53
Uruchomienie silnika
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji (on).
UWAGA:
Lampka ostrzegawcza temperatury płynu chłodzącego i lampka ostrzegawcza
problemu silnika powinny zapalić się, a potem zgasnąć.
Lampka ostrzegawcza ESP powinna zapalić się, a potem zgasnąć, gdy silnik
jest uruchomiony.
Jeśli lampki ostrzegawcze nie zgasną, należy sprawdzić odpowiednie obwody
prądowe.
2. Nacisnąć pedał hamulca.
3. Ustawić bieg jałowy.
• Jeśli przekładnia jest ustawiona w pozycji biegu jałowego, wyświetlacz
pokazuje ”N” i zapala się lampka kontrolna biegu jałowego.
• Silnik można uruchomić na każdym biegu, gdy pedał sprzęgła jest
wciśnięty. Jednakże, zaleca się, aby ustawić przekładnię w położenie
neutralne, przed uruchomieniem silnika.
4. Po zdjęciu stopy z pedału gazu uruchomić silnik, przekręcając kluczyk do
pozycji (start).
Jeśli silnik nie uruchomi się, zwolnić kluczyk, odczekać kilka sekund i spróbować
ponownie uruchomić silnik. Aby nie rozładować akumulatora, każda próba
powinna trwać możliwie jak najkrócej.
UWAGA:
Nie należy jednorazowo włączać rozrusznika na dłużej niż 5 sekund, gdyż
można uszkodzić rozrusznik. Po każdej próbie uruchomienia należy odczekać
przynajmniej 5 sekund.
Nie przekręcać kluczyka do pozycji (start) przy pracującym silniku; w
przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia rozrusznika elektrycznego.
WSKAZÓWKA
Aby zapewnić silnikowi maksymalną trwałość, zawsze przed rozpoczęciem
jazdy należy go dobrze rozgrzać. Nie wolno przyspieszać, gdy silnik jest zimny.
Działanie dźwigni zmiany biegów i jazda ”do tyłu”
Pojazd jest wyposażony w 6-biegową skrzynię biegów (5-biegów do przodu i 1
bieg wsteczny). Skrzynia biegów pozwala wykorzystać w maksymalnym stopniu
moc silnika przy danej prędkości i w różnych warunkach jazdy: przy ruszaniu,
przyśpieszaniu, na podjazdach itp.
Aby ustawić bieg jałowy, należy zwolnić pedał gazu, nacisnąć sprzęgło, a
następnie kilkakrotnie przesunąć dźwignię zmiany biegów do przodu, aż się
zatrzyma. Gdy dźwignia się zatrzyma, będzie na pierwszym biegu. Przesunąć
dźwignię zmiany biegów lekko do tyłu, aby osiągnąć pozycję neutralną, a
następnie zwolnić sprzęgło.
