2017 TOYOTA YARIS HYBRID Brugsanvisning (in Danish)

2414-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM52J30DK
Hvis du vil ændre den indstillede hastighed, skal du bevæge kontak-
tarmen, indtil den ønskede hastighed opnås.Øger hastigheden
Reducerer hastigheden
Finjustering: Bevæg kortvarigt kon-
taktarmen i den ønskede retning.
Grovjustering: Hold kontaktarmen i
den ønskede retning.
Hastigheden øges eller sænkes som følger:
Finjustering: Med ca. 1,6 km/t, hver gang kontaktarmen bevæges.
Grovjustering: Hastigheden øges eller sænkes, indtil kontaktarmen slippes.
Funktionen for konstant hastig-
hed deaktiveres ved at trække
kontaktarmen ind mod dig.
Hastighedsindstillingen annulleres
også, når du træder på bremsen.
Du genaktiverer funktionen for
konstant hastighed ved at
skubbe kontaktarmen opad.
Fartpiloten kan genaktiveres, når bilens hastighed er over ca. 40 km/t.
Justering af den i ndstillede hastighed
1
2
Annullering og genaktivering af funktionen for konstant hastighed
1
2
OM52J30DK.book Page 241 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2424-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM52J30DK
nFartpiloten kan indstilles, når
lGearvælgeren står i D.
l Bilens hastighed er ca. 40 km/t eller højere.
n Acceleration efter indstilling af bilens hastighed
lDu kan sætte farten op som normalt. Efter accelerationen vender bilen
tilbage til den indstillede hastighed.
l Den indstillede hastighed kan øges uden at annullere fartpiloten ved først at
accelerere bilen til den ønskede hastighed og derefter skubbe kontaktarmen
nedad for at indstille den nye hastighed.
n Automatisk annullering af fartpilot
Fartpiloten stopper med at opretholde den indstillede hastighed i følgende
situationer.
lNår bilens faktiske hastighed bliver mere end ca. 16 km/t lavere end den
indstillede kørehastighed.
Hastighedsindstillingen bevares ikke længere.
l Når bilens faktiske hastighed falder til under ca. 40 km/t.
l Når VSC aktiveres.
n Hvis fartpilotens indikator lyser gult
Tryk én gang på "ON-OFF"-knappen for at deaktivere systemet, og tryk derefter
på knappen igen for at slå systemet til igen.
Hvis kørehastigheden ikke kan indstilles , eller fartpiloten slår fra umiddelbart
efter aktivering, kan der være en fejl i fartpilotsystemet. Få bilen tjekket hos
en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
OM52J30DK.book Page 242 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2434-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
nSådan undgår du at aktivere fartpiloten ved en fejl
Slå fartpiloten fra ved hjælp af "ON-OFF"-knappen, når den ikke er i brug.
n Situationer, der ikke egner sig til fartpilot
Brug ikke fartpilot i nedennævnte situationer.
Du kan miste herredømmet over bilen, hvilket kan resultere i en ulykke med
alvorlige kvæstelser eller døden til følge.
l I tæt trafik
l På veje med skarpe sving
l På snoede veje
l På veje, der er glatte pga. regn, is eller sne
l På stejle bakker
Bilens hastighed kan overskride den indstillede hastighed, når du kører
ned ad en stejl bakke.
OM52J30DK.book Page 243 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2444-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM52J30DK
Systemer til sikker og let kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i forhold
til betjeningen af bremsen
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselig opbremsning
eller ved bremsning på glat vej
uBremseassistance
Øger bremsekraften, hvis syst emet registrerer en nødopbrems-
ningssituation, når der trædes på bremsepedalen
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontro llere udskridning ved pludselige
udsving eller drej på glatte veje
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje
uHjælp til start på bakke (HAC)
Forhindrer, at bilen ruller baglæns ved start på en stigning eller glat
skråning
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet
For at forbedre køresikkerheden og kørslen slår nedenstående
systemer automatisk til under fo rskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at
du ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM52J30DK.book Page 244 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2454-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM52J30DK
uPCS (pre-crash-sikkerhedssystem) (hvis monteret)
S. 218
uNødopbremsningssignal
Ved pludselig opbremsning begynder havarilyset automatisk at
blinke som advarsel til de bagvedkørende.
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at TRC/
VSC/ABS-systemerne er aktive.
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne, reducerer TRC-systemet
kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved at trykke på kontakten VSC
OFF for at slå systemet fra bliver det lettere at skubbe/rokke bilen for
at få den fri.
For at deaktivere TRC-systemet
skal du trykke hurtigt på kontakten
og derefter slippe den igen.
Indikatoren for "TRC OFF" lyser.
