2017 YAMAHA YXZ1000R Instrukcja obsługi (in Polish)

57
WSKAZÓWKA
• Gdy pokrętło jest ustawione na "DIFF LOCK" lub "4WD", ikona trybu napędu i
lampka kontrolna będą migać aż dyferencjał będzie całkowicie
zablokowany lub odblokowany.
• Obracanie kierownicą w lewo i w prawo pomoże włączyć lub wyłączyć
blokadę mechanizmu różnicowego skrzyni biegów.
• Aby chronić układ napędowy przed uszkodzeniem, prędkość pojazdu jest
ograniczona, aż blokada mechanizmu różnicowego zostanie prawidłowo
włączona.

Parkowanie
Podczas parkowania, ustawić pierwszy bieg, wyłączyć silnik, a następnie
włączyć hamulec postojowy. Zapoznaj się z punktem: ”Parkowanie pojazdu na
zboczu”.

Obciążenie pojazdu
Należy podjąć dodatkowe środki ostrożności podczas jazdy z obciążeniem.
Skręcać stopniowo i jechać wolniej niż przy jeździe bez obciążenia. Im cięższy
ładunek jest przewożony, tym wolniej należy jechać. Chociaż warunki różnią się,
jest dobrą praktyką, aby utrzymywać pojazd na niskim biegu podczas
przewożenia ciężkiego ładunku. Należy postępować zgodnie z poniższymi
instrukcjami i podczas przewożenia obciążenia zawsze kierować się zdrowym
rozsądkiem i dobrym osądem.

OSTRZEŻENIE:
Nieprawidłowe obciążenie pojazdu zwiększa ryzyko utraty kontroli nad
pojazdem, wywrotki lub wypadku.
• Nie ciągnąć przedmiotów, innych pojazdów lub przyczepy - pojazd ten nie
jest do tego przeznaczony.
• Rozmieścić centralnie ładunek w skrzyni, najlepiej jak najniżej. Wysokie i
ciężkie przedmioty zwiększają ryzyko wywrócenia się pojazdu.
• Przymocować ładunek do haków tak, aby się nie przesuwał. Przesuwanie
się ładunku może nagle zmienić sterowność pojazdu lub uderzyć w osoby
przebywające w pojeździe.
• Nie przekraczać maksymalnego obciążenia dla skrzyni ładunkowej: 136,0
kg.
• Nie przekraczać maksymalnego obciążenia dla pojazdu: 326,0 kg.

Skrzynia ładunkowa
Aby zamocować ładunek w skrzyni ładunkowej należy go przywiązać do
haków będących w wyposażeniu skrzyni.
Upewnić się, że ładunek jest bezpiecznie zamocowany, rozmieszczony w środku
skrzyni i zbyt ciężki. Nie pozwalać nikomu jeździć w skrzyni ładunkowej.

PODSTAWOWE WSKAZÓWKI BEZPIECZNEJ EKSPLOATACJI POJAZDU

Jako właściciel YXZ1000R jesteś odpowiedzialny za bezpieczną i prawidłową
eksploatację tego pojazdu. Przed rozpoczęciem jazdy należy przeczytać
Instrukcję Obsługi, dokładnie zapoznać się ze wskazówkami podanymi w tym
rozdziale oraz w rozdziale ”Bezpieczeństwo przede wszystkim”. Z informacjami !

58
bezpiecznej eksploatacji i etykietami ostrzegawczymi, znajdującymi się na
pojeździe, zapoznać nowego kierowcę i pasażerów. Nie należy pozwalać, aby
ktokolwiek prowadził pojazd lub był jego pasażerem, jeśli nie ma pewności, że
osoba ta chce i jest w stanie przestrzegać zasad bezpiecznej jazdy.

OSTRZEŻENIE:
Należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami, aby zmniejszyć ryzyko
wypadku i zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w razie wypadku.

POZNAJ SWÓJ POJAZD
Ten pojazd terenowy prowadzi się i manewruje inaczej niż samochód, quad,
gokart, wózek golfowy i inne pojazdy terenowe. YXZ1000R ma wyższy prześwit
od ziemi i inne funkcje do jazdy po nierównym terenie i, w rezultacie, może
wywrócić się w sytuacjach, w których niektóre pojazdy nie wywróciłyby się.
Gwałtowne i agresywne manewry mogą spowodować utratę kontroli nad
pojazdem i doprowadzić do wywrotki, nawet na płaskim podłożu, otwartej
przestrzeni.
Wykonywanie takich manewrów, jak ślizganie się po zboczu, podskakiwanie,
ślizganie do tyłu, czy wykonywanie kółek na wzniesieniu, które mogą niektórym
dostarczać wrażeń i dreszczyku emocji, jest bardzo niebezpieczne i może
zakończyć się złamaniami kończyn, poważnymi obrażeniami, a nawet śmiercią.
Na właścicielu i kierowcy pojazdu spoczywa odpowiedzialność za bezpieczną
jazdę, uchronienie siebie i pasażera od wypadku, wywrotki. Ochronna struktura
pojazdu, wyposażenie w pasy bezpieczeństwa mają na celu zwiększenie
bezpieczeństwa podczas jazdy, ale najlepszym sposobem na uniknięcie urazów
jest unikanie wypadków. Zawsze istnieje ryzyko obrażeń lub śmierci w każdym
wypadku, mimo ochronnej struktury pojazdu.

Wymagania dotyczące kierowcy
• Pojazd jest przeznaczony do użytku tylko przez kierowcę w wieku co
najmniej 16 lat, z ważną licencją motoryzacyjną. Sprawdzić przepisy
krajowe odnośnie minimalnych wymagań wiekowych.









• Kierowca musi być takiego wzrostu, aby mieć możliwość postawić obie
stopy płasko na podłodze, siedząc prosto, z plecami opartymi o oparcie
fotela.
• Nie wolno jeździć po spożyciu narkotyków lub alkoholu.
• Wyjąć kluczyk ze stacyjki, gdy pojazd nie jest używany, aby zapobiec
nieupoważnionemu użyciu pojazdu. !

59
Rodzice:
Wiele krajów wdrożyło nowe wymogi licencyjne kierowania pojazdami
silnikowymi dla młodych kierowców. Wymagania te są odpowiedzią na
nieproporcjonalnie wysoki wskaźnik wypadków z udziałem kierowców
młodocianych. Podobnie jak w przypadku samochodów osobowych, w celu
promowania bezpiecznych zachowań jazdy, należy nadzorować młodszych
kierowców i rozważyć ustanowienie zasad i wprowadzenie ograniczeń w jaki
sposób, kiedy i gdzie YXZ1000R może być użyty.

Wymagania dotyczące pasażera
Pojazd jest zaprojektowany do użytku przez kierowcę i jednego pasażera.
Jazda z większą ilością pasażerów może doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci. Jako kierowca jesteś odpowiedzialny nie tylko za swoje
bezpieczeństwo podczas jazdy, ale również za bezpieczeństwo pasażera.
• Pasażer musi być takiego wzrostu, aby mieć możliwość postawić obie stopy
płasko na podłodze, siedząc prosto, z plecami opartymi o oparcie fotela.
• Pasażer musi być w stanie uchwycić i utrzymać uchwyt pasażera.
• Nie wolno zabierać więcej niż jednego pasażera i może on siedzieć tylko na
siedzisku dla niego przeznaczonym. Nie wolno przewozić pasażera w skrzyni
ładunkowej.
• Nie wolno zabierać pasażera, który jest po spożyciu narkotyków lub
alkoholu.
• Nie wolno zabierać dzieci, które wymagają fotelika dziecięcego lub fotelika
do karmienia. Pas bezpieczeństwa nie jest przeznaczony do
przytrzymywania samochodowych fotelików dziecięcych.

Struktura ochronna kierowcy i pasażera

OSTRZEŻENIE:
Nie dokonywać zmian w strukturze ochronnej kierowcy i pasażera. W
przypadku instalowania produktów nieoryginalnych lub modyfikacji pojazdu,
można narazić siebie i innych na większe ryzyko poważnych obrażeń lub
śmierci. Jesteś odpowiedzialny za wszelkie takie zmiany w pojeździe.




1. Pas bezpieczeństwa
2. Konstrukcja ochronna
3. Drzwi


!

60



1. Uchwyt pasażera
2. Konstrukcja ochronna
3. Drzwi



Pojazd jest wyposażony w wiele elementów, które mają na celu zmniejszenie
ryzyka obrażeń kierowcy i pasażera w razie wypadku. Elementy te
współpracują ze sobą i spełniają swoje zadanie tylko wtedy, jeśli są właściwie
używane. Jeśli elementy nie są wykorzystywane zgodnie ze swoim
przeznaczeniem, mogą same spowodować obrażenia.

Struktura ochronna pojazdu
Rama pojazdu ma strukturę ochronną, która pomaga ograniczyć dostawanie
się konarów drzew i innych przeszkód do środka pojazdu, co zmniejsza ryzyko
obrażeń. Taka konstrukcja zabezpieczająca nie może jednak zapewnić
całkowitej ochrony kierowcy i pasażera we wszystkich wywrotkach i
wypadkach.
Części ciała pozostające na zewnątrz pojazdu mogą ulec zranieniu przez
omijane przeszkody lub zmiażdżeniu w czasie wywrotki. W żadnej sytuacji nie
wolno wystawiać rąk, ani nóg na zewnątrz pojazdu. Nie wolno trzymać rąk na
drzwiach, ramie i na orurowaniu.
Zawsze zapinać pas bezpieczeństwa i zakładać kask.
Jeśli uważasz, że pojazd może się przechylić lub stoczyć nie wystawiaj rąk, ani
nóg na zewnątrz. Manewrowanie ciałem nie uchroni pojazdu przed
przechyleniem lub stoczeniem.

Pasy bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy zarówno kierowca, jak i pasażer powinni zapiąć pasy
bezpieczeństwa. Kierowca powinien upewnić się, że pasażer ma zapięte pasy.
• Upewnić się, że pas nie jest skręcony, nie zaplątał się w żaden element
pojazdu, ubrania, czy wyposażenia i czy jest zapięty.
• Nie okrążać pasa przez brzuch lub żołądek.
• Nie kłaść pasa za siebie.
Niezapięcie pasów zwiększa ryzyko poważnego uszkodzenia ciała, a nawet
śmierci w razie wypadku. Osoby nie przypięte pasami mogą w czasie
gwałtownych manewrów lub w trakcie wywrotki, czy wypadku uderzyć w
orurowanie lub inne elementy pojazdu. Można również w takich sytuacjach
całkowicie wypaść z pojazdu i doznać ciężkich obrażeń ciała, przygniecenia
przez pojazd. Zapięcie pasów pozwoli ci pozostać w pojeździe - drzwi i uchwyty
nie spełnią takich funkcji jak pasy bezpieczeństwa.
Kolizja może zniszczyć strukturę ochronną pojazdu. Zniszczona konstrukcja może
nie spełniać właściwie zadania ochrony kierowcy i pasażera w razie wypadku.
Dlatego, po kolizji należy upewnić się, że struktura ochronna nie została

61
uszkodzona i nadal spełnia funkcje ochronne. W razie potrzeby, wymienić
uszkodzone elementy konstrukcji.




