2018.5 OPEL MOVANO_B Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas159Pusiau automatinė
pavarų dėžė
Naudojant automatizuotą mechaninę
transmisiją (MTA), galima nustatyti
rankinį arba automatinį pavarų
perjungimo režimą. Abiem atvejais
sankaba bus valdoma automatiškai.
Pavarų dėžės ekranas
Rodo režimą ir pasirinktą pavarą.
Variklio užvedimas Užvesdami variklį, nuspauskite
stabdžių pedalą. Jei stabdžių pedalas
nebus nuspaustas, pavarų dėžės
rodinyje švies T ir variklio užvesti
negalėsite.
Kai nuspaudžiamas stabdžių
pedalas, pavarų dėžė automatiškai
persijungia į režimą N (neutrali),
pavarų dėžės rodinyje atsiranda „N“ ir galima užvesti variklį. Tai gali šiek tiekužtrukti.
Pavarų svirtisVisada perjunkite pavarų svirtį
reikiama kryptimi iki pat galo. Atleidus svirtį, ji automatiškai grįžta į centrinę
padėtį.N:neutraliA/M:perjungiamas automatinis
arba mechaninis režimas
Pavarų dėžės ekrane rodoma
„A“, kai įjungtas automatinis
režimas.R:atbulinės eigos pavara
Įjunkite tik, kai automobilis
nejuda. Pavarų dėžės ekrane
rodoma „R“, kai įjungta
atbulinės eigos pavara.+:aukštesnės pavaros
įjungimas.-:žemesnės pavaros įjungimas.
Pradžia
Užvedus variklį pavarų dėžė veikia automatiniu režimu. Nuspauskite
stabdžių pedalą ir pastumkite pavarų
svirtį link +, kad įjungtumėte
pirmąją pavarą.
Jei pasirenkama R, įsijungia atbulinės
eigos pavara. Atleidus stabdžių pedalą, automobilis pradeda judėti. Norėdami pradėti važiuoti greitai,

160Važiavimas ir naudojimasatleiskite stabdžių pedalą ir iš karto po
pavaros perjungimo nuspauskite
akceleratoriaus pedalą.
Atsižvelgiant į važiavimo sąlygas į
automatinį režimą nustatyta pavarų
dėžė kitas pavaras perjungia
automatiškai.
Kad įjungtumėte rankinį režimą,
perstumkite pavarų svirtį į padėtį A/M . Transmisijos rodinyje bus
rodoma parinkta pavara.
Nuspauskite stabdžių pedalą ir
pastumkite pavarų svirtį link + arba -,
kad įjungtumėte pirmąją pavarą.
Pavarų svirtį pastumdami link + arba
- , įjunkite aukštesnę arba žemesnę
pavarą. Pavarų svirtį pakartotinai
perjungiant trumpais intervalais,
galima praleisti pavaras.
Automobilio stabdymas
Automatiniu arba rankiniu režimu
stabdant automobilį, įjungiama
pirma pavara ir atleidžiama sankaba.
Jei pasirenkama R, atbulinės
eigos pavara lieka įjungta.
Sustoję nuolydyje, įjunkite stovėjimo
stabdį arba nuspauskite stabdžių
pedalą. Siekiant išvengti sankabosperkaitimo, su pertrūkiais gali būti
girdimas įspėjimas, kuris duoda
ženklą nuspausti stabdžių pedalą arba įjungti stovėjimo stabdį.
Sustodami ilgesniam laikui,
pavyzdžiui, eismo spūstyse, variklį
išjunkite.
Kai automobilis pastatytas, o
vairuotojo pusės durys atidarytos,
nepasirinkus neutralios pavaros arba
nepaspaudus stabdžių pedalo,
nuskambės įspėjamasis signalas.
Stabdymas varikliu
Automatinis režimas
Važiuojant nuo kalno, automatinė
pavarų dėžė neperjungia aukštesnių pavarų, kol nepasiekiamas
pakankamai didelis variklio greitis.
Stabdant variklio greitis iš anksto
sumažėja.
Mechaninis režimas
Norėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno.Automobilio siūbavimas
Automobilį galima siūbuoti tik jei jis
įstrigęs smėlyje, purve, sniege ar
duobėje. Kelis kartus perjunkite
pavarų svirtį tarp R ir A/M (arba tarp
+ ir -), nestipriai spausdami greičio
pedalą. Neleiskite varikliui dirbti
dideliu greičiu ir venkite staigios
akceleracijos.
Automobilio statymas
Įjunkite stovėjimo stabdį. Paskutinė
įjungta pavara (žr. pavarų dėžės
ekraną) lieka ta pati. Jei pasirenkama
N , neįjungiama jokia pavara.
Kai variklio degimas išjungiamas,
pavarų dėžė nebereaguoja į pavarų
svirties judesius.
Jei neišjungtas uždegimas arba
neįjungtas stovėjimo stabdys,
atidarius vairuotojo dureles pasigirsta įspėjamasis signalas.
Mechaninis režimas
Jei variklio greičiui esant per mažam
pasirenkama aukštesnė pavara, arba
greičiui esant per dideliam

