2017 TOYOTA RAV4 batterie

5587-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui peuvent
se déplacer brusquement, devenir brûlants ou chargés électriquement. Pour éviter des
blessures graves, voire mortelles, observez les mesures de précaution suivantes.
■Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
●Gardez vos mains, vêtements et outils à l’écart du ventilateur et de la courroie
d’entraînement du moteur en mouvement.
● Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc.,
juste après avoir roulé car ils peuvent être chauds. L’huile et les autres liquides
peuvent également être chauds.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier et des chif-
fons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme vive au
carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et les gaz de batterie sont
inflammables.
● Faites preuve d’une extrême prudence quand vous travaillez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif.
● Faites attention avec le liquide de frein, car il peut vous blesser aux mains ou aux
yeux et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se répand sur vos mains
ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau claire.
Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
■ Lorsque vous travaillez près des ventilateurs de refroidissement électriques ou
de la calandre
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Lorsque le contacteur du
moteur est mis en position “ON”, les ventilateurs de refroidissement électriques ris-
quent de se mettre automatiquement en route lorsque la climatisation fonctionne et/
ou lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée. ( →P. 573)
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Assurez-vous que le contacteur du moteur est désactivé. Quand le contacteur du
moteur est en mode IGNITION ON, les ventilateurs de refroidissement électriques
risquent de se mettre automatiquement en marche lorsque la climatisation fonc-
tionne et/ou que la température du liquide de refroidissement est élevée. ( →P. 573)
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liquides, etc.
n’entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant projetés.

5637-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
Compar timent moteur
XMoteurs 3ZR-FE et 3ZR-FAE
Boîtes à fusibles (→P. 608)
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur (→ P. 572)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 569)
Batterie ( →P. 574) Radiateur (
→P. 573)
Condenseur ( →P. 573)
Ventilateurs de refroidissement
électriques
Jauge de niveau d’huile moteur (→ P. 567)
Réservoir de liquide
de lave-glace ( →P. 578)1
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5647-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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XMoteur 2AR-FE
Boîtes à fusibles (→P. 608)
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur (→ P. 572)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 569)
Batterie ( →P. 574) Radiateur (
→P. 573)
Condenseur ( →P. 573)
Ventilateurs de refroidissement
électriques
Jauge de niveau d’huile moteur (→ P. 567)
Réservoir de liquide
de lave-glace ( →P. 578)1
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Entretien et soins
XMoteurs 2AD-FTV et 2AD-FHV
Boîtes à fusibles (→P. 608)
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur (→ P. 572)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 569)
Filtre à carburant ( →P. 580)
Batterie ( →P. 574)
Radiateur ( →P. 573) Refroidisseur
intermédiaire (
→P. 573)
Condenseur ( →P. 573)
Ventilateurs de refroidissement
électriques
Jauge de niveau d’huile
moteur ( →P. 567)
Réservoir de liquide
de lave-glace ( →P. 578)1
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5667-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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XMoteur 2WW
Boîtes à fusibles (→P. 608)
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur (→ P. 572)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 569)
Filtre à carburant ( →P. 580)
Batterie ( →P. 574)
Radiateur ( →P. 573) Refroidisseur
intermédiaire (
→P. 573)
Condenseur ( →P. 573)
Ventilateurs de refroidissement
électriques
Jauge de niveau d’huile
moteur ( →P. 567)
Réservoir de liquide
de lave-glace ( →P. 578)1
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5747-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Vérifiez la batterie comme suit :
■Symboles de mise en garde
Signification des symboles de mise en garde situés sur le dessus de la
batterie :
■Extérieur de la batterie
Assurez-vous que les bornes de la batterie ne sont pas corrodées, que les
branchements ne sont pas desserrés, et qu’il n’y a pas de connexions ou
d’attaches desserrées ni de fissure.Bornes
Attache de maintien
Batterie
Ne pas fumer, ni provo-
quer de flammes nues ou
d’étincelles
Acide sulfurique
Se protéger les yeuxConsultez les instructions
de fonctionnement
Tenir hors de portée
des enfantsGaz explosif
XType AXType B
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5757-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
■Vérification du liquide de batterie
Assurez-vous que le niveau se situe entre les repères “UPPER LEVEL” et
“LOWER LEVEL”.Repère “UPPER LEVEL”
Repère “LOWER LEVEL”
Si le niveau de liquide est sur ou
sous le repère “LOWER LEVEL”,
ajoutez de l’eau distillée.
■
Ajout d’eau distillée Enlevez le bouchon à évents.
Ajoutez de l’eau distillée.
Si vous ne voyez pas le repère
“UPPER LEVEL”, vérifiez le niveau
de liquide en regardant directement
dans la cellule.
Remettez en place le bouchon à évents et fermez-le soigneusement.
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Faible Correct2
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5767-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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■Avant d’effectuer la recharge
Pendant sa recharge, la batterie produit de l’hydrogène, un gaz inflammable et explo-
sif. Veuillez dès lors respecter les précautions suivantes avant toute recharge :
●Si vous effectuez la recharge sans retirer la batterie du véhicule, veillez à débrancher
le câble de masse.
● Assurez-vous que le contacteur d’alimentation du chargeur est désactivé avant de
brancher et de débrancher les câbles du chargeur sur la batterie.
■ Après avoir rechargé/rebranché la batterie (véhicules avec système d’ouverture
et de démarrage intelligent)
Il se peut que le moteur ne démarre pas. Suivez la procédure ci-dessous pour initiali-
ser le système.
Placez le levier de changement de vitesse sur P (boîte de vitesses automatique ou
Multidrive) ou enfoncez la pédale de frein avec le levier de changement de vitesse
en position N (boîte de vitesses manuelle).
Ouvrez et fermez l’une des portes.
Faites redémarrer le moteur.
● Il se peut qu’il ne soit pas possible de déverrouiller les portes à l’aide du système
d’ouverture et de démarrage intelligent immédiatement après avoir rebranché la bat-
terie. Dans ce cas, utilisez la commande à distance ou la clé mécanique pour ver-
rouiller/déverrouiller les portes.
● Faites démarrer le moteur en plaçant le contacteur du moteur en mode ACCES-
SORY. Le moteur risque de ne pas démarrer si le contacteur du moteur est désac-
tivé. Cependant, le moteur fonctionnera normalement dès le deuxième essai.
● Le mode du contacteur du moteur est enregistré par le véhicule. Lorsque la batterie
est rebranchée, le véhicule restaure le mode du contacteur du moteur sur l’état pré-
cédant le débranchement de la batterie. Veillez à arrêter le moteur avant de débran-
cher la batterie. Faites très attention lorsque vous branchez la batterie si vous ne
savez pas sur quel mode était le contacteur du moteur avant qu’elle ne se décharge.
Si le moteur ne démarre toujours pas, même après plusieurs tentatives, adressez-
vous à un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
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