2017 TOYOTA YARIS HYBRID Standset

761-2. Hybridsystem
OM52J30DK
uNår bilen er standset/under igangsætning
Benzinmotoren standser
*, når bilen standses. Under igangsætning
er det elmotoren (traktionsmotoren), der driver bilen. Ved lave
hastigheder eller ved kørsel ned ad en let hældende skråning slår
benzinmotoren fra
*, så det i stedet er elmotoren (traktionsmotoren),
der benyttes.
Når gearvælgeren står i N, oplades hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
ikke.
*: Benzinmotoren stopper ikke automatisk, når hybridbatteriet (traktionsbat- teriet) kræver opladning eller motoren er ved at varme op osv. ( S. 77)
uUnder normal kørsel
Det er hovedsagelig benzinmotoren, der benyttes. Elmotoren (trakti-
onsmotoren) oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet) efter behov.
uVed kraftig acceleration
Når der trædes kraftigt på speeder pedalen, lægges hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) trækkraft til benzinmotorens via elmotoren
(traktionsmotoren).
uVed nedbremsning (regenerativ bremsning)
Hjulene driver el-motoren (traktionsmotoren) som en strømgenerator,
og hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades.
OM52J30DK.book Page 76 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

1022. Instrumentgruppe
OM52J30DK
Indikatoren for batterikørsel kan aktiveres eller deaktiveres ved at
trykke på knappen til skift af display, når displayet for individuel tilpas-
ning af indikatoren for batterikørsel vises.
Du kan skifte fra displayet for individuel tilpasning af indikatoren for batteri-
kørsel ved at vise kilometertælleren og holde knappen til skift af display
nede, indtil displayet skifter.
Uret kan indstilles ved at trykke på knapperne.
Indstiller time
Indstiller minut
Temperaturdisplayet viser temperaturer mellem -40 °C og 50 °C.
nDisplay
I følgende situationer vil den korrekte udetemperatur muligvis ikke
blive vist, eller visningen kan være længere om at skifte end normalt:
l Når bilen er standset eller der køres ved lave hastigheder (mindre
end 25 km/t)
l Når udetemperaturen skifter brat (ved indkørslen/udkørslen af en
garage eller tunnel osv.)
nNår der står " " eller "E" på displayet
Der kan være fejl i systemet. Bring bilen til en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller and re kvalificerede fagfolk.
Individuel tilpasning af indikatoren for batterikørsel
Ur
1
2
Udendørstemperaturen på displayet
OM52J30DK.book Page 102 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

1724-1. Før kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
nHvis du hører en hvinende eller skrabende lyd (slitageindikatorer for
bremseklodserne)
Få bremseklodserne efterset af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk så hurtigt som muligt.
Hvis bremseklodserne ikke skiftes, når der er behov for det, kan det medføre
skade på bremseskiverne.
Det er farligt at køre i bilen, hvis bremseklodsernes og/eller bremseskivernes
slitagegrænser overskrides.
n Når bilen er standset
l Træd kun på speederen, når det behøves.
Hvis gearvælgeren står i en anden position end P eller N, kan bilen acce-
lerere pludseligt og uventet med en ulykke til følge.
l For at undgå ulykker, der skyldes, at bilen ruller fremad eller bagud, skal
du altid træde på bremsepedalen, når bilen er standset og "READY"-indi-
katoren lyser, og om nødvendigt trække parkeringsbremsen.
l Hvis bilen standses på en skråning, skal du - for at undgå ulykker, der skyldes,
at bilen ruller fremad eller bagud - alti d træde på bremsen og om nødvendigt
aktivere parkeringsbremsen.
l Undgå at køre motoren med for høje omdrejninger.
Hvis motoren køres med høj hastighed, mens bilen står stille, kan det få
udstødningssystemet til at overophede, hvilket kan forårsage en brand,
hvis der er brændbare materialer i nærheden.
