2017 TOYOTA YARIS HYBRID Brugsanvisning (in Danish)

731-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM52J30DK
ADVARSEL
nVed installation af et børnesikringssystem
l Hvis der er regler for børnesikringssystem er i det land, hvor du bor, så kontakt
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk,
når du skal have udskiftet eller monteret et børnesikringssystem.
l Ved installation af et juniorsæde skal du altid kontrollere, at skulderselen
sidder hen over midten af barnets skulder. Selen skal sidde sådan, at den
ikke er for tæt på barnets hals, men heller ikke glider ned over skulderen.
Manglende overholdelse af dette kan medføre død eller alvorlige kvæstel-
ser i tilfælde af en brat opbremsning, skarp drejning eller en ulykke.
l Sørg for, at selen og låsetungen er sikkert låst, og at selen ikke er snoet.
l Ryk til højre og venstre samt frem og tilbage i børnesikringssystemet for at
sikre, at det er monteret forsvarligt.
l Når du har fastgjort børnesikring ssystemet, må du ikke ændre sædets
indstilling.
l Følg alle anvisninger fra producenten af børnesikringssystemet.
l Når et børnesikringssystem med toprem installeres, skal du fjerne nakke-
støtten. Nakkestøtten kan komme i vejen for topremmen, hvilket for\
hindrer
en sikker installation af børnesikringssystemet.
l Sørg for at gemme den fjernede nakkestøtte ad vejen et sikkert sted, når
du bruger børnesikringssystemet på bagsædet.
n Korrekt fastgørelse af et børnesikringssystem til beslagene
Ved anvendelse af de lavtsiddende beslag skal du kontrollere, at der ikke er
fremmedlegemer rundt om beslagene og at sikkerhedsselen ikke hænger
fast bag ved børnesikringssystemet. Kontrollér, at børnesikringssystemet er
fastgjort forsvarligt. Ellers kan det medføre død eller alvorlig kvæstelse af
barnet eller andre passagerer i tilfælde af en hård opbremsning, et skarpt
sving eller en ulykke.
l Når højre bagsæde bruges til et børne-
sikringssystem, må der ikke sidde
nogen på det midterste sæde. Sikker-
hedsselens funktion kan være forringet
ved fx at være placeret for højt eller
sidde for løst, hvilket kan medføre død
eller alvorlig kvæstelse i tilfælde af en
hård opbremsning eller en ulykke.
OM52J30DK.book Page 73 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

741-1. Sikker brug
OM52J30DK
Forholdsregler i forbindelse med udstødningsgas
Udstødningsgas indeholder stoffer, der er farlige for mennesker
ved indånding.
ADVARSEL
Udstødningsgasser indeholder skadelig kulilte (CO), som er farveløs og lugtfri.
Overhold nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
Undladelse heraf kan medføre, at der trænger udstødningsgas ind i bilen,
hvilket kan resultere i en ulykke på grund af svimmelhed, eller føre til død eller
alvorlig helbredsrisiko.
n Vigtige punkter under kørslen
l Hold bagklappen lukket.
l Hvis der lugter af udstødningsgas i bilen, selvom bagklappen er lukket,
skal du åbne vinduerne og hurtigst muligt få bilen kontrolleret af en autori-
seret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Ve d pa r ke r i n g
l Stands hybridsystemet, hvis bilen står et sted med dårlig udluftning eller et
lukket sted som fx en garage.
l Lad ikke bilen stå med hybridsystemet i funktion over længere tid.\
Hvis dette ikke kan undgås, skal du parkere bilen på et åbent område og
kontrollere, at der ikke kommer udstødningsgas ind i kabinen.
l Lad ikke hybridsystemet være slået til på steder, hvor der ligger snebunker,
eller hvor det sner. Hvis der dannes snedriver rundt om bilen, mens hybrid-
systemet er aktiveret, kan der samle sig udstødningsgas, der trænger ind i
bilen.
n Udstødningsrør
Udstødningssystemet skal kontrolleres jævnligt. Sørg for at få bilen set efter
og repareret hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk, hvis der er huller eller revner forårsaget af korrosion,
eller hvis der er skader på samlinger eller unormal støj fra udstødningen.
OM52J30DK.book Page 74 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

