2018.5 OPEL AMPERA E Betriebsanleitung (in German)

Fahren und Bedienung207Das System erkennt aufgrund
äußerer Einflüsse möglicherweise
kein freihändiges Fahren (Stra‐
ßenzustand und Fahrbelag,
Wetter usw.). Der Fahrer ist für die Steuerung des Fahrzeugs verant‐
wortlich und muss während der
Fahrt immer seine Hände am
Lenkrad halten.
Wenn das System beim Fahren
auf rutschigen Straßen benutzt
wird, kann es zum Verlust der
Kontrolle über das Fahrzeug und
Unfall kommen. Schalten Sie das
System aus.Laden
In diesem Abschnitt wird erklärt, wie
das Laden der Hochspannungsbatte‐
rie des Fahrzeugs funktioniert. Das
Fahrzeug nicht für lange Zeit extre‐
men Temperaturen ausgesetzt
lassen, während es nicht gefahren
wird oder angesteckt ist.
Es empfiehlt sich, das Fahrzeug auch bei voller Batterie eingesteckt lassen,um die Hochspannungsbatterie für
die nächste Fahrt auf der richtigen
Temperatur zu halten.
Bei Temperaturen unter -25 °C muss
das Fahrzeug angesteckt werden, um
die Funktionsfähigkeit zu gewährleis‐ ten und die Lebensdauer der Hoch‐
spannungsbatterie zu maximieren.
Es wird jedoch empfohlen, das Fahr‐
zeug anzustecken, wenn die Tempe‐
ratur unter 0 °C fällt oder über 32 °C
steigt.
Bei Verwendung des mobilen Lade‐
kabels dauert das Laden des Fahr‐
zeugs mit der Einstellung 10 A unge‐
fähr 33 Stunden.Bei Verwendung einer 230-V-Lade‐
station dauert das Laden des Fahr‐
zeugs mit der Einstellung 32 A unge‐
fähr 10 Stunden.
Die Dauer des Ladevorgangs variiert
je nach Zustand der Fahrzeugbatterie
und Außentemperatur. Das Laden
des Fahrzeugs kann auf drei Weisen
programmiert werden.
Programmiertes Laden 3 211.
Das Ladesystem betreibt unter
Umständen Gebläse und Pumpen,
die Geräusche verursachen, auch
wenn das Fahrzeug ausgeschaltet
ist. Darüber hinaus können auch
Klickgeräusche zu hören sein, die
während des Ladens von den elektri‐ schen Geräten verursacht werden.
Das Fahrzeug kann nicht gefahren
werden, solange das Ladekabel am
Fahrzeug eingesteckt ist.
Ladezeitpunkt
Wenn der Ladezustand der Hoch‐
spannungsbatterie niedrig wird,
werden Lademeldungen angezeigt.

208Fahren und BedienungDie Meldung Bitte demnächst
Fahrzeug aufladen weist darauf hin,
dass die Reichweite des Fahrzeugs niedrig ist und das Fahrzeug bald
geladen werden muss. Mit fallendem
Ladezustand wird die Meldung
Antriebsleistung wurde reduziert
angezeigt und die Reaktion des
Gaspedals wird träger. Zusätzlich wechselt die Anzeige der verbleiben‐
den Reichweite zu Niedr.. Dies weist
darauf hin, dass das Fahrzeug umge‐ hend geladen werden sollte.
Wenn die Energiereserven erschöpft
sind, wird die Meldung Akku leer.
Bitte Fahrzeug sofort aufladen! ange‐
zeigt und die Fahrzeuggeschwindig‐ keit wird bis zum Stillstand reduziert.
Die Brems- und Lenkkraftunterstüt‐
zung bleiben funktionsfähig. Das
Fahrzeug ausschalten, nachdem es
zum Stillstand gekommen ist.
Laden mit Wechselstrom (AC)
Ladevorgang starten
Ein tragbares Ladekabel zum Aufla‐
den der Hochspannungsbatterie des
Fahrzeugs ist unter der Bodenabde‐ ckung im Laderaum verstaut.1. In P (Parken) schalten und das
Fahrzeug ausschalten.
2. Drücken Sie die hintere Kante der
Ladeanschlussklappe nach
innen, und lassen Sie sie los, um
die Klappe zu öffnen.
Bei kalten Witterungsbedingun‐
gen kann sich rund um die Lade‐
anschlussklappe Eis bilden. Vor
dem Öffnen oder Schließen der
Ladeanschlussklappe den
Bereich von Eis befreien.
3. Die Heckklappe öffnen. Die Bodenabdeckung anheben und
das Ladekabel entnehmen.
4. Ladekabel an der Netzsteckdose anstecken.
Elektrische Anforderungen
3 224.
Den Zustand des Ladekabels
überprüfen.
Ladekabel 3 220.
Gewünschte Ladestufe auswäh‐
len.
Siehe „Auswahl des Ladegren‐
zwerts“ unter „Programmiertes
Laden“ 3 211.