Važiavimas ir naudojimas161pasirenkama žemesnė pavara, ji
neperjungiama. Tai apsaugo variklį
nuo per mažo ar per didelio greičio.
Jei variklio greitis per mažas, pavarų
dėžė automatiškai perjungia
žemesnę pavarą.
Jei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnį
greitį per žemesnę pavarą.
Elektroninės važiavimo programos
Žiemos režimas VĮjunkite žiemos režimą, kai sunku
pradėti važiuoti ant kelio slidaus
paviršiaus.
Įjungimas
Paspauskite V. Pavarų dėžės
rodinyje atsiranda kontrolinis
indikatorius V. Pavarų dėžė
persijungia į automatinį režimą, o
automobilis pradeda važiuoti tinkama pavara.
Išjungimas
Žiemos režimas išjungiamas:
● vėl paspaudžiant V
● išjungdami degimą
● įjungiant rankinį režimą.
Siekiant apsaugoti pavarų dėžę esant
ypač aukštai sankabos temperatūrai,
su pertrūkiais bus girdimas garsinis įspėjimas. Tokiais atvejais
nuspauskite stabdžių pedalą,
pasirinkite N ir įjunkite stovėjimo
stabdį, kad atvėstų sankaba.Pakrovimo režimas (kg)
Pakrovmo režimą galima naudoti tiek
mechaniniu, tiek automatiniu režimu.
Abiem atvejais pavarų perjungimo
būdas pritaikomas automatiškai
pagal padidėjusią naudingąją
apkrovą.
Įjungimas
Paspauskite kg. Pavarų dėžės
rodinyje atsiranda kontrolinis
indikatorius kg. Tada pavarų dėžė
parinks optimizuotus pavarų
perjungimo būdus.

162Važiavimas ir naudojimasIšjungimas
Pakrovimo režimas išjungiamas:
● vėl paspaudžiant kg
● išjungdami degimą
Žemesnės pavaros perjungimas Jei akseleratoriaus pedalas
paspaudžiamas viršijant slėgio tašką,
pavarų dėžė perjungia žemesnę pavarą priklausomai nuo variklio
greičio. Visa variklio galia naudojama
greitėti.
Jei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnę pavarą net mechaniniu režimu. Be
žemesnės pavaros perjungimo šis automatinis perjungimas nėra
efektyvus mechaniniu režimu.
Gedimas
Aptikus gedimą, pavarų dėžės ekrane
bus rodomas kontrolinis indikatorius
W . Toliau važiuoti galima, jei
automobiliu bus važiuojama
atsargiai.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.Elektros energijos tiekimo
sutrikimas
Sankaba neišjungiama, jei elektros
energijos tiekimo sutrikimas įvyksta
esant įjungtai pavarai. Automobilis
nebegali judėti.
Jei automobilio akumuliatorius
išsekęs, variklį užveskite naudodami
užvedimo kabelius 3 227.
Jei išsikrovęs automobilio
akumuliatorius nėra gedimo
priežastis, kreipkitės į autoservisą.
Jei negalima pasirinkti neutralios
pavaros, transporto priemonė turi būti velkama nuo žemės pakeltais
varančiaisiais ratais 3 229.
Automobilio vilkimas 3 229.Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
vienas nuo kito nepriklausomų
stabdžių grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Stabdydami turite
naudoti žymiai daugiau jėgos.
Padidėja stabdymo atstumas. Prieš
tęsdami kelionę, susisiekite su
dirbtuvėmis.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 101.

Važiavimas ir naudojimas163Stabdžių antiblokavimosistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.
Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Kontrolinis indikatorius u 3 101.
Triktis Jei kontroliniai indikatoriai u ir j
vairuotojo informacijos centre šviečia su pranešimais CHECK ABS
(TIKRINTI ABS) ir CHECK ESP
(TIKRINTI ESP) , vadinasi įvyko ABSsistemos triktis. Stabdžių sistema
veiks ir toliau, tačiau be ABS
funkcijos.9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Jei šviečia kontroliniai indikatoriai u,
j , R ir C , ABS ir ESP sistemos yra
išjungtos, o vairuotojo informacijos
centre rodomas pranešimas
BRAKING FAULT (STABDŽIŲ
GEDIMAS) . Kreipkitės į autoservisą.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Stovėjimo stabdis9 Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.
Norėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite stabdžių pedalą.

164Važiavimas ir naudojimasKontrolinis indikatorius R 3 101.
Automobilio statymas 3 147.
Traukiamasis stovėjimo stabdys
Atsižvelgiant į transporto priemonę,
stovėjimo stabdžio svirtis gali būti
atitraukiama į horizontalią padėtį net
kai stovėjimo stabdys įjungtas.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir šiek
tiek patraukite svirtį aukštyn, po to
grąžinkite svirtį į horizontalią padėtį.
Kad įjungtumėte stovėjimo stabdį,
patraukite svirtį aukštyn ir ją atleiskite.
Svirtis grįžta į horizontalią padėtį.
Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga (pilnas stabdymas).
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Veikiant funkcijai „Autostop“,
stabdymo pagalba nepasiekiama.
Išjungimo-užvedimo sistema 3 143.
Pagalba važiuojant į kalną Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą (pavarų svirčiai esant
judėjimo pirmyn arba atgal padėtyje), stabdžiai lieka įjungti dar 2 sekundes .
Stabdžiai atleidžiami automatiškai,
kai tik automobilis pradeda didinti
greitį.Įspėjimas
Pajudėjimo įkalnėje pagalba negali visais atvejais padėti
išvengti transporto priemonės
riedėjimo (pvz., kai nuolydis itin
status ir pan.).
Jei reikia, nuspauskite stabdžių
pedalą, kad transporto priemonė
nenuriedėtų atgal.
Veikiant funkcijai „Autostop“,
pajudėjimo įkalnėje pagalba neaktyvi.
Išjungimo-užvedimo sistema 3 143.

Važiavimas ir naudojimas165Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo programos
(„ESP® Plus
“) sudėtinė dalis. Ji
prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant
slidaus kelio paviršiaus.
TC pradeda veikti iškart po degimo
įjungimo, prietaisų skyde užgęsta b
kontrolinis indikatorius. Vairuotojo informacijos centre papildomai
pasirodo atitinkamas pranešimas
3 106.
Kai TC veikia, b blyksi.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 102.
Priekabos stabilumo pagalba (TSA)
3 183.
Patobulinta traukos funkcija
Jei reikia, kai kelio danga minkšta,
padengta purvu ar sniegu, traukos
kontrolės sistemą (TC) galima
deaktyvinti, kad padidėtų trauka:
Prietaisų skydelyje paspauskite
mygtuką Ø.
Prietaisų skydelyje ima šviesti
kontrolinis indikatorius Ø ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo atitinkamas pranešimas
3 106.
Transporto priemonės greičiui
pasiekus 50 km/h, sistema
automatiškai persijungia iš
patobulintos traukos funkcijos į TC
režimą. Prietaisų skydelyje esantis
kontrolinis indikatorius Ø išsijungia.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus mygtuką Ø. Kontrolinis
indikatorius Ø užgęsta.

166Važiavimas ir naudojimasTC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Triktis Sistemai nustačius triktį, prietaisų
skydelyje įsijungia kontrolinis
indikatorius b 3 102 su j 3 100, o
vairuotojo informacijos centre
pasirodo atitinkamas pranešimas
3 106.
Traukos kontrolės sistema (TC)
neveikia. Sutrikimo priežastį reikia
nedelsiant pašalinti autoservise.
Automobilio pranešimai 3 107.
Elektroninė stabilumo sistema
Elektroninė stabilumo programa
(„ESP® Plus
“) prireikus padidina
važiavimo stabilumą, neatsižvelgiant
į kelio paviršių ar padangų sukibimą.
Sistema taip pat neleidžia
varantiesiems ratams prasisukti.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomiatskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant slidaus kelio paviršiaus.
„ESP® Plus
“ pradeda veikti iškart po
uždegimo įjungimo ir prietaisų
skydelyje užgęsta kontrolinis
indikatorius b. Vairuotojo
informacijos centre papildomai
pasirodo atitinkamas pranešimas
3 106.
Pradėjus veikti „ESP® Plus
“, b ima
mirksėti.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 102.
Priekabos stabilumo pagalba (TSA)
3 183.
Patobulinta traukos funkcija
Jei reikia, kai kelio danga minkšta,
padengta purvu ar sniegu, „ESP ®Plus
“
galima deaktyvinti, kad padidėtų trauka:
Prietaisų skydelyje paspauskite
mygtuką Ø.