2017 TOYOTA SIENNA key

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
Contacteur des phares
Si vous tournez l’extrémité du levier, les phares s’allument comme suit :
L’illustration n’est présentée qu’à titre d’exemple.
Les phares peuvent être actionnés manuellement ou automati-
quement.
Directives de fonctionnement
XÉtats-UnisXCanada
Les phares, les feux de gabarit, les feux de stationnement,
les phares de jour (si le véhicule en est doté) (→P. 253) et
autres s’allument et s’éteignent automatiquement (lorsque
le contacteur du moteur est en position “ON” [véhicules non
dotés du système Smart key] ou en mode IGNITION ON
[véhicules dotés du système Smart key]).
Les feux de gabarit, les feux de stationnement, les feux
arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation, les pha-
res de jour (si le véhicule en est doté) ( →P. 253) et l’éclai-
rage du tableau de bord s’allument.
Les phares et toutes les lumières énumérées ci-dessus
(sauf les phares de jour) s’allument.
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2534-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Système des phares de jour (si le véhicule en est doté)
●Type à ampoule : Au démarrage du moteur, lorsque le frein de stationne-
ment est relâché avec le contacteur des phares désactivé ou en position
“AUTO”, les phares de jour s’allument automatiquement afin que les autres
conducteurs puissent mieux voir votre véhicule lorsque vous conduisez de
jour. (éclairage plus faible que les phares) Les phares de jour ne sont pas
conçus pour être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en actionnant
le contacteur des phares.
Type DEL : Au démarrage du moteur, lorsque le frein de stationnement est
relâché avec le contacteur des phares désactivé, les phares de jour s’allu-
ment automatiquement afin que les autres conducteurs puissent mieux voir
votre véhicule lorsque vous conduisez de jour. Les phares de jour ne sont
pas conçus pour être utilisés la nuit.
Pour les États-Unis : Vous pouvez éteindre les phares de jour en action-
nant le contacteur des phares.
● Par rapport aux phares, les phares de j our offrent une plus grande longévité
et consomment moins d’électricité, ainsi ils peuvent contribuer à réduire la
consommation de carburant.
■ Capteur de commande des phares
■ Système automatique d’extinction des phares
XVéhicules non dotés du système Smart key
● Lorsque les phares sont allumés : Les phares et les feux arrière s’éteignent
30 secondes après l’ouverture et la fermeture d’une portière si le contacteur
du moteur est placé en position “ACC” ou “LOCK”. (Une fois toutes les por-
tières verrouillées, les phares s’éteignent immédiatement si l’on appuie sur
sur la clé.)
● Lorsque seuls les feux arrière sont allumés : Les feux arrière s’éteignent
automatiquement si le contacteur du moteur est placé en position “ACC” ou
“LOCK” et que la portière du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur du moteur en position “ON” ou
désactivez le contacteur des phares une fois, puis retournez-le en position
ou .
Il se peut que le capteur ne fonctionne
pas correctement si l’on place un objet
sur celui-ci ou si un objet fixé au pare-
brise le bloque.
Dans ce cas, l’interférence causée à la
détection de la lumière ambiante par le
capteur pourrait nuire au fonctionnement
du système de phares automatique.

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
XVéhicules dotés du système Smart key
● Lorsque les phares sont allumés : Les phares et les feux arrière s’éteignent
30 secondes après l’ouverture et la fermeture d’une portière si le contacteur
du moteur est placé en mode ACCESSORY ou s’il est désactivé. (Une fois
toutes les portières verrouillées, les phares s’éteignent immédiatement si
l’on appuie sur sur la clé.)
● Lorsque seuls les feux arrière sont allumés : Les feux arrière s’éteignent
automatiquement si le contacteur du moteur est placé en mode ACCES-
SORY ou s’il est désactivé et que la portière du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur du moteur en mode IGNITION
ON ou désactivez le contacteur des phares, puis retournez-le en position
ou .
■ Avertisseur sonore d’oubli des feux
XVéhicules non dotés du système Smart key
Un avertisseur sonore retentit lorsque le contacteur du moteur est placé en
position “LOCK”, que la clé est retirée et que la portière du conducteur est
ouverte alors que les phares sont allumés.
XVéhicules dotés du système Smart key
Un avertisseur sonore retentit lorsque le contacteur du moteur est désactivé
et que la portière du conducteur est ouv erte alors que les phares sont allu-
més.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la sensibilité du capteur d’éclairage) peuvent être modi-
fiés.
(Fonctions personnalisables : →P. 659)
NOTE
■ Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
moteur ne tourne pas.