Tryk på knappen igen for at slå
systemet til igen.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne aktiveres
Deaktivering af TRC-systemet
OM52J30DK.book Page 245 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2464-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM52J30DK
nFrakobling af både TRC- og VSC-systemet
Hold VSC OFF-kontakten inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at
frakoble TRC- og VSC-systemerne.
Indikatorerne for "TRC OFF" og VSC OFF lyser.
Tryk på knappen igen for at slå systemerne til igen.
I biler med pre-crash-sikkerhedssystem deaktiveres pre-crash-bremseassi-
stance og pre-crash-opbremsning også. PCS-advarselslampen tændes.
(S. 230)
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS-, bremseassistance-, TRC-, VSC- og
hjælp til start på bakke (HAC)-systemerne
Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systeme\
r er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
l Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
l Der kan forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
l Bremsepedalen kan ryste let efter aktivering af ABS.
l Bremsepedalen kan flytte sig en anelse nedad efter aktivering af ABS.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det el ektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet som høres fra bilens forende, når førerdøren
åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter efter at
hybridsystemet er stoppet.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
n Automatisk gentilkobling af TRC- og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet kobl et fra, genaktiveres de automatisk i
følgende situationer:
l Når tændingskontakten er slået fra
l Hvis kun TRC-systemet kobles fra, slås det til igen, når kørehastigheden
øges.
Hvis både TRC- og VSC-systemet kobles fra, sker der ingen automatisk
genaktivering, når kørehastigheden øges.
OM52J30DK.book Page 246 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2474-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM52J30DKn
Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevægelser eller
standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så vende tilbage til
normal tilstand inden for 10 minutter.
n Hvis indikatoren for udskridningssystemet tændes
Dette kan være et tegn på en fejl i systemerne. Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning).
l Bilen er standset helt.
l Speederpedalen er ikke trådt i bund.
l Parkeringsbremsen er ikke trukket.
n Automatisk systemannullering af hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktiveres i følgende situationer:
lGearvælgeren flyttes til P eller N.
l Der trædes på speederen.
l Parkeringsbremsen aktiveres.
l Der går ca. 2 sekunder, efter at bremsepedalen er sluppet.
n Betingelser for udløsning af nødopbremsningssignalet
Når følgende tre betingelser opfyldes, udløses nødopbremsningssignalet:
l Havariblinket er slået fra.
l Bilens faktiske hastighed er over 55 km/t.
l Der trædes på bremsepedalen på en sådan måde, at systemet registrerer,
at der er tale om en pludselig opbremsning.
n Automatisk annullering af nødopbremsningssignalet
Nødopbremsningssignalet slås fra i de nedennævnte situationer:
l Havariblinket slås til.
l Bremsepedalen slippes.
l Systemet vurderer ud fra bilens aftagende hastighed, at der ikke er tale om
en pludselig opbremsning.
OM52J30DK.book Page 247 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2484-6. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
nABS fungerer ikke ordentligt, hvis følgende er tilfældet
l Når grænserne for vejgreb er blevet overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
l Hvis der opstår aquaplanning ved høje hastigheder på våde eller glatte
veje.
n Bremselængden kan overskride bremselængden ved normale vejfor-
hold, når ABS aktiveres
ABS er ikke beregnet til at nedsætte bilens bremselængde. Hold altid sikker
afstand til bilen foran dig, især i følgende situationer:
l Ved kørsel på ujævne veje, grusveje eller snedækkede veje
l Ved kørsel med snekæder
l Ved kørsel over vejbump
l Ved kørsel på hullede eller ujævne veje
n TRC virker muligvis ikke optima lt i nedenstående tilfælde
På glatte veje kan det være umuligt at opnå retningsstabilitet og kraft – selv
med TRC-systemet aktiveret.
Undlad at køre bilen under forhold, hvor du kan miste stabilitet og kraft.
n Hjælp til start på bakke (HAC) virker ikke optimalt, når
l Stol ikke for meget på hjælp til start på bakke (HAC). Hjælp til start på bakke
(HAC) virker muligvis ikke optimalt på stejle stigninger og isdækkede veje.
l I modsætning til parkeringsbremsen er hjælp til start på bakke (HAC) ikke
beregnet til at holde bilen stille i længere tid. Prøv ikke at bruge hjælp til
start på bakke (HAC) til at holde bilen stille på en stigning, da det kan med-
føre en ulykke.
n Når VSC aktiveres
Indikatoren for udskridningssystemet blinker. Kør altid forsigtigt. Hensynsløs
kørsel kan forårsage en ul ykke. Vær særligt forsigtig, hvis indikatoren blinker.
n Når TRC-/VSC-systemerne deaktiveres
Vær særligt forsigtig, og kør med en hastighed, der passer til vejforholdene.
Undlad at koble TRC-/VSC-systemet fr a, medmindre det er strengt nødven-
digt, da det er systemer, der skal understøtte bilens stabilitet og kørekraft.
OM52J30DK.book Page 248 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM