità manuale.
Sulle versioni Diesel BlueHDi con cambio manuale,
il sistema potrebbe proporre di passare in folle per
favorire la messa in attesa del motore (modalità
STOP del sistema Stop & Start), in alcune condizioni
di guida. In questo caso, sul quadro strumenti
compare N.
Esempio:
-
T

erza marcia inserita.
-

I

l conducente preme il pedale dell'acceleratore.
-

I

l sistema può proporre l'inserimento della marcia
superiore. Il sistema adatta i
suggerimenti di cambio
marcia in funzione delle condizioni di guida
(pendenza, carico,ecc.) e delle sollecitazioni
del guidatore (richiesta di potenza,
accelerazione, frenata, ecc.).
Il sistema non propone mai di:
-
in

serire la prima marcia,
-
in

serire la retromarcia.
-

d
i scalare le marce.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la
freccia può essere accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Le raccomandazioni sui cambi marcia non devono
essere considerate vincolanti. La configurazione
della strada, l'intensità del traffico o
la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il conducente ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni del
sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.
L'informazione compare sul quadro strumenti, sotto
forma di freccia.
Partenza in pendenza
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per un
breve periodo di tempo (circa 2 secondi) durante
una partenza in pendenza, per dare il tempo al
piede di spostarsi dal pedale del freno a
quello
dell'acceleratore.
Il sistema è attivo solo quando:
-

i
l veicolo è completamente fermo e con il pedale
del freno premuto,
-

s
i verificano alcune condizioni di pendenza,
-

l
a porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in pendenza non è
disattivabile.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema di
partenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo con il motore
acceso, inserire manualmente il freno di
stazionamento, quindi verificare che la spia
del freno di stazionamento sia costantemente
accesa sul quadro strumenti.
06
Guida

157
L'elettroventola può funzionare anche dopo
l'arresto del veicolo: prestare attenzione
agli oggetti o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del Costruttore.
Livello del liquido lavacristalli
Rabboccare il livello quando necessario.
Caratteristiche del liquido
Il liquido lavacristallo deve essere rabboccato un mix
pronto all'uso.
In inverno, con temperature sotto lo zero, il liquido
antigelo deve essere utilizzato nelle dosi corrette
per preservare gli elementi del sistema (pompa,
serbatoio, condotti, etc.) In caso di inter vento urgente, per evitare il rischio di
scottature, afferrare il tappo con un panno e svitarlo
di due giri per ridurre la pressione.
Quando la pressione è diminuita, togliere il tappo e
rabboccare il livello.
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato dall'accensione
fissa della spia, accompagnata da
un segnale acustico e dal messaggio
livello minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Rabbocco
L'additivo deve essere rabboccato tempestivamente
presso una concessionaria autorizzata o un
riparatore qualificato.
Livello di AdBlue
Un allarme informa del raggiungimento del livello di
riserva.
Per evitare l'immobilizzo del veicolo, in conformità
delle normative, è necessario effettuare un rabbocco
di AdBlue.
Per ulteriori informazioni sull' AdBlue
® e sul sistema
SCR , e in particolare per realizzare il rabbocco,
leggere la sezione corrispondente.
Verifiche
Salvo indicazione contraria, controllare questi
elementi conformemente con il piano di
manutenzione del Costruttore e in funzione della
motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete concessionari
o


da un riparatore qualificato.
Batteria da 12 V
La batteria non necessita di
manutenzione.
Tuttavia, verificare regolarmente il
serraggio dei morsetti avvitati e lo stato
di pulizia dei collegamenti.
Le versioni equipaggiate di Stop & Start sono
dotate di una batteria al piombo da 12
V con
tecnologia e con caratteristiche specifiche.
La sua sostituzione deve essere effettuata
esclusivamente presso la rete concessionari
o


presso un riparatore qualificato.
In caso di operazioni sulla batteria 12
V, consultare
la sezione corrispondente per conoscere le
precauzioni da rispettare prima d'intervenire.
In qualsiasi situazione è vietato riempire con acqua
(rischio di congelamento, depositi di calcare, etc.)
07
Informazioni pratiche

159
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di
guida, in particolare per i veicoli utilizzati
in città, per brevi tragitti. Può essere
necessario far controllare lo stato dei
freni anche al di fuori delle manutenzioni
periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito, un'usura
delle pastiglie.
Stato d'usura dischi/tamburo
dei freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura dei
dischi dei freni, rivolgersi alla rete
concessionari o

ad un riparatore
qualificato. Utilizzare solo prodotti raccomandati da
DS
AUTOMOBILES o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il sistema frenante,
DS AUTOMOBILES seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo il lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle
pastiglie freni può formarsi della condensa
o del ghiaccio (in condizioni invernali):
l'efficacia dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare la
condensa o il ghiaccio dai freni.
AdBlue® (motorizzazioni
BlueHDi)
Per garantire il rispetto dell'ambiente e della norma
Euro 6, senza penalizzare le prestazioni, né alterare
i
consumi dei motori diesel, DS AUTOMOBILES
ha scelto di dotare i
propri veicoli di un dispositivo
che associa il sistema SCR (Riduzione Catalitica
Selettiva) a un filtro antiparticolato (FAP) diesel per il
trattamento dei gas di scarico.
Sistema SCR
Con un liquido chiamato AdBlue® contenente urea,
un catalizzatore trasforma fino all'85% degli ossidi
d'azoto (NOx) in azoto e acqua, innocui per la salute
e l'ambiente.
Ad ogni tagliando di manutenzione programmata
del veicolo presso la rete concessionari o
presso un
riparatore qualificato, verrà effettuato il riempimento
del serbatoio dell'AdBlue
® per permettere il corretto
funzionamento del sistema SCR.
Se il chilometraggio stimato tra due tagliandi di
manutenzione del veicolo supera la soglia di
20.000

km, è necessario effettuare un rabbocco di
AdBlue
®.
Il liquido AdBlue
® è contenuto in un serbatoio
speciale della capacità di 17 litri, che permette
un'autonomia di guida di circa 20.000
km. Un
dispositivo d'allarme si attiva automaticamente
quando è possibile percorrere altri 2.400
km.
07
Informazioni pratiche

160
Quando il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto,
un dispositivo regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il livello
di emissioni del veicolo non è più conforme
alla regolamentazione Euro 6: il veicolo diventa
inquinante.
Nel caso di un malfunzionamento confermato
dal sistema SCR, recarsi appena possibile
presso la rete concessionari o

presso un
riparatore qualificato: dopo 1.100
km percorsi,
un dispositivo si attiverà automaticamente per
impedire l'avviamento del motore.
In entrambi i


casi, un indicatore d'autonomia
permette di conoscere la distanza che può
essere percorsa prima dell'immobilizzo del
veicolo.
Per ulteriori informazioni sulle spie e sugli
allarmi associati, fare riferimento alle sezioni
corrispondenti.
Additivo AdBlue
® ghiacciato
L'additivo AdBlue® gela a temperature inferiori
a -11°C circa.
Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di
riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue
® che
permette di guidare in qualsiasi condizione
climatica.
Rabbocchi di AdBlue®
Il riempimento del serbatoio dell'AdBlue® è previsto
ad ogni manutenzione del veicolo presso la rete
concessionari o


presso un riparatore qualificato.
Tuttavia, considerando la capacità del serbatoio,
può essere necessario effettuare dei rabbocchi di
AdBlue
® tra due tagliandi, più particolarmente se
segnalato da un allarme (spie e messaggio).
Rivolgersi alla rete concessionari o


ad un riparatore
qualificato.
Se si prevede di effettuare questo rabbocco da soli,
leggere attentamente le seguenti avvertenze.
Precauzioni d'uso
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare i


vapori.
L'ammoniaca ha un effetto irritante sulle mucose
(occhi, naso e gola).
Conservare l'AdBlue
® lontano dalla portata dei
bambini, nel flacone o nel contenitore d'origine.
Non travasare mai l'AdBlue
® in un altro
recipiente: perderebbe le sue qualità di
purezza.
Non diluire l'AdBlue
® con acqua.
Non versare l'AdBlue® nel serbatoio del
gasolio.
AdBlue
® è una soluzione a base d'urea. Questo
l
iquido non è infiammabile, è incolore e inodore
(conser varlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la zona
interessata con acqua e sapone. In caso di contatto
con gli occhi, sciacquare immediatamente con
acqua corrente o
con una soluzione per bagno
oculare per almeno 15
minuti. In presenza di
sensazione di bruciore o


d'irritazione persistente,
consultare un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare immediatamente la
bocca e bere acqua in abbondanza. Utilizzare solamente AdBlue
® conforme alla norma
ISO
22241.
07
Informazioni pratiche