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2574-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■La fonction automatique des feux de route peut être actionnée lorsque
Le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules non dotés du sys-
tème Smart key) ou en mode IGNITION ON (véhicules dotés du système
Smart key).
■ Informations sur la détection par le capteur de la caméra
● Les feux de route pourraient ne pas s’éteindre automatiquement dans les
circonstances suivantes :
• Lorsque les véhicules qui viennent en sens inverse surgissent soudaine-
ment d’un virage.
• Lorsqu’un véhicule vous coupe la route.
● Les feux de route peuvent s’éteindre si le système détecte un véhicule
venant en sens inverse qui utilise des phares antibrouillards sans que ses
phares réguliers soient allumés.
● L’éclairage résidentiel, les réverbères, les feux de circulation et les pan-
neaux d’affichage ou les signaux lumineux peuvent causer la désactivation
des feux de route.
● Les facteurs suivants peuvent influer sur le temps nécessaire avant que les
feux de route ne s’allument ou ne s’éteignent :
• L’intensité des phares, des phares antib rouillards et des feux arrière des
véhicules qui viennent en sens inverse ou qui vous précèdent
• Conditions routières (eau, glace, neige, etc.)
• Le nombre de passagers et la quantité de bagages
● Les feux de route peuvent s’allumer ou s’éteindre lorsque le conducteur ne
s’y attend pas.

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
●Dans les situations ci-dessous, le système pourrait ne pas être en mesure
de détecter correctement les niveaux d’intensité de la lumière environnante
et les feux de route pourraient éblouir des piétons à proximité. Par consé-
quent, vous devriez envisager d’allumer ou d’éteindre les feux de route
manuellement plutôt que de vous fier à la fonction automatique des feux de
route.
• Lorsque le temps est mauvais (pluie, neige, brouillard, tempête de sable,
etc.)
• Le pare-brise est obstrué par du brouillard, de la buée, de la glace, de la
saleté, etc.
• Le pare-brise est fêlé ou endommagé.
• Le capteur de la caméra est déformé ou sale.
• Les niveaux d’intensité de la lumière environnante sont identiques à ceux des phares, des feux arrière ou des phares antibrouillards.
• Les phares des véhicules qui vous précèdent sont éteints, sont sales,
changent de couleur ou sont mal alignés.
• Lorsque vous roulez dans une zone tantôt claire, tantôt obscure
• Lorsque vous roulez fréquemment et à maintes reprises sur des routes pentues ou dont la chaussée est rude, accidentée ou inégale (par exem-
ple des routes pavées de pierres, des pistes en gravier, etc.)
• Lorsque vous roulez fréquemment et à maintes reprises sur des routes
comportant de nombreux virages ou sur des routes sinueuses
• Il y a un objet très réfléchissant à l’avant du véhicule, par exemple un panneau de signalisation ou un miroir.
• Les phares du véhicule sont endommagés ou sales.
• Le véhicule gîte ou s’incline en raison d’un pneu crevé, de la traction d’une remorque, etc.
• Les phares basculent à maintes reprises entre les feux de route et les feux de croisement de manière anormale.
• Le conducteur estime que les feux de route peuvent causer des problè-
mes aux autres conducteurs ou aux piétons à proximité, ou les incommo-
der.
■ Lorsque le message d’avertissement s’af fiche sur l’écran multifonction
→ P. 584
■ Réduction temporaire de la sensibilité du capteur
Vous pouvez réduire temporairement la sensibilité du capteur.
Pour réduire la sensibilité, maintenez enfoncé le bouton situé sur le
rétroviseur intérieur pendant 15 à 20 secondes, puis relâchez-le. Le voyant
du rétroviseur intérieur clignotera pour indiquer que la sensibilité a été
réduite.
Lorsque le contacteur du moteur sera placé en position “LOCK” (véhicules
non dotés du système Smart key) ou désactivé (véhicules dotés du système
Smart key), la sensibilité reviendra à son niveau normal.
■ Personnalisation
La fonction automatique des feux de route peut être désactivée.
(Fonctions personnalisables : →P. 659)

