2018.5 OPEL GRANDLAND X Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση183Μείωση ταχύτηταςΜε το Adaptive cruise control ενεργό,
κρατήστε τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση SET/- ή μετακινήστε τον
στιγμιαία στη θέση SET/- επανειλημ‐
μένα: Η ταχύτητα μειώνεται συνεχό‐
μενα ή σε μικρά βήματα.
Ανάκτηση της αποθηκευμένης
ταχύτητας
Μετακινήστε τον περιστροφικό διακό‐
πτη στη θέση RES/+ όταν η ταχύτητα
του οχήματος υπερβαίνει τα
30 χλμ/ώρα. Το Adaptive cruise
control ενεργοποιείται με την αποθη‐
κευμένη προκαθορισμένη ταχύτητα.
Υιοθέτηση του ορίου ταχύτητας
από την ανίχνευση σημάτων
οδικής κυκλοφορίας
Η έξυπνη προσαρμογή ταχύτητας
ενημερώνει τον οδηγό, όταν το
σύστημα ανίχνευσης σημάτων οδικής
κυκλοφορίας ανιχνεύσει όριο ταχύτη‐
τας. Το όριο ταχύτητας που ανιχνεύ‐
τηκε μπορεί να υιοθετηθεί ως η νέα
προκαθορισμένη ταχύτητα για το
Adaptive cruise control.Μέσω της κάμερας στο επάνω μέρος
του παρμπρίζ, αυτό το σύστημα
ανιχνεύει και διαβάζει τα σήματα
ορίου ταχύτητας και τέλους ορίου
ταχύτητας. Το σύστημα συνυπολογί‐
ζει επίσης πληροφορίες για τα όρια
ταχύτητας από τα δεδομένα χαρτών
του συστήματος πλοήγησης.
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να
απενεργοποιήσετε τη λειτουργία στο
μενού εξατομίκευσης 3 115.
Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, το όριο ταχύτητας που
αναγνωρίστηκε θα εμφανιστεί στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού και θα
ανάψει η ένδειξη MEM.
Στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού,
εμφανίζεται στην οθόνη το σήμα
ορίου ταχύτητας και η ένδειξη MEM
ανάβει επί μερικά δευτερόλεπτα.
Πατήστε MEM στο τιμόνι, για να ζητή‐
σετε να αποθηκευτεί η συνιστώμενη
ταχύτητα.
Πατήστε MEM στο τιμόνι άλλη μια
φορά, για να επιβεβαιωθεί και να
αποθηκευτεί η νέα ρύθμιση ταχύτη‐
τας.Αυτό το όριο ταχύτητας είναι πλέον η
νέα προκαθορισμένη ταχύτητα για το
Adaptive cruise control.
Adaptive cruise control σε
οχήματα με αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων
Για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, το Adaptive cruise control
επιτρέπει στο αυτοκίνητο να τηρεί την επιλεγμένη απόσταση πίσω από ένα
όχημα που επιβραδύνει μέχρι να
σταματήσει εντελώς.
Αν το σύστημα σταματήσει το αυτοκί‐
νητό σας πίσω από ένα άλλο όχημα,
τότε αντί για την προκαθορισμένη
ταχύτητα εμφανίζεται η πράσινη
ενδεικτική λυχνία .. Αυτή η λυχνία
δηλώνει ότι το αυτοκίνητο συγκρατεί‐
ται αυτόματα σε στάση.
Αν το προπορευόμενο όχημα σταμα‐
τήσει για μεγαλύτερο διάστημα και
στη συνέχεια αρχίσει ξανά να κινείται
προς τα εμπρός, η πράσινη ενδεικτική
λυχνία προπορευόμενου οχήμα‐
τος . θα αρχίσει να αναβοσβήνει και
θα ακουστεί μια ηχητική προειδο‐
ποίηση ως υπενθύμιση να ελέγξετε
την κυκλοφορία πριν ξεκινήσετε.

184Οδήγηση και χρήσηΌταν το προπορευόμενο όχημα αρχί‐σει να κινείται, πατήστε το πεντάλ
γκαζιού μέχρι τα 30 χλμ/ώρα και στη
συνέχεια μετακινήστε τον περιστρο‐
φικό διακόπτη στη θέση SET- ή
RES+ για να επενεργήσει ξανά το
Adaptive cruise control. Αν το όχημα
παραμείνει σταματημένο περισσό‐
τερο από πέντε λεπτά ή αν ανοίξει η
πόρτα του οδηγού και απασφαλίσει η
ζώνη ασφαλείας του οδηγού, το
ηλεκτρικό χειρόφρενο ενεργοποιείται
αυτόματα για να συγκρατήσει το
όχημα. Η ενδεικτική λυχνία m θα
ανάψει. Για να απασφαλίσει το
ηλεκτρικό χειρόφρενο, πατήστε το
πεντάλ γκαζιού.
Ηλεκτρικό χειρόφρενο 3 168.9 Προειδοποίηση
Όταν το σύστημα απενεργοποιη‐
θεί ή ακυρωθεί, το όχημα δεν
παραμένει πλέον σε στάση και
μπορεί να αρχίσει να κινείται. Να είστε πάντοτε προετοιμασμένοι να
πατήσετε το πεντάλ φρένων, για
να παραμείνει το όχημα σταματη‐
μένο.
Μην απομακρυνθείτε από το
όχημα ενώ είναι ακινητοποιημένο
μέσω του Adaptive cruise control. Πριν την απομάκρυνση από το
όχημα, να μετακινείτε πάντοτε τον
επιλογέα ταχυτήτων στη θέση
στάθμευσης P και να κλείνετε το
διακόπτη ανάφλεξης.
Ρύθμιση της μπροστινής
απόστασης
Οταν το Adaptive Cruise Control
ανιχνεύσει στη διαδρομή οδήγησης
κάποιο προπορευόμενο όχημα που
κινείται πιο αργά, θα ρυθμίσει την
ταχύτητα του οχήματος προκειμένου
να διατηρήσει τη ρύθμιση της μπρο‐
στινής απόστασης που επιλέχθηκε
από τον οδηγό.
Η απόσταση από το προπορευόμενο
όχημα μπορεί να οριστεί ως μικρή (1
γραμμή), κανονική (2 γραμμές) ή
μεγάλη (3 γραμμές).
Αν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουρ‐
γία και το Adaptive cruise control είναι
ενεργοποιημένο (γκρι), μπορείτε να
τροποποιήσετε την παρακάτω
ρύθμιση απόστασης από το προπο‐
ρευόμενο όχημα:
Πατήστε Ö, η τρέχουσα ρύθμιση
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Πατήστε και πάλι το Ö, για να αλλά‐
ξετε την απόσταση από το προπο‐
ρευόμενο όχημα: Η νέα ρύθμιση
εμφανίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Η επιλεγμένη απόσταση από το
προπορευόμενο όχημα επισημαίνεται από γεμάτες γραμμές απόστασης στη σελίδα του Adaptive cruise control.9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐ φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα. Η απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα
πρέπει να ρυθμιστεί ή το σύστημα

Οδήγηση και χρήση185να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζε‐
ται σύμφωνα με τις επικρατούσες
συνθήκες.
Ανίχνευση του προπορευόμενου
οχήματος
Αν το σύστημα ανιχνεύσει όχι υπάρχει
όχημα στην πορεία σας, το σύμβολο
του Adaptive cruise control που εμφα‐
νίζεται στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού αλλάζει: το - αλλάζει σε w.
Απενεργοποίηση της λειτουργίας
Πατήστε Ñ, το Adaptive cruise
control βρίσκεται σε παύση και εμφα‐
νίζεται ένα μήνυμα. Το όχημα οδηγεί‐
ται χωρίς το Adaptive cruise control.
Το Adaptive cruise control είναι
ανενεργό, αλλά όχι απενεργοποιη‐ μένο. Η ταχύτητα που αποθηκεύτηκε
την τελευταία φορά παραμένει στη
μνήμη, ώστε να χρησιμοποιηθεί
αργότερα.
Το Adaptive cruise control απενεργο‐
ποιείται αυτόματα όταν:
● Οταν πατηθεί το πεντάλ φρένου.
● Η ταχύτητα του οχήματος αυξηθεί
πάνω από τα 180 χλμ/ώρα ή
μειωθεί κάτω από τα 30 χλμ/ώρα .
● Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο.
● Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
ή το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας είναι απενεργοποιη‐
μένο ή λειτουργεί.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτό‐
ματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν
βρίσκεται στη θέση D ή M.
● Ανιχνεύτηκε σφάλμα στο Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐θειας ή στο σύστημα ραντάρ.Απενεργοποίηση του συστήματος
Πατήστε C, η λειτουργία του Adaptive
cruise control απενεργοποιείται και η ένδειξη του Adaptive cruise control
στο κέντρο πληροφοριών οδηγού
σβήνει.
Πατώντας ß, για να ενεργοποιηθεί ο
περιοριστής ταχύτητας (κόφτης),
απενεργοποιείται το Adaptive cruise
control.
Κλείνοντας τον διακόπτη ανάφλεξης,
διαγράφεται επίσης η αποθηκευμένη
προκαθορισμένη ταχύτητα.
Προσοχή οδηγού ● Χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control προσεκτικά στις
στροφές ή σε ορεινές διαδρομές,
διότι μπορεί να "χάσει" το προπο‐
ρευόμενο όχημα και να χρειαστεί
χρόνος για να το ανιχνεύσει ξανά.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα σε ολισθηρό οδόστρωμα, διότι
μπορεί να προκαλέσει απότομες
αλλαγές στην πρόσφυση των
ελαστικών (σπινάρισμα τροχών),
με αποτέλεσμα να χάσετε τον
έλεγχο του οχήματος.

186Οδήγηση και χρήση● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptivecruise control όταν βρέχει, χιονί‐
ζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας του ραντάρ
μπορεί να καλυφθεί με μια λεπτή
στρώση νερού, σκόνης, πάγου ή
χιονιού. Ετσι, μειώνεται ή κατα‐
στέλλεται εντελώς η ορατότητα.
Στην περίπτωση εμπλοκής του
αισθητήρα, καθαρίστε το
κάλυμμα του αισθητήρα.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα, όταν χρησιμοποιείται ο εφεδρικόςτροχός.
Ορια συστήματος9 Προειδοποίηση
Η δύναμη αυτόματης πέδησης του
συστήματος δεν επιτρέπει το
δυνατό φρενάρισμα και το επίπεδο
πέδησης ενδέχεται να μην επαρκεί για να αποφευχθεί η σύγκρουση.
● Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐
δας, το σύστημα χρειάζεται
ορισμένο χρόνο μέχρι να ανιχνεύ‐
σει το επόμενο προπορευόμενο
όχημα. Ετσι, εάν εντοπιστεί
κάποιο νέο όχημα, το σύστημα
μπορεί να επιταχύνει αντί να
επιβραδύνει.
● Το Adaptive cruise control δεν αγνοεί τα επερχόμενα οχήματα.
● Το Adaptive cruise control δεν συνυπολογίζει τους πεζούς και ταζώα για την πέδηση και την εκκί‐
νηση από στάση.
● Το Adaptive cruise control συνυπολογίζει τα σταματημένα
οχήματα μόνο σε χαμηλή ταχύ‐
τητα.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control όταν ρυμουλκείτε
τρέιλερ.
● Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive cruise control σε δρόμους με
κλίση μεγαλύτερη από 10%.
Επειδή το πεδίο ορατότητας του
ραντάρ είναι αρκετά στενό, υπάρχει
πιθανότητα το σύστημα να μην
ανιχνεύσει:
● στενά οχήματα, π.χ. μοτοσικλέ‐ τες, σκούτερ
● οχήματα που δεν κινούνται στη μέση της λωρίδας κυκλοφορίας● οχήματα που εισέρχονται σεστροφή
● οχήματα που ξεκινούν ξαφνικά
Στροφές
Το Adaptive Cruise Control υπολογί‐
ζει μια προβλεπόμενη διαδρομή με
βάση τη φυγόκεντρο δύναμη. Αυτή η
προβλεπόμενη διαδρομή μπορεί να
συνυπολογίσει τα χαρακτηριστικά της
τρέχουσας στροφής, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει μια μελλοντική αλλαγή
στροφής. Το σύστημα ενδέχεται να
χάσει το τρέχον προπορευόμενο
όχημα ή να υπολογίσει κάποιο όχημα που βρίσκεται σε άλλη λωρίδα. Αυτό
μπορεί να συμβεί όταν μπαίνετε ή
βγαίνετε από μια στροφή ή εάν τη
στροφή γίνεται πιο κλειστή ή πιο ανοι‐
χτή. Εάν το σύστημα δεν ανιχνεύει
πλέον κανένα προπορευόμενο
όχημα, η ένδειξη A θα σβήσει.

Οδήγηση και χρήση187Εάν η φυγόκεντρη δύναμη είναι πολύ
μεγάλη σε μια στροφή, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα ελαφρά. Αυτό
το επίπεδο πέδησης δεν σχεδιάστηκε για να αποτρέπει το σπινάρισμα στη
στροφή. Ο οδηγός φέρει την ευθύνη
να μειώνει την επιλεγμένη ταχύτητα
πριν εισέλθει σε στροφή και, γενικά,
να προσαρμόζει την ταχύτητά του
ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώ‐
ματος και τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.
Αυτοκινητόδρομοι
Στον αυτοκινητόδρομο, προσαρμό‐
στε την ταχύτητα ανάλογα με τις
συνθήκες και τον καιρό. Να έχετε
πάντοτε υπ' όψιν σας ότι το Adaptive
Cruise Control διαθέτει περιορισμένη
εμβέλεια ορατότητας, περιορισμένο
επίπεδο πέδησης και συγκεκριμένο χρόνο αντίδρασης για να επιβεβαιώ‐
σει εάν κάποιο όχημα βρίσκεται στη
διαδρομή οδήγησης ή όχι. Το
adaptive cruise control ενδέχεται να
μην μπορεί να φρενάρει το όχημα
έγκαιρα για την αποφυγή κάποιας
σύγκρουσης με όχημα που κινείται με
χαμηλότερη ταχύτητα ή μετά από
αλλαγή λωρίδας. Αυτό ισχύει ιδίως
όταν οδηγείτε γρήγορα ή αν η ορατό‐
τητα είναι μειωμένη λόγω καιρικών
συνθηκών.
Κατά την είσοδο ή την έξοδο από τον
αυτοκινητόδρομο, το Adaptive Cruise
Control ενδέχεται να "χάσει" το
προπορευόμενο όχημα και να επιτα‐
χύνει στην καθορισμένη ταχύτητα. Για
το λόγο αυτόν, μειώστε την καθορι‐
σμένη ταχύτητα πριν την έξοδο ή πριν την είσοδο.
Αλλαγές διαδρομής οχήματος
Εάν κάποιο άλλο όχημα εισέλθει στη
διαδρομή οδήγησής σας, το Adaptive
Cruise Control θα λάβει υπ' όψιν του
το όχημα όταν αυτό βρεθεί κανονικά
στη διαδρομή σας. Να είστε έτοιμοι να
αντιδράσετε και να πατήσετε το
πεντάλ φρένων, εάν χρειαστεί να
φρενάρετε πιο γρήγορα.
Παρατηρήσεις για λοφώδεις
διαδρομές9 Προειδοποίηση
Μη χρησιμοποιείτε το Adaptive
cruise control σε λοφώδεις
διαδρομές με μεγάλη κλίση.
Η απόδοση του συστήματος κατά την
οδήγηση σε λοφώδεις διαδρομές
εξαρτάται από την ταχύτητα και το
φορτίο του οχήματος, τις κυκλοφορια‐ κές συνθήκες και την κλίση του
οδοστρώματος. Κατά την οδήγηση σε
λόφους, το σύστημα ενδέχεται να μην
ανιχνεύσει κάποιο όχημα στη
διαδρομή σας. Σε απότομους λόφους, μπορεί να χρειαστεί να

188Οδήγηση και χρήσηχρησιμοποιήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να διατηρήσετε την ταχύτητα του
οχήματός σας. Οταν κινείστε κατηφο‐
ρικά, μπορεί να χρειαστεί να φρενά‐
ρετε για να διατηρήσετε ή να μειώσετε την ταχύτητά σας.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ενεργο‐
ποίηση του φρένου απενεργοποιεί το σύστημα.
Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ βρίσκεται στη
μέση του μπροστινού προφυλακτήρα.
9 Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κατα‐
σκευή. Για τον λόγο αυτό, σε περί‐ πτωση μετωπικής πρόσκρουσης,
μη χρησιμοποιήσετε το σύστημα.
Ο μπροστινός προφυλακτήρας
μπορεί να φαίνεται άθικτος,
ωστόσο ο αισθητήρας που βρίσκε‐
ται πίσω από αυτόν μπορεί να έχει επηρεαστεί και να αντιδρά λανθα‐
σμένα. Μετά από ατύχημα,
συμβουλευτείτε ένα συνεργείο, για
να επιβεβαιωθεί και να ρυθμιστεί η θέση της μονάδας του ραντάρ.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο Adaptive
cruise control, ο οδηγός ειδοποιείται από μια προειδοποιητική λυχνία που
ανάβει και ένα μήνυμα που εμφανίζε‐
ται στον πίνακα οργάνων, παράλληλα
με ένα ηχητικό σήμα.
Το Adaptive cruise control μπορεί να
μη λειτουργεί σωστά, αν τα σήματα
οδικής κυκλοφορίας δεν πληρούν τη
Συνθήκη της Βιέννης περί οδικών σημάτων και πινακίδων.
Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτη‐
μένο διανομέα ή σε εξειδικευμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήμα‐
τος.
Ως μέτρο ασφαλείας, μη χρησιμο‐
ποιείτε το σύστημα αν τα φώτα
φρένων έχουν καεί. Μη χρησιμο‐
ποιείτε το σύστημα αν ο μπροστινός
προφυλακτήρας έχει υποστεί ζημιά.
Προειδοποίηση μετωπικήςσύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να αποφευχθεί ή να μειωθεί η
ζημιά που προκαλείται από μετωπικές συγκρούσεις.
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης χρησιμοποιεί την μπροστινή κάμερα στο παρμπρίζ και
τη μονάδα του ραντάρ που βρίσκεται

Οδήγηση και χρήση189πίσω από τον μπροστινό προφυλα‐
κτήρα του οχήματος για να ανιχνεύσει
αν υπάρχει όχημα ακριβώς μπροστά
σας, στην πορεία σας.
Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης ανιχνεύει οχήματα
και επενεργεί αυτόματα σε ταχύτητες
μεταξύ 5 και 140 χλμ/ώρα.
Προειδοποίηση του οδηγούΟ οδηγός προειδοποιείται με τους
εξής τρόπους:
● Σύμβολο , ανάβει και εμφανίζε‐
ται ένα μήνυμα προειδοποίησης
στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού, όταν η απόσταση από το
προπορευόμενο όχημα μειωθεί
υπερβολικά.
● Σύμβολο , ανάβει, εμφανίζεται
ένα μήνυμα προειδοποίησης στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού και
ακούγεται μια ηχητική προειδο‐
ποίηση, όταν επίκειται
σύγκρουση και απαιτείται η
άμεση αντίδραση του οδηγού.
9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης είναι απλώς ένα
σύστημα προειδοποίησης και δεν
θέτει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο
για να αποφύγετε ενδεχόμενη
σύγκρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.

190Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Το χρώμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας δεν αντιστοιχεί στον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας περί
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα. Ο οδηγός φέρει
πλήρη ευθύνη να τηρεί πάντοτε
ασφαλή απόσταση από το προπο‐
ρευόμενο όχημα σύμφωνα με τον
ισχύοντα κώδικα οδικής κυκλοφο‐
ρίας, τις καιρικές συνθήκες και τις
οδικές συνθήκες κ.λπ.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Έγχρωμη οθόνη πληροφοριών 7'':
Μπορείτε να ρυθμίσετε την ευαισθη‐
σία της προειδοποίησης στην εξατο‐
μίκευση οχήματος 3 115.
Έγχρωμη οθόνη πληροφοριών 8'':
Μπορείτε να ρυθμίσετε την ευαισθη‐
σία στις ρυθμίσεις για το φρένο ενερ‐
γητικής ασφάλειας στην εξατομίκευση
οχήματος 3 115.
Η επιλεγμένη ρύθμιση διατηρείται,
μέχρι να αλλάξει. Η χρονική ρύθμιση
της προειδοποίησης διαφέρει
ανάλογα με την ταχύτητα του οχήμα‐
τος. Οσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του οχήματος, τόσο μεγαλώνει η
απόσταση στην οποία θα ενεργο‐
ποιηθεί η προειδοποίηση. Λάβετε
υπόψη σας τις κυκλοφοριακές και
καιρικές συνθήκες όταν επιλέξετε τη
χρονική ρύθμιση της προειδοποίη‐
σης.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί μόνο απενεργοποιώντας την
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
στην εξατομίκευση οχήματος 3 115.
Περιορισμοί συστήματος
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης έχει σχεδιαστεί να
προειδοποιεί μόνο για οχήματα,
ωστόσο μπορεί να αντιδράσει και για
άλλα αντικείμενα.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐
δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐ ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας στο παρμπρίζ ή η μονάδα του ραντάρ πίσω από τονμπροστινό προφυλακτήρα έχουν
καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά,
κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει,
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα, πεζούς και αντικείμενα,
όταν πλέον δεν είναι δυνατόν η
σύγκρουση να αποφευχθεί πατώντας
φρένο ή στρίβοντας το τιμόνι. Πριν
επενεργήσει η ενεργή πέδηση έκτα‐
κτης ανάγκης, ο οδηγός