75
1
1-2. Hybridsystem
Sikkerhed
OM52J30DK
Oversigt over hybridsystemet
Illustrationen er et eksempel og k an afvige en smule fra det faktiske
udseende.
Benzinmotor
Elmotor (traktionsmotor)
Denne bil er en hybridbil. Den har en række egenskaber, der gør
den forskellig fra almindelige biler. Sørg for at være fuldt fortrolig
med bilens egenskaber, og udvis forsigtighed under kørslen.
Hybridsystemet kombinerer en benzinmotor med en elmotor
(traktionsmotor) afhængigt af kørselsforholdene og forbedrer der-
ved brændstofudnyttelsen og begrænser udstødningsgasserne.
1
2
OM52J30DK.book Page 75 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

761-2. Hybridsystem
OM52J30DK
uNår bilen er standset/under igangsætning
Benzinmotoren standser
*, når bilen standses. Under igangsætning
er det elmotoren (traktionsmotoren), der driver bilen. Ved lave
hastigheder eller ved kørsel ned ad en let hældende skråning slår
benzinmotoren fra
*, så det i stedet er elmotoren (traktionsmotoren),
der benyttes.
Når gearvælgeren står i N, oplades hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
ikke.
*: Benzinmotoren stopper ikke automatisk, når hybridbatteriet (traktionsbat- teriet) kræver opladning eller motoren er ved at varme op osv. ( S. 77)
uUnder normal kørsel
Det er hovedsagelig benzinmotoren, der benyttes. Elmotoren (trakti-
onsmotoren) oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet) efter behov.
uVed kraftig acceleration
Når der trædes kraftigt på speeder pedalen, lægges hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) trækkraft til benzinmotorens via elmotoren
(traktionsmotoren).
uVed nedbremsning (regenerativ bremsning)
Hjulene driver el-motoren (traktionsmotoren) som en strømgenerator,
og hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades.
OM52J30DK.book Page 76 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

771-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
OM52J30DK
nRegenerativ bremsning
I følgende situationer omformes kinetisk energi til elektrisk energi, og der kan
opnås opbremsningskraft i forbindelse med genopladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet).
l Speederpedalen slippes under kørsel med gearvælgeren på D eller \
B.
l Bremsepedalen trædes ned under kørsel med gearvælgeren på D eller B.
n EV-indikator
n Situationer, hvor benzin motoren muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper automatisk. Den stopper dog muligvis ikke
automatisk i følgende situationer:
l Når benzinmotoren er ved at varme op
l Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades
l Når hybridbatteriets (traktionsbatteriets) temperatur er meget høj eller lav
l Når varmesystemet er slået til
n Opladning af hybridbatt eriet (traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er det ikke
nødvendigt at oplade batteriet fra en ekstern kilde. Hvis bilen står parkeret i en
længere periode, aflades hybridbatteriet (traktionsbatteriet) dog langsomt. Sørg
derfor for at køre en tur i bilen på mindst 30 minutter eller 16 km med et par
måneders mellemrum. Hvis hy bridbatteriet (traktionsbatteriet) aflades helt, og
hybridsystemet ikke kan startes, skal du kontakte en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Opladning af 12-volt batteriet
S. 452 EV-indikatoren tændes, når bilen alene
kører på elmotoren (traktionsmotor), eller
når benzinmotoren er stoppet.
OM52J30DK.book Page 77 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