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2634-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
Vous pouvez régler la sensibilité du capteur lorsque “AUTO” est
sélectionné.Augmente la sensibilité
Diminue la sensibilité
Fonctionnement jumelé du
lave-glace et de l’essuie-
glace
Une fois le liquide de lave-glace
projeté sur le pare-brise, les
essuie-glaces effectueront auto-
matiquement quelques balaya-
ges.
■Les essuie-glaces et le lave-glace avan t peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules non dotés du sys-
tème Smart key) ou en mode IGNITION ON (véhicules dotés du système
Smart key).
■ Capteur d’intensité de pluie ( véhicules dotés d’essuie-glaces avant avec
détecteur de pluie)
● Si le contacteur des essuie-glaces est placé en position “AUTO” alors que le
contacteur du moteur est en mode IGNITION ON, les essuie-glaces effec-
tueront un balayage pour indiquer que le mode “AUTO” est activé.
● Si la température du capteur d’intensité de pluie est de 185 °F (85 °C) ou
plus, ou de 14 °F (-10 °C) ou moins, il se peut qu’il n’y ait pas de fonctionne-
ment automatique. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces sous
un mode autre que “AUTO”.
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●Le capteur d’intensité de pluie évalue la
quantité de pluie.

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4-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
4
Conduite
Essuie-glace et lave-glace de la lunette
arrière
Si vous tournez l’extrémité du levier, l’essuie-glace et le lave-glace de
la lunette arrière s’activent.
L’illustration n’est présentée qu’à titre d’exemple.
*1 ou *2
Balayage intermittent de
la lunette arrière
*1 ou *2
Balayage normal de la
lunette arrière
Fonctionnement jumelé
du lave-glace et de
l’essuie-glace
Fonctionnement jumelé
du lave-glace et de
l’essuie-glace
*1 ou *2
Désactivé
*1 : Pour les États-Unis
*2 : Pour le Canada
■ L’essuie-glace et le lave-glace de la lunette arrière peuvent être action-
nés lorsque
Le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules non dotés du sys-
tème Smart key) ou en mode IGNITION ON (véhicules dotés du système
Smart key).
■ Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir du liquide de lave-glace avant n’est pas vide, vérifiez que les
gicleurs du lave-glace ne sont pas obstrués.
Fonctionnement du levier des essuie-glaces
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4-4. Remplissage du réservoir
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Conduite
Ouver ture du bouchon du réser voir de
carburant
●Fermez toutes les portières et toutes les glaces, puis placez le con-
tacteur du moteur en position “LOCK” (véhicules non dotés du sys-
tème Smart key) ou désactivez-le (véhicules dotés du système
Smart key).
● Vérifiez le type de carburant.
■Type de carburant
→ P. 635
■ Ouverture du réservoir de carbura nt conçue pour de l’essence sans
plomb
Pour aider à prévenir l’utilisation de carburants non recommandés, votre
véhicule est doté d’une ouverture du réservoir de carburant qui n’accepte que
les pistolets spéciaux des pompes à carburant sans plomb.
Procédez comme suit pour ouvrir le bouchon du réservoir de
carburant :
Avant de faire le plein