2017 TOYOTA YARIS HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie465
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
ó Wersje sprzedawane w Serbii
óWersje sprzedawane w Maroko
óWersje sprzedawane w Republice Po∏udniowej Afryki
Przekaêniki sygna∏u uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
sà zgodne z homologacjà ICASA.
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 465 (Black plate)

4667-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Zalecenia dotyczàce sprawdzania lub wymiany opon
W celu unikni´cia wypadku nale˝y przestrzegaç ni˝ej podanych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodzeniem elementów uk∏adu nap´dowego
i niebezpiecznà zmianà w∏asnoÊci jezdnych samochodu, co stwarza ryzy-
ko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno zak∏adaç opon ró˝nych producentów, niejednakowego rodzaju,
o niejednakowym bie˝niku lub stopniu jego zu˝ycia.
Nie wolno zak∏adaç opon o rozmiarze innym ni˝ zalecany przez Toyot´.
Nie wolno mieszaç ró˝nych rodzajów opon: radialnych, opasanych lub
diagonalnych.
Nie wolno mieszaç opon letnich, ca∏osezonowych i zimowych.
Nie zak∏adaç opon pochodzàcych z innych pojazdów.
Nie nale˝y u˝ywaç opon niewiadomego pochodzenia.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Nie wolno holowaç tym samo-
chodem, je˝eli zamontowane jest dojazdowe ko∏o zapasowe.
Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Nie nale˝y naciskaç przycisku zerowania uk∏adu bez uprzedniego spraw-
dzenia i doprowadzenia do prawid∏owej war toÊciciÊnienia w ogumieniu.
W przeciwnym wypadku lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu mo-
˝e reagowaç w sposób nieprawid∏owy, nie sygnalizujàc spadku ciÊnienia,
lub mo˝e zaÊwieciç si´ mimo jego prawid∏owej war toÊci.
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 466 (Black plate)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie467
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Naprawa bàdê wymiana opon, kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u oraz os∏on na zawory opony (wersje z uk∏adem
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
ków sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników sygna∏u.
Nale˝y zawsze stosowaç os∏ony na zawory opony. W przeciwnym wy-
padku do zaworu opony mo˝e dostaç si´ woda lub zanieczyszczenia
które mogà spowodowaç jego uszkodzenie.
Do wymiany os∏on na zawory opony nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊciwym
rozmiarze. Niew∏aÊciwa os∏ona mo˝e si´ zablokowaç.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelnia-
jàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu Êrodka
uszczelniajàcego nale˝y podczas wymiany opony pami´taç o wymianie
czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 453)
Jazda po drogach o z∏ej nawierzchni
Na drogach nieutwardzonych bàdê z uszkodzeniami nawierzchni nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
W takich warunkach mo˝e dojÊç do spadku ciÊnienia w ogumieniu, co
ograniczy jego mo˝liwoÊci amor tyzacji wstrzàsów. Ponadto na tego typu
nawierzchniach istnieje ryzyko uszkodzenia opon i obr´czy kó∏ oraz podwozia
samochodu.
Opony niskoprofilowe (wersje wyposa˝one w opony 195/50R16)
Niskoprofilowe opony zwi´kszajà prawdopodobieƒstwo odkszta∏cenia obr´-
czy ko∏a na skutek uderzeƒ pochodzàcych od nawierzchni drogi. Dlatego
nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
Nale˝y bezwzgl´dnie utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.
Zbyt niskie ciÊnienie w ogumieniu grozi jego powa˝nym uszkodzeniem.
Unikaç przeje˝d˝ania przez wyrwy i nierównoÊci w nawierzchni, naje˝-
d˝ania na kraw´˝niki i inne przeszkody. Nieprzestrzeganie tego zalecenia
grozi powa˝nym uszkodzeniem opon i kó∏.
W razie spadku ciÊnienia w ogumieniu podczas jazdy
Natychmiast przerwaç jazd´, aby nie dopuÊciç do zniszczenia opony i/lub
obr´czy ko∏a.
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 467 (Black plate)

Skutki nieprawid∏owego ciÊnienia w ogumieniu
Nieprawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu mo˝e powodowaç:
Zwi´kszone zu˝ycie paliwa
Pogorszenie komfor tu jazdy i w∏asnoÊci jezdnych samochodu
Zmniejszonà trwa∏oÊç opon ze wzgl´du na szybsze ich zu˝ycie
Obni˝enie poziomu bezpieczeƒstwa
Uszkodzenie uk∏adu nap´dowego
Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏niania powietrza, nale˝y zleciç jej
sprawdzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wskazówki dotyczàce sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu
Podczas sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ:
CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcznie w zimnym ogumieniu.
Odczyt b´dzie prawid∏owy, je˝eli samochód sta∏ zaparkowany przez co
najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie przejecha∏ wi´cej ni˝ 1,5 km.
CiÊnienie w ogumieniu nale˝y sprawdzaç manometrem.
Wzrokowa ocena ciÊnienia w ogumieniu opar ta tylko na jej wyglàdzie
mo˝e byç zawodna.
Podwy˝szone ciÊnienie i temperatura opony po d∏u˝szej jeêdzie sà zjawi-
skiem normalnym. Nie nale˝y obni˝aç ciÊnienia w ogumieniu po zakoƒczeniu
jazdy.
4687-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
CiÊnienie w ogumieniu
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu. CiÊnie-
nie to powinno byç kontrolowane co najmniej raz w miesiàcu.
Jednak Toyota zaleca, aby ciÊnienie w ogumieniu sprawdzaç co
dwa tygodnie. (
S. 598)
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 468 (Black plate)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie469
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu warunkuje jego sprawnoÊç
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu nie jest prawid∏owe mo˝e dojÊç do ni˝ej wymienio-
nych niekorzystnych zjawisk, mogàcych w efekcie doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przyspieszone zu˝ycie opon
Nierównomierne zu˝ycie bie˝nika
Pogorszenie w∏asnoÊci jezdnych samochodu
Mo˝liwoÊç rozerwania opony na skutek przegrzania
Utrat´ szczelnoÊci w wyniku rozszczelnienia styku opony z obr´czà ko∏a
Odkszta∏cenie ko∏a i/lub zsuni´cie si´ z niego opony
Zwi´kszone ryzyko uszkodzenia opony podczas jazdy (na nierówno-
Êciach drogi, w szczelinach dylatacyjnych, ostrych kraw´dziach drogi itp.)
Podczas sprawdzania i korygowania ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y pami´taç o za∏o˝eniu os∏on na zawory opony.
W przeciwnym wypadku do zaworu opony mo˝e dostaç si´ woda lub zanie-
czyszczenia które mogà doprowadziç do utraty szczelnoÊci, w wyniku czego
zmniejszy si´ ciÊnienie w ogumieniu.
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 469 (Black plate)