Fahren und Bedienung209
5. Den Fahrzeugstecker des Lade‐kabels in den Ladeanschluss am
Fahrzeug stecken. Sicherstellen,
dass die Ladestatusanzeige oben
auf der Instrumententafel
aufleuchtet und ein hörbares
Piepen ertönt.
Ladestatus 3 218.
6. Während des Ladevorgangs wird der Stecker am Ladeanschluss
verriegelt. Der Stecker kann während eines aktiven Ladevor‐
gangs nicht getrennt werden.
Ladevorgang beenden 1. Zum Beenden des Ladevorgangs im Fahrzeuginneren die Taste
Stop im Bildschirm Akku wird
geladen verwenden.
Siehe „Lademodus vorüberge‐
hend aufheben und annullieren“
unter „Programmiertes Laden“
3 211.
Alternativ kann auch die Taste
zum Beenden des Ladevorgangs
auf dem elektronischen Schlüssel verwendet werden. 5 auf dem
elektronischen Schlüssel
gedrückt halten. Dies löst auch
die Verriegelung des Fahrzeugs‐
teckers.
2. Den Fahrzeugstecker des Lade‐ kabels vom Fahrzeug abziehen.
3. Zum Schließen der Ladean‐ schlussklappe fest auf die Mitte
der Klappe drücken, bis sie
ordnungsgemäß einrastet.
4. Ladekabel von der Netzsteckdose
abziehen.
5. Das Ladekabel im Staufach verwahren.
Laden mit Gleichstrom (DC)
Den Fahrzeugstecker an der DC-
Ladestation auf Kompatibilität mit
dem DC-Ladeanschluss am Fahr‐
zeug überprüfen. Beim Laden mit
einer DC-Schnellladestation muss
das mit dem Fahrzeug verbundene
Kabel kürzer als 10 m sein.
Die auf der Ladestation angegebenen Schritte befolgen, um das Fahrzeug
mit der DC-Ladestation zu laden.
Wenn das DC-Laden aus einem
beliebigen Grund nicht anfängt oder
es unterbrochen wird, das Display der
DC-Ladestation auf Meldungen über‐ prüfen. Verbindung trennen, um den
DC-Ladevorgang neu starten.
Ladevorgang starten 1. Sicherstellen, dass das Fahrzeug geparkt ist.
2. Die hintere Kante der Ladean‐ schlussklappe nach innen

210Fahren und Bedienungdrücken und loslassen, um die
Klappe zu öffnen.
Bei kalten Witterungsbedingun‐
gen kann sich rund um die Lade‐
anschlussklappe Eis bilden. Die
Ladeanschlussklappe lässt sich
unter Umständen nicht auf Anhieb öffnen. Den Bereich von Eis
befreien und erneut versuchen,
die Ladeanschlussklappe zu
öffnen.
3. Die DC-Staubschutzkappe öffnen. Den DC-Fahrzeugstecker
DC-Ladeanschluss des Fahr‐
zeugs einstecken. Sicherstellen,
dass der DC-Fahrzeugstecker
vollständig im DC-Ladeanschluss
sitzt. Wenn der Stecker nicht
ordnungsgemäß eingeführt wird,
kann der Ladevorgang unter
Umständen nicht starten. Die rich‐
tige Steckerverbindung kann
anhand einer entsprechenden
Information im Driver Information Center überprüft werden.
4. Zum Starten des Ladevorgangs die auf der Ladestation angege‐
benen Schritte befolgen. Die elek‐ trische Parkbremse wird automa‐
tisch aktiviert, sobald der Lade‐
vorgang gestartet wurde.
5. Während des Ladevorgangs wird der DC-Fahrzeugstecker am DC-
Ladeanschluss verriegelt. Der
Stecker kann während eines akti‐
ven Ladevorgangs nicht getrennt
werden.
6. Sicherstellen, dass die Ladesta‐ tusanzeige oben auf der Instru‐
mententafel aufleuchtet und ein
Hupsignalton ertönt.
Ladestatus 3 218.Achtung
Nicht versuchen, den DC-Fahr‐
zeugstecker zu trennen, während
ein Ladevorgang aktiv ist. Dies
kann das Fahrzeug oder die Hard‐ ware der Ladestation beschädi‐
gen.
Ladevorgang beenden
Über die Bedienelemente an der
Ladestation kann der Ladevorgang
jederzeit beendet werden. Alternativ
5 auf dem elektronischen Schlüssel
gedrückt halten. Dies löst auch die
Verriegelung des Fahrzeugsteckers.
Zum Beenden des Ladevorgangs im
Fahrzeuginneren kann die Taste
Stop im Bildschirm Akku wird
geladen verwendet werden.
Programmiertes Laden 3 211.
Zusätzlich gibt es eine App für Mobil‐
geräte, über die verschiedene Lade‐
funktionen gesteuert werden können.
Smartphone-Fernbedienung 3 27.

Fahren und Bedienung211Automatische Trennung der Span‐
nungsversorgung
Wenn das Fahrzeug keine Stromver‐
sorgung von der Ladestation mehr
benötigt, wird der Ladevorgang been‐
det. Zum entriegeln des DC-Ladean‐
schlusses den elektronischen
Schlüssel verwenden.
Auch wenn die Displays und Anzei‐
gen des Fahrzeugs eine vollständig geladene Hochspannungsbatterie
anzeigen, kann dennoch Energie von der Ladestation verbraucht werden.
Dies dient der Einhaltung einer opti‐
malen Betriebstemperatur der Hoch‐
spannungsbatterie und damit der
Maximierung der Fahrzeugreich‐
weite.
Programmiertes Laden 3 211.
Ladevorgang beenden 1. Warten, bis der Ladevorgang voll‐
ständig beendet wurde, der Fahr‐
zeugstecker nicht mehr verriegelt
ist und die Ladestatusanzeige
dauerhaft grün oder ausgeschal‐
tet ist.2. Den DC-Fahrzeugstecker vom DC-Ladeanschluss am Fahrzeug
trennen und die Staubschutz‐
kappe schließen.
3. Fest in die Mitte der Ladean‐ schlussklappe drücken, um die
Klappe zu schließen und
ordnungsgemäß zu verriegeln.
4. Vor dem Anfahren manuell die elektrische Parkbremse lösen.
5. Zum Starten eines erneuten DC- Ladevorgangs den DC-Fahrzeug‐stecker entfernen und neu
anschließen.
Programmiertes Laden
Programmierbare Lademodi Zum Anzeigen des aktuellen Statusdes Lademodus am Info-Display
Energie und dann Akku wird
geladen berühren.
Die geschätzten Zeitwerte für den
Ladebeginn und den Abschluss des
Ladevorgangs werden ebenfalls auf
dem Bildschirm angezeigt. Diese
Schätzungen sind bei angestecktem
Fahrzeug und milden Temperaturenam präzisesten. Um eine genaue Zeitschätzung zu erhalten, verwendet das Fahrzeug eine interne Uhr für das
programmierte Laden, nicht die Uhr
am Armaturenbrett.
Lademodus auswählen
Energie und dann Akku wird
geladen berühren und den
gewünschten Lademodus auswäh‐
len.Sofortaufladung
Der Ladevorgang beginnt, sobald das Fahrzeug an eine Steckdose ange‐schlossen wird.

212Fahren und BedienungLadebegrenzung auswählen; siehe
unten.Abfahrt
Das Fahrzeug ermittelt die
geschätzte Beginnzeit für den Lade‐
vorgang auf Basis der für den betreff‐
enden Wochentag einprogrammier‐
ten Abfahrtszeit. Der Ladevorgang
beginnt zum Startzeitpunkt und kann
nur dann bis zum Abfahrtszeitpunkt
abgeschlossen werden, wenn die
Zeitspanne nach dem Anstecken des Ladekabels zum Laden ausreicht.
Sofortladen auf Ein oder Aus festle‐
gen (das prioritäre Laden lädt das
Fahrzeug sofort bis zu einem vorde‐
finierten Ladezustand).Abfahrtszeit eingeben
Mit dem auf der Abfahrtszeit basier‐
ten Lademodus kann die gewünschte
Abfahrtszeit eingegeben werden.
1. Bei ausgewählten Lademodus Abfahrt die Option Bearbeiten
berühren.
2. Die aktuell geplante Abfahrtszeit wird auf der Registerkarte mit
dem Wochentag angezeigt. Die
Registerkarte für den Tag der
Woche auswählen, der bearbeitet werden soll.
3. + oder − berühren, um die Stun‐
den und Minuten zu ändern.
4. o oder n berühren, um
zwischen AM und PM zu wech‐
seln.
5. q berühren, um den Bildschirm
zu schließen.
Hinweis
● Der Ladevorgang beginnt zum Startzeitpunkt und kann nur dann
bis zum Abfahrtszeitpunkt abge‐
schlossen werden, wenn die Zeit‐ spanne nach dem Anstecken des
Ladekabels zum Laden
ausreicht.
● Für das programmierte Laden verwendet das Fahrzeug eine
interne Uhr, nicht die Uhr am
Info-Display.Lademodusfehler
Im Falle eines Ladeproblems wird
eine entsprechende Fehlermeldung
angezeigt. In diesem Fall versuchen,
das Fahrzeug neu zu starten, oder
eine Werkstatt aufsuchen.

Fahren und Bedienung213
Auswahl des Ladegrenzwerts
Über die Einstellung des Ladegren‐
zwerts kann die Ladegrenze des
Fahrzeugs so ausgewählt werden,
dass sie mit der Kapazität des Lade‐
standorts vereinbar ist. Wenn das
Fahrzeug wiederholt nach dem
Anstecken zu laden aufhört oder ein
Schutzschalter ausgelöst wird, kann
dieses Problem möglicherweise
durch Herabsetzen des Ladegren‐
zwerts gelöst werden.
Die Ladegrenzwerteinstellung sollte
mit der Stromstärke der Netzsteck‐
dose, an die das Ladekabel ange‐
schlossen wird, übereinstimmen. Auf
dem Bildschirm Lademodus für
Ladebegrenzung einen der folgenden
Werte auswählen:
● 10 A
● 6 A
Die Einstellung des Ladegrenzwerts muss aktualisiert werden, bevor das
Fahrzeug geladen wird. Beim Schal‐
ten aus P wird die Einstellung auf den Standardwert zurückgesetzt.9 Warnung
Wenn die Leistung des Stromkrei‐
ses bzw. der Netzsteckdose nicht
bekannt ist, die niedrigste Lade‐
stufe verwenden, bis die Leistung
von einem qualifizierten Elektriker
überprüft wurde. Die Wahl einer
höheren Ladestufe als die Netz- bzw. Steckdosenkapazität könnte
einen Brand auslösen oder den
Stromkreis beschädigen.
Elektrische Anforderungen 3 224.
Tarifauswahl
Das Fahrzeug ermittelt die
geschätzte Beginnzeit für den Lade‐
vorgang auf Basis des Stromtarif‐
plans, des bevorzugten Tarifs und der für den betreffenden Wochentag
einprogrammierten Abfahrtszeit. Das
Fahrzeug wird in den Zeiträumen
geladen, die ein vollständiges Laden
der Hochspannungsbatterie bis zum
Abfahrtszeitpunkt zum günstigsten
Tarif ermöglichen. Für diesen Modus
sind Informationen zu den Stromtari‐
fen des Stromversorgers für den
jeweiligen Aufladeort erforderlich.
Im Bildschirm Lademodus bei ausge‐
wähltem Lademodus Abfahrt die
Option Mehr berühren und dann die
Tarifpräferenz festlegen.

214Fahren und Bedienung
Eine der folgenden Optionen berüh‐
ren, um die gewünschte
Tarifpräferenz einzustellen:
● Aus : auf Abfahrtszeit basiertes,
verzögertes Laden.
● Nur Niedertarif : Laden zu
Schwachlasttarifen laden.
● Nieder- & Mitteltarif
kostenoptimiert : Laden zu Mittel-
und Schwachlasttarifen.
● Alle Tarife, kostenoptimiert :
Laden zu Spitzen-, Mittel- und
Schwachlasttarifen.
Der Ladevorgang beginnt zum Start‐
zeitpunkt und kann nur dann bis zum
Abfahrtszeitpunkt abgeschlossen
werden, wenn die Zeitspanne nach
dem Anstecken des Ladekabels zum
Laden ausreicht. Wenn das Fahrzeug etwa bei komplett entladener Hoch‐
spannungsbatterie erst 1 Stunde vor der Abfahrt eingesteckt wird, kann es
unabhängig vom gewählten Tarif bis
zur Abfahrtszeit nicht voll geladen
werden.
Wenn die gewählten Strompreisein‐
stellungen außerdem eine sehr lange Ladezeit ergeben würden, beginnt
das Fahrzeug sofort nach dem Anste‐
cken mit dem Aufladen. Dies kann
beispielsweise der Fall sein, wenn der Stromtarifplan nur Spitzentarife
enthält und der bevorzugte Tarif der
Schwachlasttarif ist.
Ladestromplanung
Im Bildschirm Akku wird geladen mit
ausgewähltem Modus Abfahrt die
Option Bearbeiten unter
Tarifpräferenz berühren.
Für die Option Abschluss des
Ladevorgangs eine der folgenden
Möglichkeiten auswählen:
● So früh wie möglich
● So spät wie möglich
Der Stromtarif bzw.die Kosten pro
Einheit können je nach Uhrzeit,
Wochentag und Jahreszeit variieren.
Tagsüber, wenn der Bedarf an elek‐
trischer Energie hoch ist, ist der Tarif
üblicherweise höher (Spitzentarif).
Nachts, wenn der Bedarf an elektri‐ scher Energie gering ist, ist der Tarif
üblicherweise niedriger (Schwach‐
last/Nachtstrom). In manchen Regio‐
nen werden auch mittlere Tarifstufen
angeboten.