OM52J30DK.book Page 172 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

1864-2. Kørselsprocedurer
OM52J30DKn
Hvis batteriet i den elektroniske nøgle er afladet
S. 369
n Betjening af tændingskontakten
lHvis du ikke trykker kort og hårdt, skifter tilstanden muligvis ikke, og motoren
starter muligvis ikke.
l Hvis du forsøger at genstarte hybridsystemet, umiddelbart efter du har slået
tændingskontakten fra, starter hybridsystemet muligvis ikke i nogle tilfælde.
Vent nogle sekunder, efter du har slået tændingskontakten fra, før du gen-
starter hybridsystemet.
n Hvis smart-nøglen er blevet deakti veret i en tilpasset indstilling
S. 448
ADVARSEL
n Når du starter hybridsystemet
Sid altid på førersædet, når du starter hybridsystemet. Træd under ingen
omstændigheder på speederpedalen, mens du starter hybridsystemet.
Det kan forårsage en ulykke med død eller alvorlige kvæstelser til følge.
n Advarsel under kørslen
Hvis hybridsystemet stopper, mens bilen er i bevægelse, skal du undlade at
låse eller åbne dørene, indtil bilen er standset helt på sikker vis. Hvis ratlå-
sen aktiveres i et sådant tilfælde, kan der ske et uheld, som medfører
døden eller alvorlige kvæstelser.
n Sådan stopper du hybridsyst emet i en nødsituation
Hvis du skal stoppe hybridsystemet i en nødsituation under kørslen, skal du
holde tændingskontakten nede i mere end 3 sekunder eller trykke kortvarigt
på den 3 gange i træk eller mere. ( S. 395)
Du må dog kun trykke på tændingskontakten under kørslen i en nødsituation.
Hvis hybridsystemet slås fra under kørsel, kan du stadig styre og bremse
bilen, men servostyringen vil være slået fra. Det bliver derfor sværere at styre
jævnt, og du bør holde ind til siden så snart, det er muligt.
OM52J30DK.book Page 186 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2204-5. Safety Sense
OM52J30DK
ADVARSEL
lUnder kørsel for eksempel over en jernbaneoverskæring kan systemet
vurdere, at risikoen for en kollision m ed et objekt, f.eks. en bom, er høj og
aktivere pre-crash-bremsefunktionen.
Hvis det er nødvendigt at flytte bilen i en nødsituation, f.eks. hvis systemet
aktiveres på en jernbaneoverskæring, skal følgende procedure udføres og
de nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler skal træffes.
• Hvis bilen er standset, trykkes speederen ned.
• Hvis bilen sænker hastigheden, trykkes speederen ned. (S. 222)
• Deaktivér pre-crash-sikkerhedssystemet. (S. 221)
n Situationer, hvor pre-crash-s ikkerhedssystemet skal deaktiveres
I følgende situationer skal systemet deaktiveres, da det muligvis ikke vil fungere
korrekt, hvilket kan medføre en ulykke med død eller alvorlig personskade til
følge:
l Når bilen bugseres
l Når bilen bugserer en anden bil
l Når bilen transporteres med lastvogn, skib, tog osv.
l Når bilen løftes på en lift med hybridsystemet startet, og hjulene kan rotere
frit
l Når bilen efterses med en rulletester, fx et chassis-dynamometer eller en
speedometertester, eller ved brug af hjulafbalanceringsudstyr
l Hvis bilen ikke kan køres på en stabil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
l Ved sportskørsel eller terrænkørsel
l Når dækkene er i dårlig stand og ikke fungerer optimalt
 S. 348, 363)
l Når der er monteret dæk i en anden størrelse end specificeret
l Når der er monteret snekæder på bilen
l Når der anvendes et pladsbesparende reservehjul eller et reparationssæt
til reservehjulet
OM52J30DK.book Page 220 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2224-5. Safety Sense
OM52J30DK
nFunktionsbetingelser
Pre-crash-sikkerhedssystemet er aktiveret og vurderer, at risikoen for en frontal
kollision med et køretøj er høj.
De enkelte funktioner er aktive ved følgende hastigheder:
lPre-crash-advarsel:
• Bilens hastighed er ca. 15 - 140 km/t.
• Den relative hastighed mellem din bil og en forankørende bil er mindst
ca. 15 km/t.
l Pre-crash-bremseassistance:
• Bilens hastighed er ca. 30 - 80 km/t.
• Den relative hastighed mellem din bil og en forankørende bil er mindst
ca. 30 km/t.
l Pre-crash-opbremsning:
• Bilens hastighed er ca. 10 - 80 km/t.
• Den relative hastighed mellem din bil og en forankørende bil er mindst
ca. 10 km/t.
Systemet aktiveres muligvis ikke i følgende situationer:
l Hvis en batteripol har været frakoblet og tilkoblet, og bilen ikke har været
kørt i en vis periode
l Når gearvælgeren er i R
l Hvis VSC er aktiveret (kun pre- crash-advarselsfunktionen fungerer)
n Annullering af pre-crash-opbremsning
lHvis en af følgende situationer opstår, mens pre-crash-bremsefunktionen er
aktiveret, annulleres funktionen:
• Der trædes på hårdt speederpedalen.
• Rattet drejes skarpt eller pludseligt.
l Hvis bilen stoppes af pre-crash-bremsefunktionen, annulleres pre-crash-
bremsefunktionen, når bilen har været standset i ca. 2 sekunder.
OM52J30DK.book Page 222 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2464-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM52J30DK
nFrakobling af både TRC- og VSC-systemet
Hold VSC OFF-kontakten inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at
frakoble TRC- og VSC-systemerne.
Indikatorerne for "TRC OFF" og VSC OFF lyser.
Tryk på knappen igen for at slå systemerne til igen.
I biler med pre-crash-sikkerhedssystem deaktiveres pre-crash-bremseassi-
stance og pre-crash-opbremsning også. PCS-advarselslampen tændes.
(S. 230)
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS-, bremseassistance-, TRC-, VSC- og
hjælp til start på bakke (HAC)-systemerne
Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systeme\
r er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
l Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
l Der kan forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
l Bremsepedalen kan ryste let efter aktivering af ABS.
l Bremsepedalen kan flytte sig en anelse nedad efter aktivering af ABS.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det el ektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet som høres fra bilens forende, når førerdøren
åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter efter at
hybridsystemet er stoppet.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
n Automatisk gentilkobling af TRC- og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet kobl et fra, genaktiveres de automatisk i
følgende situationer:
l Når tændingskontakten er slået fra
l Hvis kun TRC-systemet kobles fra, slås det til igen, når kørehastigheden
øges.
Hvis både TRC- og VSC-systemet kobles fra, sker der ingen automatisk
genaktivering, når kørehastigheden øges.
OM52J30DK.book Page 246 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2474-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM52J30DKn
Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevægelser eller
standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så vende tilbage til
normal tilstand inden for 10 minutter.
n Hvis indikatoren for udskridningssystemet tændes
Dette kan være et tegn på en fejl i systemerne. Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning).
l Bilen er standset helt.
l Speederpedalen er ikke trådt i bund.
l Parkeringsbremsen er ikke trukket.
n Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situationer:
lGearvælgeren flyttes til P eller N.
l Der trædes på speederen.
l Parkeringsbremsen aktiveres.
l Der går ca. 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet.
n Betingelser for udløsning af nødopbremsningssignalet
Når følgende tre betingelser opfyldes, udløses nødopbremsningssignalet:
l Havariblinket er slået fra.
l Bilens faktiske hastighed er over 55 km/t.
l Der trædes på bremsepedalen på en sådan måde, at systemet registrerer,
at der er tale om en pludselig opbremsning.
n Automatisk annullering af nødopbremsningssignalet
Nødopbremsningssignalet slås fra i de nedennævnte situationer:
l Havariblinket slås til.
l Bremsepedalen slippes.
l Systemet vurderer ud fra bilens aftagende hastighed, at der ikke er tale om
en pludselig opbremsning.
OM52J30DK.book Page 247 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM