2018.75 OPEL GRANDLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............136
Sõiduki juhtimine .....................136
Roolimine ................................ 136
Käivitamine ja kasutamine .........136
Uue sõiduki sissesõitmine .......136
Süütevõtme asendid ................136
Toitenupp ................................ 137
Energiasäästurežiim ................138
Mootori käivitamine .................139
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 140
Peatumis-/käivitamissüsteem ..140
Parkimine ................................ 143
Mootori heitgaas ........................144
Heitgaaside filter ......................144
Katalüüsmuundur ....................144
AdBlue ..................................... 145
Automaatkäigukast ....................148
Käigunäidik .............................. 148
Käigukang ............................... 148
Käsilülitusrežiim .......................149Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 150
Rike ......................................... 150
Elektritoite katkestus ...............150
Käsilülituskäigukast ...................151
Pidurid ........................................ 152
ABS pidurisüsteem ..................152
Seisupidur ............................... 152
Pidurivõimendi ......................... 154
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 155
Sõidu kontrollüksus ...................155
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......155
Selektiivne sõidukontroll ..........156
SPORT-režiim ......................... 158
Juhi abisüsteemid ......................158
Püsikiiruse regulaator ..............158
Kiiruspiirang ............................. 160
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 162
Esikokkupõrke hoiatus ............169
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 171
Eesmine jalakäijate kaitse .......174
Parkimisabi .............................. 175
Eesmine parkimisabi ...............179
Külgmise pimeda nurga alarm . 183
Panoraamvaatesüsteem .........185
Tahavaatekaamera .................188Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem ......................189
Sõiduraja hoidmise režiim .......191
Juhi hoiatus ............................. 193
Kütus .......................................... 194
Bensiinimootori kütus ..............194
Diiselmootori kütus ..................195
Tankimine ................................ 195
Haagise haakeseadis ................197
Üldinfo ..................................... 197
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............197
Haagise pukseerimine .............198
Haakeseadis ............................ 198
Haagise stabiilsusabi ...............201

136Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 140.
Tühikäigu võimendi Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 144.
Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:

Sõitmine ja töörežiim1370:süüde välja lülitatud: teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:süüde lisaseadmete režiimis:
süüde on sees, toimub
diiselmootori eelsoojendamine,
märgutuled põlevad ja enamus
elektrilisi funktsioone
tööolukorras2:mootori käivitamine: vabastage
võti pärast mootori käivitumist
Roolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.
9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Mootori käivitamine
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.Sisselülitatud süüte režiim mootorit
käivitamata
Vajutage Start/Stop siduri- või
piduripedaali kasutamata.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootor ja süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Start/Stop igas
režiimis või juhul, kui mootor töötab ja sõiduk seisab. Teatavad funktsioonid
jäävad aktiivseks kuni juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Vajutage Start/Stop 5 sekundi jooksul
3 139. Rool lukustub niipea, kui
sõiduk jääb seisma.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage süüde
sisse lisaseadmete režiimis või
käivitage mootor.

138Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektrooniline võti läheb rikki või
selle patarei on tühi, võidakse juhi
infokeskuses teade kuvada.
Hoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel näidatud.
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 23.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Energiasäästurežiim
Selles režiimis lülitatakse
elektritarbijad välja, et vältida sõiduki
aku ülemäärast tühjenemist. Selliseid tarbijaid, nagu Infotainment-süsteem,
esiklaasipuhastid, lähituled,
väljumisvalgustus jne võib pärast
süüte väljalülitamist kokku kasutada
maksimaalselt umbes 40 minuti
jooksul.
Ümberlülitamine
energiasäästurežiimi
Kui energiasäästurežiim on
aktiveeritud, kuvatakse juhi
infokeskuses teade.Käed-vabad-süsteemi abil toimuvat
aktiivset telefonikõnet abil hoitakse
umbes 10 minutit kauem.
Energiasäästurežiimi
inaktiveerimine
Energiasäästurežiim inaktiveeritakse
automaatselt mootori
taaskäivitamisel. Käitage mootorit
piisavas ulatuses laadimiseks:
● alla 10 minuti tarbijate kasutamiseks umbes 5 minuti
jooksul
● üle 10 minuti tarbijate kasutamiseks kuni umbes
30 minutit

Sõitmine ja töörežiim139Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootori kasutamisel oodake
märgutule ! kustumist.
Pöörake võti korraks asendisse 2 ja
vabastage pärast mootori käivitumist.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 140.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 140.
Toitenupuga sõidukid
● Käsilülituskäigukast: kasutage siduri- ja piduripedaali.
● Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Vajutada nuppu Start/Stop.
● Pärast käivitamise algust
vabastage nupp. Diiselmootor
käivitub pärast eelsoojenduse
märgutule ! kustumist.
● Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist, kui sõiduk seisab
paigal, vajutage uuesti
Start/Stop .
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
● Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 140.
● Automaatkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 140.
Hädaseiskamine sõidu ajal Kui mootor tuleb sõitmise ajal
hädaolukorra tõttu välja lülitada,
vajutage 5 sekundi jooksul
Start/Stop .

140Sõitmine ja töörežiim9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
5 minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Soojendusfunktsioonid
Märkus
Üksikud soojendusega seotud
funktsionaalsused, nagu istmete
soojendus või soojendusega rool
võivad ajutiselt, elektrilise koormuse
piirangute korral, olla blokeeritud.
Funktsioonide töö jätkub mõne
minuti pärast.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.

Sõitmine ja töörežiim141Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Ò.
Väljalülitumist näitab nupu märgutule
süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Paigalseisul võib aktiveerida
Autostopi.
Aktiveerige Autostop järgmiselt: ● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.Automaatkäigukastiga sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 12% või
suurema tõusuga kallakul.
Märguanne
Autostopi näitab märgutuli D.
Autostopi toimimise ajal säilivad
soojenduse ja pidurdamise
funktsioonid.
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur pole liiga madal või kõrge.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Heitgaaside filtri isepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.

142Sõitmine ja töörežiimMärkus
Autostop võib olla keelatud mitme tunni jooksul pärast aku vahetamist
või uuesti ühendamist.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada.
Kliimaseade 3 125.
Vahetult pärast kiiret sõitu võib
Autostop olla keelatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 136.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Autostopi ajal lülitatakse välja või
lülitatakse energiasäästurežiimi mitu
elektrilist funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.Juht käivitab mootori uuesti
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.
Automaatkäigukastiga sõidukid
Mootor taaskäivitatakse järgmistel
juhtudel:
● piduripedaal vabastatakse, kui käigukang on asendis D või M
● või piduripedaal on vabastatud või käigukang on asendis N, kui
käigukang nihutatakse
asendisse D või M
● või käigukang nihutatakse asendisse R
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.