2017 YAMAHA YXZ1000R Instrukcja obsługi (in Polish)

113



1. Przewód dodatni
akumulatora (+) (przewód
czerwony)
2. Przewód ujemny
akumulatora (-) (przewód
czarny)
3. Akumulator


3. Przykręcić płytę przytrzymującą akumulator.
4. Zamontować panel.

Uruchomienie silnika za pomocą akumulatora wspomagającego
Należy unikać uruchamiania silnika za pomocą akumulatora
wspomagającego. Zamiast tego akumulator powinien być wyjęty i
naładowany.

OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć eksplozji akumulatora lub poważnego uszkodzenia instalacji
elektrycznej:
• Nie należy podłączać przewodu ujemnego kabla rozruchowego do
ujemnego bieguna akumulatora.
• Nie dotykać dodatniego przewodu kabla rozruchowego do ujemnego
przewodu.
• Nie odwrócić biegunowości przewodów połączeniowych kabla
rozruchowego podczas podłączania do akumulatora.

Jednakże, jeśli silnik musi być uruchomiony za pomocą akumulatora
wspomagającego należy postępować w następujący sposób.
1. Przekręcić kluczyk do pozycji (off)
2. Zdjąć panel A (szczegóły w punkcie: “Panel”).
3. Zdjąć siedzisko pasażera (szczegóły w punkcie: “Siedzisko pasażera”).
4. Korzystając z naładowanego akumulatora 12 V, podłączyć przewód
dodatni kabla rozruchowego do bieguna dodatniego akumulatora w
YXZ1000R, a drugi koniec przewodu do dodatniego bieguna akumulatora
wspomagającego.



1. Przewód dodatni kabla
rozruchowego

!

114

5. Podłączyć przewód ujemny kabla rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora wspomagającego, a drugi koniec przewodu ujemnego do
niemalowanej metalowej powierzchni ramy siedziska pasażera koło konsoli
środkowej w YXZ1000R.



1. Przewód ujemny kabla
rozruchowego



6. Uruchomić silnik (szczegóły w punkcie "Uruchomienie silnika").
7. Po uruchomieniu silnika odłączyć przewód ujemny kabla rozruchowego od
ramy siedziska i akumulatora wspomagającego, a następnie odłączyć
przewód dodatni kabla rozruchowego od akumulatora wspomagającego i
akumulatora w YXZ1000R.
8. Zamontować siedzisko i panel.

Wymiana bezpiecznika
Bezpiecznik główny, bezpiecznik układu wtrysku paliwa, bezpiecznik systemu
EPS i skrzynka z bezpiecznikami znajdują się pod panelem A (szczegóły w
punkcie: “Panele”).








1. Bezpiecznik główny
2. Bezpiecznik systemu EPS
3. Skrzynka z bezpiecznikami
4. Bezpiecznik układu wtrysku paliwa
5. Bezpiecznik układu wtrysku paliwa zapasowy

115







1. Bezpiecznik reflektora “HEAD”
2. Bezpiecznik systemu sygnalizacji “SIGNAL”
3. Bezpiecznik silnika napędu na cztery koła "DIFF"
4. Bezpiecznik odtwarzania danych "BACK UP" (dla zegara)
5. Bezpiecznik zapłonu “IGNITION”
6. Bezpiecznik silnika wentylatora chłodnicy "FAN"
7. Bezpiecznik zapasowy
8. Bezpiecznik gniazda pomocniczego DC "TERMINAL"
Jeśli bezpiecznik przepali się, należy go wymienić w następujący w sposób.
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji (off), aby wyłączyć obwody
prądowe.

UWAGA:
Aby uniknąć przypadkowego zwarcia, należy wyłączyć zapłon podczas
sprawdzania lub wymiany bezpiecznika.

2. Zdjąć panel A (szczegóły w punkcie: “Panel”).
3. Wyjąć przepalony bezpiecznik, a następnie założyć nowy bezpiecznik o
określonym amperażu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o wyższym amperażu niż określony, aby
uniknąć rozległego uszkodzenia układu elektrycznego i ewentualności pożaru.


Określone bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:
40,0 A
Bezpiecznik układu wtrysku paliwa:
15,0 A
Bezpiecznik reflektora:
15, 0 A
Bezpiecznik zapłonu:
15, 0 A
Bezpiecznik gniazda pomocniczego DC:
10, 0 A
Bezpiecznik systemu sygnalizacji:
10, 0 A !

116
Bezpiecznik silnika napędu na cztery koła:
10, 0 A
Bezpiecznik silnika wentylatora chłodnicy:
30, 0 A
Bezpiecznik odtwarzania danych:
10, 0 A
Bezpiecznik systemu EPS:
40, 0 A

4. Przekręcić kluczyk do pozycji (on), aby włączyć obwody prądowe i
sprawdzić, czy urządzenie działa. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie się
przepali, zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu elektrycznego.
5. Zamontować panel.

Reflektory
Model jest wyposażony w reflektory LED. Jeśli światło reflektora nie świeci się,
sprawdzić, czy połączenie nie jest poluzowane, sprawdzić bezpiecznik
reflektora, a następnie zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie pojazdu.

WSKAZÓWKA
Gdy reflektory są ustawione na światła mijania, tylko górna połowa każdej
lampy zapali się.
Gdy reflektory są ustawione na światła drogowe, obie połówki każdej lampy
zapalą się.

Regulacja wiązki świetlnej reflektora

UWAGA:
Zalecamy, aby zlecić Dealerowi Yamaha wykonanie tej regulacji.

Aby podnieść wiązkę świetlną reflektora, obrócić śrubę regulacji w kierunku (a).
Aby obniżyć wiązkę świetlną reflektora, obrócić śrubę regulacji w kierunku (b).




1. Śruba regulacji wiązki świetlnej
reflektora

117



1. Śruba regulacji wiązki
świetlnej reflektora



Światła tylne / hamowania
Model jest wyposażony w światła typu LED, Jeśli lampa tylna / hamowania nie
zapala się, sprawdzić bezpieczniki, a potem zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie pojazdu.

Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie pojazdy Yamaha przechodzą dokładną kontrolę przed
wysyłką z fabryki, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas
eksploatacji. Każdy problem, np. w układzie paliwowym, sprężania lub zapłonu,
może spowodować słaby rozruch i stratę mocy.
Poniższy schemat rozwiązywania problemów przedstawia szybkie i łatwe
procedury kontroli tych podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy pojazd
wymaga naprawy, należy jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego
wykwalifikowani technicy posiadają niezbędne narzędzia, doświadczenie i
wiedzą, jak prawidłowo naprawić motocykl.
Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych Yamaha. Imitacje części
mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są one gorszej jakości, mają
krótszą żywotność i stosowanie ich może doprowadzić do kosztownych napraw.

OSTRZEŻENIE:
Podczas kontroli układu paliwowego, nie wolno palić. Upewnić się, że w
pobliżu nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier, w tym lampek
sygnalizacyjnych z podgrzewaczy wody lub pieców. Benzyna lub opary
benzyny mogą się zapalić lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia lub
uszkodzenie mienia.

Schemat możliwych usterek
Problemy z uruchomieniem lub słabe osiągi silnika

!

118
Przegrzanie silnika
Należy odczekać, aż silnik ostygnie przed odkręceniem korka chłodnicy.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli silnik nie jest ochłodzony przed odkręcaniem korka chłodnicy, gorący
płyn i para mogą wytrysnąć pod ciśnieniem i poparzyć.
Umieścić grubą szmatę na korku i odkręcać korek powoli, aby umożliwić ujście
pozostałego ciśnienia.















Sprawdzić układ chłodzenia u Dealera Yamaha.

Jest wyciek.
Za niski.

.
Spraw
dzić
wycie
ki
Nie ma wycieku.
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Dolać płynu chłodzącego (z zaleceniem). Sprawdzić poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym i w chłodnicy.
Prawidłowy.
Uruchomić silnik. Jeśli silnik przegrzewa się, sprawdzić układ chłodzenia u Dealera Yamaha.
SPRAWDZIĆ, CZY W ZBIORNIKU JEST PALIWO.

JEST SPRĘŻANIE.
ZATANKOWAĆ PALIWO.
URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.
NIE MA SPRĘŻANIA.
WYSTARCZAJĄCO DUŻO PALIWA. SSPRAWDZIĆ AKUMULATOR AKUMULATOR.

BRAK PALIWA. NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKA, SPRAWDZIĆ AKUMULATOR.

URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.

SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ, SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.
OCZYŚCIĆ LUB WYMIENIĆ ŚWIECE , WYREGULOWAĆ SZCZELINY ŚWIEC.
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ SPRĘŻANIE.
SZYBKIE OBROTY SILNIKA.
WOLNE OBROTY SILNIKA.
WILGOTNA.
WYKRĘCIĆ ŚWIECE ZAPŁONOWE I SPRAWDZIĆ ELEKTRODY.
SUCHA.
SPRAWDZIĆ POŁĄCZENIA, NAŁADOWAĆ W SERWISIE YAMAHA.

1. PALIWO
2. AKUMULATOR
3. ZAPŁON
SPRAWDZIĆ POJAZD W SERWISIE YAMAHA.

4. SPRĘŻANIE
URUCHOMIĆ ROZRUSZNIK.
AKUMULATOR DZIAŁA.
NIE MOŻNA URUCHOMIC SILNIKA, SPRAWDZIĆ ZAPŁON. . !

119
PIELĘGNACJA I PRZERWA W EKSPLOATACJI

Pielęgnacja
Częste i dokładne mycie pojazdu zwiększy nie tylko jego wygląd, ale poprawi
jego ogólne osiągi i wydłuży żywotność wielu elementów.

1. Przed przystąpieniem do czyszczenia pojazdu:
a. Zatkać wylot rury wydechowej, po ochłodzeniu silnika, aby zapobiec
dostaniu się wody do tłumika. W tym celu można użyć torebki
plastikowej lub tulejki gumowej.
b. Upewnić się, że świece zapłonowe i wszystkie kapturki świec są
prawidłowo zamontowane.
2. Trudny do usunięcia brud np. wycieki oleju na silniku, należy usuwać przy
pomocy specjalnego środka do czyszczenia i szczotki. Nie wolno stosować
tego preparatu w przypadku uszczelek, osi kół.
3. Spłukać gruntownie wodą brud i środek czyszczący przy pomocy węża
ogrodowego, przy możliwie niskim ciśnieniu wody.

OSTRZEŻENIE:
Przetestować hamulce po myciu. Naciskać pedał hamulca kilka razy przy
niskich prędkościach, aby osuszyć okładziny hamulcowe. Mokre hamulce
mogą mieć mniejszą skuteczność hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku.

UWAGA:
Nadmierne ciśnienie wody może być przyczyną wycieków wody oraz
pogorszenia stanu łożysk kół, hamulców, uszczelek przekładni i urządzeń
elektrycznych. Wiele drogich rachunków za naprawy może wynikać z
niewłaściwego zastosowania wysokociśnieniowych detergentów, dostępnych
np. w myjniach samochodowych.

1. Po spłukaniu większości brudu, umyć wszystkie powierzchnie ciepłą wodą z
łagodnym detergentem, typu mydła. Do czyszczenia trudno dostępnych
miejsc użyć szczoteczki do zębów lub szczotki do butelek. Dużo łatwiej
zmywać brud, jeśli przed rozpoczęciem mycia przemyje się powierzchnie
wilgotną szmatką.
2. Bezpośrednio potem spłukać pojazd czystą wodą i osuszyć wszystkie
powierzchnie czystym ręcznikiem lub miękką irchową, chłonną ściereczką.
3. Oczyścić siedzisko pojazdu preparatem do czyszczenia tapicerki, aby
zapewnić mu właściwą elastyczność i połysk.
4. Na wszystkie powierzchnie lakierowane lub chromowane nałożyć wosk
samochodowy. Należy unikać wosków z detergentami, które zawierają
substancje ścierne, mogące uszkodzić farbę lub ochronną warstwę lakieru.
Zaraz po zakończeniu czyszczenia uruchomić silnik i pozwolić mu pracować
na wolnych obrotach przez kilka minut.

Przechowywanie
Długotrwałe przechowywanie (60 dni lub dłużej) pojazdu wymaga pewnych
procedur zapobiegawczych w celu ochrony przed zniszczeniem. Wykonać
niezbędne naprawy przed okresem przechowywania pojazdu. Po dokładnym !

120
oczyszczeniu pojazdu, przygotować się do przechowywania w następujący
sposób:

1. Napełnić zbiornik paliwa świeżym paliwem i dolać określoną ilość Med Rx
lub innego wysokiej jakości stabilizatora paliwa. Postępować zgodnie z
instrukcjami na etykiecie produktu. Eksploatować pojazd, przez co najmniej
5 minut, aby rozprowadzić ulepszone paliwo w układzie paliwowym.

Zalecana ilość:
7, 5 ml stabilizatora na każdy litr paliwa

2. Wykręcić świece zapłonowe i wlać jedną łyżkę świeżego oleju silnikowego
do każdego cylindra, a następnie ponownie zamontować świece
zapłonowe. Wyjąć przewody świecy zapłonowej i połączyć z masą. Kilka
razy zakręcić rozrusznikiem, aby olej rozprowadził się po powierzchni
cylindrów.
3. Nasmarować wszystkie linki sterujące.
4. Umieścić ramę na stojakach lub blokach, aby podnieść wszystkie koła nad
ziemię.
5. Zawiązać plastikowy worek na wylocie rury wydechowej, aby zapobiec
przedostaniu się wilgoci.
6. W przypadku przechowywania w wilgotnej lub słonej atmosferze, wszystkie
odsłonięte powierzchnie metalowe pokryć cienką warstwą oleju. Nie
stosować oleju do jakichkolwiek elementów gumowych lub pokrycia
siedziska.
7. Wyjąć akumulator i naładować go. Przechowywać w suchym miejscu i
ładować go raz w miesiącu. Nie należy przechowywać akumulator w zbyt
ciepłym lub zimnym miejscu (mniej niż 0 C lub więcej niż 30 C).
Zastosowanie stabilizatora paliwowego eliminuje potrzebę opróżnienia
układu paliwowego. Skonsultować się z Dealerem Yamaha jeśli układ
paliwowy musi być opróżniony.

DANE TECHNICZNE

Model YXZ10YPSG
Wymiary
Długość całkowita:
Szerokość całkowita:
Wysokość całkowita:
Rozstaw kół:
Minimalny prześwit:
Minimalny promień skrętu:

3121 mm
1626 mm
1834 mm
2300 mm
330 mm
6000 mm
Masa
Masa własna:

699,0 kg
Silnik
Typ:
Układ cylindrów:
Pojemność:
Średnica cylindra x skok tłoka:
Stopień sprężania:
Rozruch:

chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC
3-cylindrowy, rzędowy
998 cm3
80,0 x 66,2 mm
11,3 : 1
elektryczny