Wymieniajàc obr´cze kó∏, nale˝y upewniç si´, czy majà one takie samo,
jak w przypadku obr´czy oryginalnych, dopuszczalne obcià˝enie,
Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie*.
Prawid∏owej wymiany obr´czy kó∏ dokonaç mo˝na w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
*: Umownie okreÊlane jako „offset”.
Toyota nie zaleca stosowania:
Obr´czy kó∏ ró˝niàcych si´ rozmiarem lub typem
U˝ywanych obr´czy kó∏
Wgniecionych obr´czy kó∏, które zosta∏y wyprostowane.
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek mocujàcych i narz´dzi Toyoty
przeznaczonych do obr´czy kó∏ ze stopów lekkich.
Podczas przek∏adania (rotacji), naprawy lub wymiany kó∏ nale˝y po
przejechaniu 1600 km sprawdziç, czy nakr´tki mocujàce sà prawi-
d∏owo dokr´cone.
Podczas korzystania z ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y
uwa˝aç, aby nie uszkodziç obr´czy kó∏.
Do wywa˝ania kó∏ nale˝y stosowaç wy∏àcznie oryginalne ci´˝arki
równowa˝àce lub odpowiadajàce im jakoÊcià zamienniki, a do ich
zamocowania u˝ywaç m∏otka z tworzywa lub gumowego.
4707-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Obr´cze kó∏
Gdy obr´cz ko∏a jest odkszta∏cona, p´kni´ta lub silnie skorodowa-
na, wymaga wymiany. Niewymienienie uszkodzonej obr´czy ko∏a
grozi zsuni´ciem si´ opony i utratà kontroli nad samochodem.
Dobór obr´czy kó∏
Zalecenia dotyczàce obr´czy kó∏ ze stopów lekkich (w niektórych
wersjach)
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 470 (Black plate)

Podczas usuwania os∏ony obr´czy ko∏a (wersje ze stalowymi obr´czami
kó∏ lub wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia)
Usuwajàc os∏on´ obr´czy ko∏a, nale˝y u˝yç
specjalnego zaczepu do zdejmowania os∏ony
obr´czy ko∏a.
Podczas wymiany kó∏ (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
który na podstawie sygna∏ów z czujników w zaworach i przekaêników sygna∏u
(z wyjàtkiem ko∏a zapasowego [w∏àcznie z dojazdowym ko∏em zapasowym])
ostrzega o spadku ciÊnienia w ogumieniu, zanim dojdzie do powa˝niejszych
zagro˝eƒ. Po wymianie kó∏nale˝y zamontowaç zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u. (
S. 453)
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie471
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 471 (Black plate)

4727-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Wymiana obr´czy kó∏
Nie wolno stosowaç obr´czy kó∏ o rozmiarze innym ni˝ zalecany w niniejszej
instrukcji obs∏ugi, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do utraty kontroli nad sa-
mochodem.
Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nieszczelnej obr´czy przeznaczonej do
opon bezd´tkowych. Mo˝e to doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przykr´canie nakr´tek ko∏a
Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upew-
niç si´, ˝e za∏o˝one sà one powierzchnià
sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. Za-
k∏adajàc nakr´tki ko∏a powierzchnià sto˝-
kowà skierowanà na zewnàtrz, istnieje
ryzyko uszkodzenia lub odpadni´cia ko∏a
w czasie jazdy, co mo˝e doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Olej lub smar mogà umo˝liwiç zbyt mocne dokr´cenie Êrub mocujàcych
ko∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub lub obr´czy ko∏a. Ponadto mo˝e
dojÊç do samoistnego poluzowania si´ nakr´tek i odpadni´cia ko∏a,
a w efekcie do powa˝nego wypadku. Wszelkie Êlady smaru lub oleju na
cz´Êciach gwintowanych nale˝y wytrzeç do sucha.
U˝ywanie uszkodzonych kó∏ jest zabronione
Nie wolno u˝ywaç p´kni´tych lub wgniecionych obr´czy kó∏.
Mo˝e to doprowadziç do spadku ciÊnienia powietrza w ogumieniu podczas
jazdy i doprowadziç do wypadku.
Powierzchnia
sto˝kowa
33 YARIS HV OM52J66E 10/2/17 11:10 AM Page 472 (Black plate)