781-2. Hybridsystem
OM52J30DKn
Efter at 12-volt batteriet har været af ladet, eller polskoen har været taget
af og sat på i forbindelse med udskiftning osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke, heller ikke selvom bilen drives af
hybridbatteriet (traktionsbatteriet). Kontakt omgående en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk, hvis dette fortsætter
over et par dage.
n Lyde og vibrationer, der kendetegner en hybridbil
Det er ikke sikkert, at der er motorlyde eller vibrationer, selvom bilen kan
bevæge sig og "READY"-indikatoren lyse r. Af sikkerhedshensyn bør du træk-
ke parkeringsbremsen og flytte gearvælgeren til P ved parkering.
Følgende lyde eller vibrationer optræder, når hybridsystemet arbejder, og er
ikke tegn på en fejl:
l Der kan forekomme motorlyde fra motorrummet.
l Der kan forekomme lyde fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet) bag bagsæ-
derne, når hybridsystemet starter eller stopper.
l Der kan forekomme relæfunktionslyde som f.eks. et klik eller en svag raslen
fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet) bag bagsædet, når hybridsystemet
starter eller stopper.
l Der kan forekomme lyde fra hybridsystemet, når bagklappen står åben.
l Der kan forekomme lyde fra transmissionen, når benzinmotoren starter og
stopper, ved kørsel ved lave hastigheder eller i tomgang.
l Der kan forekomme motorlyde, hvis man accelererer kraftigt.
l Der kan forekomme lyde pga. den regenerative bremse, når der trædes på
bremsen, eller speederen slippes.
l Der kan forekomme vibrationer, når benzinmotoren starter og stopper.
l Der kan forekomme blæserlyde fra luftindsugningsdysen på siden af den
nederste del af bagsæderne til venstre.
n Vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler /-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk vedrørende vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning. Undlad
at skrotte bilen på egen hånd.
n Individuel tilpasning
Indstillinger (fx tænding og slukning af EV-indikatoren) kan ændres.
(Funktioner, der kan tilpasses individuelt S. 475)
OM52J30DK.book Page 78 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

79
1
1-2. Hybridsystem
Sikkerhed
OM52J30DK
Forholdsregler for hybridsystemet
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en smule fra det faktiske
udseende.
Vær forsigtig ved håndtering af hybridsystemet, da det er et
højspændingssystem (ca. 520 V ma ks.) og indeholder dele, der
bliver ekstremt varme, når hybridsystemet arbejder. Følg advar-
selsmærkaterne på bilen.
Advarselsmærkat
Servicestik
Kompressor til aircondition
Elmotor (traktionsmotor) Elstyreenhed
Hybridbatteri (t
raktionsbatteri)
Højspændingskabler (orange)1
2
3
4
5
6
7
OM52J30DK.book Page 79 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

801-2. Hybridsystem
OM52J30DK
Der sidder en luftindsugningsdyse
på siden af den nederste del af
venstre bagsæde, som skal køle
hybridbatteriet (traktionsbatte-
riet). Hvis denne dyse blokeres,
risikerer man, at hybridbatteriet
overophedes, hvilket fører til en
nedsættelse af hybridbatteriets
ydelse.
Når kollisionssensoren regi strerer en vis påvirkning, blokerer nødafbry-
delsessystemet højspændingsstrømme n og stopper brændstofpumpen
for at minimere risikoen for stød samt brændstoflækage. Når nødafbry-
delsessystemet er blevet aktiveret, kan bilen ikke starte igen. Kontakt
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk for at genstarte hybridsystemet.
n Hvis en advarselslampe begynder at lyse, eller 12-volt batteriet afbrydes
Hybridsystemet vil muligvis ikke starte. Forsøg i så fald at genstarte syste-
met. Hvis "READY"-indikatoren ikke lyser, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Motoren løber tør
Hvis motoren er løbet tør for brændsto f, og hybridsystemet ikke kan startes,
skal der som minimum fyldes så meget benzin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand ( S. 407) slukker. Hvis der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte. (Standardbrændstofmængden er ca.
7,0 l, når bilen befinder sig på en plan flade. Den værdi kan ændre sig, hvis
bilen står på en skråning. Fyld mere brændstof på, hvis bilen står på en skrå-
ning.)
n Elektromagnetiske bølger
lHøjspændingsdele og -kabler i hybridbiler er udstyret med elektromagnetisk
afskærmning og udsender derfor cirka samme mængde elektromagnetiske
bølger som almindelige benzinbiler elle r elektroniske husholdningsapparater.
l Bilen kan forårsage lydinterferens i vi sse radiodele produceret af tredjepart.
Luftindtagsdyse hybridbatteri (traktionsbatteri)
Nødafbrydelsessystem
OM52J30DK.book Page 80 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM