2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID ECU

2313. Grupo de instrumentos
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Grupo de instrumentos
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)■Visualización de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) restante
●El nivel restante de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se muestra en el
indicador del sistema híbrido o en la pantalla secundaria de la pantalla principal.
(P. 216)
• La batería restante para la conducción EV en modo EV se indica en verde y la
batería restante utilizada en modo HV se indica en azul.
• El nivel restante de la batería mostrado disminuye mientras se conduce el vehí-
culo y aumenta cuando se carga la batería híbrida (batería de tracción eléctrica),
se regenera energía eléctrica mediante el uso del freno regenerativo (P. 9 9 ) o
se genera electricidad con el motor de gasolina.
• Si el nivel de batería restante no se indica en verde, el modo HV no se selecciona
automáticamente y el modo EV no se puede utilizar. Para habilitar la conducción
EV, cargue la batería híbrida (batería de tracción eléctrica). (P. 1 1 5 )
●El sistema híbrido controla automáticamente el nivel de la batería híbrida (batería de
tracción eléctrica) en modo HV. El nivel restante de la batería híbrida (batería de trac-
ción eléctrica) en modo HV podría no alcanzar la línea superior
* incluso si se rege-
nera energía eléctrica mediante el uso del freno regenerativo (P. 99) o se genera
electricidad con el motor de gasolina. Sin embargo, esto no indica una anomalía. Asi-
mismo, aunque la pantalla de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) restante
sobrepase la línea superior, la pantalla se muestra en azul hasta que el vehículo
vuelve al modo EV.
*: La posición de la línea límite entre el modo EV y el modo HV en la visualización
de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) restante.
●Dependiendo de la situación de carga, cuando la pantalla de la batería híbrida (bate-
ría de tracción eléctrica) restante aparece durante la carga, la carga continúa incluso
después de que la pantalla de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) res-
tante muestre un estado de completamente cargada. Sin embargo, esto no indica una
anomalía. Espere hasta que la carga haya finalizado.La batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) está totalmente cargada
No queda batería híbrida (batería de
tracción eléctrica) para el modo EV
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2543. Grupo de instrumentos
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ADVERTENCIA
■Precauciones durante el ajuste de la pantalla
El sistema híbrido debe estar en funcionamiento durante el ajuste de la pantalla, por
eso es necesario asegurarse de que el vehículo esté estacionado en un lugar con la
ventilación adecuada. Si se encuentra en una zona cerrada, como un garaje, los
gases de escape, incluyendo el monóxido de carbono (CO), pueden acumularse y
penetrar en el vehículo. Esto puede causar lesiones graves o incluso mortales.
AV I S O
■ Durante el ajuste de la pantalla
Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios, asegúrese de que el sistema
híbrido está en funcionamiento durante el ajuste de las características de la pantalla.

2744-1. Información sobre las llaves
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AV I S O
■Cómo evitar que se estropeen las llaves
● Evite que las llaves se caigan, reciban golpes fuertes o se doblen.
● No exponga las llaves a temperaturas altas durante periodos de tiempo prolonga-
dos.
● Evite que las llaves se mojen y no las someta a limpiezas de ultrasonidos, etc.
● Evite que las llaves entren en contacto o estén cerca de materiales metálicos o
magnéticos.
● No desmonte las llaves.
● No pegue adhesivos ni otros objetos en la superficie de la llave electrónica.
● Evite colocar las llaves cerca de objetos que generen campos magnéticos, como
televisores, sistemas de sonido y cocinas de inducción.
● Evite colocar las llaves cerca de equipos médicos eléctricos, como aparatos médi-
cos de tratamiento de baja frecuencia o por microondas. No lleve las llaves encima
cuando reciba asistencia médica.
■ Cuando lleve la llave electrónica consigo
Lleve la llave electrónica a 10 cm (3,9 pul.) como mínimo de otros aparatos eléctri-
cos encendidos. Las ondas de radio emitidas por los aparatos eléctricos a menos de
10 cm (3,9 pul.) de la llave electrónica pueden interferir con la llave impidiendo su
funcionamiento correcto.
■ En caso de avería del sistema inteligente de entrada y arranque o demás pro-
blemas relacionados con la llave
Lleve el vehículo con todas las llaves electrónicas a un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.
■ Si se pierde una llave electrónica
Si no encuentra la llave electrónica, el riesgo de robo del vehículo aumenta conside-
rablemente. Acuda a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
a cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado
con las llaves electrónicas restantes.

2864-2. Apertura, cierre y bloqueo de las puertas
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
■ Radio de alcance (áreas de detección de la llave electrónica)
Al desbloquear la tapa del puerto de carga, cuando se bloquea y desbloquea el
conector de carga
El sistema se puede accionar cuando la llave electrónica se encuentra aproxima-
damente a menos de 0,7 m (2,3 pies) de la tapa del puerto de carga.
Al poner en marcha el sistema híbrido o cambiar de modo el interruptor de arran-
que
El sistema se puede accionar cuando la llave electrónica se encuentra en el inte-
rior del vehículo.
■ Alarmas y mensajes de advertencia
Para evitar el robo del vehículo y accidentes provocados por una utilización errónea,
el vehículo emite una alarma y muestra mensajes de advertencia en la pantalla de
información múltiple. Cuando se visualice un mensaje de advertencia, tome las medi-
das adecuadas en función del mensaje visualizado.
Cuando solo suena una alarma, las circunstancias y los procedimientos de corrección
son los que se indican a continuación.
Al bloquear o desbloquear las puertas
El sistema se puede accionar cuando la
llave electrónica se encuentre aproxima-
damente a menos de 0,7 m (2,3 pies) de
una de las manillas exteriores de las puer-
tas delanteras o del dispositivo de aper-
tura de la puerta del maletero. (Solo se
pueden accionar las puertas que detecten
la llave).
AlarmaSituaciónProcedimiento de correc-
ción
La alarma exterior
suena una vez
durante 5 segundos
Se ha intentado bloquear el
vehículo mientras una puerta
permanecía abierta.
Cierre todas las puertas y
vuelva a bloquearlas.
La alarma interior
pita repetidamente
El interruptor de arranque se ha
colocado en modo ACCES-
SORY mientras la puerta del
conductor estaba abierta (la
puerta del conductor se ha
abierto mientras el interruptor
de arranque estaba en modo
ACCESSORY).
Desactive el interruptor de
arranque y cierre la puerta
del conductor.

2894-2. Apertura, cierre y bloqueo de las puertas
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Funcionamiento de los componentes
■Observaciones acerca de la función de entrada
●Incluso con la llave electrónica dentro del radio de alcance (áreas de detección), es
posible que el sistema no funcione correctamente en los casos siguientes:
• La llave electrónica está demasiado cerca de la ventanilla o de la manilla exterior
de la puerta, cerca del suelo o en un lugar elevado cuando se bloquean o desblo-
quean las puertas.
• La llave electrónica está en el panel de instrumentos, el suelo, o en los bolsillos
de las puertas o la guantera cuando se pone en marcha el sistema híbrido o se
cambia el modo del interruptor de arranque.
●No deje la llave electrónica en la parte superior del panel de instrumentos ni cerca de
los bolsillos de las puertas cuando salga del vehículo. En función de las circunstan-
cias de recepción de las ondas de radio, puede ser detectada por la antena situada
en el exterior del habitáculo y la puerta se podrá cerrar desde el exterior, lo que
puede provocar que la llave electrónica quede atrapada en el interior del vehículo.
●Mientras la llave electrónica esté dentro del radio de alcance, cualquier persona
puede desbloquear o bloquear las puertas.
●Aunque la llave electrónica no esté dentro del vehículo, es posible que pueda arran-
carse el sistema híbrido si la llave electrónica está cerca de la ventanilla.
●Cuando la llave electrónica está dentro del radio de alcance, las puertas pueden
desbloquearse si una gran cantidad de agua salpica la manilla de la puerta, como en
caso de lluvia o en un túnel de lavado de coches. (La puerta se volverá a bloquear
de forma automática después de 30 segundos si no se abre y cierra ninguna de las
puertas).
●Si se utiliza el control remoto inalámbrico para bloquear las puertas y la llave electró-
nica está cerca del vehículo, cabe la posibilidad de que la puerta no se desbloquee
con la función de entrada. (En ese caso, desbloquee las puertas usando el control
remoto inalámbrico).
●Es posible que la operación de bloqueo no se pueda llevar a cabo, o tarde más de lo
esperado, si se toca el sensor de bloqueo de la manilla de la puerta con guantes.
Quítese los guantes y toque el sensor de bloqueo de nuevo.
●En algunos modelos: Al realizar la operación de bloqueo con el sensor de bloqueo,
se emitirán señales de reconocimiento hasta dos veces consecutivas. Después, no
se volverán a emitir más señales.
●Si se moja la manilla de la puerta mientras la llave electrónica se encuentra dentro
del radio de alcance, es posible que la puerta se bloquee y desbloquee de forma
repetida. En tal caso, siga los procedimientos de corrección siguientes para lavar el
vehículo.
• Coloque la llave electrónica como mínimo a 2 m (6 pies) de distancia del vehículo.
(Preste atención para que nadie le robe la llave).
• Ponga la llave electrónica en modo de ahorro de energía para desactivar el sis-
tema inteligente de entrada y arranque. (P. 287)

3014-2. Apertura, cierre y bloqueo de las puertas
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Funcionamiento de los componentes
ADVERTENCIA
■Medidas de precaución relativas a la interferencia con aparatos electrónicos
● Las personas que tengan implantado un marcapasos cardiaco, un marcapasos de
terapia de resincronización cardiaca o un desfibrilador cardioversor deben mante-
nerse alejadas de las antenas del sistema inteligente de entrada y arranque.
( P. 285)
Las ondas de radio pueden afectar al funcionamiento de este tipo de dispositivos.
La función de entrada puede desactivarse si es preciso. Solicite a su concesionario
o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado, información detallada sobre, por
ejemplo, la frecuencia de las ondas de radio y el intervalo de emisión de las mis-
mas. Asimismo, consulte con su médico si debe desactivar la función de entrada.
● Las personas que tengan implantado algún dispositivo médico eléctrico que no sea
un marcapasos cardiaco, un marcapasos de terapia de resincronización cardiaca o
un desfibrilador cardioversor deben consultar al fabricante del dispositivo en cues-
tión para obtener información detallada sobre su funcionamiento bajo la influencia
de ondas de radio.
Dichas ondas podrían alterar inesperadamente el funcionamiento de este tipo de
dispositivos médicos.
Solicite a su concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, que le pro-
porcione más información sobre la desactivación de la función de entrada.

3235-1. Antes de conducir
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Conducción
■Conducción en otros países
Tenga en cuenta las leyes pertinentes relativas a la matriculación de vehículos y ase-
gúrese de la disponibilidad del combustible adecuado. (P. 712)
■Para un uso eficiente
●Coloque la posición del cambio en D mientras conduce.
En la posición N, no se genera electricidad, a pesar de que el motor de gasolina fun-
ciona. La batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se descargará y para car-
garse consumirá energía del motor innecesariamente.
●Conduzca el vehículo con suavidad.
Evite acelerar y desacelerar bruscamente. Con aceleraciones y desaceleraciones
graduales se aprovecha mejor el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) sin
tener que recurrir al motor de gasolina.
●Evite acelerar repetidamente.
Las aceleraciones sucesivas consumen la energía de la batería del sistema híbrido
(batería de tracción eléctrica) y desembocan en aceleraciones peores. Puede recu-
perarse energía en la batería si se conduce soltando un poco el pedal del acelera-
dor.
●Al estacionar, coloque la posición del cambio en P.
En la posición N, la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) no se carga. Al
dejar durante un periodo de tiempo prolongado la posición del cambio en la posición
N, la batería híbrida puede descargarse (batería de tracción eléctrica). El vehículo no
funciona si la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está descargada.

3245-1. Antes de conducir
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ADVERTENCIA
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o incluso mortales.
■ Al arrancar el vehículo
Mantenga siempre pisado el pedal del freno cuando esté parado y con el indicador
luminoso “READY” encendido. Esto asegurará que el vehículo quede inmovilizado.
■ Durante la conducción del vehículo
● No conduzca si no está familiarizado con la ubicación de los pedales del acelera-
dor y del freno para evitar pisar el pedal incorrecto.
• Si pisa accidentalmente el pedal del acelerador en lugar del pedal del freno, el
vehículo acelerará bruscamente, con el consiguiente riesgo de provocar un
accidente.
• Al dar marcha atrás, es posible que gire el cuerpo, lo que dificulta el acciona-
miento de los pedales. Tenga cuidado de utilizar los pedales correctamente.
• Mantenga siempre una postura de conducción adecuada, incluso durante des-
plazamientos cortos. De este modo, podrá pisar correctamente los pedales del
acelerador y del freno.
• Pise el pedal del freno con el pie derecho. Si se pisa el pedal del freno con el
pie izquierdo, se puede producir una demora en el tiempo de respuesta ante
una situación de emergencia, lo que podría ocasionar un accidente.
● Cuando el vehículo funciona únicamente con el motor eléctrico (motor de tracción
eléctrica), el conductor debe prestar atención adicional a los peatones. Como no
se oyen ruidos de motor, es posible que los peatones no distingan correctamente
el movimiento del vehículo.
● No conduzca el vehículo sobre sustancias inflamables, ni lo detenga cerca de
ellas.
El sistema de escape y los propios gases de escape pueden estar extremada-
mente calientes. Estas piezas extremadamente calientes podrían provocar incen-
dios si hay materiales inflamables cerca.
● Durante la conducción normal, no desactive el sistema híbrido. Al desactivar el sis-
tema híbrido durante la conducción, no se perderá el control de la dirección ni del
frenado, sin embargo, sí se perderá la servodirección. Esto dificultará el manejo
del volante con suavidad, así que debería salir de la carretera y detener el vehículo
cuando resulte seguro hacerlo.
En caso de emergencia, por ejemplo si resulta imposible detener el vehículo de la
manera normal: P. 6 4 3