161
Presso la concessionaria o un riparatore qualificato
sono disponibili appositi recipienti.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue
® riservato all'uso di
mezzi pesanti.
Raccomandazioni per la
conservazione
L'additivo AdBlue® gela al di sotto di -11°C circa
e si degrada a

partire da 25°C. Si raccomanda di
conser vare i

flaconi o i bidoni in un luogo fresco e al
riparo dall'esposizione diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere conser vato
per almeno un anno.
Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere utilizzato
solo dopo essersi completamente scongelato
a


temperatura ambiente. Non tenere flaconi o
i bidoni di AdBlue
® a
bordo del veicolo.
Non gettare i

flaconi o

i bidoni di AdBlue
® con
i
rifiuti domestici.
Deporre i

flaconi o

i bidoni in un contenitore
apposito o


riconsegnarli al punto vendita.
Procedura
Prima di procedere al rabbocco, accertarsi che
il veicolo sia parcheggiato su terreno piano e
orizzontale.
In inverno, verificare che la temperatura del veicolo
sia superiore a -11°C. In caso contrario, gelando,
l'AdBlue
® non può essere versato nel serbatoio.
Parcheggiare il veicolo in un locale più caldo per
alcune ore per permettere il rabbocco.
F
I

nterrompere il contatto ed estrarre la chiave.
F
R

uotare il tappo nero di un quarto di giro in senso
antiorario senza premerlo, e tirarlo verso l'alto. F
R

uotare il tappo blu di 1/6 di giro in senso
antiorario.
F
T
irare il tappo verso l'alto.
Importante : se il serbatoio AdBlue
® del veicolo
si è svuotato completamente – confermato
dai messaggi d'allarme e dall'impossibilità di
riavviare il motore – occorre tassativamente
effettuare un rabbocco di almeno 4

litri.
F
Pe

r accedere al serbatoio dell'AdBlue
®, sollevare
il tappeto del bagagliaio quindi, secondo
l'allestimento, sollevare la ruota di scorta e/o il
contenitore portaoggetti. F
M

unirsi di un flacone o di una lattina di AdBlue
®.
Dopo aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente i

consigli di utilizzo che figurano
sull'etichetta prima di procedere al versamento
del contenuto del flacone o

della lattina nel
serbatoio dell'AdBlue
® del veicolo.
07
Informazioni pratiche

162
F Dopo aver completato il rabbocco, asciugare il bordo dell'imboccatura del serbatoio da eventuali
sbavature con uno straccio umido.
In caso di proiezione dell'additivo AdBlue
®,
sciacquare immediatamente con acqua fredda
o

asciugare con uno straccio umido.
Se l'additivo AdBlue
® si è cristallizzato,
eliminarlo con una spugna e con acqua calda.
F
R

iposizionare il tappo blu sull'imboccatura del
serbatoio e ruotarlo di un sesto di giro in senso
orario, fino a

battuta.
F
S

econdo l'equipaggiamento, ricollocare la ruota
di scorta e/o il contenitore portaoggetti sul fondo
del bagagliaio.
F
R

iposizionare il tappeto del bagagliaio e
richiudere il portellone.
Importante: in caso di rabbocco dopo una
panne per mancanza di AdBlue
®, occorre
tassativamente attendere circa 5
minuti prima
di reinserire il contatto, senza aprire la por ta
del guidatore, né sbloccare le por te del
veicolo, né inserire la chiave nel contattore .
Inserire il contatto e attendere 10


secondi
prima di avviare il motore.
Consigli per la
manutenzione
Le raccomandazioni generali di manutenzione del
veicolo sono dettagliate nel libretto di manutenzione
e di garanzia.
Vernice Matt Ice
La vernice textured (opaca – Ice matt) reagisce sotto
l'effetto della luce con delle variazioni d'aspetto che
mettono in evidenza le linee di luce e le forme del
veicolo. Lo strato trasparente di questa vernice è
arricchito con particelle che restano visibili e creano
un effetto satinato unico in rilievo. La sua struttura,
leggermente granulosa conferisce un tocco
sorprendente. Seguire i
consigli qui sotto per evitare di
danneggiare la vernice:
-
sc
egliere il lavaggio ad alta pressione,
o almeno con getto d'acqua violento; il
lavaggio a

rulli è possibile.
-
a
sciugare la carrozzeria con un panno
in microfibra pulito evitando di strofinare
energicamente.
-
a
sciugare delicatamente eventuali tracce
di carburante presenti sulla carrozzeria
con un panno morbido e lasciare asciugare
all'aria.
-

e
liminare segni di lieve entità (ad esempio,
impronte digitali), utilizzando prodotti della
gamma "TECHNATURE" pensati per
rimuovere insetti.
Tuttavia,
-

n
on selezionare il programma con finitura
a
cera calda.
-

e
vitare la pulizia a secco.
-

n
on lucidare il veicolo.
-

n
on utilizzare prodotti di pulizia per vernici,
prodotti abrasivi o


lucidanti né brillantanti
(ad esempio cera).
È sempre preferibile far effettuare i


ritocchi alla
vernice dalla rete o


da un riparatore qualificato.
07
Informazioni pratiche

165
Mancanza di carburante
(Diesel)
Per i veicoli con motore Diesel, se il serbatoio rimane
s enza carburante, è necessario reinnescare il
circuito del carburante.
Per ulteriori informazioni sul Posizionamento
obbligato della pistola di rifornimento del
carburante (Diesel) , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Se il motore non si avvia al primo tentativo, non
insistere e ricominciare la procedura.
Motorizzazioni BlueHDi
F Versare nel serbatoio del carburante almeno cinque litri di carburante Diesel.
F
In

serire il contatto (senza avviare il motore).
F
A

ttendere 6

secondi circa e interrompere il
contatto.
F
R

ipetere l'operazione 10

volte.
F
A

zionare il motorino d'avviamento per avviare il
motore.
Altri motori HDi
(tranne la versione BlueHDi)
F
R

iempire il serbatoio del carburante con almeno
cinque litri di gasolio.
F
A

prire il cofano motore.
F
Se

necessario, sganciare la copertura del
motore per accedere alla pompetta di reinnesco.
F
A

zionare la pompa di reinnesco, fino a percepire
una certa resistenza (alla prima pressione
potrebbe risultare dura).
F
A

zionare il motorino d'avviamento per avviare il
motore (nel caso in cui il motore non si avviasse
alla prima sollecitazione, attendere circa
15
secondi poi ricominciare).
F
S

e il motore non si avvia dopo alcuni tentativi,
azionare nuovamente la pompa di reinnesco poi
il motorino d'avviamento.
F
R

icollocare e agganciare l'elemento protettivo.
F
R

ichiudere il cofano motore.
Kit di riparazione
provvisoria pneumatici
Scannerizzare il codice QR riportato a pagina
3 per visualizzare video esplicativi.
Composto da un compressore e da un prodotto di
riempimento incorporato, permette una riparazione
temporanea del pneumatico per consentire di
recarsi all'officina più vicina.
È destinato a


riparare la maggior parte delle forature
che potrebbero compromettere il pneumatico,
localizzate sul battistrada o


sulla spalla del
pneumatico.
Il circuito elettrico del veicolo permette il
collegamento del compressore per la durata
necessaria alla riparazione del pneumatico
danneggiato.
Segnalazione pneumatici sgonfi
Dopo la riparazione del pneumatico, la spia
resta accesa fino alla reinizializzazione del
sistema.
Per ulteriori informazioni sulla segnalazione
pneumatici sgonfi , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
08
In caso di panne

198
Motorizzazioni e carichi trainabili – DIESEL
Motorizzazioni diesele- HDi 90 cvBlueHDi 75 cvBlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S*
Cambi ETG6 (pilotato
a
6 marce)BVM (manuale
a
5 marce)BVM (manuale
a
5 marce)ETG6 (pilotato
a
6 marce)BVM6 (manuale
a
6 marce)
Codice -----
Codice modello:
SA… (berlina)/SB… (Cabrio) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S*
Modelli BerlinaBerlina Berlina/Cabrio Berlina Berlina/Cabrio
Cilindrata (cm
3) 1. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 01. 5 6 0
Potenza max: norma CEE (kW) 6855 737388
85*
Carburante DieselDieselDieselDieselDiesel
Rimorchio frenato (nei limiti della MTR A) su una
pendenza del 12% (kg) 900
900900 74 5900
Rimorchio non frenato (kg) 570570570570570
Peso raccomandato sulla sfera del gancio
di traino (kg) 46 -
46 -46 -46 -46 -
*

Pe

r Belgio.
09
Caratteristiche tecniche