1. Pas bezpieczeństwa
2. Klamra zatrzaskowa
3. Uchwyt zatrzaskowy



Aby prawidłowo zapiąć pasy bezpieczeństwa, wykonać następujące
czynności.
1. Przytrzymać klamrę zatrzaskową owijając pas bezpieczeństwa wokół klatki
piersiowej. Upewnić się, że pas nie jest skręcony, nie zaplątał się w żaden
element pojazdu, ubrania, czy wyposażenia.
2. Jeśli klamra zatrzaskowa nie jest właściwie ustawiona wzdłuż osadzenia
pasa, aby ułatwić regulację pozycji klamry wzdłuż długości pasa należy
ścisnąć końcówki klamry.







3. Włożyć klamrę w uchwyt zatrzaskowy do momentu kliknięcia. Napiąć pas,
aby sprawdzić, czy stanowi prawidłowe zabezpieczenie.




1. Uchwyt zatrzaskowy
2. Klamra zatrzaskowa
3. Przycisk zwalniający

62
4. Położyć pas na biodrach. Ponownie napiąć pas, aby sprawdzić, czy
odpowiednio zabezpiecza biodra.
5. Rozłożyć pas na ramionach i w poprzek klatki piersiowej. Pas naramienny
powinien pasować przed klatką piersiową. Jeśli jest luźny, wyciągnąć pas na
całą długość, a potem odpuścić, aby się schował.
6. Sprawdzić, czy pozycja pasa naramiennego pasuje do rozmiaru kierowcy i
pasażera. Aby obniżyć pas, włożyć pas do gniazda regulatora wysokości
pasa, jak pokazano na ilustracji. Aby podnieść pas, zdjąć pas z gniazda
regulatora wysokości.




1. Regulator wysokości pasa
2. Pas bezpieczeństwa
3. Gniazdo


7. Nacisnąć przycisk zwalniający, aby zwolnić uchwyt pasa bezpieczeństwa.

Drzwi








Drzwi są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo, że w
sytuacji przechylania lub staczania się pojazdu wystawisz nogę na zewnątrz
pojazdu, aby w ten sposób próbować uchronić przechylający się pojazd przed
wywróceniem. Drzwi zabezpieczają również przed dostaniem się do środka
pojazdu gałęzi i innych przedmiotów. Przed ruszeniem, upewnić się, że drzwi
zostały prawidłowo zatrzaśnięte. Części ciała (ramiona, nogi, głowa)
wychylone poza pojazd mogą zostać uderzone lub zgniecione przez wszelkie
przedmioty, orurowanie w czasie prowadzenia pojazdu lub podczas wywrotki.

63






Uchwyt pasażera
Uchwyt pomaga utrzymać właściwą pozycję i równowagę podczas jazdy.
Trzymanie za uchwyt zmniejsza prawdopodobieństwo, że pasażer wystawi rękę
na zewnątrz pojazdu, jeśli pojazd zaczyna się przechylać. Kierowca powinien
upewnić się przed jazdą, że pasażer trzyma się uchwytu oburącz.






Regulacja położenia uchwytu
Uchwyt może być ustawiony w jednej z trzech pozycji, aby dopasować do
preferencji pasażera.







Wyregulować położenie uchwytu w sposób następujący.
1. Wyjąć kołki blokujące.

64



1. Uchwyt pasażera
2. Kołek blokujący


2. Przesunąć uchwyt do żądanej pozycji i dopasować otwory w pręcie
uchwytu do otworów w podporach uchwytu.




1. Podpora uchwytu
2. Pręt uchwytu


3. Włożyć kołki w otwory i zabezpieczyć je pętlami z drutu. Przed jazdą
upewnić się, że uchwyt jest odpowiednio zabezpieczony.




1. Pętla z drutu


Siedzisko i orurowanie
Siedziska i orurowanie pozwalają na zajęcie i utrzymanie pozycji w pojeździe
podczas jazdy. Nie wolno opierać się na konstrukcji ochronnej. Części ciała
(ramiona, nogi, głowa) wychylone poza pojazd mogą zostać uderzone lub
zgniecione przez wszelkie przedmioty, orurowanie w czasie prowadzenia
pojazdu lub podczas wywrotki.