2018 CITROEN C4 SPACETOURER InstruktionsbÖcker (in Swedish)

287
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.Satsen består av en kompressor och en patron med tätningsmedel.
Den används för tillfällig reparation
av däcket.
På så vis kan du köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de flesta punkteringar som kan inträffa och som finns
på slitbanan eller däckets skuldra.
Med kompressorn kan du kontrollera och justera däcktrycket.
Sats för provisorisk däckreparation
Ta fram reparationssatsen
Beroende på version hittar du satsen under
sitsen på det främre passagerarsätet eller i
förvaringsfacket vid foten på passagerarsätet
på den andra raden.
Lista över verktyg
* Beroende på utrustning. Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din
bil och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
1

2 V-kompressor.
I

nnehåller tätningsmedel som används
för en tillfällig reparation av däcket och för
justering av däcktrycket.
2.
H
julkilar* som hindrar att bilen kommer i
rullning.
3.
V
erktyg för demontering av hjulbultskåpor*.
A

nvänds för att ta bort hjulbultskåporna på
lättmetallfälgar.
4.
L
östagbar bogserögla och verktyg för att
öppna skyddskåpan fram.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering .
8
Om ett fel uppst

288
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ

/AV- st römbr y t are ( "I/O" ).
C.
K

napp för trycksänkning.
D.
M

anometer (bar och p.s.i.).
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning H ska
klistras på bilratten, för att påminna
dig om att ett hjul är avsett för tillfällig
användning.
Överskrid inte 80 km/h då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
E.
F

ack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F.
P

atron med tätningsmedel.
G.
V

it slang med plugg för reparation och
pumpning.
H.
D

ekal för fartbegränsning.
Däcktrycket anges på denna dekal.
Kompressorn kan endast anslutas till
12V- ut t aget framtill i bilen för den tid
som krävs för att pumpa upp däcket.
De övriga 12V-uttagen i bilen är inte
anpassade för kompressorn.
Om ett fel uppst

289
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
1. Tätning
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras.
F

S

lå ifrån tändningen.
F
V
rid omkopplaren A till
reparationsläget. F
A
nslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Var försiktig, produkten är giftig vid
förtäring och irriterande för ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn. Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
F

K

ontrollera att strömbrytaren B är
ställd på "O" .
8
Om ett fel uppst

290
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0 bar.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå detta tryck efter
omkring 5 -7 minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet. F
T a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V

ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Om ett fel uppst

291
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget. F
A nslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats. Efter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas. F
J ustera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B
i läge "I" och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge "O" och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).
E

n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/h och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
F

R

ulla ut den vita slangen G helt.
F

A

nslut den vita slangen till ventilen på det
aktuella däcket.
8
Om ett fel uppst

292
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Uttagning av slangen och patronen
F Vrid slangenheten 2 åt vänster tills den
kommer i kontakt med dosan.
F

K
oppla bort anslutningen 1 från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts varv.
F

T
a ut slangenheten 2 något och koppla
sen bort anslutningen 3 från slangen för
luftinsläpp genom att vrida den moturs ett
kvarts varv.
F

T
a bort slangenheten 2 .
F

H
åll kompressorn lodrätt.
F

S
kruva loss patronen 4 underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning. Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en CITROËN-representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om ett fel uppst

293
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Kontroll av trycket/tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn, utan att
spruta in någon produkt, för att kontrollera eller
tillfälligt pumpa upp däcken.
F
V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge.
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F

A
nslut slangen till hjulventilen. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(för att pumpa upp: switchen B i läge
"I";
för att släppa ut luft: switchen B i
läge
"

O" och tryck på knappen C ), följ
rekommendationerna för däcktryck som
finns angivna i bilen.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
8
Om ett fel uppst

294
C4-Picasso-II_sv_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Reservhjul
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
Flytta undan mattan för att komma åt dem.
Ta fram verktygen
Lista över verktyg*
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.Alla dessa verktyg är speciellt avsedda för din
bil och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.
Fä

lgnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulsidan och
demontera hjulbultarna.
2.
H

julkil som hindrar att bilen kommer i
rullning (utom på versioner med manuell
växllåda).
3.
D

omkraft.
A

nvänds för att lyfta upp bilen.
4.
V

erktyg för demontering av hjulbultskåpor.
A

nvänds för att ta bort hjulbultskåporna på
lättmetallfälgar.
5.
H

ylsa för låsbara hjulbultar (finns i
handskfacket).
A

dapter som monteras på fälgnyckeln för
att lossa låsbara hjulbultar.
6.
B

ogserögla och verktyg för att öppna
skyddskåpan fram.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bogsering .
* Beroende på utrustning.
Om ett fel uppst